一種電動三輪車自動化涂裝設(shè)備的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動三輪車自動化涂裝設(shè)備，包括底座、腳輪、噴涂室、氣泵、氣動控制器、電控柜、薄膜泵、漆桶、氣缸、導(dǎo)軌、安裝部、滑塊、噴槍、電機、減速機、轉(zhuǎn)盤及電磁吸盤；所述底座下表面的四個拐角處安裝有腳輪，噴涂室固定在底座上；所述噴涂室的頂部開設(shè)有用于連接除塵裝置的排風(fēng)口，噴涂室的一側(cè)開設(shè)有進料門；所述氣泵設(shè)于底座的一端，底座的端部設(shè)有防止氣泵滑落的擋塊；所述氣動控制器和電控柜均安裝在噴涂室外壁的一側(cè)，氣動控制器通過氣管與氣泵連接。本實用新型結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)計科學(xué)合理；以機器取代傳統(tǒng)人工，省時省力，且噴涂均勻；降低了消耗，降低了成本，提高產(chǎn)能，同時也符合當下節(jié)能環(huán)保的時代主題。
【專利說明】
一種電動三輪車自動化涂裝設(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種涂裝設(shè)備，特別涉及一種電動三輪車自動化涂裝設(shè)備，屬于金屬表面處理技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，電動三輪車由于其價格低廉，運載能力較強，特別是使用清潔能源，在中小城市得到了越來越廣泛的運用，而隨著人們生活水平的提高，對電動三輪車裝飾面的要求也越來越高。目前，電動三輪車涂裝主要采用人工噴涂的工作方式，人工涂層不均勻，浪費涂料，而且工人勞動強度大，基于目前人工費高，企業(yè)管理費用增加，供應(yīng)商之間競爭激烈，社會環(huán)保意識增強等要求，必須通過節(jié)能降耗，提高產(chǎn)能，提高設(shè)備自動化程度來實現(xiàn)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型目的在于提供一種電動三輪車自動化涂裝設(shè)備，不僅省時省力，而且節(jié)能環(huán)保，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述缺陷。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0005]—種電動三輪車自動化涂裝設(shè)備，包括底座、腳輪、噴涂室、氣栗、氣動控制器、電控柜、薄膜栗、漆桶、氣缸、導(dǎo)軌、安裝部、滑塊、噴槍、電機、減速機、轉(zhuǎn)盤及電磁吸盤;所述底座下表面的四個拐角處安裝有腳輪，噴涂室固定在底座上;所述噴涂室的頂部開設(shè)有用于連接除塵裝置的排風(fēng)口，噴涂室的一側(cè)開設(shè)有進料門；所述氣栗設(shè)于底座的一端，底座的端部設(shè)有防止氣栗滑落的擋塊;所述氣動控制器和電控柜均安裝在噴涂室外壁的一側(cè)，氣動控制器通過氣管與氣栗連接，且氣動控制器通過導(dǎo)線與電控柜連接;所述薄膜栗安裝在噴涂室內(nèi)部的底座上，漆桶固定在薄膜栗的一側(cè)，且薄膜栗通過氣管與氣動控制器連接;所述氣缸固定在噴涂室內(nèi)部頂端，氣缸通過氣管與氣動控制器連接，氣缸的端部安裝有滑塊，噴槍固定在滑塊的一側(cè)，噴槍通過漆管與薄膜栗連接，且噴槍通過氣管與氣動控制器連接;所述安裝部呈“T”字狀，安裝部固定在噴涂室內(nèi)部的頂端，導(dǎo)軌的一端固定在底座上，另一端固定在噴涂室的頂部，滑塊可沿著導(dǎo)軌上下移動，導(dǎo)軌的兩端安裝有傳感器，傳感器通過導(dǎo)線與電控柜連接;所述電機固定在安裝部上，電機通過導(dǎo)線與電控柜連接，且電機的輸出端通過皮帶與減速機的輸入端連接;所述轉(zhuǎn)盤固定在減速機的輸出端，電磁吸盤通過若干根鏈條固定在轉(zhuǎn)盤的下方。
[0006]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，氣管與漆管均為可彈性變形的軟質(zhì)膠管。
[0007]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述鏈條在轉(zhuǎn)盤與電磁吸盤之間呈環(huán)形陣列排布。
[0008]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述電控柜上安裝有若干個控制按鈕。
[0009]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述腳輪為可360°旋轉(zhuǎn)的帶鎖式萬向輪。
[0010]有益效果:與傳統(tǒng)技術(shù)相比，本實用新型的一種電動三輪車自動化涂裝設(shè)備結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)計科學(xué)合理；以機器取代傳統(tǒng)人工，省時省力，且噴涂均勻；降低了消耗，降低了成本，提高產(chǎn)能，同時也符合當下節(jié)能環(huán)保的時代主題。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的一種電動三輪車自動化涂裝設(shè)備的總體結(jié)構(gòu)圖；
