專利名稱：內(nèi)旋式輪胎油化裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種對(duì)廢輪胎進(jìn)行加工處理的裝置，具體地說(shuō)涉及一種連續(xù)加工處理廢 輪胎以獲得油品的裝置。
技術(shù)背景現(xiàn)有的利用廢輪胎進(jìn)行煉油的設(shè)備分為靜止式廢輪胎煉油設(shè)備和外旋式廢輪胎煉油設(shè) 備，其中靜止式廢輪胎煉油設(shè)備存在著輪胎物料受熱不均、局部焦化、不能連續(xù)生產(chǎn)等問(wèn)題； 外旋式廢輪胎煉油設(shè)備由于出氣口也要旋轉(zhuǎn)，使得出氣口的密封問(wèn)題很難能解決，還有，當(dāng) 輪胎充分裂解后，會(huì)變成比較細(xì)的炭黑粉末附著在裂解釜的內(nèi)壁上，由于裂解釜不停的轉(zhuǎn)動(dòng)， 使得炭黑粉末被混入油蒸汽中，當(dāng)油蒸汽從出氣管流出時(shí)，也會(huì)帶出炭黑粉末，在此過(guò)程中， 炭黑粉末會(huì)附著在出氣管的內(nèi)壁上，以致堵塞出氣管，造成安全隱患，令設(shè)備無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠連續(xù)生產(chǎn)，運(yùn)行安全，密封良好，可使輪胎物料受熱 均勻、避免局部焦化的內(nèi)旋式輪胎油化裝置。本實(shí)用新型的內(nèi)旋式輪胎油化裝置，包括螺旋輸料器，螺旋輸料器的進(jìn)料口設(shè)有料斗， 螺旋輸料器的出料口與位于裂解釜的左端的進(jìn)料口相連，螺旋輸料器的出料口端連接有氮?dú)?進(jìn)氣管，裂解釜內(nèi)的下部沿橫向設(shè)有旋轉(zhuǎn)裂解承載器，裂解釜的頂部與油蒸汽導(dǎo)氣管相連， 裂解釜的左段的底部連接有熱量流出管，裂解釜的右段的底部連接有熱量進(jìn)入管，裂解釜右 端的下部設(shè)有出料口，裂解釜的出料口端連接有氮?dú)膺M(jìn)氣管，裂解釜的出料口與螺旋出渣器 相連。本實(shí)用新型的內(nèi)旋式輪胎油化裝置，其中所述油蒸汽導(dǎo)氣管的數(shù)量為2個(gè)，所述裂解釜 包括沿水平橫向設(shè)置的帶螺旋葉片的空心的螺桿軸，螺桿軸上沿徑向設(shè)有多個(gè)用于通過(guò)熱蒸 汽的過(guò)熱蒸汽孔，螺桿軸的左端為旋轉(zhuǎn)裂解承載器的動(dòng)力連接處。本實(shí)用新型的內(nèi)旋式輪胎油化裝置，是利用螺旋輸料器將輪胎物料送入裂解釜，在螺旋 輸料器的出料口端連接有氮?dú)膺M(jìn)氣管，旋轉(zhuǎn)裂解承載器則被設(shè)計(jì)安裝在裂解釜內(nèi)的下部，在 裂解釜的出料口端連接有氮?dú)膺M(jìn)氣管，并采用螺旋出渣器將處理過(guò)的物料送出，由此確保了 裂解釜的密封，減少了由于泄漏油蒸汽導(dǎo)致的原材料浪費(fèi)，也避免了泄漏出去的油蒸汽對(duì)環(huán) 境的污染，由于旋轉(zhuǎn)裂解承載器可以旋轉(zhuǎn)翻動(dòng)輪胎物料，使得輪胎物料受熱均勻、避免了局 部焦化。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的內(nèi)旋式輪胎油化裝置作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型的內(nèi)旋式輪胎油化裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的內(nèi)旋式輪胎油化裝置中螺旋輸料器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型的內(nèi)旋式輪胎油化裝置中旋轉(zhuǎn)裂解承載器的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
由圖l可以看出，本實(shí)用新型的內(nèi)旋式輪胎油化裝置，包括螺旋輸料器2，螺旋輸料器2 的進(jìn)料口設(shè)有料斗l，螺旋輸料器2的出料口與位于裂解釜3的左端的進(jìn)料口相連，螺旋輸 料器2的出料口端連接有氮?dú)膺M(jìn)氣管4,在使用時(shí)，可通過(guò)氮?dú)膺M(jìn)氣管4輸入氮?dú)馄鸬礁綦x 密封作用，以防止裂解釜3內(nèi)混入空氣。在裂解釜3內(nèi)的下部沿橫向設(shè)有旋轉(zhuǎn)裂解承載器5， 裂解釜3的頂部與油蒸汽導(dǎo)氣管6的進(jìn)氣口相連，油蒸汽導(dǎo)氣管6的數(shù)量為2個(gè)。