一種提高汽輪機組中低負荷給水溫度的方法及裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種提高汽輪機組中低負荷給水溫度的方法及裝置，在一段抽汽點前加裝新的零抽抽汽回熱模塊，該模塊從新抽汽點引出并接在原一段抽汽管段上，在機組負荷低到一定程度(35%?40%左右)SCR入口煙溫低于310℃脫硝投運困難時，將一段抽汽切為該新增抽汽運行，該新抽汽模塊可以提高1號高壓加熱器出口的給水溫度，提高循環(huán)熱效率進而降低煤耗，同時也提高了低負荷下脫硝入口煙溫，使得脫硝系統(tǒng)能在全負荷段高效率地運行，滿足環(huán)保要求的同時也降低了脫硝成本，具有經(jīng)濟和環(huán)保效益。
【專利說明】
-種提高汽輪機組中低負荷給水溫度的方法及裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本發(fā)明設(shè)及能源環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域，具體說是一種提高汽輪機組中低負荷給水溫度的 方法及裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 在目前國內(nèi)電力市場環(huán)境下，燃煤機組負荷率逐年降低，而且隨著國家對核電和 新能源的大力投入，W及一批新建燃煤機組的投運，燃煤機組今后的負荷率會繼續(xù)降低，并 且需要深度調(diào)峰(40%負荷）的可能性大大增加。目前大多數(shù)火電廠在40%W下負荷時，鍋爐 給水溫度也即1號高壓加熱器出水溫度比設(shè)計值低20-25°C，脫硝入口煙溫較低，難W正常 投運脫硝系統(tǒng)，此時鍋爐排放氮氧化物會超標，既對環(huán)境產(chǎn)生了污染，也讓電廠面對環(huán)保單 位的考核。并且低負荷下的給水溫度降低，降低了循環(huán)熱效率，使得煤耗上升，經(jīng)濟性降低。 故隨著負荷率的逐年降低，如何提高中低負荷下的給水溫度成為必須面對的問題。
[0003] 當前新增零號高加在一些電廠已經(jīng)得到應(yīng)用，上汽196型是利用原補汽閥進汽口 作為零抽的抽汽口，而一些通流改造機組也利用改造機會新增了零段抽汽W及零號高加。 該方法可W提高低負荷下給水溫度20-25°C，但是需要足夠的±建和安裝空間，對給水及抽 汽系統(tǒng)改動也較大，投入不小。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明的目的是針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種提高汽輪機組中低負荷給 水溫度的方法。
[0005] 本發(fā)明的另一目的是提供一種提高汽輪機組中低負荷給水溫度的裝置。
[0006] 本發(fā)明的目的是通過W下技術(shù)方案實現(xiàn)的： 一種提高汽輪機組中低負荷給水溫度的裝置，用于通過一段抽汽管連接高壓缸來維持 給水水溫的1號高壓加熱器上，所述一段抽汽管上依次安裝有一抽逆止口、一抽電動口和1 號高壓加熱器進汽電動總口，該裝置包括零抽管道和依次安裝在所述零抽管道上的零抽逆 止口、零抽電動口、零抽調(diào)口、減溫器和零抽電動總口，所述高壓缸上設(shè)有零抽抽汽點，所述 零抽抽汽點的抽汽壓力高于連接所述一段抽汽管的一段抽汽點的抽汽壓力，所述零抽管道 零抽逆止口端連接在所述高壓缸上的零抽抽汽點，所述零抽管道另一端連接至一段抽汽 管，所述零抽管道的接入點位于所述一抽電動口和1號高壓加熱器進汽電動總口之間。
[0007] 本發(fā)明進一步的設(shè)計方案中，上述減溫器為混合式換熱器，所述減溫器通過減溫 水管道與鍋爐再熱器的減溫水母管連通，所述減溫進水管道上依次設(shè)有減溫水調(diào)口、減溫 電動隔離口和減溫水逆止口。雖然減溫器也可W采用表面式換熱器，但需要增加外置式蒸 汽冷卻器，占地、費錢。
