本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，具體涉及一種汽車車身噴涂工藝。

背景技術(shù)：

涂裝是汽車生產(chǎn)的最后一道工序，其目的是提高汽車的耐腐蝕性和美感。而隨著交通狀況的愈加完善，很多車輛長期在高速狀態(tài)下運行，對其外表車漆的防腐性能要求更高，同時漆面要更平滑，降噪處理要求也更高，而目前對汽車車身及其部件的噴涂一般通過噴漆粉、噴色漆、噴透明漆此三部完成，此工序下完成的汽車噴涂，車身漆層薄，耐腐蝕差，阻燃、降噪效果差，車身顏色持久性差，易產(chǎn)生磨損。如中國專利號cn201410537973.9公開的一種汽車部件的涂裝工藝，其通過在汽車部件基材層上進行底漆前處理；對所述汽車部件進行酸化并烘干；對所述汽車部件進行靜電粉末噴涂，所述涂料為有色涂料組合物；在所述涂料上層涂布透明涂料層；對所述汽車部件表面鍍鋅；進行固化和拋光等步驟完成汽車部件的涂裝，使得汽車部件能夠防塵、防腐，同時此涂裝方法對于溶劑的合理布局也在一定程度上節(jié)約了成本，但其并沒有解決目前汽車車身或部件涂裝工藝下完成的漆面存在的諸多不足，因此，對現(xiàn)有的汽車車身噴涂工藝進行改進，使得通過其完成的汽車車身漆層厚度適宜、耐腐蝕好，阻燃、降噪效果好，車身顏色持久性長，不易產(chǎn)生磨損具有重要的意義。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種汽車車身噴涂工藝。

為實現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種汽車車身噴涂工藝，包括以下步驟：

(1)車體表面預(yù)處理：取磷化濃縮液，加水稀釋至指定酸度，用其對車身進行噴淋處理1.5-3min，噴淋完成后置烘干室進行烘干；

(2)調(diào)配底漆：將基礎(chǔ)漆料、固化劑、稀釋劑按100:20:10-30的比例進行調(diào)配，得到噴涂用底漆；

(3)第一遍底漆：使用底漆進行全車體表面噴涂，漆膜厚度為60-80μm，噴涂完成后在60℃下烘干2小時；

(4)噴涂阻尼涂料：待第一遍底漆干透后使用水性阻尼涂料進行噴涂，噴涂厚度為2-5mm，噴涂后置于60℃下烘干2小時；

(5)第二遍底漆：待阻尼涂料干透后對車體外表面進行膩子打磨、清理，然后進行底漆二次噴涂，漆膜厚度為30-40μm，噴涂后置于60℃下烘干2小時；

(6)面漆噴涂：將晾干后的第二遍底漆打磨、清理后，采用聚氨酯面漆進行噴涂，漆膜厚度為40-50μm，然后60℃下烘干2小時；

(7)拋光、鍍膜：待面漆干透后使用拋光機對車身進行拋光處理，然后利用噴槍將液態(tài)鍍膜劑均勻的噴涂在車漆表面，晾干后即完成車身噴涂。

優(yōu)選的，所述步驟(1)中磷化濃縮液稀釋后的酸度為30-40點。

優(yōu)選的，所述步驟(1)中烘干室烘干的溫度為160-180℃，烘烤時間為30min。

優(yōu)選的，所述步驟(2)中基礎(chǔ)漆料由30-50％的環(huán)氧樹脂或有機硅樹脂、15-25％的云母粉或滑石粉、5-7％的鋁銀漿、5-10％的有色顏料及剩余溶劑組成。

優(yōu)選的，所述步驟(2)中固化劑由20-40％低分子量改性聚酰胺、20-40％腰果油酚改性芳香胺、10-15％三苯酚樹脂、5-7％硅烷偶聯(lián)劑及剩余溶劑組成。

