專利名稱：一種航空潤滑油組合物的制備方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種潤滑油組合物，尤其是一種航空潤滑油組合物。
背景技術：
航空潤滑油是用于飛機發(fā)動機的潤滑油，其具有潤滑、密封、清洗和換熱等功能， 隨著現(xiàn)代飛機制造的技術的發(fā)展，特別要求其具有良好低溫啟動和高溫熱氧化安定性，而現(xiàn)有的航空潤滑油很難同時滿足上述性能，本發(fā)明所述的潤滑油能夠很好的同時滿足上述性能，能夠廣泛應用于軍用、民用飛機。R0100992A公開了一種航空潤滑油，其包含主要量的二(2_乙基己基)癸二酸酯和添加劑。但是該潤滑油易水解對金屬腐蝕性大，同時還易造成橡膠密封件的膨脹。US6750182B1公開了一種含有酸捕捉劑的酯基工業(yè)潤滑油，當含有少量的聚α烯烴時可以改善沉淀性能。但是酯基油含量較高，長時間使用仍然會存在水解問題，無法避免對金屬的腐蝕。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有航空潤滑油的不足，提供一種性能全面尤其在長時間使用后還具有優(yōu)異的低溫啟動和高溫熱氧化安定性的航空潤滑油。本發(fā)明所述的航空潤滑油組合物包括聚α烯烴70-90重量份、二元酸酯10_30 重量份、對，對’ 二異辛基二苯胺0. 5-2. 0重量份和N-苯基-α -萘胺0. 5-2. 0重量份、苯并三氮唑0. 05-0. 1重量份、磷酸三甲酚酯2. 5-3重量份、縮水甘油醚酯IO-IOOppm重量份。其中聚α烯烴優(yōu)選是經由癸烯制備的ΡΑ0-4，其理化指標如下
權利要求
1.一種航空潤滑油組合物的制備方法，該方法包括以下步驟第一步將聚α烯烴 70-90重量份和二元酸酯10-30重量份加入反應器內升溫攪拌至完全混合；第二步依次加入對，對’ 二異辛基二苯胺0. 5-2. 0重量份和N-苯基-α -萘胺0. 5-2. 0重量份、苯并三氮唑0. 05-0. 1重量份、磷酸三甲酚酯2. 5-3重量份、縮水甘油醚酯lO-lOOppm，升溫攪拌至完全溶解；第三步反應器內的油品冷卻至室溫，待包裝。
2.如權利要求1所述的制備方法，其特征在于聚α烯烴選自經由癸烯制備的ΡΑ0-4。
3.如權利要求1所述的制備方法，其特征在于二元酸酯選自癸二酸二辛酯、二-月桂酸0，2-2甲基-1，3-丙二醇)和二乙基己基)癸二酸酯中的一種或多種。
4.如權利要求1所述的制備方法，其特征在于二元酸酯為二O-乙基己基)癸二酸
5.如權利要求1所述的制備方法，其特征在于縮水甘油醚酯具有以下通式
6.如權利要求5所述的制備方法，其特征在于R1為碳數(shù)為6-18的直鏈或支鏈烷基。
7.如權利要求6所述的制備方法，其特征在于R1為碳數(shù)為9-15的直鏈或支鏈烷基。
8.如權利要求7所述的制備方法，其特征在于R1為碳數(shù)為11-13的直鏈或支鏈烷基。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種航空潤滑油組合物的制備方法，該方法包括以下步驟第一步將聚α烯烴70-90重量份和二元酸酯10-30重量份加入反應器內升溫攪拌至完全混合；第二步依次加入對，對’二異辛基二苯胺0.5-2.0重量份和N-苯基-α-萘胺0.5-2.0重量份、苯并三氮唑0.05-0.1重量份、磷酸三甲酚酯2.5-3重量份、縮水甘油醚酯10-100ppm，升溫攪拌至完全溶解；第三步反應器內的油品冷卻至室溫，待包裝。
文檔編號C10M177/00GK102311852SQ20111023338
公開日2012年1月11日 申請日期2011年8月16日 優(yōu)先權日2011年8月16日
發(fā)明者徐敏, 王清亮, 趙升紅, 顧鵬翔 申請人:中國人民解放軍空軍油料研究所