本實(shí)用新型涉及物流技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種貨物分揀裝置。

背景技術(shù)：

目前在對(duì)貨物進(jìn)行分類后常常會(huì)出現(xiàn)體積較大較重的貨物將重量較輕的貨物擠壓變形，不僅給購(gòu)物者造成不必要的麻煩，同時(shí)物流公司也需要承擔(dān)相應(yīng)的賠償，對(duì)物流公司的信譽(yù)也會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述問(wèn)題本實(shí)用新型提供了一種能夠按尺寸和重量的不同將貨物分類的貨物分揀裝置。

為了達(dá)到上述目的本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型是一種貨物分揀裝置，包括機(jī)架和總輸送帶，在總輸送帶側(cè)邊的機(jī)架設(shè)有測(cè)量貨物尺寸的第一尺寸測(cè)量?jī)x和第二尺寸測(cè)量?jī)x，第一尺寸測(cè)量?jī)x和第二尺寸測(cè)量?jī)x通過(guò)設(shè)置在機(jī)架上的支撐架固定在機(jī)架上，在機(jī)架上設(shè)有第一推動(dòng)裝置和第二推動(dòng)裝置，第一推動(dòng)裝置與第一尺寸測(cè)量?jī)x相連，第二推動(dòng)裝置與第二尺寸測(cè)量?jī)x相連，在總輸送帶另一側(cè)與第一推動(dòng)裝置和第二推動(dòng)裝置相對(duì)的機(jī)架上設(shè)有第一分輸送帶和第二分輸送帶，在第一分輸送帶和第二分輸送帶下端設(shè)有稱重裝置，在第一分輸送帶和第二分輸送帶上均設(shè)有與稱重裝置相連的第三推動(dòng)裝置，在第三推動(dòng)裝置相對(duì)一側(cè)的第一分輸送帶和第二分輸送帶上均設(shè)有第三分輸送帶。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于：第一推動(dòng)裝置、第二推動(dòng)裝置和第三推動(dòng)裝置均包括固定座，在固定座上設(shè)有推動(dòng)氣缸，在推動(dòng)氣缸端部設(shè)有的推動(dòng)板，在推動(dòng)板的一端設(shè)有第一固定板和第二固定板，第一固定板傾斜設(shè)置在推動(dòng)板上，第二固定板設(shè)置在推動(dòng)板端部與推動(dòng)板成90°角。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于：在第一分輸送帶、第二分輸送帶和第三分輸送帶兩側(cè)均設(shè)有擋板。

本實(shí)用新型的有益效果是：第一尺寸測(cè)量?jī)x、第二尺寸測(cè)量?jī)x和稱重裝置均通過(guò)單片機(jī)控制，通過(guò)設(shè)定相應(yīng)的值是第一尺寸測(cè)量?jī)x和第二尺寸測(cè)量?jī)x在感應(yīng)到大于所設(shè)的特定值的貨物時(shí)控制第一推動(dòng)裝置和第二推動(dòng)裝置將貨物推動(dòng)到第一分輸送帶和第二分輸送帶上，將大小不同的貨物按照尺寸的大小分為三種，再對(duì)三種貨物進(jìn)行重量的區(qū)分，分類存放和管理避免較重的物體將體積較大較輕的貨物壓壞，降低損失。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。設(shè)計(jì)合理，能夠?qū)⒇浳锇凑阵w積和重量的不同進(jìn)行分類，避免在分類和運(yùn)輸過(guò)程中造成貨物的擠壓變形。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1-總輸送帶，2-第一尺寸測(cè)量?jī)x，3-第二尺寸測(cè)量?jī)x，4-第一推動(dòng)裝置，5-第二推動(dòng)裝置，6-第一分輸送帶，7-第二分輸送帶，8-第三推動(dòng)裝置，9-第三分輸送帶。

具體實(shí)施方式

為了加強(qiáng)對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍構(gòu)成限定。

如圖1所示，本實(shí)用新型是一種貨物分揀裝置，包括機(jī)架和總輸送帶1，在總輸送帶1側(cè)邊的機(jī)架設(shè)有測(cè)量貨物尺寸的第一尺寸測(cè)量?jī)x2和第二尺寸測(cè)量?jī)x3，第一尺寸測(cè)量?jī)x2和第二尺寸測(cè)量?jī)x3通過(guò)設(shè)置在機(jī)架上的支撐架固定在機(jī)架上，在機(jī)架上設(shè)有第一推動(dòng)裝置4和第二推動(dòng)裝置5，第一推動(dòng)裝置4與第一尺寸測(cè)量?jī)x2相連，第二推動(dòng)裝置5與第二尺寸測(cè)量?jī)x3相連，在總輸送帶1另一側(cè)與第一推動(dòng)裝置4和第二推動(dòng)裝置5相對(duì)的機(jī)架上設(shè)有第一分輸送帶6和第二分輸送帶7，在第一分輸送帶6和第二分輸送帶7下端設(shè)有稱重裝置，在第一分輸送帶6和第二分輸送帶7上均設(shè)有與稱重裝置相連的第三推動(dòng)裝置8，在第三推動(dòng)裝置8相對(duì)一側(cè)的所述第一分輸送帶6和第二分輸送帶7上均設(shè)有第三分輸送帶9，第一推動(dòng)裝置4、第二推動(dòng)裝置5和第三推動(dòng)裝置8均包括固定座，在固定座上設(shè)有推動(dòng)氣缸，在推動(dòng)氣缸端部設(shè)有的推動(dòng)板，在推動(dòng)板的一端設(shè)有第一固定板和第二固定板，第一固定板傾斜設(shè)置在推動(dòng)板上，第二固定板設(shè)置在推動(dòng)板端部與所述推動(dòng)板成90°角，固定座對(duì)推動(dòng)氣缸起到支撐固定作用，第一推動(dòng)裝置、第二推動(dòng)裝置或第三推動(dòng)裝置對(duì)貨物進(jìn)行推送時(shí)貨物隨著總輸送帶、第一分輸送帶或第二分輸送帶移動(dòng)，會(huì)出現(xiàn)難以將貨物推送到第一分輸送帶、第二分輸送帶或第三分輸送帶上的現(xiàn)象，第一固定板和第二固定板對(duì)貨物進(jìn)行了固定，阻擋貨物移動(dòng)，第一固定板傾斜設(shè)置在推動(dòng)板上且比第二固定板短，第二固定板加強(qiáng)對(duì)貨物的固定，設(shè)置在第一分輸送帶6、第二分輸送帶7和第三分輸送帶9兩側(cè)的擋板能夠防止貨物從第一分輸送帶6、第二分輸送帶7和第三分輸送帶9上滑落。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。設(shè)計(jì)合理，能夠?qū)⒇浳锇凑阵w積和重量的不同進(jìn)行分類，避免在分類和運(yùn)輸過(guò)程中造成貨物的擠壓變形。