[000引一種提高汽輪機組中低負荷給水溫度的方法，在高壓缸的一段抽汽點前加裝權(quán)利 要求1所述提高汽輪機組中低負荷給水溫度的裝置，當汽輪機組負荷低至脫硝入口煙溫低 于310°C時，將1號高壓加熱器汽源從一段抽汽切換為零抽抽汽運行； 本發(fā)明進一步的設(shè)計方案中，上述減溫器為混合式換熱器，所述減溫器通過減溫進水 管道與鍋爐再熱器的減溫水母管連通，所述減溫進水管道上依次設(shè)有減溫水調(diào)口、減溫電 動隔離口和減溫水逆止口。當切為零抽運行時，通過調(diào)節(jié)減溫水調(diào)口的開度來維持零抽抽 汽溫度不超過設(shè)計允許值。
[0009] 本發(fā)明進一步的設(shè)計方案中，當汽輪機組負荷低至脫硝入口煙溫低于310°C時，緩 慢打開所述零抽電動口和零抽調(diào)口，待減溫器后壓力接近一段抽汽管中的壓力即一段抽汽 壓力時打開所述零抽電動總口、減溫水電動口及減溫水調(diào)口，并關(guān)閉所述一抽電動口，將一 段抽汽切換為零抽抽汽運行。
[0010] 本發(fā)明進一步的設(shè)計方案中，當負荷升高，1號高壓加熱器的出水溫度接近設(shè)計值 時，可將零抽切為一抽運行，主要切換流程為:緩慢關(guān)閉零抽調(diào)口，待減溫器后壓力接近一 段抽汽口壓力時打開所述一抽電動口，并關(guān)閉零抽電動總口、零抽調(diào)口、零抽電動口、減溫 水調(diào)口和減溫水電動口，將1號高壓加熱器進汽汽源切為一段抽汽運行。一段抽汽口壓力為 一段抽汽點處的一段抽汽管口處的氣壓。每臺機組的1號高壓加熱器的出水溫度都有其溫 度設(shè)計值，運是為了從安全和經(jīng)濟性上來說的，運行過程中一般不要超過設(shè)計值，當1號高 壓加熱器的出水溫度接近設(shè)計值時，將零抽切換為一抽運行，可W最大限度的保障機組的 安全性兼顧經(jīng)濟性。如上汽330MW(編號B155)的設(shè)計值為272.rC，上汽330MW(Q156)的設(shè) 計值為281. rC，上汽350MW(編號159)的設(shè)計值為277. rC。所述接近的含義為與設(shè)計值 溫度相差5°CW內(nèi)。
[0011] 本發(fā)明在一段抽汽點前加裝新的抽汽回熱模塊，該模塊從新抽汽點引出并接在原 一段抽汽管段上，在機組負荷低到一定程度（約35%-40%)SCR入口煙溫低于310°C脫硝投運 困難時，將一段抽汽切為該新增抽汽運行。
[0012] 本發(fā)明具有W下突出的有益效果： 根據(jù)原回熱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點和運行特性，在一段抽汽點前加裝本發(fā)明的裝置，即新的零 抽抽汽回熱模塊，該模塊從零抽抽汽點運一新抽汽點引出并接在原一段抽汽管段上，在機 組負荷低到一定程度(約35%-40%左右)脫硝投運困難時，將一段抽汽切為該新增抽汽運行， 該新抽汽模塊可W提高1號高壓加熱器出口的給水溫度，提高循環(huán)熱效率進而降低煤耗，同 時也提高了低負荷下脫硝入口煙溫，使得脫硝系統(tǒng)能在全負荷段高效率地運行，滿足環(huán)保 要求的同時也降低了脫硝成本，具有經(jīng)濟和環(huán)保效益。
【附圖說明】
[0013] 圖1是實施例1中的提高汽輪機組中低負荷給水溫度的裝置示意圖； 圖中，1-高壓缸，2-1號高壓加熱器，3--段抽汽管，4-零抽管道，5-減溫水管道，6--抽 逆止口，7--抽電動口，8-1號高壓加熱器進汽電動總口，9-零抽逆止口，10-零抽電動口， 11-零抽調(diào)口，12-減溫器，13-零抽電動總口，14-減溫水調(diào)口，15-減溫電動隔離口，16-減溫 水逆止口。
【具體實施方式】
