基于同一動力的分揀系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及分揀系統(tǒng)，特別是涉及一種基于同一動力的分揀系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有的貨物分揀系統(tǒng)中，通常采用在輸送單元上安裝推料機構(gòu)實現(xiàn)分揀功能，在實際使用中，現(xiàn)有貨物分揀系統(tǒng)存在如下缺點:①貨物有時需要單向或者雙向分揀，單項分揀或雙向分揀需要事先對推料機構(gòu)的推料方向進行設(shè)置，分揀效率不高，不能滿足現(xiàn)在的貨物分揀任務(wù)要求;②現(xiàn)有分揀系統(tǒng)中，每個輸送單元配備一臺驅(qū)動電機，投資成本相應(yīng)較高，并且為了節(jié)約用電，每天電機均需要頻繁的驅(qū)動和停止，驅(qū)動電機的壽命較短，不符合當(dāng)今節(jié)能的趨勢；為此，發(fā)明人根據(jù)多年本領(lǐng)域工作經(jīng)驗，對現(xiàn)有貨物分揀系統(tǒng)進行改進，大幅提高分揀效率，對輸送單元的驅(qū)動方式進行改變，降低電機的配置和維護成本。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型的目的提供了一種基于同一動力的分揀系統(tǒng)。
[0004]本實用新型采取的技術(shù)方案為:一種基于同一動力的分揀系統(tǒng)，包括兩個輸送單元、離合機構(gòu)、傳動軸、驅(qū)動電機和紅外檢測器；
[0005]所述兩個輸送單元為并排設(shè)置，兩個輸送單元之間安裝有推料機構(gòu)，所述推料機構(gòu)為成對設(shè)置，每對推料機構(gòu)的推料方向為反向設(shè)置；
[0006]所述離合機構(gòu)的輸入軸和輸出軸分別鉸接在輸送單元上，所述輸入軸上安裝從動齒輪；
[0007]所述傳動軸依次穿過每個輸送單元，傳動軸上對應(yīng)從動齒輪的位置分別安裝有主動齒輪；
[0008]所述驅(qū)動電機驅(qū)動傳動軸轉(zhuǎn)動；
[0009]所述紅外檢測器安裝在每個輸送單元上，紅外檢測器與離合機構(gòu)連接。
[0010]優(yōu)選地，所述離合機構(gòu)包括輸入軸、輸出軸、磁軛和銜鐵，所述輸入軸與輸出軸連接端設(shè)有配合的齒槽，所述磁軛通過軸套設(shè)置于輸入軸上，磁軛內(nèi)設(shè)有電磁線圈，磁軛前端面設(shè)有端蓋，所述端蓋通過軸承組件安裝于軸套上，磁軛與銜鐵之間設(shè)有多個彈簧，所述彈簧圍繞圓周均勻分布于軸套上，所述軸套后端設(shè)有固定蓋板，所述銜鐵后端設(shè)有多片主動盤摩擦片，所述輸出軸前端部設(shè)有外殼體，所述外殼體通過滑動軸承設(shè)置于輸出軸上，外殼體前端部設(shè)有多片從動盤摩擦片。
[0011 ]優(yōu)選地，所述主動盤摩擦片與從動盤摩擦片交錯設(shè)置。
[0012 ] 優(yōu)選地，所述磁軛上開設(shè)有一對氣流孔。
[0013]優(yōu)選地，所述推料機構(gòu)為氣缸。
[0014]采用上述技術(shù)方案，本實用新型產(chǎn)生的技術(shù)效果有:本產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，在并排設(shè)置的兩個輸送單元之間安裝有成對、反向設(shè)置的推料機構(gòu)，即可任一推料機構(gòu)運行，實現(xiàn)貨物單向分揀，又可兩個推料機構(gòu)同時運行，實現(xiàn)貨物雙向分揀，提高貨物分揀效率，輸送單元通過傳動軸、齒輪、離合器相配合，從而帶動并排設(shè)置的兩個輸送單元轉(zhuǎn)動，輸送單元配置成本大幅降低，驅(qū)動電機的動力通過離合機構(gòu)傳遞，驅(qū)動電機無需頻繁啟動和停止，增加驅(qū)動電機的使用壽命。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0016]圖2為本實用新型離合機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實用新型實施例進行詳細描述。
