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一種防打滑皮帶式球磨機(jī)的制作方法

文檔序號(hào):11811347閱讀:959來源:國(guó)知局

本實(shí)用新型涉及一種球磨機(jī),尤其涉及一種能夠有效防止打滑發(fā)生的皮帶式球磨機(jī)。



背景技術(shù):

在陶瓷鋯英砂行業(yè)中,現(xiàn)有的球磨機(jī)最大只能做到8噸,且皮帶式傳動(dòng)對(duì)生產(chǎn)有很大影響,皮帶的松動(dòng)打滑都會(huì)降低球磨機(jī)的轉(zhuǎn)速,且有很大的安全隱患。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷,提供一種防打滑皮帶式球磨機(jī),防止打滑現(xiàn)象發(fā)生,運(yùn)轉(zhuǎn)安全可靠。

為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:

一種防打滑皮帶式球磨機(jī),包括筒體,所述筒體的兩端中心分別設(shè)置有一個(gè)連接軸,每個(gè)所述連接軸的下方設(shè)置有軸承座,每個(gè)所述軸承座上設(shè)置有軸承,所述連接軸插入對(duì)應(yīng)側(cè)的所述軸承內(nèi);所述筒體的旁側(cè)設(shè)置有傳動(dòng)裝置,所述傳動(dòng)裝置包括一級(jí)傳動(dòng)組件和二級(jí)傳動(dòng)組件,所述一級(jí)傳動(dòng)組件包括一級(jí)傳動(dòng)軸,所述一級(jí)傳動(dòng)軸上設(shè)置有一級(jí)傳動(dòng)輪和連接傳動(dòng)輪,所述一級(jí)傳動(dòng)軸連接有主電動(dòng)機(jī),所述二級(jí)傳動(dòng)組件包括二級(jí)傳動(dòng)軸,所述二級(jí)傳動(dòng)軸上設(shè)置有二級(jí)傳動(dòng)輪,所述二級(jí)傳動(dòng)軸連接有減速機(jī),所述減速機(jī)連接有副電動(dòng)機(jī);所述筒體上套裝有大帶輪,所述大帶輪的表面設(shè)置有凸起,所述大帶輪通過皮帶與所述一級(jí)傳動(dòng)輪連接,所述連接傳動(dòng)輪通過皮帶與所述二級(jí)傳動(dòng)輪連接。

進(jìn)一步地,所述二級(jí)傳動(dòng)軸通過離合器與所述減速機(jī)連接,所述減速機(jī)設(shè)置有定位剎車。

進(jìn)一步地,所述大帶輪由鑄鐵制成。

本實(shí)用新型一種防打滑皮帶式球磨機(jī),采用多級(jí)傳動(dòng),同時(shí)添加防打滑結(jié)構(gòu),能夠有效防止打滑現(xiàn)象的發(fā)生,使機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)安全可靠。

附圖說明

附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解,并且構(gòu)成說明書的一部分,與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明,應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。

如圖1所示,一種防打滑皮帶式球磨機(jī),包括筒體1,筒體1的兩端中心分別設(shè)置有一個(gè)連接軸2,每個(gè)連接軸2的下方設(shè)置有軸承座,每個(gè)軸承座上設(shè)置有軸承3,連接軸2插入對(duì)應(yīng)側(cè)的軸承3內(nèi)。

筒體1的旁側(cè)設(shè)置有傳動(dòng)裝置,傳動(dòng)裝置包括一級(jí)傳動(dòng)組件和二級(jí)傳動(dòng)組件,一級(jí)傳動(dòng)組件包括一級(jí)傳動(dòng)軸4,一級(jí)傳動(dòng)軸4上設(shè)置有一級(jí)傳動(dòng)輪5和連接傳動(dòng)輪6,一級(jí)傳動(dòng)軸4連接有主電動(dòng)機(jī)7,二級(jí)傳動(dòng)組件包括二級(jí)傳動(dòng)軸8,二級(jí)傳動(dòng)軸8上設(shè)置有二級(jí)傳動(dòng)輪9,二級(jí)傳動(dòng)軸8連接有減速機(jī)10,減速機(jī)10連接有副電動(dòng)機(jī)11。

筒體1上套裝有大帶輪12,大帶輪12的表面設(shè)置有凸起,大帶輪12通過皮帶(未畫出)與一級(jí)傳動(dòng)輪5連接,連接傳動(dòng)輪6通過皮帶(未畫出)與二級(jí)傳動(dòng)輪9連接。大帶輪的設(shè)計(jì)增加了皮帶與筒體之間的摩擦力,防止打滑的發(fā)生,同時(shí)采用多級(jí)傳動(dòng),改變轉(zhuǎn)速時(shí)更加穩(wěn)定,保證運(yùn)轉(zhuǎn)安全可靠。

二級(jí)傳動(dòng)軸8通過離合器13與減速機(jī)10連接,減速機(jī)10設(shè)置有定位剎車14。如遇到突發(fā)情況,可以采取脫離制動(dòng)或緊急制動(dòng),保證生產(chǎn)安全。

大帶輪12由鑄鐵制成,經(jīng)久耐用。

本實(shí)用新型一種防打滑皮帶式球磨機(jī),采用多級(jí)傳動(dòng),同時(shí)添加防打滑結(jié)構(gòu),能夠有效防止打滑現(xiàn)象的發(fā)生,使機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)安全可靠。

最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已,并不用于限制本實(shí)用新型,盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明,對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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