專利名稱：一種新型sj汽油機油組合物，其制備方法及應用的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種新型SJ汽油機油組合物，特別涉及用于各款新式、賽車、頂級轎車的汽油機油組合物，屬于材料技術領域。
背景技術：
各款新式、賽車、頂級轎車發(fā)動機排氣量大，啟動速度快，要求發(fā)動機低溫時容易啟動，高溫時保持油壓及全面的良好潤滑，防止發(fā)動機磨損、銹蝕及油氧化物形成的沉積 物，保持發(fā)動機清潔，潤滑油粘度穩(wěn)定性好，潤滑油消耗量低。但在高溫高速和低溫低速反復交叉行駛情況下，容易在發(fā)動機缸體內(nèi)產(chǎn)生黑色油泥問題，而聚集的黑色油泥在缸體內(nèi)極易結塊，成為損害氣缸面及活塞環(huán)的硬質(zhì)結點，使燃油和潤滑油的消耗增加。如果不及時清除，將降低發(fā)動機有效功率、增加尾氣PM2. 5顆粒物的排放。近年來關于金屬磨損自修復技術的發(fā)展為機械裝備在運行過程中的有效維護和保養(yǎng)提供了一種極其有效的方法。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種新型SJ汽油機油極壓抗磨組合物，此材料可以在發(fā)動機缸體內(nèi)和活塞環(huán)上快速形成超硬耐磨層，同時清除黑色油泥，在缸體內(nèi)高溫環(huán)境下，將黑色油泥充分燃燒，保持發(fā)動機的有效功率，降低尾氣PM2. 5顆粒物的排放。本發(fā)明的新型SJ汽油機油組合物，按質(zhì)量份，該組合物由下述組分組成
SJ汽油機油70 80
高嶺石10 15
氧化鈣I 3
脂肪胺聚氧乙烯醚I 2。上述SJ汽油機油組合物中，為了優(yōu)化，氧化鈣的質(zhì)量份優(yōu)選為2;為了更一步的優(yōu)化，脂肪胺聚氧乙烯醚的質(zhì)量份優(yōu)選為1.6。上述SJ汽油機油組合物中，為了使高嶺石充分的分散于SJ汽油機油中，高嶺石優(yōu)選為顆粒度不大于I微米。為了除去高嶺石中的水分將其在400°C干燥3h。本發(fā)明的另一目的在于提供上述任一新型SJ汽油機油組合物的制備方法，包括如下步驟①將高嶺石在400°C干燥3h后，研磨成顆粒度不大于I微米；②按質(zhì)量份，稱取步驟①所得的高嶺石10 15，SJ汽油機油70 80，氧化鈣I 3，脂肪胺聚氧乙烯醚I 2混合加入到具有密閉裝置的均質(zhì)器中，使真空度達到-0. 08MPa ；③升溫至85°C，IOOOOrmp下攪拌30min，轉(zhuǎn)速調(diào)整為18000rmp下攪拌lOmin，轉(zhuǎn)速調(diào)整為28000rmp下攬拌5min ；
④在80W，35KHz的超聲發(fā)生器中精細分散lOmin。本發(fā)明的再一目的在于提供上述任一新型SJ汽油機油組合物在各款新式、賽車、頂級轎車發(fā)動機中的應用。本發(fā)明得到的新型SJ汽油機油組合物可使發(fā)動機缸體內(nèi)和活塞環(huán)上快速形成超硬耐磨層內(nèi)生成完整的強化表面。同時清除黑色油泥，在缸體內(nèi)高溫環(huán)境下，將黑色油泥充分燃燒，保持發(fā)動機的有效功率，降低尾氣PM2. 5顆粒物的排放。本發(fā)明產(chǎn)生的有益效果本發(fā)明的新型SJ汽油機油，不僅解決了高溫高速和低溫低速反復交叉行駛情況下，容易在發(fā)動機缸體內(nèi)產(chǎn)生黑色油泥問題，還能在發(fā)動機缸體內(nèi)和活塞環(huán)上快速形成超硬耐磨層，保持發(fā)動機的有效功率，降低尾氣PM2. 5顆粒物的排放。
具體實施方式
下述非限制性實施例可以使本領域的普通技術人員更全面地理解本發(fā)明，但不以任何方式限制本發(fā)明。如無特殊說明，本發(fā)明所使用的超聲發(fā)生器型號DL-60D來源于上海之信儀器有限公司生產(chǎn)。本發(fā)明所使用的原料中，SJ汽油機油來源于大連石化公司。高嶺石來源于營口啟和粉體工業(yè)有限公司；氧化鈣來源于上海顧特服(劍橋)有限公司；脂肪胺聚氧乙烯醚來源于大連沈聯(lián)化學試劑玻璃儀器有限公司。實施例I①將高嶺石在400°C干燥3h后，在球磨機中研磨成顆粒度不大于I微米；②稱取步驟①所得的高嶺石10g，SJ汽油機油70g，氧化鈣lg，脂肪胺聚氧乙烯醚Ig混合加入到具有密閉裝置的均質(zhì)器中，使真空度達到-0. 08MPa ；③升溫至85°C，IOOOOrmp下攪拌30min，轉(zhuǎn)速調(diào)整為18000rmp下攪拌lOmin，轉(zhuǎn)速調(diào)整為28000rmp下攬拌5min ；④在80W，35KHz的超聲發(fā)生器中精細分散lOmin。