本實用新型涉及監(jiān)測技術領域，特別是涉及一種皮帶打滑檢測裝置。

背景技術：

皮帶應用于皮帶輸送機等很多機械設備上輸送物料。皮帶輸送機受影響的因素較多，比如皮帶在高振動、高粉塵濃度的場所下工作易出現(xiàn)打滑的故障，不僅造成皮帶輸送系統(tǒng)的可靠性降低，運行不平穩(wěn)，運行精度下降，而且嚴重影響的皮帶輸送系統(tǒng)使用壽命，加大了系統(tǒng)維護檢修的工作量和備件費用。因此需要檢測裝置實時檢測皮帶的運行情況。

現(xiàn)有技術中，檢測裝置采用固定支架，在工作過程中傳感器與皮帶的接觸距離無法調整，造成傳感器測量信號失效，皮帶打滑時不報警，需要調整時必須停止設備，影響正常的生產(chǎn)運行；并且，與其傳感器配合使用的感應頭為尖頭，傳感器與其配合使用的感應頭的接觸面積較小，傳感器測量的穩(wěn)定性較差，當皮帶打滑時不能及時報警，皮帶機械磨損嚴重，皮帶壽命降低。

綜上所述，如何有效地解決檢測皮帶打滑過程中傳感器測量的穩(wěn)定性較差的問題，是目前本領域技術人員急需解決的問題。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種皮帶打滑檢測裝置，該皮帶打滑檢測裝置有效地解決了檢測皮帶打滑過程中傳感器測量的穩(wěn)定性較差的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：

一種皮帶打滑檢測裝置，包括支架、固定于所述支架上的傳感器、設置于皮帶傳動滾筒端面的感應部件，所述傳感器與所述感應部件之間具有間隙且所述傳感器能夠感應所述感應部件以檢測所述皮帶是否打滑，所述傳感器距所述感應部件的距離能夠調節(jié)。

優(yōu)選地，所述支架的水平面上設置有軌道，所述軌道上連接有與其相配合的滑塊，且所述滑塊能夠沿所述軌道移動，所述傳感器安裝于所述滑塊上。

優(yōu)選地，所述感應部件為感應擋塊。

優(yōu)選地，所述滑塊具有定位槽，所述軌道具有多個定位孔，螺栓依次穿過所述定位孔和所述定位槽并通過螺母緊固。

優(yōu)選地，所述皮帶傳動滾筒的兩個端面各設置有一套所述皮帶打滑檢測裝置，且對稱分布。

優(yōu)選地，所述皮帶打滑檢測裝置設置于所述皮帶的內側。

本實用新型所提供的皮帶打滑檢測裝置，包括支架、傳感器、感應部件，傳感器固定于支架上，感應部件設置于皮帶傳動滾筒端面，不影響皮帶轉動。傳感器與感應部件之間具有間隙且傳感器能夠感應相應感應部件以檢測皮帶是否打滑，傳感器和感應部件為非接觸感應，受外界因素影響較小。通過檢測傳感器感應相配合感應部件的時間判斷皮帶是否打滑，當皮帶不打滑正常運轉時，感應的時間周期為預設周期；當皮帶打滑時，感應的時間周期大于預設周期。為了更加可靠的檢測到皮帶是否打滑并且不停止設備在線運轉，使傳感器距感應部件的距離能夠調節(jié)，也就是感應距離可以調整，使傳感器測量信號在較佳的感應范圍，保證傳感器測量信號更加穩(wěn)定，不易失效，皮帶打滑時可以及時報警，減少皮帶機械磨損，使皮帶壽命延長，更加安全可靠。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型中一種具體實施方式所提供的皮帶打滑檢測裝置的結構示意圖。

附圖中標記如下：

1-皮帶傳動滾筒、2-感應部件、3-傳感器、4-支架、5-螺母。

具體實施方式

本實用新型的核心是提供一種皮帶打滑檢測裝置，該皮帶打滑檢測裝置有效地解決了檢測皮帶打滑過程中傳感器測量的穩(wěn)定性較差的問題。

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參考圖1，圖1為本實用新型中一種具體實施方式所提供的皮帶打滑檢測裝置的結構示意圖。