[0014] 下面結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步說明： 實施例1 參見圖1，一種提高汽輪機組中低負荷給水溫度的裝置，用于通過一段抽汽管3連接高 壓缸1來維持給水水溫的1號高壓加熱器2上，所述一段抽汽管3上依次安裝有一抽逆止口 6、 一抽電動口 7和1號高壓加熱器進汽電動總口 8,該裝置包括零抽管道4和依次安裝在所述零 抽管道4上的零抽逆止口 9、零抽電動口 10、零抽調(diào)口 11、減溫器12和零抽電動總口 13,所述 高壓缸1上設(shè)有零抽抽汽點，所述零抽抽汽點的抽汽壓力高于連接所述一段抽汽管3的一段 抽汽點的抽汽壓力，所述零抽管道4零抽逆止口9端連接在所述高壓缸1上的零抽抽汽點，所 述零抽管道4另一端連接至一段抽汽管3,所述零抽管道4的接入點位于所述一抽電動口 7和 1號高壓加熱器進汽電動總口8之間。所述減溫器12為混合式換熱器，所述減溫器12通過減 溫水管道5與鍋爐再熱器的減溫水母管連通，所述減溫進水管道上依次設(shè)有減溫水調(diào)口 14、 減溫電動隔離口 15和減溫水逆止口 16。
[0015] -種提高汽輪機組中低負荷給水溫度的方法，在高壓缸1的一段抽汽點前加裝權(quán) 利要求1所述提高汽輪機組中低負荷給水溫度的裝置，當汽輪機組負荷低至脫硝入口煙溫 低于310°C時，將1號高壓加熱器2汽源從一段抽汽切換為零抽抽汽運行;所述減溫器12為混 合式換熱器，所述減溫器12通過減溫進水管道與鍋爐再熱器的減溫水母管連通，所述減溫 進水管道上依次設(shè)有減溫水調(diào)口 14、減溫電動隔離口 15和減溫水逆止口 16。當切為零抽運 行時，通過調(diào)節(jié)減溫水調(diào)口 14的開度來維持零抽抽汽溫度不超過設(shè)計允許值。
[0016] 當汽輪機組負荷低至脫硝入口煙溫低于310°C時，緩慢打開所述零抽電動口 10和 零抽調(diào)口 11，待減溫器12后壓力接近一段抽汽管3中的壓力即一段抽汽壓力時打開所述零 抽電動總口 13、減溫水電動口及減溫水調(diào)口 14，并關(guān)閉所述一抽電動口 7，將一段抽汽切換 為零抽抽汽運行。
[0017] 當負荷升高，1號高壓加熱器2的出水溫度接近設(shè)計值時，可將零抽切為一抽運行， 主要切換流程為緩慢關(guān)閉零抽調(diào)口 11，待減溫器12后壓力接近一段抽汽壓力時打開所述一 抽電動口 7，并關(guān)閉零抽電動總口 13、零抽調(diào)口 11、零抽電動口 10、減溫水調(diào)口 14和減溫水電 動口，將1號高壓加熱器2進汽汽源切為一段抽汽運行。
[0018] W某廠"196"型1000MW機組采用本發(fā)明的裝置和方法為例，對實施本發(fā)明改造前 后的機組主要經(jīng)濟指標作對比。在35%負荷工況下的的理論計算結(jié)果如下表所示：
可W看出，該發(fā)明改造可W有效降低中低負荷機組熱耗，降低機組煤耗，并且使得SCR 入口煙溫升高，提高脫硝效率，減少噴氨，降低了脫硝成本，減少硫酸氨錠生成，減少空預(yù)器 低溫腐蝕和堵塞，提高低負荷鍋爐熱一次和二次風溫，提高磨煤機干燥出力。使得電廠可W 全負荷工況下脫硝，享受脫硝補貼。
[0019] 脫硝SCR入口煙溫310-420°C，SCR能正常投運。為了兼顧安全性和經(jīng)濟性，并考慮 可操作性，當給水溫度接近原額定負荷設(shè)計值時再切換回一抽運行。
[0020] 與增加零號高加相比，本發(fā)明降低了投入成本30%-40%左右，節(jié)省了安裝調(diào)試時 間，節(jié)省了安裝空間，節(jié)能和環(huán)保效益與零號高加幾乎無異。
