一種車載空氣凈化方法及裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明實(shí)施例公開(kāi)了一種車載空氣凈化方法及裝置。通過(guò)檢測(cè)到車輛啟動(dòng)時(shí)，控制通過(guò)車輛診斷接口從車輛電瓶獲取電源，供電給負(fù)離子發(fā)生器，使所述負(fù)離子發(fā)生器工作，進(jìn)行車輛內(nèi)空氣凈化，從而可以給車輛內(nèi)空氣凈化提供穩(wěn)定可靠的電源和自動(dòng)開(kāi)啟車輛內(nèi)空氣凈化。
【專利說(shuō)明】
_種車載空氣^爭(zhēng)化方法及裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及車載技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車載空氣凈化方法及裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]由于自然環(huán)境尤其是城市空氣質(zhì)量的惡化，使得人們對(duì)于良好空氣質(zhì)量的渴望日益增加，而且愈發(fā)強(qiáng)烈。汽車作為日常生活中不可或缺的交通工具，一天內(nèi)相當(dāng)一段時(shí)間我們會(huì)在車內(nèi)度過(guò)，然而車內(nèi)的空氣質(zhì)量往往被人們忽視。車內(nèi)由于我們的活動(dòng)(如吸煙，上車帶上的泥土，紙巾的細(xì)微碎肩，或者一些衣物玩具的可漂浮絨毛)和車外環(huán)境空氣的影響，使得車內(nèi)的空氣質(zhì)量往往也非常糟糕。因此市面上出現(xiàn)了各種車載空氣凈化器，然而現(xiàn)有的車載空氣凈化器要么使用可充電電池供電需要經(jīng)常充電，要么需要手動(dòng)開(kāi)關(guān)來(lái)啟動(dòng)或者關(guān)閉，要么需要在車內(nèi)重新走線來(lái)給空氣凈化器供電，額外的也需要一個(gè)專門的底座固定在車臺(tái)上，如此種種，既占用車內(nèi)空間，又增加安裝成本，使用不是很方便。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明實(shí)施例提供一種車載空氣凈化方法及裝置，以給車輛內(nèi)空氣凈化提供穩(wěn)定可靠的電源和自動(dòng)開(kāi)啟車輛內(nèi)空氣凈化。
[0004]—方面，提供了一種車載空氣凈化方法，所述方法包括:
[0005]檢測(cè)車輛是否啟動(dòng)；
[0006]若檢測(cè)到車輛啟動(dòng)，控制通過(guò)車輛診斷接口從車輛電瓶獲取電源，供電給負(fù)離子發(fā)生器，使所述負(fù)離子發(fā)生器工作，進(jìn)行車輛內(nèi)空氣凈化。
[0007]優(yōu)選地，所述檢測(cè)車輛是否啟動(dòng)，包括:
[0008]檢測(cè)重力傳感器的各向加速度是否大于或等于振動(dòng)系數(shù)閾值；
[0009]若檢測(cè)到所述重力傳感器的各向加速度小于所述振動(dòng)系數(shù)閾值，檢測(cè)到所述車輛未啟動(dòng)；
[0010]若檢測(cè)到所述重力傳感器的各向加速度大于或等于所述振動(dòng)系數(shù)閾值，檢測(cè)到所述車輛啟動(dòng)。[〇〇11]優(yōu)選地，所述方法還包括:
[0012]若檢測(cè)到車輛啟動(dòng)，控制風(fēng)扇工作，以將所述負(fù)離子發(fā)生器產(chǎn)生的空氣負(fù)離子擴(kuò)散到車輛內(nèi)空間。
[0013]優(yōu)選地，所述方法還包括:
[0014]若檢測(cè)到車輛未啟動(dòng)，控制斷開(kāi)給所述負(fù)離子發(fā)生器供電、控制所述風(fēng)扇停止工作。
[0015]優(yōu)選地，所述方法還包括:
[0016]控制指示燈點(diǎn)亮或熄滅，所述指示燈的點(diǎn)亮和熄滅分別用于指示所述負(fù)離子發(fā)生器和/或所述風(fēng)扇工作、所述負(fù)離子發(fā)生器和/或所述風(fēng)扇停止工作。
