專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)載式無(wú)動(dòng)力空氣凈化裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及空氣凈化設(shè)備，尤其是涉及一種車(chē)載式無(wú)動(dòng)力空氣凈化裝置。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和工作節(jié)奏的加快，人們的收入大幅增加，對(duì)生活水準(zhǔn)的要求也越來(lái)越高，對(duì)住房、汽車(chē)、電力、道路以及工業(yè)產(chǎn)品:鋼鐵、水泥、玻璃等需求量也越來(lái)越大，城市建設(shè)、日常發(fā)電、工業(yè)生產(chǎn)、汽車(chē)尾氣排放等使得全國(guó)多個(gè)大中城市霧霾天大幅上升，PM2.5嚴(yán)重超標(biāo)，污染極其嚴(yán)重，能見(jiàn)度極差。據(jù)北京I月13日?qǐng)?bào)道:今天上午，北京市氣象臺(tái)10時(shí)35分發(fā)布北京氣象史上首個(gè)霾橙色預(yù)警，警示當(dāng)日白天北京平原地區(qū)會(huì)出現(xiàn)能見(jiàn)度小于200米的霾，空氣污濁。當(dāng)日，霧霾仍盤(pán)踞京城，北京出現(xiàn)了自35個(gè)監(jiān)測(cè)站PM2.5數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上線后的最嚴(yán)重污染。上午9時(shí)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，除定陵、八達(dá)嶺、密云水庫(kù)外，北京其余區(qū)域空氣質(zhì)量指數(shù)AQI全部達(dá)到極值500，為六級(jí)嚴(yán)重污染中的“最高級(jí)”，至此，北京已連續(xù)3天空氣質(zhì)量六級(jí)污染。整個(gè)華北也是如此，數(shù)百平方公里籠罩在霧霾之下。連南昌PM2.5指數(shù)也到了 300，屬于重度污染。種種現(xiàn)象及數(shù)據(jù)表明，霧霾不但成了城市的主要罪魁禍?zhǔn)?，帶?lái)極大的社會(huì)問(wèn)題，還嚴(yán)重影響了人們的正常工作和生活，危害公眾的生命健康。因此，如何盡快消除霧霾、保持空氣清潔、提高能見(jiàn)度、讓藍(lán)天重新回到日常生活中，成了一個(gè)極需解決的難題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的 目的在于提供一種直接安裝在汽車(chē)上、利用汽車(chē)行駛過(guò)程中形成的風(fēng)壓、無(wú)需任何動(dòng)力就能對(duì)空氣進(jìn)行凈化、多重方式過(guò)濾、凈化效率高、使用方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的車(chē)載式無(wú)動(dòng)力空氣凈化裝置。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:—種車(chē)載式無(wú)動(dòng)力空氣凈化裝置，包括管狀殼體，在管狀殼體的外壁固定有能將管狀殼體固定在機(jī)架上的翼板，特征是:在管狀殼體的進(jìn)氣腔的進(jìn)氣口處設(shè)有進(jìn)氣口金屬護(hù)網(wǎng)，在進(jìn)氣腔上安裝有一道以上的粗效過(guò)濾網(wǎng)和一道以上的中效過(guò)濾網(wǎng)，粗效過(guò)濾網(wǎng)放置于中效過(guò)濾網(wǎng)的前面。在中效過(guò)濾網(wǎng)的后面還安裝有一道以上的高效過(guò)濾網(wǎng)。在管狀殼體上設(shè)有一個(gè)以上伸入到進(jìn)氣腔中的噴霧嘴，噴霧嘴的進(jìn)霧端與置于管狀殼體外的超聲波霧化器連接。在進(jìn)氣腔的出氣口處設(shè)有出氣口金屬護(hù)網(wǎng)；或，在高效過(guò)濾網(wǎng)的外面包有防止過(guò)濾網(wǎng)脫落的過(guò)濾網(wǎng)加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型安裝在汽車(chē)上，汽車(chē)一開(kāi)動(dòng)，迎面而來(lái)的風(fēng)在通過(guò)進(jìn)風(fēng)柵欄后碰觸管狀殼體的進(jìn)氣口金屬護(hù)網(wǎng)，在進(jìn)氣口金屬護(hù)網(wǎng)攔阻掉空氣中一些較大的顆粒和灰塵后，剩下的空氣進(jìn)入進(jìn)氣腔中碰觸粗效過(guò)濾網(wǎng)，粗效過(guò)濾網(wǎng)過(guò)濾掉> 5微米的粒子，空氣在通過(guò)粗效過(guò)濾網(wǎng)后，超聲波霧化器通過(guò)噴霧嘴向進(jìn)氣腔噴出霧化的水，霧化的水與細(xì)小粉塵顆?