本實(shí)用新型涉及一種獨(dú)立補(bǔ)水箱車用毛細(xì)空氣凈化裝置，屬封閉空間空氣凈化技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

在中國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)中，汽車業(yè)是近幾年來(lái)發(fā)展最快的行業(yè)之一。截止2016年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.79億輛。全國(guó)有40個(gè)城市的汽車保有量超過百萬(wàn)輛，北京、成都、深圳、上海、重慶、天津、蘇州、鄭州、杭州、廣州、西安11個(gè)城市汽車保有量超過200萬(wàn)輛。在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，中國(guó)汽車市場(chǎng)將繼續(xù)保持快速發(fā)展。

然而與之相應(yīng)的，汽車內(nèi)部的空氣質(zhì)量問題卻未得到有效的解決。汽車內(nèi)部的空氣污染，主要來(lái)源于外源性輸入、內(nèi)源性產(chǎn)生兩大塊。外源性輸入主要是指以PM2.5為代表的外部環(huán)境空氣中的污染物(包括PM2.5、SO_X、NO_X等)，這與所在地的大氣環(huán)境質(zhì)量密切相關(guān)；內(nèi)源性產(chǎn)生主要是指車內(nèi)裝飾材料釋放出的以甲醛為代表的有毒有害氣體(包括甲醛、苯系物、TVOC等)，尤其是新車污染問題尤為突出。

目前，常規(guī)的汽車空調(diào)濾芯雖能夠在一定程度上過濾外源性輸入的顆粒物，但對(duì)車內(nèi)外的有毒有害氣體基本無(wú)作用，對(duì)PM2.5的去除作用亦有限。部分汽車空調(diào)濾芯雖使用內(nèi)夾活性炭技術(shù)吸附有害氣體，但由于活性炭量小，吸附量有限，很快就達(dá)到飽和狀態(tài)，失去吸附能力，因此，象征意義大于實(shí)際使用意義。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有汽車空調(diào)濾芯技術(shù)之不足，提供了一種獨(dú)立補(bǔ)水箱車用毛細(xì)空氣凈化裝置，其同時(shí)可去除外源性輸入的PM2.5、SO_X等污染物和內(nèi)源性產(chǎn)生的甲醛、TVOC等有毒有害氣體，并具有增濕、殺菌、消毒的功能，從而有效地保證了車內(nèi)空氣的質(zhì)量。

其技術(shù)方案是：提供了一種獨(dú)立補(bǔ)水箱車用毛細(xì)空氣凈化裝置，其特征在于：所述裝置由補(bǔ)水箱、毛細(xì)連接裝置和濾芯構(gòu)成；所述濾芯尺寸兼容現(xiàn)有汽車空調(diào)濾芯，可以方便更換，其由干式過濾層、過濾吸收層構(gòu)成；所述過濾吸收層在制備時(shí)先浸在吸收藥劑中浸泡，使吸收藥劑附著在過濾吸收層上，然后60℃恒溫烘干，覆蓋塑料薄膜，待使用時(shí)移除；所述補(bǔ)水箱獨(dú)立安裝于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙，用于儲(chǔ)存、補(bǔ)充蒸餾水，通過毛細(xì)連接裝置與濾芯的過濾吸收層連接；所述濾芯由干式過濾層、過濾吸收層構(gòu)成，均為空間網(wǎng)狀纖維結(jié)構(gòu)，其中過濾吸收層上附著有吸收藥品，通過毛細(xì)現(xiàn)象，蒸餾水可擴(kuò)散到整個(gè)過濾吸收層，使得該層潤(rùn)濕，具有吸收去除有害污染物的能力，如未開啟汽車空調(diào)，毛細(xì)擴(kuò)散最終達(dá)到平衡，蒸餾水不再擴(kuò)散到過濾吸收層；如開啟汽車空調(diào)，由于蒸發(fā)作用使得液體減少，毛細(xì)擴(kuò)散作用持續(xù)將蒸餾水輸送到整個(gè)過濾吸收層，待處理空氣依次經(jīng)干式過濾層、過濾吸收層后進(jìn)入車內(nèi)；干式過濾層起到初級(jí)過濾的作用，將主要的大顆粒物及少量的PM2.5截留，過濾吸收層起到二次過濾與吸收的作用，進(jìn)一步截留PM2.5并高效去除SO_X、甲醛等有害成分。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果是：本實(shí)用新型所述空氣凈化裝置的濾芯部分尺寸完全兼容原汽車空調(diào)濾芯，安裝更換方便，蒸餾水(純凈水)易得、補(bǔ)充便捷，創(chuàng)新地實(shí)現(xiàn)了車載濕式凈化系統(tǒng)的實(shí)用性、便捷性；與現(xiàn)有空調(diào)濾芯相比，不僅能夠提高外源性輸入的PM2.5的去除率，還能真正持續(xù)有效地去除外源性輸入的SO_X、NO_X等污染物和內(nèi)源性產(chǎn)生的甲醛、TVOC等有毒有害氣體，并具有增濕、殺菌、消毒的功能，可全面改善車內(nèi)空氣質(zhì)量；此外，運(yùn)用毛細(xì)現(xiàn)象驅(qū)動(dòng)蒸餾水分布，無(wú)需動(dòng)力，極大的降低了使用成本。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的濾芯剖面示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1、圖2所示，一種獨(dú)立補(bǔ)水箱車用毛細(xì)空氣凈化裝置，其特征在于：所述裝置由濾芯1、補(bǔ)水箱2和毛細(xì)連接裝置3構(gòu)成，其中濾芯1由干式過濾層11、過濾吸收層12構(gòu)成。

