專利名稱：載負(fù)荷大型機(jī)組潤(rùn)滑油的再生方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于一種用于載負(fù)荷大型機(jī)組，特別是壓縮機(jī)、汽輪機(jī)、水輪機(jī)等潤(rùn)滑油的再生方法。
目前，國(guó)內(nèi)外大型壓縮機(jī)、汽輪機(jī)、水輪機(jī)中作強(qiáng)迫循環(huán)的潤(rùn)滑油，一旦受密封漏氣氧化造成乳化變質(zhì)時(shí)，必須立即停車更換新油才能恢復(fù)生產(chǎn)。換下的廢油須經(jīng)過(guò)再生合格后才能使用，停車換油則不能保證機(jī)組長(zhǎng)周期安全生產(chǎn)，造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。因此在生產(chǎn)過(guò)程中如何使其中的潤(rùn)滑油再生，一直是未能解決的難題。US2，432，130(油循環(huán)和供油系統(tǒng))、US2，460，283(發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng))、US2，482，806(潤(rùn)滑系統(tǒng))，CN1，032，971(渦輪機(jī)的潤(rùn)滑裝置)這幾篇文獻(xiàn)中的潤(rùn)滑系統(tǒng)基本上是由供油泵、回油泵、冷卻器、除氣器，除油器組成的強(qiáng)迫循環(huán)裝置。另外US2，389，555(潤(rùn)滑油的冷卻和凈化系統(tǒng))涉及的是簡(jiǎn)易的離心凈化方法除去潤(rùn)滑油中部份水份及空氣，再循環(huán)使用潤(rùn)滑油。但這幾項(xiàng)專利，在本質(zhì)上均屬于物理機(jī)械范疇的處理方法，并沒(méi)有從根本上解決發(fā)動(dòng)機(jī)、汽輪機(jī)等大型機(jī)組在載負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下使廢舊潤(rùn)滑油再生循環(huán)使用的問(wèn)題。
本發(fā)明針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提出一種載負(fù)荷大型機(jī)組(如壓縮機(jī)、汽輪機(jī)、水輪機(jī)等)潤(rùn)滑油的再生方法使高速運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)組內(nèi)嚴(yán)重變質(zhì)的潤(rùn)滑油直接再生達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)邊運(yùn)行邊再生廢油，不必更換新油。
本發(fā)明的方法是在與高速運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮機(jī)、汽輪機(jī)、水輪機(jī)等大型機(jī)組油箱1相連結(jié)的吸收器4內(nèi)加入a、水份含量低于自身重量0.1%的多孔性吸附物質(zhì)，其劑量為再生潤(rùn)滑油重量的1～5%。b、然后再加入助溶分散劑，其劑量為再生潤(rùn)滑油重量的10～32PPm。在吸收器4內(nèi)，多孔性吸附物質(zhì)將已溶解和分散的廢潤(rùn)滑物質(zhì)吸附，經(jīng)此處理的油再經(jīng)出油閥門7，濾油機(jī)8，過(guò)濾器9后即獲得再生。
本發(fā)明所用的裝置是由接在機(jī)組油箱1的排油閥門3上的吸收器4，油位計(jì)5、濾板6、出油閥門7，濾油機(jī)8，過(guò)濾器9組成，機(jī)組油箱1，吸收器4，濾油機(jī)8，過(guò)濾器9，油箱手孔2之間可采用耐油橡皮管或不銹鋼管或炭鋼管連接。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)1、在載負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中再生廢舊潤(rùn)滑油，可以減少停車換油時(shí)機(jī)器零部件的更換，更好地維護(hù)潤(rùn)滑系統(tǒng)和機(jī)組，降低磨損，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，提高生產(chǎn)率。2、將同品種、同規(guī)格的廢舊潤(rùn)滑油再生合格后輸入機(jī)組設(shè)備中重復(fù)使用，無(wú)需更換新油，節(jié)約了大量潤(rùn)滑油。3、無(wú)常規(guī)廢油再生時(shí)釋放出的有毒氣體及環(huán)境污染問(wèn)題。4、工藝簡(jiǎn)單，操作方便，安全可靠，具有很好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。


圖一1為潤(rùn)滑油再生系統(tǒng)示意圖1、機(jī)組油箱，2、油箱手孔，3、排油閥門，4吸收器;5，油位計(jì);6、濾板，7出油閥門，8濾油機(jī)，9過(guò)濾器。
下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明本發(fā)明所說(shuō)的再生裝置的各種規(guī)格吸收器4的有效容積為150公斤，濾板6為碳鋼制成，上有若干孔徑30毫米的小孔，銅絲濾布孔徑10微米，負(fù)荷200～300升/分;濾油機(jī)8的負(fù)荷為150～200升/分，轉(zhuǎn)速1450轉(zhuǎn)/分，功率3千瓦;過(guò)濾器9的有效面積為2.36米2，過(guò)濾紙厚度0.5毫米，濾紙孔徑10微米，壓力0.5～3公斤/厘米2。
本發(fā)明的再生裝置有兩種連接方式，一種是固定式，即將其固定在載負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)，汽輪機(jī)，水輪機(jī)等大型機(jī)組的油箱上。一種為移動(dòng)式，即可根據(jù)需要將其安裝在機(jī)組油箱上，待潤(rùn)滑油再生完畢后將其拆下到其它機(jī)組使用或備用。