；旌虾笤鰪?qiáng)與過(guò)濾網(wǎng)的親和力，中效過(guò)濾網(wǎng)再次對(duì)> I微米粒子進(jìn)行過(guò)濾，高效過(guò)濾網(wǎng)對(duì)> 0.5微米粒子進(jìn)行過(guò)濾，這樣經(jīng)過(guò)噴霧和三次過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)行過(guò)濾、最初嚴(yán)重超標(biāo)的空氣就會(huì)被完全凈化，變得純凈后循環(huán)排回空中。如果每個(gè)城市數(shù)以萬(wàn)計(jì)的汽車(chē)都安裝上本實(shí)用新型，這些行進(jìn)中的汽車(chē)就會(huì)自動(dòng)將空氣進(jìn)行凈化，達(dá)到了不消耗任何能源就可凈化空氣的目的。計(jì)算表明:當(dāng)空氣中pm2.5濃度為100微克/立方米時(shí)，一千平方公里范圍中，距離地面50米高度內(nèi)的pm2.5總質(zhì)量為5噸，以一百萬(wàn)輛車(chē)計(jì)算，每輛車(chē)只需要負(fù)責(zé)清除過(guò)濾5克就可讓空氣完全凈化；同樣以一百萬(wàn)輛車(chē)、每天車(chē)均行駛一百公里計(jì)算，當(dāng)進(jìn)風(fēng)口面積為15*15平方厘米時(shí)，可以將100平方公里范圍10米高度內(nèi)的空氣過(guò)濾2.25 —遍。本實(shí)用新型可安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的進(jìn)風(fēng)柵欄處的車(chē)架上或車(chē)底盤(pán)上，不增加汽車(chē)的迎風(fēng)面積，也可安裝在車(chē)頂上，適當(dāng)增加汽車(chē)的迎風(fēng)面積。因此，本實(shí)用新型具有直接安裝在汽車(chē)上、利用汽車(chē)行駛過(guò)程中形成的風(fēng)壓、無(wú)需任何動(dòng)力就能對(duì)空氣進(jìn)行凈化、多重方式過(guò)濾、凈化效率高、使用方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。

圖1為實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
:下面結(jié)合實(shí)施例并對(duì)照附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。實(shí)施例1:一種車(chē)載式無(wú)動(dòng)力空氣凈化裝置，包括管狀殼體3，在管狀殼體3的外壁固定有能將管狀殼體3固定在機(jī)架上的翼板7，在管狀殼體3的進(jìn)氣腔5的進(jìn)氣口處設(shè)有進(jìn)氣口金屬護(hù)網(wǎng)1，在進(jìn)氣腔5內(nèi)平行安裝有一道粗效過(guò)濾網(wǎng)2、一道中效過(guò)濾網(wǎng)6和一道高效過(guò)濾網(wǎng)8，粗效過(guò)濾網(wǎng)2放置于中效過(guò)濾網(wǎng)6的前面，中效過(guò)濾網(wǎng)6放置于高效過(guò)濾網(wǎng)8的前面。在管狀殼體3上設(shè)有兩個(gè)伸入到進(jìn)氣腔5中的噴霧嘴4，噴霧嘴4的進(jìn)霧端與置于管狀殼體3外的超聲波霧化器10連接，噴霧嘴4置于粗效過(guò)濾網(wǎng)2和中效過(guò)濾網(wǎng)6之間。在進(jìn)氣腔5的出氣口設(shè)有出氣口金屬護(hù)網(wǎng)9。粗效過(guò)濾網(wǎng)2:對(duì)彡5微米粒子進(jìn)行過(guò)濾，過(guò)濾效率:80彡E彡20，初阻力彡50Pa ；中效過(guò)濾網(wǎng)6:對(duì)彡I微米粒子進(jìn)行過(guò)濾，過(guò)濾效率:70彡E彡20，初阻力彡80Pa ；高效過(guò)濾網(wǎng)8:對(duì)彡0.5微米粒子進(jìn)行過(guò)濾，過(guò)濾效率:E彡99.99，初阻力(220Pa。實(shí)施例2:一種車(chē)載式無(wú)動(dòng)力空氣凈化裝置，包括管狀殼體3，在管狀殼體3的外壁固定有能將管狀殼體3固定在機(jī)架上的翼板7，在管狀殼體3的進(jìn)氣腔5的進(jìn)氣口處設(shè)有進(jìn)氣口金屬護(hù)網(wǎng)1，在進(jìn)氣腔5的出氣口處安裝有一道“U”形的粗效過(guò)濾網(wǎng)2、一道“U”形的中效過(guò)濾網(wǎng)6和一道“U”形的高效過(guò)濾網(wǎng)8，粗效過(guò)濾網(wǎng)2放置于中效過(guò)濾網(wǎng)6的前面，中效過(guò)濾網(wǎng)6放置于高效過(guò)濾網(wǎng)8的前面，在高效過(guò)濾網(wǎng)8的外面包有防止過(guò)濾網(wǎng)脫落的過(guò)濾網(wǎng)加強(qiáng)筋11。