如圖1、圖2所示，當(dāng)汽車空調(diào)打開時(shí)，待處理空氣依次流經(jīng)干式過濾層11、過濾吸收層12后進(jìn)入車內(nèi)，由于氣流通過，使得過濾吸收層12的水分蒸發(fā)損耗，在毛細(xì)作用下，蒸餾水持續(xù)通過毛細(xì)連接裝置3從獨(dú)立補(bǔ)水箱2擴(kuò)散到整個(gè)過濾吸收層12，使得該層潤(rùn)濕，由于過濾吸收層12本身附著有吸收藥品，此時(shí)便具有吸收去除有害污染物的能力；干式過濾層11起到初級(jí)過濾的作用，將主要的大顆粒物及少量的PM2.5截留；過濾吸收層12起到二次過濾與吸收的作用，進(jìn)一步截留PM2.5并高效去除SO_X、甲醛等有害成分，同時(shí)具有增濕、殺菌功能，可極大地改善車內(nèi)空氣質(zhì)量，保障人體健康。

如未開啟汽車空調(diào)，毛細(xì)擴(kuò)散最終達(dá)到平衡，從而節(jié)省蒸餾水，延長(zhǎng)補(bǔ)水間隔。

如圖1所示，所述補(bǔ)水箱2，可通過蓋板21補(bǔ)充添加蒸餾水(或純凈水)；補(bǔ)充水來(lái)源方便，添加便捷，一次添加，可正常使用3～4個(gè)月(以每天行駛2小時(shí)、常開空調(diào)計(jì)算)。

所述獨(dú)立補(bǔ)水箱車用毛細(xì)空氣凈化裝置的濾芯一般半年更換一次，以保證處理效果。

所述獨(dú)立補(bǔ)水箱車用毛細(xì)空氣凈化裝置只有在汽車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)功能開啟時(shí)，才能發(fā)揮作用；當(dāng)空調(diào)開啟外循環(huán)模式時(shí)，車外部空氣通過濾芯，可去除外源性輸入的PM2.5、SO_X等污染物；當(dāng)空調(diào)開啟內(nèi)循環(huán)模式時(shí)，車內(nèi)部空氣循環(huán)通過濾芯，可去除內(nèi)源性產(chǎn)生的甲醛、TVOC等有毒有害氣體。

盡管已描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，應(yīng)理解本實(shí)用新型不應(yīng)限制為以上實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型權(quán)利要求的涵蓋范圍。