專利名稱：一種Formula SLX極速機油組合物及其制備和應(yīng)用的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及ー種Formula SLX極速機油組合物及其制備和應(yīng)用，屬于材料技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機由于加工裝備技術(shù)的大幅度提高，尤其是各種類型現(xiàn)代賽車的缸體和缸套與活塞環(huán)總成裝配精度非常高。為了保證發(fā)動機低溫時容易啟動，高溫時保持油壓及全面的良好潤滑，防止發(fā)動機磨損、銹蝕及油氧化物形成的沉積物，保持發(fā)動機清潔，潤滑油粘度穩(wěn)定性好，潤滑油消耗量低，就要求缸套與活塞環(huán)總成裝工作間隙保持高精度。但在高溫高速和低溫低速反復(fù)交叉行駛情況下，容易在發(fā)動機缸體內(nèi)產(chǎn)生黑色油泥問題，而聚集的黒色油泥在缸體內(nèi)極易結(jié)塊，成為損害氣缸面及活塞環(huán)的硬質(zhì)結(jié)點，使燃油和潤滑油的消耗増加。如果不及時清除，將降低發(fā)動機有效功率、増加尾氣PM2. 5顆粒物的排放。近年來關(guān)于金屬磨損自修復(fù)技術(shù)的發(fā)展為機械裝備在運行過程中的有效維護(hù)和保養(yǎng)提供了ー種極其有效的方法。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供ー種Formula SLX極速機油極壓抗磨組合物，此材料可以在發(fā)動機缸體內(nèi)和活塞環(huán)上快速形成超硬耐磨層，同時清除黒色油泥，在缸體內(nèi)高溫環(huán)境下，將黑色油泥充分燃燒，保持發(fā)動機的有效功率，降低尾氣PM2. 5顆粒物的排放。本發(fā)明解決問題的技術(shù)方案是ー種Formula SLX極速機油組合物,其原料按質(zhì)量份，由下述組分組成
Formula SLX極速機油70 80
莫來石10 15
氧化硅I 3
失水山梨醇單月硅酸脂I 2。本發(fā)明所述Formula SLX極速機油組合物,優(yōu)選莫來石顆粒度不大于I微米。
本發(fā)明上述Formula SLX極速機油組合物,優(yōu)選氧化娃顆粒度不大于I微米,進(jìn)ー步優(yōu)選其質(zhì)量份為2。本發(fā)明上述Formula SLX極速機油組合物,更進(jìn)ー步優(yōu)選失水山梨醇單月娃酸脂的質(zhì)量份為I. 5。本發(fā)明的另一目的是提供ー種Formula SLX極速機油組合物的制備方法，包括如下步驟①將莫來石在球磨機中研磨至顆粒度不大于I微米，在360°C干燥3h ；②按質(zhì)量份，稱取步驟①所得的莫來石10 15，F(xiàn)ormula SLX極速機油70 80，氧化硅I 3，失水山梨醇單月硅酸脂I 2混合加入到具有密閉裝置的均質(zhì)器中，使真空度達(dá)到-0. 08MPa ；③升溫至85°C，IOOOOrmp下攪拌30min，轉(zhuǎn)速調(diào)整為18000rmp后攪拌lOmin，轉(zhuǎn)速調(diào)整為28000rmp后攪拌5min ；④在超聲發(fā)生器中精細(xì)分散20min。上述過程中，所述超生發(fā)生器為80W、35KHz的超聲發(fā)生器。本發(fā)明的又一目的是提供Formula SLX極速機油組合物在現(xiàn)代賽車、汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機轎車中的應(yīng)用。本發(fā)明產(chǎn)生的有益效果是本發(fā)明公開的Formula SLX極速機油組合物不僅解決了高溫高速和低溫低速反復(fù)交叉行駛情況下，容易在發(fā)動機缸體內(nèi)產(chǎn)生黑色油泥問題，還能在發(fā)動機缸體內(nèi)和活塞環(huán)上快速形成超硬耐磨層，保持發(fā)動機的有效功率，降低尾氣PM2. 5顆粒物的排放。
具體實施例方式下述非限制性實施例可以使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員更全面地理解本發(fā)明，但不以任何方式限制本發(fā)明。如無特殊說明，本發(fā)明使用的超聲發(fā)生器為上海之信儀器有限公司生產(chǎn)的DL-60D超聲發(fā)生器。本發(fā)明所使用的原料中，潤滑油(Formula SLX極速機油)來源于嘉實多上海貿(mào)易公司；莫來石來源于湖南省靖州華鑫莫來石有限公司；氧化硅來源于上海顧特服(劍橋)有限公司；失水山梨醇單月硅酸脂來源于大連沈聯(lián)化學(xué)試劑玻璃儀器有限公司。實施例I①將莫來石在球磨機中研磨至顆粒度不大于I微米，在360°C干燥3h ；②按質(zhì)量份，稱取步驟①所得的莫來石10g, Formula SLX極速機油70g,氧化硅lg，失水山梨醇單月硅酸脂Ig混合加入到具有密閉裝置的均質(zhì)器中，使真空度達(dá)到-0. 08MPa ；③升溫至85°C，IOOOOrmp下攪拌30min，轉(zhuǎn)速調(diào)整為18000rmp后攪拌lOmin，轉(zhuǎn)速調(diào)整為28000rmp后攪拌5min ；④在80W，35KHz的超聲發(fā)生器中精細(xì)分散lOmin。將制備好的新型潤滑劑在MMW-I立式萬能摩擦磨損機進(jìn)行磨損試驗，試驗カ為600N,轉(zhuǎn)速為2000r/min。經(jīng)過5小時的磨損試驗，試樣從2. 9650g變成2. 9658g，失重 為-0.027%，試樣增重。摩擦系數(shù)從0.037降到0.033，降低了 10.81%。實施例2①將莫來石在球磨機中研磨至顆粒度不大于I微米，在360°C干燥3h ；②按質(zhì)量份，稱取步驟①所得的莫來石13g, Formula SLX極速機油75g,氧化硅2g，失水山梨醇單月硅酸脂I. 5g混合加入到具有密閉裝置的均質(zhì)器中，使真空度達(dá)到-0. 08MPa ；③升溫至85°C，IOOOOrmp下攪拌30min，轉(zhuǎn)速調(diào)整為18000rmp后攪拌lOmin，轉(zhuǎn)速調(diào)整為28000rmp后攪拌5min ；