本發(fā)明的多孔性吸附物質(zhì)為硅膠、顆粒白土、氧化鋁和氯化鈣組成的一組物質(zhì)中的任一種。助溶分散劑(其劑量以再生潤(rùn)滑油重量計(jì)，為10～20ppm的聚異丁烯丁二酰亞胺、18～24ppm的烷基水揚(yáng)酸鈣、10～22ppm的聚硅氧烷，20～30ppm的中鹼性石油磺酸鈣、26～32ppm的高鹼性石油磺酸鈣、26～32ppm的高鹼性烷基酚鈣組成的一組物質(zhì)中的任一種。
實(shí)施例1當(dāng)工作中的潤(rùn)滑油的油酸值大于0.03mgKOH/g·油或旋轉(zhuǎn)氧彈值低于150分鐘時(shí)，則應(yīng)進(jìn)行再生。先將水份含量低于自身重量0.1%的硅膠(其劑量為再生潤(rùn)滑油重量的2.5%)放入吸收器4中待用。開(kāi)啟排油閥門3，待吸收器4的油位計(jì)5上有油時(shí)，接通濾油機(jī)8的電源開(kāi)關(guān)。此時(shí)，立即將劑量為再生潤(rùn)滑油重量15ppm的聚異丁烯丁二酰亞胺加入到吸收器4中。用該助溶分散劑溶解或分散潤(rùn)滑油中的氧化產(chǎn)物如膠質(zhì)、瀝清質(zhì)等，使其充分地被先放入吸收器4中的硅膠吸附。
實(shí)施例2潤(rùn)滑油再生時(shí)，先將水份含量低于自身重量0.1%的氧化鋁(其劑量為再生潤(rùn)滑油重量的4%)放入吸收器4待用。接通電源開(kāi)關(guān)后再將劑量為再生潤(rùn)滑油重量28ppm的高鹼性石油磺酸鈣加入到吸收器4中進(jìn)行廢潤(rùn)滑油的再生。
權(quán)利要求
1.一種載負(fù)荷大型機(jī)組潤(rùn)滑油的再生方法，其特征在于在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的大型機(jī)組如壓縮機(jī)、汽輪機(jī)、水輪機(jī)的油箱1相連接的吸收器4內(nèi)加入a、水份含量低于自身重量0.1%的多孔性吸附物質(zhì)，其劑量為再生潤(rùn)滑油重量的1～5%，b、然后再加入助溶分散劑，其劑量為再生潤(rùn)滑油重量的10～32ppm，c、經(jīng)吸收器4處理的油再經(jīng)出油閥門7、濾油機(jī)8、過(guò)濾器9后獲得再生。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種載負(fù)荷大型機(jī)組潤(rùn)滑油的再生方法，其特征在于多孔性吸附物質(zhì)為硅膠、顆粒白土、氧化鋁和氯化鈣組成的一組物質(zhì)中的任一種。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種載負(fù)荷大型機(jī)組潤(rùn)滑油的再生方法，其特征在于助溶分散劑為聚異丁烯丁二酰亞胺、烷基水揚(yáng)酸鈣、聚硅氧烷、中鹼性石油磺酸鈣、高堿性石油磺酸鈣和高鹼性烷基酚鈣組成的一組物質(zhì)的任一種。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種載負(fù)荷大型機(jī)組潤(rùn)滑油的再生方法，其特征在于助溶分散劑聚異丁烯丁二酰亞胺的劑量為再生潤(rùn)滑油重量的10～20ppm。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種載負(fù)荷大型機(jī)組潤(rùn)滑油的再生方法，其特征在于助溶分散劑烷基水揚(yáng)酸鈣的劑量為再生潤(rùn)滑油重量的18～24ppm。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種載負(fù)荷大型機(jī)組潤(rùn)滑油的再生方法，其特征在于助溶分散劑聚硅氧烷的劑量為再生潤(rùn)滑油的10～22ppm。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種載負(fù)荷大型機(jī)組潤(rùn)滑油的再生方法，其特征在于助溶分散劑中鹼性石油磺酸鈣的劑量為再生潤(rùn)滑油重量的20～30ppm。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種載負(fù)荷大型機(jī)組潤(rùn)滑油的再生方法，其特征在于助溶分散劑高鹼性石油磺酸鈣的劑量為再生潤(rùn)滑油重量的26～32ppm。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種載負(fù)荷大型機(jī)組潤(rùn)滑油的再生方法，其特征在于助溶分散劑高鹼性烷基酚鈣的劑量為再生潤(rùn)滑油重量的26～32ppm。
全文摘要
本發(fā)明屬于一種用于載負(fù)荷大型機(jī)組潤(rùn)滑油的再生方法，其方法是在與高速運(yùn)轉(zhuǎn)的壓縮機(jī)、汽輪機(jī)、水輪機(jī)等大型機(jī)組油箱1相連結(jié)的吸收器4內(nèi)加入多孔性吸附物質(zhì)(其重量為再生潤(rùn)滑油重量的1～5％)，然后再加入助溶分散劑10～30ppm(以再生潤(rùn)滑油的重量計(jì))，經(jīng)吸收器4處理的油再經(jīng)出油閥門7、濾油機(jī)8，過(guò)濾器9處理后即獲得再生，本發(fā)明圓滿解決了載負(fù)荷大型機(jī)組潤(rùn)滑油的再生難題，不但有效地保證了大型設(shè)備能夠長(zhǎng)周期運(yùn)轉(zhuǎn)，節(jié)約潤(rùn)滑油，且無(wú)常規(guī)廢油再生的環(huán)境污染問(wèn)題，具有較好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號(hào)C10M175/00GK1076475SQ9210200
公開(kāi)日1993年9月22日 申請(qǐng)日期1992年3月19日 優(yōu)先權(quán)日1992年3月19日
發(fā)明者羅子惠 申請(qǐng)人:羅子惠