將制備好的新型潤滑劑在MMW-I立式萬能摩擦磨損機進行磨損試驗，試驗力為800N,轉(zhuǎn)速為2000r/min。經(jīng)過5小時的磨損試驗，試樣從2. 9550g變成2. 9561g失重為-0. 037%，就是說試樣不但沒減少，還增重了。摩擦系數(shù)從0. 036降到0. 030，降低了16%。實施例2①將高嶺石在400°C干燥3h后，在球磨機中研磨成顆粒度不大于I微米；②稱取步驟①所得的高嶺石13g，SJ汽油機油75g，氧化鈣2g，脂肪胺聚氧乙烯醚I. 6g混合加入到具有密閉裝置的均質(zhì)器中，使真空度達到-0. 08MPa ；③升溫至85°C，IOOOOrmp下攪拌30min，轉(zhuǎn)速調(diào)整為18000rmp下攪拌lOmin，轉(zhuǎn)速調(diào)整為28000rmp下攬拌5min ；④在80W，35KHz的超聲發(fā)生器中精細分散lOmin。將制備好的新型潤滑劑在MMW-I立式萬能摩擦磨損機進行磨損試驗，試驗力為800N,轉(zhuǎn)速為2000r/min。經(jīng)過5小時的磨損試驗，試樣從2. 9576g變成2. 9589g失重為-0. 04 %，就是說試樣不但沒減少，還增重了。摩擦系數(shù)從0. 039降到0. 030，降低了 23 %。
實施例3①將高嶺石在400°C干燥3h后，在球磨機中研磨成顆粒度不大于I微米；②稱取步驟①所得的高嶺石15g，SJ汽油機油80g，氧化鈣3g，脂肪胺聚氧乙烯醚2g混合加入到具有密閉裝置的均質(zhì)器中，使真空度達到-0. 08MPa ；③升溫至85°C，IOOOOrmp下攪拌30min，轉(zhuǎn)速調(diào)整為18000rmp下攪拌lOmin，轉(zhuǎn)速調(diào)整為28000rmp下攬拌5min ；④在80W，35KHz的超聲發(fā)生器中精細分散lOmin。 將制備好的新型潤滑劑在MMW-I立式萬能摩擦磨損機進行磨損試驗，試驗力為800N,轉(zhuǎn)速為2000r/min。經(jīng)過5小時的磨損試驗，試樣從2. 967Ig變成2. 9682g失重為-0. 037 %，就是說試樣不但沒減少，還增重了。摩擦系數(shù)從0. 031降到0. 025，降低了19%。
權利要求
1.一種新型SJ汽油機油組合物，按質(zhì)量份，該組合物由下述組分組成SJ汽油機油70 80高嶺石10 15氧化鈣I 3脂肪胺聚氧乙烯醚I 2。
2.根據(jù)權利要求I所述的新型SJ汽油機油組合物，其特征在于所述的氧化鈣的質(zhì)量份為2。
3.根據(jù)權利要求I或2所述的新型SJ汽油機油組合物，其特征在于所述的脂肪胺聚氧乙烯醚的質(zhì)量份為I. 6。
4.根據(jù)權利要求3所述的新型SJ汽油機油組合物，其特征在于所述的高嶺石顆粒度不大于I微米。
5.權利要求I所述的新型SJ汽油機油組合物的制備方法，包括如下步驟 ①將高嶺石在40(TC干燥3h后，研磨成顆粒度不大于I微米； ②按質(zhì)量份，稱取步驟①所得的高嶺石10 15，SJ汽油機油70 80，氧化鈣I 3，脂肪胺聚氧乙烯醚I 2混合加入到具有密閉裝置的均質(zhì)器中，使真空度達到-0. OSMPa ； ③升溫至85°C，IOOOOrmp下攪拌30min，轉(zhuǎn)速調(diào)整為18000rmp下攪拌lOmin，轉(zhuǎn)速調(diào)整為 28000rmp 下攬祥 5min ； ④在80W，35KHz的超聲發(fā)生器中精細分散lOmin。
6.權利要求I所述新型SJ汽油機油組合物在汽車中的應用。
全文摘要
一種新型SJ汽油機油組合物，按質(zhì)量份，該組合物由下述組分組成SJ汽油機油70～80，高嶺石10～15，氧化鈣1～3，脂肪胺聚氧乙烯醚1～2。制備出的新型SJ汽油機油組合物在發(fā)動機缸體內(nèi)和活塞環(huán)上快速形成超硬耐磨層，解決了現(xiàn)有潤滑介質(zhì)中極壓抗磨材料無活性，無耐磨層的形成或形成的耐磨層不連續(xù)，結構松散的問題。保持發(fā)動機的有效功率，降低尾氣PM2.5顆粒物的排放。還能節(jié)約潤滑材料的消耗，達到了綠色環(huán)保的效果。產(chǎn)品原料易得，配方科學，制作工藝簡單，成本低，性能好，特別適合于潤滑各款新式、賽車、頂級轎車。
文檔編號C10N30/06GK102660358SQ20121010054
公開日2012年9月12日 申請日期2012年4月6日 優(yōu)先權日2012年4月6日
發(fā)明者黃巖 申請人:大連海事大學