[0017]另一方面，提供了一種車載空氣凈化裝置，所述裝置通過(guò)車輛診斷公頭接頭與車輛診斷接口連接，所述裝置包括控制器、功率開(kāi)關(guān)管和負(fù)離子發(fā)生器，所述功率開(kāi)關(guān)管連接所述車輛診斷公頭接頭、控制器和負(fù)離子發(fā)生器；
[0018]所述控制器用于檢測(cè)車輛是否啟動(dòng)，以及若檢測(cè)到車輛啟動(dòng)，控制所述功率開(kāi)關(guān)管導(dǎo)通；
[0019]所述負(fù)離子發(fā)生器用于通過(guò)所述車輛診斷接口從車輛電瓶獲取電源進(jìn)行工作，以進(jìn)行車輛內(nèi)空氣凈化。
[0020]優(yōu)選地，所述裝置還包括與所述控制器連接的重力傳感器；
[0021]所述重力傳感器用于檢測(cè)各向加速度；
[0022]所述控制器還用于檢測(cè)所述各向加速度是否大于或等于振動(dòng)系數(shù)閾值;若檢測(cè)到所述重力傳感器的各向加速度小于所述振動(dòng)系數(shù)閾值，檢測(cè)到所述車輛未啟動(dòng);若檢測(cè)到所述重力傳感器的各向加速度大于或等于所述振動(dòng)系數(shù)閾值，檢測(cè)到所述車輛啟動(dòng)。
[0023]優(yōu)選地，所述裝置還包括與所述控制器連接的風(fēng)扇；
[0024]所述控制器還用于若檢測(cè)到車輛啟動(dòng)，控制所述風(fēng)扇工作；
[0025]所述風(fēng)扇用于將所述負(fù)離子發(fā)生器產(chǎn)生的空氣負(fù)離子擴(kuò)散到車輛內(nèi)空間。
[0026]優(yōu)選地，所述控制器還用于若檢測(cè)到車輛未啟動(dòng)，控制所述功率開(kāi)關(guān)管截止，以斷開(kāi)給所述負(fù)離子發(fā)生器供電，并控制所述風(fēng)扇停止工作。
[0027]優(yōu)選地，所述裝置還包括與所述控制器連接的指示燈；
[0028]所述控制器還用于控制指示燈點(diǎn)亮或熄滅；
[0029]所述指示燈用于通過(guò)點(diǎn)亮所述指示燈指示所述負(fù)離子發(fā)生器和/或所述風(fēng)扇工作，以及通過(guò)熄滅所述指示燈指示所述負(fù)離子發(fā)生器和/或所述風(fēng)扇停止工作。
[0030]實(shí)施本發(fā)明實(shí)施例提供的一種車載空氣凈化方法及裝置，具有如下有益效果:[0031 ]通過(guò)檢測(cè)到車輛啟動(dòng)時(shí)，控制通過(guò)車輛診斷接口從車輛電瓶獲取電源，供電給負(fù)離子發(fā)生器，使所述負(fù)離子發(fā)生器工作，進(jìn)行車輛內(nèi)空氣凈化，從而可以給車輛內(nèi)空氣凈化提供穩(wěn)定可靠的電源和自動(dòng)開(kāi)啟車輛內(nèi)空氣凈化?！靖綀D說(shuō)明】
[0032]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0033]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種車載空氣凈化方法的流程示意圖；
[0034]圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的另一種車載空氣凈化方法的流程示意圖；
[0035]圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種車載空氣凈化裝置的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】[〇〇36]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0037]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種車載空氣凈化方法的流程示意圖，該方法包括以下步驟:[〇〇38]S101，檢測(cè)車輛是否啟動(dòng)。