[0021] W上是本發(fā)明的較佳實施例，凡依本發(fā)明技術(shù)方案所作的改變，所產(chǎn)生的功能作 用未超出本發(fā)明技術(shù)方案的范圍時，均屬于本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1. 一種提高汽輪機組中低負荷給水溫度的裝置，用于通過一段抽汽管（3)連接高壓缸 (1)來維持給水水溫的1號高壓加熱器(2)上，所述一段抽汽管(3)上依次安裝有一抽逆止門 (6)、一抽電動門（7)和1號高壓加熱器進汽電動總門（8)，其特征在于，該裝置包括零抽管道 (4)和依次安裝在所述零抽管道(4)上的零抽逆止門（9)、零抽電動門（10)、零抽調(diào)門（11)、 減溫器（12)和零抽電動總門（13)，所述高壓缸（1)上設(shè)有零抽抽汽點，所述零抽抽汽點的抽 汽壓力高于連接所述一段抽汽管(3)的一段抽汽點的抽汽壓力，所述零抽管道(4)零抽逆止 門（9)端連接在所述高壓缸（1)上的零抽抽汽點，所述零抽管道(4)另一端連接至一段抽汽 管(3)，所述零抽管道(4)的接入點位于所述一抽電動門（7)和1號高壓加熱器進汽電動總門 (8)之間。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的提高汽輪機組中低負荷給水溫度的裝置，其特征在于，所述減 溫器（12)為混合式換熱器，所述減溫器（12)通過減溫水管道(5)與鍋爐再熱器的減溫水母 管連通，所述減溫進水管道上依次設(shè)有減溫水調(diào)門（14)、減溫電動隔離門（15)和減溫水逆 止門（16)。3. -種提高汽輪機組中低負荷給水溫度的方法，其特征在于，在高壓缸（1)的一段抽汽 點前加裝權(quán)利要求1所述提高汽輪機組中低負荷給水溫度的裝置，當汽輪機組負荷低至脫 硝入口煙溫低于310°C時，將1號高壓加熱器(2)汽源從一段抽汽切換為零抽抽汽運行。4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的提高汽輪機組中低負荷給水溫度的方法，其特征在于，所述減 溫器（12)為混合式換熱器，所述減溫器（12)通過減溫進水管道與鍋爐再熱器的減溫水母管 連通，所述減溫進水管道上依次設(shè)有減溫水調(diào)門（14)、減溫電動隔離門（15)和減溫水逆止 門（16)。當切為零抽運行時，通過調(diào)節(jié)減溫水調(diào)門（14)的開度來維持零抽抽汽溫度不超過 設(shè)計允許值。5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的提高汽輪機組中低負荷給水溫度的方法，其特征在于，當汽輪 機組負荷低至脫硝入口煙溫低于310°C時，緩慢打開所述零抽電動門（10)和零抽調(diào)門（11)， 待減溫器（12)后壓力接近一段抽汽管（3)中的壓力時打開所述零抽電動總門（13)、減溫水 電動門及減溫水調(diào)門（14)，并關(guān)閉所述一抽電動門（7)，將一段抽汽切換為零抽抽汽運行。6. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的提高汽輪機組中低負荷給水溫度的方法，其特征在于，當負荷 升高，1號高壓加熱器(2)的出水溫度接近設(shè)計值時，可將零抽切為一抽運行，主要切換流程 為緩慢關(guān)閉零抽調(diào)門（11)，待減溫器(12)后壓力接近一段抽汽口壓力時打開所述一抽電動 門（7)，并關(guān)閉零抽電動總門（13)、零抽調(diào)門（11)、零抽電動門（10)、減溫水調(diào)門（14)和減溫 水電動門，將1號高壓加熱器(2)進汽汽源切為一段抽汽運行。
【文檔編號】F01K7/38GK106050337SQ201610608142
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年7月29日
【發(fā)明人】譚銳, 薛海, 邵峰
【申請人】南京電力設(shè)備質(zhì)量性能檢驗中心