優(yōu)選的，所述步驟(3)中稀釋劑由二甲苯、正丁醇、二丙酮醇和石油溶劑按3:3:2:2比例組成。

優(yōu)選的，所述步驟(4)中水性阻尼涂料由丙烯酸ipn乳液、阻尼顏填料、阻燃劑、助劑等組成。

優(yōu)選的，所述步驟(7)中液態(tài)鍍膜劑的主要成分為二氧化硅。

有益效果是：本發(fā)明是一種汽車車身噴涂工藝，其通過兩遍底漆、阻尼涂料、面漆進行四次漆料噴涂，使得漆層厚度更加合理，具有耐腐蝕、阻燃、降噪的效果，且漆料本身均帶有顏色，使得其顏色持久性更好，更耐磨損。其中，磷化濃縮液可對車體進行清理，去除銹跡、斑點等，也可在金屬表面形成保護膜，防止其生銹；底漆可根據(jù)不同需要加入不同量的稀釋劑進行粘稠度的配比，底漆基礎(chǔ)漆料中的鋁銀漿具有耐高熱性能，其添加使得車身可以更加的耐高溫；水性阻尼涂料可以將振動機械能轉(zhuǎn)化為熱能耗散掉，可從聲源上有效的控制振動和噪音，且其中添加阻燃劑，使得車身具有更好的阻燃效果；聚氨酯面漆具有良好的耐腐蝕性和耐水性，漆膜耐熱性好，不發(fā)軟，不發(fā)粘，非常適合用于漆面表面；對漆面進行無機鍍膜，可在車體表面形成不會氧化的水晶玻璃鍍膜，其耐酸堿性好，耐紫外線，可以更好的保護漆層。

具體實施方式

為使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施方式，進一步闡述本發(fā)明。

實施例1：

一種汽車車身噴涂工藝，包括以下步驟：

(1)車體表面預(yù)處理：取磷化濃縮液，加水稀釋至30-40點酸度，用其對車身進行噴淋處理1.5-3min，噴淋完成后置烘干室進行烘干，烘干的溫度為160-180℃，烘烤時間為30min；

(2)調(diào)配底漆：將基礎(chǔ)漆料、固化劑、稀釋劑按100:20:10的比例進行調(diào)配，得到噴涂用底漆，其中，基礎(chǔ)漆料由30-50％的環(huán)氧樹脂或有機硅樹脂、15-25％的云母粉或滑石粉、5-7％的鋁銀漿、5-10％的有色顏料及剩余溶劑組成，固化劑由20-40％低分子量改性聚酰胺、20-40％腰果油酚改性芳香胺、10-15％三苯酚樹脂、5-7％硅烷偶聯(lián)劑及剩余溶劑組成，稀釋劑由二甲苯、正丁醇、二丙酮醇和石油溶劑按3:3:2:2比例組成；

(3)第一遍底漆：使用底漆進行全車體表面噴涂，漆膜厚度為60-80μm，噴涂完成后在60℃下烘干2小時；

(4)噴涂阻尼涂料：待第一遍底漆干透后使用水性阻尼涂料進行噴涂，噴涂厚度為2-5mm，噴涂后置于60℃下烘干2小時，其中，水性阻尼涂料由丙烯酸ipn乳液、阻尼顏填料、阻燃劑、助劑等組成；

(5)第二遍底漆：待阻尼涂料干透后對車體外表面進行膩子打磨、清理，然后進行底漆二次噴涂，漆膜厚度為30-40μm，噴涂后置于60℃下烘干2小時；

(6)面漆噴涂：將晾干后的第二遍底漆打磨、清理后，采用聚氨酯面漆進行噴涂，漆膜厚度為40-50μm，然后60℃下烘干2小時；

(7)拋光、鍍膜：待面漆干透后使用拋光機對車身進行拋光處理，然后利用噴槍將液態(tài)鍍膜劑均勻的噴涂在車漆表面，晾干后即完成車身噴涂，其中，液態(tài)鍍膜劑的主要成分為二氧化硅。

實施例2：

一種汽車車身噴涂工藝，包括以下步驟：

(1)車體表面預(yù)處理：取磷化濃縮液，加水稀釋至30-40點酸度，用其對車身進行噴淋處理1.5-3min，噴淋完成后置烘干室進行烘干，烘干的溫度為160-180℃，烘烤時間為30min；