[0012]其中:1-底座、2-腳輪、3-噴涂室、4-氣栗、5-氣動控制器、6-電控柜、7_薄膜栗、8_漆桶、9-氣缸、10-導(dǎo)軌、11-安裝部、12-滑塊、13-噴槍、14-電機、15-減速機、16-轉(zhuǎn)盤、17-電磁轉(zhuǎn)盤、18-排風(fēng)口、19-進料門、20-擋塊、21 -氣管、22-漆管、23-傳感器、24-鏈條。
【具體實施方式】
[0013]為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實施方式】，進一步闡述本實用新型。
[0014]如圖1所示，一種電動三輪車自動化涂裝設(shè)備，包括底座1、腳輪2、噴涂室3、氣栗4、氣動控制器5、電控柜6、薄膜栗7、漆桶8、氣缸9、導(dǎo)軌10、安裝部11、滑塊12、噴槍13、電機14、減速機15、轉(zhuǎn)盤16及電磁吸盤17;所述底座I下表面的四個拐角處安裝有腳輪2，噴涂室3固定在底座I上;所述噴涂室3的頂部開設(shè)有用于連接除塵裝置的排風(fēng)口 18，噴涂室3的一側(cè)開設(shè)有進料門19;所述氣栗4設(shè)于底座I的一端，底座I的端部設(shè)有防止氣栗4滑落的擋塊20;所述氣動控制器5和電控柜6均安裝在噴涂室3外壁的一側(cè)，氣動控制器5通過氣管21與氣栗4連接，且氣動控制器5通過導(dǎo)線與電控柜6連接;所述薄膜栗7安裝在噴涂室3內(nèi)部的底座I上，漆桶8固定在薄膜栗7的一側(cè)，且薄膜栗7通過氣管21與氣動控制器5連接;所述氣缸9固定在噴涂室3內(nèi)部頂端，氣缸9通過氣管21與氣動控制器5連接，氣缸9的端部安裝有滑塊12，噴槍13固定在滑塊12的一側(cè)，噴槍13通過漆管22與薄膜栗7連接，且噴槍13通過氣管21與氣動控制器5連接;所述安裝部11呈“T”字狀，安裝部11固定在噴涂室3內(nèi)部的頂端，導(dǎo)軌10的一端固定在底座I上，另一端固定在噴涂室3的頂部，滑塊12可沿著導(dǎo)軌10上下移動，導(dǎo)軌10的兩端安裝有傳感器23，傳感器23通過導(dǎo)線與電控柜6連接;所述電機14固定在安裝部11上，電機14通過導(dǎo)線與電控柜6連接，且電機14的輸出端通過皮帶與減速機15的輸入端連接;所述轉(zhuǎn)盤16固定在減速機15的輸出端，電磁吸盤17通過若干根鏈條24固定在轉(zhuǎn)盤16的下方。
[0015]其中，氣管21與漆管22均為可彈性變形的軟質(zhì)膠管。
[0016]其中，所述鏈條24在轉(zhuǎn)盤16與電磁吸盤17之間呈環(huán)形陣列排布。
[0017]其中，所述電控柜6上安裝有若干個控制按鈕。
[0018]其中，所述腳輪2為可360°旋轉(zhuǎn)的帶鎖式萬向輪。
[0019]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
【主權(quán)項】
1.一種電動三輪車自動化涂裝設(shè)備，包括底座、腳輪、噴涂室、氣栗、氣動控制器、電控柜、薄膜栗、漆桶、氣缸、導(dǎo)軌、安裝部、滑塊、噴槍、電機、減速機、轉(zhuǎn)盤及電磁吸盤;其特征在于:所述底座下表面的四個拐角處安裝有腳輪，噴涂室固定在底座上;所述噴涂室的頂部開設(shè)有用于連接除塵裝置的排風(fēng)口，噴涂室的一側(cè)開設(shè)有進料門；所述氣栗設(shè)于底座的一端，底座的端部設(shè)有防止氣栗滑落的擋塊;所述氣動控制器和電控柜均安裝在噴涂室外壁的一側(cè)，氣動控制器通過氣管與氣栗連接，且氣動控制器通過導(dǎo)線與電控柜連接;所述薄膜栗安裝在噴涂室內(nèi)部的底座上，漆桶固定在薄膜栗的一側(cè)，且薄膜栗通過氣管與氣動控制器連接;所述氣缸固定在噴涂室內(nèi)部頂端，氣缸通過氣管與氣動控制器連接，氣缸的端部安裝有滑塊，噴槍固定在滑塊的一側(cè)，噴槍通過漆管與薄膜栗連接，且噴槍通過氣管與氣動控制器連接;所述安裝部呈“T”字狀，安裝部固定在噴涂室內(nèi)部的頂端，導(dǎo)軌的一端固定在底座上，另一端固定在噴涂室的頂部，滑塊可沿著導(dǎo)軌上下移動，導(dǎo)軌的兩端安裝有傳感器，傳感器通過導(dǎo)線與電控柜連接;所述電機固定在安裝部上，電機通過導(dǎo)線與電控柜連接，且電機的輸出端通過皮帶與減速機的輸入端連接;所述轉(zhuǎn)盤固定在減速機的輸出端，電磁吸盤通過若干根鏈條固定在轉(zhuǎn)盤的下方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動三輪車自動化涂裝設(shè)備，其特征在于:氣管與漆管均為可彈性變形的軟質(zhì)膠管。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動三輪車自動化涂裝設(shè)備，其特征在于:所述鏈條在轉(zhuǎn)盤與電磁吸盤之間呈環(huán)形陣列排布。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動三輪車自動化涂裝設(shè)備，其特征在于:所述電控柜上安裝有若干個控制按鈕。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動三輪車自動化涂裝設(shè)備，其特征在于:所述腳輪為可360°旋轉(zhuǎn)的帶鎖式萬向輪。
【文檔編號】B05B13/04GK205550691SQ201620124267
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年2月17日
【發(fā)明人】朱耀臣, 李大峰, 馬沖, 朱渤開, 李志釗, 孟銀中, 劉獻芝
【申請人】河南蘇源環(huán)?？萍加邢薰?br>