裂解釜3 的左段的底部連接有熱量流出管9，裂解釜3的右段的底部連接有熱量進(jìn)入管10，裂解釜3 右端的下部設(shè)有出料口，裂解釜3的出料口端連接有氮?dú)膺M(jìn)氣管8，在使用時(shí)，可通過(guò)氮?dú)?進(jìn)氣管8輸入氮?dú)馄鸬礁綦x密封作用，以防止裂解釜3內(nèi)混入空氣。裂解釜3的出料口與螺 旋出渣器7相連。由圖2可以看出，旋轉(zhuǎn)裂解承載器5包括沿水平橫向設(shè)置的帶螺旋葉片的空心的螺桿軸， 螺桿軸用于通過(guò)熱蒸汽，以避免輪胎物料與裂解釜3發(fā)生粘接，螺桿軸上沿徑向設(shè)有多個(gè)用 于通過(guò)熱蒸汽的過(guò)熱蒸汽孔11，螺桿軸的左端為旋轉(zhuǎn)裂解承載器5的動(dòng)力連接處12。由圖3可以看出，螺旋輸料器2的U大于L2。本實(shí)用新型的內(nèi)旋式輪胎油化裝置在使用時(shí)，可將粉碎的輪胎物料放入料斗1內(nèi)，通過(guò) 螺旋輸料器2將輪胎物料輸送進(jìn)裂解釜3，輪胎物料在裂解釜3內(nèi)，會(huì)在螺桿軸的旋轉(zhuǎn)作用 下從左端輸送到右端，熱蒸汽由熱量進(jìn)入管10進(jìn)入裂解釜3內(nèi)，經(jīng)熱量進(jìn)入管10附近的過(guò) 熱蒸汽孔11進(jìn)入空心的螺桿軸，再沿著空心的螺桿軸被輸送到其他過(guò)熱蒸汽孔11處流入到 旋轉(zhuǎn)裂解承載器5的不同部位，沿著旋轉(zhuǎn)裂解承載器5運(yùn)動(dòng)的輪胎物料會(huì)均勻受熱并裂解成 油蒸汽、炭黑和鋼絲，油蒸汽通過(guò)油蒸汽導(dǎo)氣管6導(dǎo)出裂解釜3，炭黑和鋼絲則通過(guò)旋出渣 器7排出裂解釜3。上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的 范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用 新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書(shū)確定的保護(hù)范圍 內(nèi)。
權(quán)利要求1. 內(nèi)旋式輪胎油化裝置，其特征在于包括螺旋輸料器(2)，螺旋輸料器(2)的進(jìn)料口設(shè)有料斗(1)，螺旋輸料器(2)的出料口與位于裂解釜(3)的左端的進(jìn)料口相連，螺旋輸料器(2)的出料口端連接有氮?dú)膺M(jìn)氣管(4)，裂解釜(3)內(nèi)的下部沿橫向設(shè)有旋轉(zhuǎn)裂解承載器(5)，裂解釜(3)的頂部與油蒸汽導(dǎo)氣管(6)相連，裂解釜(3)的左段的底部連接有熱量流出管(9)，裂解釜(3)的右段的底部連接有熱量進(jìn)入管(10)，裂解釜(3)右端的下部設(shè)有出料口，裂解釜(3)的出料口端連接有氮?dú)膺M(jìn)氣管(8)，裂解釜(3)的出料口與螺旋出渣器(7)相連。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)旋式輪胎油化裝置，其特征在于所述油蒸汽導(dǎo)氣管(6)的 數(shù)量為2個(gè)，所述旋轉(zhuǎn)裂解承載器(5)包括沿水平橫向設(shè)置的帶螺旋葉片的空心的螺桿軸， 螺桿軸上沿徑向設(shè)有多個(gè)用于通過(guò)熱蒸汽的過(guò)熱蒸汽孔(11)，螺桿軸的左端為旋轉(zhuǎn)裂解承載 器(5)的動(dòng)力連接處(12)。
專利摘要一種內(nèi)旋式輪胎油化裝置，包括螺旋輸料器(2)，螺旋輸料器(2)的出料口與位于裂解釜(3)的左端的進(jìn)料口相連，螺旋輸料器(2)的出料口端連接有氮?dú)膺M(jìn)氣管(4)，裂解釜(3)內(nèi)的下部沿橫向設(shè)有旋轉(zhuǎn)裂解承載器(5)，裂解釜(3)的頂部與油蒸汽導(dǎo)氣管(6)相連，裂解釜(3)的左段的底部連接有熱量流出管(9)，裂解釜(3)的右段的底部連接有熱量進(jìn)入管(10)，裂解釜(3)右端的下部設(shè)有出料口，裂解釜(3)的出料口端連接有氮?dú)膺M(jìn)氣管(8)，裂解釜(3)的出料口與螺旋出渣器(7)相連。其目的是提供一種能夠連續(xù)生產(chǎn)，運(yùn)行安全，密封良好，可使輪胎料受熱均勻、避免局部焦化的內(nèi)旋式輪胎油化裝置。
文檔編號(hào)C10G1/00GK201106040SQ200720024919
公開(kāi)日2008年8月27日 申請(qǐng)日期2007年7月11日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月11日
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