一種汽車空調(diào)過濾器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車空調(diào)過濾器，具體是一種汽車空調(diào)過濾器。
【背景技術】
[0002]目前，汽車空調(diào)用過濾器的濾芯一般采用無紡布或活性炭等材料;近年來，中國大部分地區(qū)常年受PM2.5顆粒的污染，而汽車對車外PM2.5顆粒的過濾能力主要取決丁汽車空調(diào)的濾芯；
[0003]目前，常用的濾芯一般包括預慮層、活性炭層和無紡布支撐層；其對于PM2.5顆粒的過濾效率低，汽車作為一個相對封閉的空間，末經(jīng)過濾的PM2.5顆粒一旦進入，將不能有效地排出，這將對車室內(nèi)的空氣質(zhì)量以及車內(nèi)人員的呼吸健康造成不利的影響，甚至會降低駕駛安全性。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種密封效果好，過濾效果好，整體結(jié)構簡單，方便維護，且使用壽命長的汽車空調(diào)過濾器，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0006]一種汽車空調(diào)過濾器，包括本體、密封帶、第一過濾網(wǎng)、第二過濾網(wǎng)、第三過濾網(wǎng)和濾芯;所述本體外設有密封帶;所述本體內(nèi)部由左至右依次設置第一過濾網(wǎng)、第二過濾網(wǎng)、濾芯和第三過濾網(wǎng)；其中，第一過濾網(wǎng)位于第二過濾網(wǎng)左側(cè)，第三過濾網(wǎng)位于濾芯的右側(cè)；所述第一過濾網(wǎng)為高密度網(wǎng)布過濾網(wǎng)，第二過濾網(wǎng)為HEPA復合過濾網(wǎng)，第三過濾網(wǎng)是活性炭層復合過濾網(wǎng);所述濾芯由左到右依次設置有預過濾層、超細纖維層、活性炭層和無紡布支撐層。
[0007]進一步的:所述密封帶為聚氛基甲酶酷。
[0008]進一步的:所述預過濾層為無紡布材質(zhì)。
[0009]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型中，密封帶2的密封效果好，第一過濾網(wǎng)5、第二過濾網(wǎng)4、第三過濾網(wǎng)3過濾效果好，整體結(jié)構簡單，方便維護，且使用壽命長;同時，濾芯6有效地提高對PM2.5顆粒的過濾效率，提高過濾效率。
【附圖說明】
[0010]圖1為汽車空調(diào)過濾器的結(jié)構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0012]請參閱圖1，本實用新型實施例中，一種汽車空調(diào)過濾器，包括本體1、密封帶2、第一過濾網(wǎng)5、第二過濾網(wǎng)4、第三過濾網(wǎng)3和濾芯6;所述本體I外設有密封帶2，密封帶2為聚氛基甲酶酷，密封帶2的密封效果好;所述本體I內(nèi)部由左至右依次設置第一過濾網(wǎng)5、第二過濾網(wǎng)4、濾芯6和第三過濾網(wǎng)3;其中，第一過濾網(wǎng)5位于第二過濾網(wǎng)4左側(cè)，第三過濾網(wǎng)3位于濾芯6的右側(cè);所述第一過濾網(wǎng)5為高密度網(wǎng)布過濾網(wǎng)，第二過濾網(wǎng)4為HEPA復合過濾網(wǎng)，第三過濾網(wǎng)3是活性炭層63復合過濾網(wǎng)；工作中，第一過濾網(wǎng)5、第二過濾網(wǎng)4、第三過濾網(wǎng)3過濾效果好，密封帶的密封效果好，整體結(jié)構簡單，方便維護，且使用壽命長;所述濾芯6由左到右依次設置有預過濾層61、超細纖維層62、活性炭層63和無紡布支撐層64，其中，預過濾層61為無紡布材質(zhì);工作中，濾芯6有效地提高對PM2.5顆粒的過濾效率，提高過濾效率。
[0013]對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
[0014]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
【主權項】
1.一種汽車空調(diào)過濾器，包括本體(I)、密封帶(2)、第一過濾網(wǎng)(5)、第二過濾網(wǎng)(4)、第三過濾網(wǎng)(3)和濾芯(6);其特征在于，所述本體(I)外設有密封帶(2);所述本體(I)內(nèi)部由左至右依次設置第一過濾網(wǎng)(5)、第二過濾網(wǎng)(4)、濾芯(6)和第三過濾網(wǎng)(3);其中，第一過濾網(wǎng)(5)位于第二過濾網(wǎng)(4)左側(cè)，第三過濾網(wǎng)(3)位于濾芯(6)的右側(cè);所述第一過濾網(wǎng)(5)為高密度網(wǎng)布過濾網(wǎng)，第二過濾網(wǎng)(4)為HEPA復合過濾網(wǎng)，第三過濾網(wǎng)(3)是活性炭層(63)復合過濾網(wǎng)；所述濾芯(6)由左到右依次設置有預過濾層(61)、超細纖維層(62)、活性炭層(63)和無紡布支撐層(64)。2.根據(jù)權利要求1所述的汽車空調(diào)過濾器，其特征在于，所述密封帶(2)為聚氛基甲酶酷。3.根據(jù)權利要求1所述的汽車空調(diào)過濾器，其特征在于，所述預過濾層(61)為無紡布材質(zhì)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車空調(diào)過濾器，包括本體、密封帶、第一過濾網(wǎng)、第二過濾網(wǎng)、第三過濾網(wǎng)和濾芯；所述本體外設有密封帶；所述本體內(nèi)部由左至右依次設置第一過濾網(wǎng)、第二過濾網(wǎng)、濾芯和第三過濾網(wǎng)；其中，第一過濾網(wǎng)位于第二過濾網(wǎng)左側(cè)，第三過濾網(wǎng)位于濾芯的右側(cè)；所述第一過濾網(wǎng)為高密度網(wǎng)布過濾網(wǎng)，第二過濾網(wǎng)為復合過濾網(wǎng)，第三過濾網(wǎng)是活性炭層復合過濾網(wǎng)；所述濾芯由左到右依次設置有預過濾層、超細纖維層、活性炭層和無紡布支撐層；本實用新型密封效果好，過濾效果好，整體結(jié)構簡單，方便維護，且使用壽命長。
【IPC分類】B01D46/00
【公開號】CN205235603
【申請?zhí)枴緾N201521089851
【發(fā)明人】曾韋
【申請人】寧波旭升汽車技術股份有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月24日