[0039]—般情況下，當(dāng)人位于車輛內(nèi)時(shí)，車輛是啟動(dòng)的，此時(shí)，需要進(jìn)行車輛內(nèi)空氣凈化， 以給人提供良好的空氣，當(dāng)人不位于車輛內(nèi)時(shí)，車輛一般未啟動(dòng)，此時(shí)無(wú)需進(jìn)行車輛內(nèi)空氣凈化。本實(shí)施例自動(dòng)檢測(cè)車輛是否啟動(dòng)，無(wú)需人為控制。檢測(cè)車輛是否啟動(dòng)的方式可以有多種，本實(shí)施例不作限制。
[0040]S102,若檢測(cè)到車輛啟動(dòng)，控制通過(guò)車輛診斷接口從車輛電瓶獲取電源，供電給負(fù)離子發(fā)生器，使所述負(fù)離子發(fā)生器工作，進(jìn)行車輛內(nèi)空氣凈化。[0〇41] 車輛診斷系統(tǒng)(英文:On-Board Diagnostic，簡(jiǎn)稱:0BD)，需要隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示，因此，0BD接口是與車輛電瓶連接的，可以獲取穩(wěn)定可靠的電源。本實(shí)施例中，在檢測(cè)到車輛啟動(dòng)時(shí)，控制通過(guò)車輛診斷接口從車輛電瓶獲取電源，供電給負(fù)離子發(fā)生器，從而負(fù)離子發(fā)生器無(wú)需額外的充電電池供電，也無(wú)需在車內(nèi)重新走線來(lái)給負(fù)離子發(fā)生器供電， 也無(wú)需額外的底座來(lái)將負(fù)離子發(fā)生器固定在車臺(tái)上。負(fù)離子發(fā)生器一般包括頻率發(fā)生器、 升壓變壓器和放電針陣列，負(fù)離子發(fā)生器一旦在獲取到電源時(shí)，即開(kāi)始工作，進(jìn)行車輛內(nèi)空氣凈化。
[0042]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例提供的一種車載空氣凈化方法，通過(guò)檢測(cè)到車輛啟動(dòng)時(shí)，控制通過(guò)車輛診斷接口從車輛電瓶獲取電源，供電給負(fù)離子發(fā)生器，使所述負(fù)離子發(fā)生器工作， 進(jìn)行車輛內(nèi)空氣凈化，從而可以給車輛內(nèi)空氣凈化提供穩(wěn)定可靠的電源和自動(dòng)開(kāi)啟車輛內(nèi)空氣凈化。
[0043]圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的另一種車載空氣凈化方法的流程示意圖，該方法包括以下步驟:
[0044]S201，檢測(cè)重力傳感器的各向加速度是否大于或等于振動(dòng)系數(shù)閾值，若檢測(cè)的結(jié)果為是，則進(jìn)行到步驟S202;否則，進(jìn)行到步驟S206。[〇〇45]本實(shí)施例中，通過(guò)重力傳感器來(lái)檢測(cè)車輛是否啟動(dòng)。具體地，重力傳感器(英文: Gravity-sensor，簡(jiǎn)稱:G-sensor)，它能夠感知到加速力的變化，加速力就是當(dāng)物體在加速過(guò)程中作用在物體上的力，比如晃動(dòng)、跌落、上升、下降等各種移動(dòng)變化都能被G-sensor轉(zhuǎn)化為電信號(hào)。位于車內(nèi)的重力傳感器可以檢測(cè)出車輛的各向加速度，通過(guò)判斷各向加速度是否大于或等于振動(dòng)系數(shù)閾值，可以準(zhǔn)確地檢測(cè)到車輛是否啟動(dòng)。該振動(dòng)系數(shù)閾值是根據(jù)車輛的性能等進(jìn)行預(yù)先設(shè)置的。[〇〇46]S202,檢測(cè)到所述車輛啟動(dòng)。
[0047]車輛啟動(dòng)必然發(fā)生一定的振動(dòng)，若檢測(cè)到重力傳感器的各向加速度大于或等于振動(dòng)系數(shù)閾值，則檢測(cè)到車輛啟動(dòng)了。[〇〇48]S203,控制通過(guò)車輛診斷接口從車輛電瓶獲取電源，供電給負(fù)離子發(fā)生器，使所述負(fù)離子發(fā)生器工作，進(jìn)行車輛內(nèi)空氣凈化。