[0027]粗效過(guò)濾網(wǎng)2:對(duì)彡5微米粒子進(jìn)行過(guò)濾，過(guò)濾效率:80彡E彡20，初阻力彡50Pa ；中效過(guò)濾網(wǎng)6:對(duì)彡I微米粒子進(jìn)行過(guò)濾，過(guò)濾效率:70彡E彡20，初阻力彡80Pa ；高效過(guò)濾網(wǎng)8::對(duì)彡0.5微米粒子進(jìn)行過(guò)濾，過(guò)濾效率:E彡99.99，初阻力(220Pa。實(shí)施例3:實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)基本相同，不同之處在于:在管狀殼體3上設(shè)有兩個(gè)伸入到進(jìn)氣腔5中的噴霧嘴4，噴霧嘴4的進(jìn)霧端與置于管狀殼體3 外的超聲波霧化器10連接，噴霧嘴4置于粗效過(guò)濾網(wǎng)2和中效過(guò)濾網(wǎng)6之間。
權(quán)利要求1.一種車(chē)載式無(wú)動(dòng)力空氣凈化裝置，包括管狀殼體，在管狀殼體的外壁固定有能將管狀殼體固定在機(jī)架上的翼板，其特征在于:在管狀殼體的進(jìn)氣腔的進(jìn)氣口處設(shè)有進(jìn)氣口金屬護(hù)網(wǎng)，在進(jìn)氣腔上安裝有一道以上的粗效過(guò)濾網(wǎng)和一道以上的中效過(guò)濾網(wǎng)，粗效過(guò)濾網(wǎng)放置于中效過(guò)濾網(wǎng)的前面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載式無(wú)動(dòng)力空氣凈化裝置，其特征在于:在中效過(guò)濾網(wǎng)的后面安裝有一道以上的高效過(guò)濾網(wǎng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車(chē)載式無(wú)動(dòng)力空氣凈化裝置，其特征在于:在進(jìn)氣腔的出氣口處設(shè)有出氣口金屬護(hù)網(wǎng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)載式無(wú)動(dòng)力空氣凈化裝置，其特征在于:在高效過(guò)濾網(wǎng)的外面包有防止過(guò)濾網(wǎng)脫落的過(guò)濾網(wǎng)加強(qiáng)筋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載式無(wú)動(dòng)力空氣凈化裝置，其特征在于:在管狀殼體上設(shè)有一個(gè)以上伸入到進(jìn)氣腔中的噴霧嘴，噴霧嘴的進(jìn)霧端與置于管狀殼體外的超聲波霧化器連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)載式無(wú)動(dòng)力空氣凈化裝置，其特征在于:在管狀殼體上設(shè)有一個(gè)以上伸入到進(jìn)氣腔中的噴霧嘴，噴霧嘴的進(jìn)霧端與置于管狀殼體外的超聲波霧化器連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)載式無(wú)動(dòng)力空氣凈化裝置，其特征在于:在管狀殼體上設(shè)有一個(gè)以上伸入到進(jìn)氣腔中的噴霧嘴，噴霧嘴的進(jìn)霧端與置于管狀殼體外的超聲波霧化器 連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)載式無(wú)動(dòng)力空氣凈化裝置，包括管狀殼體，在管狀殼體的外壁固定有能將管狀殼體固定在機(jī)架上的翼板，特征是在管狀殼體的進(jìn)氣腔的進(jìn)氣口處設(shè)有進(jìn)氣口金屬護(hù)網(wǎng)，在進(jìn)氣腔上安裝有一道以上的粗效過(guò)濾網(wǎng)和一道以上的中效過(guò)濾網(wǎng)，粗效過(guò)濾網(wǎng)放置于中效過(guò)濾網(wǎng)的前面。在中效過(guò)濾網(wǎng)的后面還安裝有一道以上的高效過(guò)濾網(wǎng)。在管狀殼體上設(shè)有一個(gè)以上伸入到進(jìn)氣腔中的噴霧嘴，噴霧嘴的進(jìn)霧端與置于管狀殼體外的超聲波霧化器連接。本實(shí)用新型具有直接安裝在汽車(chē)上、利用汽車(chē)行駛過(guò)程中形成的風(fēng)壓、無(wú)需任何動(dòng)力就能對(duì)空氣進(jìn)行凈化、多重方式過(guò)濾、凈化效率高、使用方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B01D46/12GK203123755SQ201320067240
公開(kāi)日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年2月6日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月6日
發(fā)明者湯建人, 查偉雄, 任才貴 申請(qǐng)人:湯建人