在一種具體實施方式中，本實用新型所提供的皮帶打滑檢測裝置，包括支架4、傳感器3、感應部件2，傳感器3固定于支架4上，感應部件2設置于皮帶傳動滾筒1端面，不影響皮帶轉動。傳感器3與感應部件2之間具有間隙且傳感器3能夠感應相應感應部件2以檢測皮帶是否打滑，傳感器3和感應部件2為非接觸感應，受外界因素影響較小。通過檢測傳感器3感應相配合感應部件2的時間判斷皮帶是否打滑，當皮帶不打滑正常運轉時，感應的時間周期為預設周期；當皮帶打滑時，感應的時間周期大于預設周期。為了更加可靠的檢測到皮帶是否打滑并且不停止設備在線運轉，使傳感器3距感應部件2的距離能夠調節(jié)，也就是感應距離可以調整，使傳感器3測量信號在較佳的感應范圍，保證傳感器3測量信號更加穩(wěn)定，不易失效，皮帶打滑時可以及時報警，減少皮帶機械磨損，使皮帶壽命延長，更加安全可靠。

上述皮帶打滑檢測裝置僅是一種優(yōu)選方案，具體并不局限于此，在此基礎上可根據(jù)實際需要做出具有針對性的調整，從而得到不同的實施方式，支架4 的水平面上設置有軌道，軌道上連接有與其相配合的滑塊，且滑塊能夠沿軌道移動，傳感器3安裝于滑塊上。以此調整傳感器3與感應部件2的距離，穩(wěn)定性較好，調整方便，提高了皮帶打滑檢測裝置的使用壽命長，安全可靠。當然，軌道與滑塊式支架4只是一種優(yōu)選的實施方式，并不是唯一的，還可以是其它適宜的結構，比如支架4的地段具有行走輪，可以通過移動支架4調整傳感器 3與感應部件2的距離，結構簡單。

本實用新型所提供的皮帶打滑檢測裝置，在其它部件不改變的情況下，感應部件2為感應擋塊，感應擋塊的表面積較大，整個表面均可以與傳感器3 相感應，增大機械感應限位感應面積，傳感器3測量信號不易失效，皮帶打滑時及時報警，保證傳感器3測量穩(wěn)定性，提高輸煤設備安全性提高輸煤設備。感應擋塊的表面積的大小不受限制，可以根據(jù)實際應用情況而定，都在本實用新型的保護范圍內。當然，感應部件2也可以是感應頭，質量較小，對皮帶傳動滾筒1影響較小。

在上述具體實施方式的基礎上，本領域技術人員可以根據(jù)具體場合的不同，對皮帶打滑檢測裝置進行若干改變，滑塊具有定位槽，軌道具有多個定位孔，多個定位孔沿軌道的延伸方向依次排列，多個定位孔擇一與定位槽定位，比如螺栓依次穿過定位孔和定位槽并通過螺母5緊固，方便連接，易于定位，定位較為牢固，可以拆卸，使用便捷。也可以不通過螺栓和螺母5固定，也可以在軌道上設置多個卡槽，滑塊上設置卡接部，通過多個卡槽擇一與卡接部卡接來定位，具體形式本實用新型對此不做進一步限制，可以根據(jù)具體使用情況的不同自行設定。

顯然，在這種思想的指導下，本領域的技術人員可以根據(jù)具體場合的不同對上述具體實施方式進行若干改變，皮帶傳動滾筒1的兩個端面各設置有一套皮帶打滑檢測裝置，兩端同時檢測，提高檢測的準確性。兩端兩套皮帶打滑檢測裝置對稱分布，減少不同因素的影響，提高檢測的有效性。

需要特別指出的是，本實用新型所提供的皮帶打滑檢測裝置不應被限制于此種情形，皮帶打滑檢測裝置設置于皮帶的內側，需要說明的是，這里所說的內側指的是兩側皮帶傳動滾筒1之間，反之為外側，設置于皮帶的內側可以使皮帶打滑檢測裝置和輸煤設備更加緊湊，提高空間利用率。皮帶打滑檢測裝置設置于皮帶的內側只是一種優(yōu)選的實施方式，并不是唯一的，也可以放置在皮帶的外側。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語內側、外側、水平面等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。

對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業(yè)技術人員能夠實現(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。