專利名稱：一種機動車制動液及其生產(chǎn)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車制動液技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種機動車制動液及其生產(chǎn)方法。
背景技術(shù)：
改革開放三十余年，我國經(jīng)濟取得了舉世矚目的成就。汽車行業(yè)，特別是轎車工業(yè)得到迅速發(fā)展，汽車工業(yè)已快速成為我國國名經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，我國已成為世界上名副其實的機動車產(chǎn)銷大國。
制動液是液壓傳動中傳遞壓力的工作介質(zhì)，其性能好壞直接關(guān)系到人民生命財產(chǎn)的安全，因此國家對汽車制動液質(zhì)量有著嚴(yán)格的要求。近年來，我國汽車工業(yè)的發(fā)展逐漸向國際水平靠近，主要的歐洲車型、美國車型都已在我國合資生產(chǎn)，國際上新推出的一些高性能車輛也不斷進(jìn)入我國汽車市場。與此同時，我國制動液標(biāo)準(zhǔn)GB12981指標(biāo)要求和測試項目已顯現(xiàn)出不足，不能滿足我國引進(jìn)的歐洲車型對制動液技術(shù)指標(biāo)的要求。發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種制造工藝簡單，揮發(fā)性低，低溫流動性好，具有優(yōu)良的高溫抗氣阻性能的機動車制動液及其生產(chǎn)方法。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是一種機動車制動液，由以下重量份數(shù)的原料制成二乙二醇甲醚20-40份，二甘醇10-25份，三乙醇胺8-12份，三乙二醇單甲醚10-15份，磷酸三丁酯6-10份，硼酸5-12份，聚乙二醇4_6份，三丁胺5_7份，葵二酸5-8份，環(huán)氧丙燒8-16份。
上述的機動車制動液，由以下重量份數(shù)的原料制成二乙二醇甲醚30份，二甘醇 20份，三乙醇胺10份，三乙二醇單甲醚12份，磷酸三丁酯8份，硼酸9份，聚乙二醇5份，三丁胺6份，葵二酸7份，環(huán)氧丙烷12份。
一種如上述的機動車制動液的生產(chǎn)方法，它包括下列步驟
(I)按配比準(zhǔn)確稱量各組分；
(2)將二乙二醇甲醚，二甘醇，三乙醇胺，三乙二醇單甲醚加入反應(yīng)釜內(nèi)，升溫攪拌均勻，再將硼酸投入反應(yīng)釜內(nèi)進(jìn)行脂化，同時開真空泵升溫脫水，溫度120-150°C，真空度 O. 06-0. 09MPa,回流率 20-60% ；
(3)將所得溶液冷卻至50-70°C，加入磷酸三丁酯，聚乙二醇，三丁胺，均勻攪拌 2-3小時，繼續(xù)升溫至90-120°C，依次加入葵二酸，環(huán)氧丙烷，攪拌I小時后過濾、包裝，即得機動車制動液。
本發(fā)明機動車制動液及其生產(chǎn)方法優(yōu)點是
I、本發(fā)明機動車制動液及其生產(chǎn)方法，所有指標(biāo)均達(dá)到并高于QC/T670-2000中 V3標(biāo)準(zhǔn)，水分含量指標(biāo)和防腐防銹效果突出，適合各類進(jìn)口及國產(chǎn)轎車、客車和其它機動車輛液壓制動系統(tǒng)。
2、本發(fā)明機動車制動液及其生產(chǎn)方法，具有較高的平衡回流沸點，低揮發(fā)性，同時低溫流動性好，在低溫時也不會析出，高溫時不會快速分解，具有良好的穩(wěn)定性，保證行車安全。
具體實施方式
下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
實施例1，一種機動車制動液及其生產(chǎn)方法，由以下重量份數(shù)的原料制成二乙二醇甲醚20份，二甘醇10份，三乙醇胺8份，三乙二醇單甲醚10份，磷酸三丁酯6份，硼酸5 份，聚乙二醇4份，三丁胺5份，葵二酸5份，環(huán)氧丙烷8份。
制備本實施例的機動車制動液及其生產(chǎn)方法包括以下步驟
(I)按配比準(zhǔn)確稱量各組分；
(2)將二乙二醇甲醚20份，二甘醇10份，三乙醇胺8份，三乙二醇單甲醚10份加入反應(yīng)釜內(nèi)，升溫攪拌均勻，再將硼酸5份投入反應(yīng)釜內(nèi)進(jìn)行脂化，同時開真空泵升溫脫水，溫度120°C，真空度O. 06MPa，回流率20% ；
(3)將所得溶液冷卻至50°C，加入磷酸三丁酯6份，聚乙二醇4份，三丁胺5份，均勻攪拌2小時，繼續(xù)升溫至90°C，依次加入葵二酸5份，環(huán)氧丙烷8份，攪拌I小時后過濾、 包裝，即得機動車制動液。