(2)調(diào)配底漆：將基礎(chǔ)漆料、固化劑、稀釋劑按100:20:20的比例進行調(diào)配，得到噴涂用底漆，其中，基礎(chǔ)漆料由30-50％的環(huán)氧樹脂或有機硅樹脂、15-25％的云母粉或滑石粉、5-7％的鋁銀漿、5-10％的有色顏料及剩余溶劑組成，固化劑由20-40％低分子量改性聚酰胺、20-40％腰果油酚改性芳香胺、10-15％三苯酚樹脂、5-7％硅烷偶聯(lián)劑及剩余溶劑組成，稀釋劑由二甲苯、正丁醇、二丙酮醇和石油溶劑按3:3:2:2比例組成；

(3)第一遍底漆：使用底漆進行全車體表面噴涂，漆膜厚度為60-80μm，噴涂完成后在60℃下烘干2小時；

(4)噴涂阻尼涂料：待第一遍底漆干透后使用水性阻尼涂料進行噴涂，噴涂厚度為2-5mm，噴涂后置于60℃下烘干2小時，其中，水性阻尼涂料由丙烯酸ipn乳液、阻尼顏填料、阻燃劑、助劑等組成；

(5)第二遍底漆：待阻尼涂料干透后對車體外表面進行膩子打磨、清理，然后進行底漆二次噴涂，漆膜厚度為30-40μm，噴涂后置于60℃下烘干2小時；

(6)面漆噴涂：將晾干后的第二遍底漆打磨、清理后，采用聚氨酯面漆進行噴涂，漆膜厚度為40-50μm，然后60℃下烘干2小時；

(7)拋光、鍍膜：待面漆干透后使用拋光機對車身進行拋光處理，然后利用噴槍將液態(tài)鍍膜劑均勻的噴涂在車漆表面，晾干后即完成車身噴涂，其中，液態(tài)鍍膜劑的主要成分為二氧化硅。

實施例3：

一種汽車車身噴涂工藝，包括以下步驟：

(1)車體表面預(yù)處理：取磷化濃縮液，加水稀釋至30-40點酸度，用其對車身進行噴淋處理1.5-3min，噴淋完成后置烘干室進行烘干，烘干的溫度為160-180℃，烘烤時間為30min；

(2)調(diào)配底漆：將基礎(chǔ)漆料、固化劑、稀釋劑按100:20:30的比例進行調(diào)配，得到噴涂用底漆，其中，基礎(chǔ)漆料由30-50％的環(huán)氧樹脂或有機硅樹脂、15-25％的云母粉或滑石粉、5-7％的鋁銀漿、5-10％的有色顏料及剩余溶劑組成，固化劑由20-40％低分子量改性聚酰胺、20-40％腰果油酚改性芳香胺、10-15％三苯酚樹脂、5-7％硅烷偶聯(lián)劑及剩余溶劑組成，稀釋劑由二甲苯、正丁醇、二丙酮醇和石油溶劑按3:3:2:2比例組成；

(3)第一遍底漆：使用底漆進行全車體表面噴涂，漆膜厚度為60-80μm，噴涂完成后在60℃下烘干2小時；

(4)噴涂阻尼涂料：待第一遍底漆干透后使用水性阻尼涂料進行噴涂，噴涂厚度為2-5mm，噴涂后置于60℃下烘干2小時，其中，水性阻尼涂料由丙烯酸ipn乳液、阻尼顏填料、阻燃劑、助劑等組成；

(5)第二遍底漆：待阻尼涂料干透后對車體外表面進行膩子打磨、清理，然后進行底漆二次噴涂，漆膜厚度為30-40μm，噴涂后置于60℃下烘干2小時；

(6)面漆噴涂：將晾干后的第二遍底漆打磨、清理后，采用聚氨酯面漆進行噴涂，漆膜厚度為40-50μm，然后60℃下烘干2小時；

(7)拋光、鍍膜：待面漆干透后使用拋光機對車身進行拋光處理，然后利用噴槍將液態(tài)鍍膜劑均勻的噴涂在車漆表面，晾干后即完成車身噴涂，其中，液態(tài)鍍膜劑的主要成分為二氧化硅。

以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。