④在80W，35KHz的超聲發(fā)生器中精細(xì)分散lOmin。將制備好的新型潤滑劑在MMW-I立式萬能摩擦磨損機進(jìn)行磨損試驗，試驗カ為600N,轉(zhuǎn)速為2000r/min。經(jīng)過5小時的磨損試驗，試樣從2. 9586g變成2. 9595g，失重為-0.030%，試樣增重。摩擦系數(shù)從0.033降到0.028，降低了 15.1%。實施例3①將莫來石在球磨機中研磨至顆粒度不大于I微米，在360°C干燥3h ；②按質(zhì)量份，稱取步驟①所得的莫來石15g, Formula SLX極速機油80g,氧化硅3g，失水山梨醇單月硅酸脂2g混合加入到具有密閉裝置的均質(zhì)器中，使真空度達(dá)到-0. 08MPa ；③升溫至85°C，IOOOOrmp下攪拌30min，轉(zhuǎn)速調(diào)整為18000rmp后攪拌lOmin，轉(zhuǎn)速 調(diào)整為28000rmp后攪拌5min ；④在80W，35KHz的超聲發(fā)生器中精細(xì)分散lOmin。將制備好的新型潤滑劑在MMW-I立式萬能摩擦磨損機進(jìn)行磨損試驗，試驗カ為600N,轉(zhuǎn)速為2000r/min。經(jīng)過5小時的磨損試驗，試樣從2. 969Ig變成2. 9698g，失重為-0.024%，試樣增重。摩擦系數(shù)從0.035降到0.030，降低了 14. 29%
權(quán)利要求
1.ー種Formula SLX極速機油組合物,其原料按質(zhì)量份，由下述組分組成Formula SLX極速機油70 80莫來石10 15氧化硅I 3失水山梨醇單月硅酸脂I 2。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述FormulaSLX極速機油組合物，其特征在于所述莫來石顆粒度不大于I微米。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述FormulaSLX極速機油組合物,其特征在于所述氧化娃顆粒度不大于I微米。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述FormulaSLX極速機油組合物,其特征在于所述氧化娃的質(zhì)量份為2。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述FormulaSLX極速機油組合物，其特征在干所述失水山梨醇單月硅酸脂的質(zhì)量份為1.5。
6.—種如權(quán)利要求I 5所述Formula SLX極速機油組合物的制備方法,包括如下步驟 ①將莫來石在球磨機中研磨至顆粒度不大于I微米，在360°C干燥3h； ②按質(zhì)量份，稱取步驟①所得的莫來石10 15，F(xiàn)ormulaSLX極速機油70 80，氧化硅I 3，失水山梨醇單月硅酸脂I 2混合加入到具有密閉裝置的均質(zhì)器中，使真空度達(dá)到-0. 08MPa ； ③升溫至85°C，IOOOOrmp下攪拌30min，轉(zhuǎn)速調(diào)整為18000rmp后攪拌lOmin，轉(zhuǎn)速調(diào)整為 28000rmp 后攬拌 5min ； ④在超聲發(fā)生器中精細(xì)分散20min。
7.Formula SLX極速機油組合物在潤滑現(xiàn)代賽車、汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機轎車中的應(yīng)用。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種Formula SLX極速機油組合物及其制備和應(yīng)用，屬于材料技術(shù)領(lǐng)域。一種Formula SLX極速機油組合物，其原料按質(zhì)量份，由下述組分組成Formula SLX極速機油70～80，莫來石10～15，氧化硅1～3和失水山梨醇單月硅酸脂1～2.本發(fā)明公開的Formula SLX極速機油組合物不僅解決了高溫高速和低溫低速反復(fù)交叉行駛情況下，容易在發(fā)動機缸體內(nèi)產(chǎn)生黑色油泥問題，還能在發(fā)動機缸體內(nèi)和活塞環(huán)上快速形成超硬耐磨層，保持發(fā)動機的有效功率，降低尾氣PM2.5顆粒物的排放。
文檔編號C10N40/25GK102649918SQ20121010054
公開日2012年8月29日 申請日期2012年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月6日
發(fā)明者黃巖 申請人:大連海事大學(xué)