專利名稱：發(fā)動機新型活塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于發(fā)動機內(nèi)的新型活塞。
技術(shù)背景發(fā)動機的燃燒室是由活塞頂部及缸蓋上相應的凹部空間組成的。燃燒室的結(jié)構(gòu)形式對發(fā)動機的工作影響很大，它直接關(guān)系著混合氣的品質(zhì)和燃燒狀況。
活塞頂部的形狀與選用的燃燒室型式有關(guān)。對燃燒室有兩點基本要求一是結(jié)構(gòu)盡可能緊湊，冷卻面積要小，以減少熱量損失及縮短火焰行程；其次是使混合氣在壓縮終了時具有一定的渦流運動，以提高混合氣燃燒速度，保證混合氣得到及時和充分燃燒。
現(xiàn)有的平頂活塞不能很好的組織氣流，這就影響了混合氣的燃燒速度和充分燃燒，不利于燃油的經(jīng)濟性和廢氣的排放，對動力輸出也有一定的影響。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有活塞形狀存在的不足，提供一種發(fā)動機新型活塞，通過改變活塞的頂面形狀，使其發(fā)動機明顯改善燃燒室內(nèi)的渦流運動，增加燃燒的速度，減少爆震傾向，減少廢氣排放，增加動力輸出。
本實用新型的技術(shù)方案如下本發(fā)動機用新型活塞是在普通平頂活塞的頂部增加兩個向圓形方向的突起。根據(jù)燃燒室的需要，突起最好相對設置，整體為“8”字型。
這種活塞，可以明顯改善燃燒室在進氣過程中及壓縮終了時的渦流運動，增加燃燒的速度，減少爆震的傾向，減少廢氣排放，增加動力的輸出。并且其加工工藝難度不大，加工成本幾乎沒有增加，易于實現(xiàn)。


圖1是本發(fā)動機新型活塞的結(jié)構(gòu)圖；圖2是圖1的A-A剖面圖。
具體實施方式
參見圖1和圖2，本新型活塞的結(jié)構(gòu)是在原普通平頂活塞的頂部增加了兩個向圓心方向的突起1和2，使其外型為“8”字型。
權(quán)利要求1.發(fā)動機用新型活塞，其特征在于活塞頂部有兩個向圓心方向的突起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機用新型活塞，其特征在于所述的突起相對，呈“8”字型。
專利摘要本實用新型涉及一種發(fā)動機用新型活塞，它是在普通平頂活塞的頂部增加兩個向圓形方向的突起，根據(jù)燃燒室的需要，突起最好相對設置，整體為“8”字型。這種活塞，可以明顯改善燃燒室在進氣過程中及壓縮終了時的渦流運動，增加燃燒的速度，減少爆震的傾向，減少廢氣排放，增加動力的輸出。并且其加工工藝難度不大，加工成本幾乎沒有增加，易于實現(xiàn)。
文檔編號F02F3/28GK2568826SQ0227653
公開日2003年8月27日 申請日期2002年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月17日
發(fā)明者張勁松, 楊柏林, 鄒文, 徐小剛, 卿輝斌 申請人:長安汽車(集團)有限責任公司