專利名稱：離心式發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸器，特別是適用于直徑為90～110mm的內(nèi)燃機(jī)，且布置在側(cè)蓋上的呼吸器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)呼吸器大體有兩種形式一種是專用呼吸器，一種是布置在側(cè)蓋上的呼吸器。以上兩種形式的呼吸器，其結(jié)構(gòu)一般都是在其內(nèi)部加隔板并填充濾網(wǎng)而進(jìn)行濾油的。我們知道，內(nèi)燃機(jī)呼吸器的作用是平衡曲軸箱內(nèi)的壓力，當(dāng)內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，曲軸箱內(nèi)氣體的壓力增大，需排氣降壓，油蒸氣隨著高壓氣體進(jìn)入呼吸器中，經(jīng)隔板及濾網(wǎng)冷凝過濾后，沿回油管而回流入曲軸箱中。實(shí)際應(yīng)用中，由于隔板及濾網(wǎng)的充填，往往引起進(jìn)氣、出氣的不暢，油氣的冷凝作用不明顯，仍會(huì)出現(xiàn)竄機(jī)油、呼吸器滴油的現(xiàn)象，從而增加機(jī)油的消耗量并影響環(huán)保。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種呼吸暢通，減少機(jī)油損耗，有利于環(huán)境保護(hù)的離心式發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸器。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是離心式發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸器，包括側(cè)蓋和紙板，側(cè)蓋上有出氣孔，紙板上有進(jìn)氣孔和回油孔，改進(jìn)之處是側(cè)蓋上靠紙板的一側(cè)設(shè)有回旋式進(jìn)氣通道，通道的進(jìn)氣口與紙板上的進(jìn)氣孔靠近并相通，通道的末端是位于下方的回油口，通道靠近末端的內(nèi)側(cè)與出氣孔相通。
上述通道的外側(cè)為光滑圓弧面，內(nèi)側(cè)設(shè)有2～4道擋油隔舌，其中一道隔舌位于通道的進(jìn)氣口與回油口之間；隔舌高度為3～10mm。
本實(shí)用新型去除了原來的隔板和濾網(wǎng)，設(shè)計(jì)成回旋的進(jìn)氣通道，運(yùn)用油粒與空氣質(zhì)量不同的特性對(duì)含油氣體進(jìn)行離心式分離而將機(jī)油有效回收，擋油隔舌的設(shè)置進(jìn)一步阻止油粒沿通道直接排出。當(dāng)氣流速度越大時(shí)，其濾油作用也就越強(qiáng)。本實(shí)用新型進(jìn)出氣暢通，濾油效果好，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)氣體壓力平衡的情況下，降低了機(jī)油消耗量，減少油氣污染，對(duì)提高經(jīng)濟(jì)性和保護(hù)環(huán)境具有積極作用。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中A-A處剖面示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖，側(cè)蓋5上的回旋式進(jìn)氣通道3的進(jìn)氣口10與紙板1上的進(jìn)氣孔2靠近并相通，通道的末端是位于下方的回油口11，通道靠近末端的內(nèi)側(cè)與出氣孔7相通。通道的外側(cè)為光滑圓弧面4，內(nèi)側(cè)設(shè)有3道高6mm的擋油隔舌6。工作時(shí)，高壓含油氣體由進(jìn)氣孔2進(jìn)入，再經(jīng)進(jìn)氣口10流入進(jìn)氣通道3，油粒經(jīng)通道的分離聚集后由回油口11再經(jīng)紙板上的回油孔9導(dǎo)入曲軸箱內(nèi)，氣體則由出氣孔排出。側(cè)蓋上的孔8為安裝孔。
權(quán)利要求1.一種離心式發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸器，包括側(cè)蓋和紙板，側(cè)蓋上有出氣孔，紙板上有進(jìn)氣孔和回油孔，其特征是側(cè)蓋上靠紙板的一側(cè)設(shè)有回旋式進(jìn)氣通道，通道的進(jìn)氣口與紙板上的進(jìn)氣孔靠近并相通，通道的末端是位于下方的回油口，通道靠近末端的內(nèi)側(cè)與出氣孔相通。
2.按權(quán)利要求1所述的離心式發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸器，其特征是通道的外側(cè)為光滑圓弧面，內(nèi)側(cè)設(shè)有2～4道擋油隔舌，其中一道隔舌位于通道的進(jìn)氣口與回油口之間。
3.按權(quán)利要求2所述的離心式發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸器，其特征是隔舌高度為3～10mm。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種離心式發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸器，屬于曲軸箱通風(fēng)換氣凈化裝置。其技術(shù)要點(diǎn)在于包括側(cè)蓋和紙板，側(cè)蓋上有出氣孔，紙板上有進(jìn)氣孔和回油孔，側(cè)蓋上靠紙板的一側(cè)設(shè)有回旋式進(jìn)氣通道，通道的進(jìn)氣口與紙板上的進(jìn)氣孔靠近并相通，通道的末端是位于下方的回油口，通道靠近末端的內(nèi)側(cè)與出氣孔相通。本實(shí)用新型可以平衡曲軸箱內(nèi)氣體壓力，還可降低機(jī)油消耗量。
文檔編號(hào)F01M13/04GK2661933SQ20032011015
公開日2004年12月8日 申請(qǐng)日期2003年10月16日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月16日
發(fā)明者肖愛忠, 莫富林, 繆小敏, 郝昱 申請(qǐng)人:揚(yáng)動(dòng)股份有限公司