[0018]如圖1、圖2所示，本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，包括兩個輸送單元1、離合機構(gòu)2、傳動軸3、驅(qū)動電機4和紅外檢測器5;兩個輸送單元I為并排設(shè)置，兩個輸送單元I之間安裝有推料機構(gòu)8，推料機構(gòu)8為成對設(shè)置，每對推料機構(gòu)8的推料方向為反向設(shè)置;離合機構(gòu)2的輸入軸21和輸出軸22分別鉸接在輸送單元I上，輸入軸21上安裝從動齒輪6;傳動軸3依次穿過每個輸送單元I，傳動軸3上對應(yīng)從動齒輪6的位置分別安裝有主動齒輪7;驅(qū)動電機4驅(qū)動傳動軸3轉(zhuǎn)動;紅外檢測器5安裝在每個輸送單元I上，紅外檢測器5與離合機構(gòu)2連接。從動齒輪6和主動齒輪7均為錐形齒輪;離合機構(gòu)2包括輸入軸21、輸出軸22、磁軛23和銜鐵24，輸入軸21與輸出軸22連接端設(shè)有配合的齒槽，磁軛23通過軸套25設(shè)置于輸入軸21上，磁軛23內(nèi)設(shè)有電磁線圈231，磁軛23前端面設(shè)有端蓋26，端蓋26通過軸承組件261安裝于軸套25上，磁軛23與銜鐵24之間設(shè)有多個彈簧27，彈簧27圍繞圓周均勻分布于軸套25上，軸套25后端設(shè)有固定蓋板28，銜鐵24后端設(shè)有多片主動盤摩擦片241，輸出軸22前端部設(shè)有外殼體29，外殼體29通過滑動軸承30設(shè)置于輸出軸22上，外殼體29前端部設(shè)有多片從動盤摩擦片291;主動盤摩擦片241與從動盤摩擦片291交錯設(shè)置;傳動軸3與輸入軸21、輸出軸22為平行設(shè)置;磁軛23上開設(shè)有一對氣流孔232，通過氣流孔232向離合機構(gòu)2輸入冷氣，降低離合機構(gòu)2的運行溫度。
[0019]以圖1為例，說明本實用新型的工作原理:圖1中，驅(qū)動電機4啟動，帶動傳動軸3旋轉(zhuǎn)，傳動軸3上安裝的主動齒輪7分別與輸入軸21上安裝的從動齒輪6相嚙合，從而帶動兩個離合機構(gòu)2的輸入軸21轉(zhuǎn)動，當(dāng)其中一個輸送單元I上的紅外檢測器5檢測到該輸送單元I有貨物通過時，紅外檢測器5控制該輸送單元I的離合機構(gòu)2閉合，輸入軸21帶動輸出軸22轉(zhuǎn)動，從而使得貨物通過該輸送單元I，該輸送單元I對應(yīng)的推料機構(gòu)8，將貨物從輸送單元I上推出，實現(xiàn)貨物單向分揀；當(dāng)紅外檢測器5兩個輸送單元I均有貨物通過時，兩個紅外檢測器5分別控制兩個離合機構(gòu)2閉合，從而使得兩個輸送單元I同時工作，兩個的推料機構(gòu)8，分別將將貨物從兩個輸送單元I上推出，實現(xiàn)貨物雙向分揀。
[0020]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護范圍為準。
【主權(quán)項】
