專利名稱:柴油機(jī)油路空氣消除器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)配件,特別是一種能消除柴油機(jī)油路中空氣的柴油機(jī)油路中空氣的柴油機(jī)油路空氣消除器。
柴油機(jī)在汽車、拖拉機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)等場合有著廣泛地應(yīng)用,柴油機(jī)燃油油路中是絕對不允許有空氣滲入的,一旦有空氣滲入油路,就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn),發(fā)生自動(dòng)熄火,不能啟動(dòng)等故障,在實(shí)際應(yīng)用中,經(jīng)常會(huì)發(fā)生空氣滲入油路的現(xiàn)象,給發(fā)動(dòng)機(jī)造成很多故障,而要找出具體原因和將滲入的空氣排出很不容易,往往要花費(fèi)很大的精力和時(shí)間,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用。
本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠自動(dòng)消除柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油路中的空氣,保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的柴油機(jī)油路空氣消除器。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種柴油機(jī)油路空氣消除器,它包括罐體1,罐體1為圓柱形,罐體1頂部設(shè)有回油孔2,罐體1側(cè)面設(shè)有進(jìn)油孔3,罐體1下部設(shè)有出油孔4。
本實(shí)用新型所提供的柴油機(jī)油路空氣消除器,由于采用在罐體上部設(shè)有回油接頭,側(cè)面設(shè)有進(jìn)油接頭,下部設(shè)有出油接頭,燃油從進(jìn)油接頭流入,從出油接頭流出,由于空氣比重小于燃油,燃油中所含的氣體從回油接頭流回油箱,使燃油回路中保證不會(huì)有空氣進(jìn)入,保障了柴油機(jī)的正常工作。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型安裝示意圖。
本實(shí)用新型采用如下結(jié)構(gòu)一種柴油機(jī)油路空氣消除器,它包括罐體1,罐體1為圓柱形,罐體1頂部設(shè)有回油孔2,罐體1側(cè)面設(shè)有進(jìn)油孔3,罐體1下部設(shè)有出油孔4。
本實(shí)用新型工作時(shí),柴油經(jīng)油箱8的出油口7由輸油泵5泵到空氣消除器的進(jìn)油孔3,柴油進(jìn)入罐體1,如果柴油中含有空氣,由于空氣的比重小于柴油,空氣會(huì)從回油孔2回到油箱8的回油口6。不含空氣的柴油經(jīng)出油孔4流入噴油泵9中再流向發(fā)動(dòng)機(jī),這樣就保證了柴油中不含空氣,保證了柴油機(jī)的正常工作。
本實(shí)用新型安裝時(shí),罐體1應(yīng)垂直安裝,出油孔4的位置應(yīng)高于噴油泵進(jìn)口10。
權(quán)利要求1.一種柴油機(jī)油路空氣消除器,其特征在于它包括罐體(1),罐體(1)為圓柱形,罐體(1)頂部設(shè)有回油孔(2),罐體(1)側(cè)面設(shè)有進(jìn)油孔(3),罐體(1)下部設(shè)有出油孔(4)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種柴油機(jī)油路空氣消除器,屬于機(jī)械產(chǎn)品。它包括罐體,罐體為圓柱形,罐體頂部設(shè)有回油孔,罐體側(cè)面設(shè)有進(jìn)油孔,罐體下部設(shè)有出油孔。本實(shí)用新型可以將柴油中的空氣通過回油孔排除,保證了柴油中不含有空氣,使柴油機(jī)能夠正常工作。
文檔編號F02M37/00GK2426527SQ0022997
公開日2001年4月11日 申請日期2000年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2000年5月18日
發(fā)明者杜啟明 申請人:杜啟明