[0049] 0BD接口是與車輛電瓶連接的，可以獲取穩(wěn)定可靠的電源。本實(shí)施例中，在檢測(cè)到車輛啟動(dòng)時(shí)，控制通過(guò)車輛診斷接口從車輛電瓶獲取電源，供電給負(fù)離子發(fā)生器，從而負(fù)離子發(fā)生器無(wú)需額外的充電電池供電，也無(wú)需在車內(nèi)重新走線來(lái)給負(fù)離子發(fā)生器供電，也無(wú)需額外的底座來(lái)將負(fù)離子發(fā)生器固定在車臺(tái)上。
[0050]具體地，負(fù)離子發(fā)生器通過(guò)0BD公頭接頭與車輛診斷接口連接，具體實(shí)現(xiàn)中，通過(guò) 0BD公頭接頭第十六腳插針(VCC)、第四腳和第五腳插針(GND)從車輛診斷接口取電。電源還可以經(jīng)過(guò)穩(wěn)壓濾波后供電給負(fù)離子發(fā)生器。
[0051] S204,控制風(fēng)扇工作，以將所述負(fù)離子發(fā)生器產(chǎn)生的空氣負(fù)離子擴(kuò)散到車輛內(nèi)空間。[〇〇52]本實(shí)施例中，還設(shè)置有風(fēng)扇，例如為微機(jī)電風(fēng)扇，當(dāng)檢測(cè)到車輛啟動(dòng)時(shí)，可以控制風(fēng)扇工作，以將負(fù)離子發(fā)生器產(chǎn)生的空氣負(fù)離子擴(kuò)散到車輛內(nèi)空間，以更好的進(jìn)行車輛內(nèi)空氣凈化。[〇〇53] S205,控制指示燈點(diǎn)亮。
[0054]本實(shí)施例中，還設(shè)置有指示燈，例如LED指示燈，可以控制指示燈點(diǎn)亮或熄滅，指示燈點(diǎn)亮用于指示所述負(fù)離子發(fā)生器和/或所述風(fēng)扇在工作。[〇〇55] S206,檢測(cè)到所述車輛未啟動(dòng)。
[0056]若車輛停止啟動(dòng)或未啟動(dòng)，則車輛振動(dòng)較小，因此，若檢測(cè)到重力傳感器的各向加速度小于振動(dòng)系數(shù)閾值，則檢測(cè)到車輛停止啟動(dòng)或未啟動(dòng)。[〇〇57] S207,控制斷開(kāi)給所述負(fù)離子發(fā)生器供電、控制所述風(fēng)扇停止工作。
[0058]當(dāng)檢測(cè)到車輛停止啟動(dòng)或未啟動(dòng)時(shí)，控制斷開(kāi)給所述負(fù)離子發(fā)生器供電、控制所述風(fēng)扇停止工作，以降低功耗。[〇〇59] S208,控制指示燈熄滅。
[0060]在檢測(cè)到車輛停止啟動(dòng)或未啟動(dòng)時(shí)，還可以控制指示燈熄滅，指示燈熄滅用于指示所述負(fù)離子發(fā)生器和/或所述風(fēng)扇停止工作。
[0061]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例提供的一種車載空氣凈化方法，通過(guò)檢測(cè)到車輛啟動(dòng)時(shí)，控制通過(guò)車輛診斷接口從車輛電瓶獲取電源，供電給負(fù)離子發(fā)生器，使所述負(fù)離子發(fā)生器工作， 進(jìn)行車輛內(nèi)空氣凈化，從而可以給車輛內(nèi)空氣凈化提供穩(wěn)定可靠的電源和自動(dòng)開(kāi)啟車輛內(nèi)空氣凈化;且通過(guò)設(shè)置風(fēng)扇，可將負(fù)離子發(fā)生器產(chǎn)生的空氣負(fù)離子擴(kuò)散到車輛內(nèi)空間，以更好的進(jìn)行車輛內(nèi)空氣凈化。[〇〇62]需要說(shuō)明的是，對(duì)于前述的各方法實(shí)施例，為了簡(jiǎn)單描述，故將其都表述為一系列的動(dòng)作組合，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該知悉，本發(fā)明并不受所描述的動(dòng)作順序的限制，因?yàn)楦鶕?jù)本發(fā)明，某些步驟可以采用其他順序或者同時(shí)進(jìn)行。其次，本領(lǐng)域技術(shù)人員也應(yīng)該知悉，說(shuō)明書中所描述的實(shí)施例均屬于優(yōu)選實(shí)施例，所涉及的動(dòng)作和模塊并不一定是本發(fā)明所必須的。