實施例2，一種機動車制動液及其生產(chǎn)方法，由以下重量份數(shù)的原料制成二乙二醇甲醚30份，二甘醇20份，三乙醇胺10份，三乙二醇單甲醚12份，磷酸三丁酯8份，硼酸 9份，聚乙二醇5份，三丁胺6份，葵二酸7份，環(huán)氧丙烷12份。
制備本實施例的機動車制動液及其生產(chǎn)方法包括以下步驟
(I)按配比準(zhǔn)確稱量各組分；
(2)將二乙二醇甲醚30份，二甘醇20份，三乙醇胺10份，三乙二醇單甲醚12份加入反應(yīng)釜內(nèi)，升溫攪拌均勻，再將硼酸9份投入反應(yīng)釜內(nèi)進(jìn)行脂化，同時開真空泵升溫脫水，溫度135°C，真空度O. 07MPa，回流率40% ；
(3)將所得溶液冷卻至60°C，加入磷酸三丁酯8份，聚乙二醇5份，三丁胺6份，均勻攪拌2. 5小時，繼續(xù)升溫至110°C，依次加入葵二酸7份，環(huán)氧丙烷12份，攪拌I小時后過濾、包裝，即得機動車制動液。
實施例3，一種機動車制動液及其生產(chǎn)方法，由以下重量份數(shù)的原料制成二乙二醇甲醚40份，二甘醇25份，三乙醇胺12份，三乙二醇單甲醚15份，磷酸三丁酯10份，硼酸 12份，聚乙二醇6份，三丁胺7份，葵二酸8份，環(huán)氧丙烷16份。
制備本實施例的機動車制動液及其生產(chǎn)方法包括以下步驟
(I)按配比準(zhǔn)確稱量各組分；
(2)將二乙二醇甲醚40份，二甘醇25份，三乙醇胺12份，三乙二醇單甲醚15份加入反應(yīng)釜內(nèi)，升溫攪拌均勻，再將硼酸12份投入反應(yīng)釜內(nèi)進(jìn)行脂化，同時開真空泵升溫脫水，溫度150°C，真空度O. 09MPa，回流率60% ；
(3)將所得溶液冷卻至70°C，加入磷酸三丁酯10份，聚乙二醇6份，三丁胺7份， 均勻攪拌3小時，繼續(xù)升溫至120°C，依次加入葵二酸8份，環(huán)氧丙烷16份，攪拌I小時后過濾、包裝，即得機動車制動液。
當(dāng)然，上述說明并非是對本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本發(fā)明的實質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改變、添加或替換，都應(yīng)屬于本發(fā)明的保護范圍。
權(quán)利要求
1.一種機動車制動液，其特征在于由以下重量份數(shù)的原料制成二乙二醇甲醚20-40份，二甘醇10-25份，三乙醇胺8-12份，三乙二醇單甲醚10-15份，磷酸三丁酯6_10份，硼酸5-12份，聚乙二醇4-6份，三丁胺5-7份，葵二酸5-8份，環(huán)氧丙烷8_16份。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機動車制動液，其特征是由以下重量份數(shù)的原料制成 二乙二醇甲醚30份，二甘醇20份，三乙醇胺10份，三乙二醇單甲醚12份，磷酸三丁酯8份，硼酸9份，聚乙二醇5份，三丁胺6份，葵二酸7份，環(huán)氧丙烷12份。
3.—種如權(quán)利要求1、2任意一項所述機動車制動液的生產(chǎn)方法，其特征是它包括下列步驟 (1)按配比準(zhǔn)確稱量各組分； (2)將二乙二醇甲醚，二甘醇，三乙醇胺，三乙二醇單甲醚加入反應(yīng)釜內(nèi)，升溫攪拌均勻，再將硼酸投入反應(yīng)釜內(nèi)進(jìn)行脂化，同時開真空泵升溫脫水，溫度120-150°C，真空度O. 06-0. 09MPa,回流率 20-60% ； (3)將所得溶液冷卻至50-70°C，加入磷酸三丁酯，聚乙二醇，三丁胺，均勻攪拌2-3小時，繼續(xù)升溫至90-120°C，依次加入葵二酸，環(huán)氧丙烷，攪拌I小時后過濾、包裝，即得機動車制動液。
全文摘要
本發(fā)明涉及汽車制動液技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種機動車制動液及其生產(chǎn)方法。由以下重量份數(shù)的原料制成二乙二醇甲醚20-40份，二甘醇10-25份，三乙醇胺8-12份，三乙二醇單甲醚10-15份，磷酸三丁酯6-10份，硼酸5-12份，聚乙二醇4-6份，三丁胺5-7份，葵二酸5-8份，環(huán)氧丙烷8-16份。本發(fā)明提供一種制造工藝簡單，揮發(fā)性低，低溫流動性好，具有優(yōu)良的高溫抗氣阻性能的機動車制動液及其生產(chǎn)方法。
文檔編號C10M169/00GK102925259SQ20121041951
公開日2013年2月13日 申請日期2012年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月18日
發(fā)明者牛叢子 申請人:青島文晟汽車零部件有限公司