1.一種基于同一動力的分揀系統(tǒng)，其特征在于:包括兩個輸送單元(I)、離合機構(gòu)(2)、傳動軸(3)、驅(qū)動電機(4)和紅外檢測器(5); 所述兩個輸送單元(I)為并排設(shè)置，兩個輸送單元(I)之間安裝有推料機構(gòu)(8)，所述推料機構(gòu)(8)為成對設(shè)置，每對推料機構(gòu)(8)的推料方向為反向設(shè)置； 所述離合機構(gòu)(2)的輸入軸(21)和輸出軸(22)分別鉸接在輸送單元(I)上，所述輸入軸(21)上安裝從動齒輪(6); 所述傳動軸(3)依次穿過每個輸送單元(I)，傳動軸(3)上對應(yīng)從動齒輪(6)的位置分別安裝有主動齒輪(7); 所述驅(qū)動電機(4)驅(qū)動傳動軸(3)轉(zhuǎn)動； 所述紅外檢測器(5)安裝在每個輸送單元(I)上，紅外檢測器(5)與離合機構(gòu)(2)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于同一動力的分揀系統(tǒng)，其特征在于:所述離合機構(gòu)(2)包括輸入軸(21)、輸出軸(22)、磁軛(23)和銜鐵(24)，所述輸入軸(21)與輸出軸(22)連接端設(shè)有配合的齒槽，所述磁軛(23)通過軸套(25)設(shè)置于輸入軸(21)上，磁軛(23)內(nèi)設(shè)有電磁線圈(231)，磁軛(23)前端面設(shè)有端蓋(26)，所述端蓋(26)通過軸承組件(261)安裝于軸套(25)上，磁軛(23)與銜鐵(24)之間設(shè)有多個彈簧(27)，所述彈簧(27)圍繞圓周均勻分布于軸套(25)上，所述軸套(25)后端設(shè)有固定蓋板(28)，所述銜鐵(24)后端設(shè)有多片主動盤摩擦片(241)，所述輸出軸(22)前端部設(shè)有外殼體(29)，所述外殼體(29)通過滑動軸承(30)設(shè)置于輸出軸(22)上，外殼體(29)前端部設(shè)有多片從動盤摩擦片(291)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于同一動力的分揀系統(tǒng)，其特征在于:所述主動盤摩擦片(241)與從動盤摩擦片(291)交錯設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于同一動力的分揀系統(tǒng)，其特征在于:所述磁軛(23)上開設(shè)有一對氣流孔(232)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于同一動力的分揀系統(tǒng)，其特征在于:所述推料機構(gòu)(8)為氣缸。
【專利摘要】本實用新型提供了一種基于同一動力的分揀系統(tǒng)，包括兩個輸送單元、離合機構(gòu)、傳動軸、驅(qū)動電機和紅外檢測器；兩個輸送單元為并排設(shè)置，兩個輸送單元之間安裝有推料機構(gòu)，推料機構(gòu)為成對、反向設(shè)置；離合機構(gòu)的輸入軸和輸出軸分別鉸接在輸送單元上，輸入軸上安裝從動齒輪；傳動軸依次穿過每個輸送單元，傳動軸上對應(yīng)從動齒輪的位置分別安裝有主動齒輪；驅(qū)動電機驅(qū)動傳動軸轉(zhuǎn)動；紅外檢測器安裝在每個輸送單元上，紅外檢測器與離合機構(gòu)連接；在并排設(shè)置的兩個輸送單元之間安裝有成對、反向設(shè)置的推料機構(gòu)，即可任一推料機構(gòu)運行，實現(xiàn)貨物單向分揀，又可兩個推料機構(gòu)同時運行，實現(xiàn)貨物雙向分揀，貨物分揀效率大幅提高。
【IPC分類】B07C3/02
【公開號】CN205096104
【申請?zhí)枴緾N201520891350
【發(fā)明人】周超峰, 冉茂軒, 許偉佳, 蔡宇
【申請人】普天物流技術(shù)有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年11月10日