一種應用于電力、石油化工系統(tǒng)的供油、卸油裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種應用于電力、石油化工系統(tǒng)的供油、卸油裝置，包括通過管路連通的進油管和儲油罐，進油管和儲油罐之間的管路上順序設有第一截止閥、兩個并聯(lián)的動力閥組和第二截止閥，還包括卸油管路，卸油管路的一端連通第一截止閥和動力閥組之間的管路，另一端連通第二截止閥和儲油罐之間的管路，卸油管路上設有第三截止閥。本實用新型將卸油、供油裝置合并，卸油、供油裝置公用油泵、濾網(wǎng)及進出口閥門，節(jié)省供油泵及相關濾網(wǎng)、閥門投資，簡化系統(tǒng)流程。閥門和管路之間的連接口減少，能夠提高整體的穩(wěn)定性。
【專利說明】
一種應用于電力、石油化工系統(tǒng)的供油、卸油裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種應用于電力、石油化工系統(tǒng)的供油、卸油裝置，用于為電力，石油化工系統(tǒng)供油和卸油。
【背景技術】
[0002]電力、石油化工系統(tǒng)在燃油、潤滑油、原油等介質(zhì)的運輸和儲存過程中，要用卸油裝置把油罐車或油輪油罐的油輸送到用戶的儲油罐中，然后用供油裝置把儲油罐中的油輸送到各個用油點，如此一來，從油罐車或其他油罐到各用油點要用到卸油裝置和供油裝置各一套。供油裝置和卸油裝置包含的閥體較多，具有較高的成本，并且閥體和管路的連接處容易出現(xiàn)泄漏的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于，提供一種應用于電力、石油化工系統(tǒng)的供油、卸油裝置，將卸油、供油裝置合并，卸油、供油裝置公用油栗、濾網(wǎng)及進出口閥門，節(jié)省供油栗及相關濾網(wǎng)、閥門投資，簡化系統(tǒng)流程。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用如下的技術方案:
[0005]—種應用于電力、石油化工系統(tǒng)的供油、卸油裝置，包括通過管路連通的進油管和儲油罐，進油管和儲油罐之間的管路上順序設有第一截止閥、兩個并聯(lián)的動力閥組和第二截止閥，還包括卸油管路，卸油管路的一端連通第一截止閥和動力閥組之間的管路，另一端連通第二截止閥和儲油罐之間的管路，卸油管路上設有第三截止閥。
[0006]前述的一種應用于電力、石油化工系統(tǒng)的供油、卸油裝置中，還包括供油分支管路，供油分支管路的一端連通第一截止閥和動力閥組之間的管路，另一端連通儲油罐，供油管路連通動力閥組和第二截止閥之間的管路，供油分支管路上設有第四截止閥，供油管路上設有第五截止閥。
[0007]前述的一種應用于電力、石油化工系統(tǒng)的供油、卸油裝置中，動力閥組包括順序連通的第六截止閥、栗入口濾網(wǎng)、油栗和止回閥。
[0008]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型將卸油、供油裝置合并，卸油、供油裝置公用油栗、濾網(wǎng)及進出口閥門，節(jié)省供油栗及相關濾網(wǎng)、閥門投資，簡化系統(tǒng)流程。閥門和管路用量少，可以節(jié)省費用，閥門和管路之間的連接口減少，能夠提高整體的穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的一種實施例的結(jié)構示意圖。
[0010]附圖標記:卜進油管，2-第一截止閥，3-第六截止閥，4-栗入口濾網(wǎng)，5-油栗，6-止回閥，7-第二截止閥，8-動力閥組，9-第五截止閥，10-第三截止閥，11-第四截止閥，12-供油管路，13-儲油罐，14-卸油管路，15-供油分支管路。
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步的說明。
【具體實施方式】
[0012]本實用新型的實施例:如圖1所示，一種應用于電力、石油化工系統(tǒng)的供油、卸油裝置，包括通過管路連通的進油管I和儲油罐13，進油管I和儲油罐13之間的管路上順序設有第一截止閥2、兩個并聯(lián)的動力閥組8和第二截止閥7，還包括卸油管路14，卸油管路14的一端連通第一截止閥2和動力閥組8之間的管路，另一端連通第二截止閥7和儲油罐13之間的管路，卸油管路14上設有第三截止閥10。動力閥組8包括順序連通的第六截止閥3、栗入口濾網(wǎng)4、油栗5和止回閥6。如果本裝置對自動化程度要求高的話，可以將各手動截止閥門修改為電動閥門。
[0013]還包括供油分支管路15，供油分支管路15的一端連通第一截止閥2和動力閥組8之間的管路，另一端連通儲油罐13，供油管路12連通動力閥組8和第二截止閥7之間的管路，供油分支管路15上設有第四截止閥11，供油管路12上設有第五截止閥9。
[0014]本實用新型的一種實施例的操作方法:
[0015]如果油罐車或其他油罐自帶卸油裝置，卸油工況:第一截止閥2和第三截止閥10處于開啟狀態(tài)，其余閥門處于關閉狀態(tài)；
[0016]如果油罐車或其他油罐不帶卸油裝置，卸油工況:第一截止閥2、第六截止閥3、止回閥6和第二截止閥7處于開啟狀態(tài)，其余閥門處于關閉狀態(tài)；
[0017]供油工況:第四截止閥11、第六截止閥3、止回閥6、第五截止閥9處于開啟狀態(tài)，其余閥門處于關閉狀態(tài)。
【主權項】
1.一種應用于電力、石油化工系統(tǒng)的供油、卸油裝置，其特征在于，包括通過管路連通 的進油管(1)和儲油罐(13)，進油管(1)和儲油罐(13)之間的管路上順序設有第一截止閥 (2)、兩個并聯(lián)的動力閥組(8)和第二截止閥(7)，還包括卸油管路(14)，卸油管路(14)的一 端連通第一截止閥(2)和動力閥組(8)之間的管路，另一端連通第二截止閥(7)和儲油罐 (13)之間的管路，卸油管路(14)上設有第三截止閥(10)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種應用于電力、石油化工系統(tǒng)的供油、卸油裝置，其特征在 于，還包括供油分支管路(15)，供油分支管路(15)的一端連通第一截止閥(2)和動力閥組(8)之間的管路，另一端連通儲油罐(13)，供油管路(12)連通動力閥組(8)和第二截止閥(7) 之間的管路，供油分支管路(15)上設有第四截止閥(11)，供油管路(12)上設有第五截止閥(9)〇3.根據(jù)權利要求2所述的一種應用于電力、石油化工系統(tǒng)的供油、卸油裝置，其特征在 于，動力閥組(8)包括順序連通的第六截止閥(3)、栗入口濾網(wǎng)(4)、油栗(5)和止回閥(6)。
【文檔編號】B67D7/04GK205653156SQ201620445241
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年5月17日 公開號201620445241.1, CN 201620445241, CN 205653156 U, CN 205653156U, CN-U-205653156, CN201620445241, CN201620445241.1, CN205653156 U, CN205653156U
【發(fā)明人】劉福生
【申請人】中國華電科工集團有限公司