[0063]圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種車載空氣凈化裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，該裝置通過(guò)車輛診斷公頭接頭12與車輛診斷接口連接，所述裝置包括控制器11、功率開(kāi)關(guān)管13和負(fù)離子發(fā)生器14,所述功率開(kāi)關(guān)管11連接所述車輛診斷公頭接頭12、控制器11和負(fù)離子發(fā)生器14;
[0064]所述控制器11用于檢測(cè)車輛是否啟動(dòng)，以及若檢測(cè)到車輛啟動(dòng)，控制所述功率開(kāi)關(guān)管導(dǎo)通；
[0065]所述負(fù)離子發(fā)生器14用于通過(guò)所述車輛診斷接口從車輛電瓶獲取電源進(jìn)行工作， 以進(jìn)行車輛內(nèi)空氣凈化。
[0066]進(jìn)一步地，所述裝置還包括與所述控制器11連接的重力傳感器15;
[0067]所述重力傳感器15用于檢測(cè)各向加速度；
[0068]所述控制器11還用于檢測(cè)所述各向加速度是否大于或等于振動(dòng)系數(shù)閾值;若檢測(cè)到所述重力傳感器的各向加速度小于所述振動(dòng)系數(shù)閾值，檢測(cè)到所述車輛未啟動(dòng);若檢測(cè)到所述重力傳感器的各向加速度大于或等于所述振動(dòng)系數(shù)閾值，檢測(cè)到所述車輛啟動(dòng)。
[0069]進(jìn)一步地，所述裝置還包括與所述控制器11連接的風(fēng)扇16;
[0070]所述控制器11還用于若檢測(cè)到車輛啟動(dòng)，控制所述風(fēng)扇工作；
[0071]所述風(fēng)扇16用于將所述負(fù)離子發(fā)生器產(chǎn)生的空氣負(fù)離子擴(kuò)散到車輛內(nèi)空間。
[0072]進(jìn)一步地，所述控制器11還用于若檢測(cè)到車輛未啟動(dòng)，控制所述功率開(kāi)關(guān)管截止， 以斷開(kāi)給所述負(fù)離子發(fā)生器供電，并控制所述風(fēng)扇停止工作。
[0073]進(jìn)一步地，所述裝置還包括與所述控制器連接的指示燈17 ;
[0074]所述控制器11還用于控制指示燈點(diǎn)亮或熄滅；
[0075]所述指示燈17用于通過(guò)點(diǎn)亮所述指示燈指示所述負(fù)離子發(fā)生器和/或所述風(fēng)扇工作，以及通過(guò)熄滅所述指示燈指示所述負(fù)離子發(fā)生器和/或所述風(fēng)扇停止工作。
[0076]可選地，該裝置還包括連接于車輛診斷公頭接頭12和功率開(kāi)關(guān)管13之間的穩(wěn)壓濾波單元18,穩(wěn)壓濾波單元18用于對(duì)提供給負(fù)離子發(fā)生器14的電源進(jìn)行穩(wěn)壓濾波。
[0077]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例提供的一種車載空氣凈化裝置，通過(guò)檢測(cè)到車輛啟動(dòng)時(shí)，控制通過(guò)車輛診斷接口從車輛電瓶獲取電源，供電給負(fù)離子發(fā)生器，使所述負(fù)離子發(fā)生器工作， 進(jìn)行車輛內(nèi)空氣凈化，從而可以給車輛內(nèi)空氣凈化提供穩(wěn)定可靠的電源和自動(dòng)開(kāi)啟車輛內(nèi)空氣凈化;且通過(guò)設(shè)置風(fēng)扇，可將負(fù)離子發(fā)生器產(chǎn)生的空氣負(fù)離子擴(kuò)散到車輛內(nèi)空間，以更好的進(jìn)行車輛內(nèi)空氣凈化。
[0078]在上述實(shí)施例中，對(duì)各個(gè)實(shí)施例的描述都各有側(cè)重，某個(gè)實(shí)施例中沒(méi)有詳述的部分，可以參見(jiàn)其他實(shí)施例的相關(guān)描述。[〇〇79]通過(guò)以上的實(shí)施方式的描述，所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員可以清楚地了解到本發(fā)明可以用硬件實(shí)現(xiàn)，或固件實(shí)現(xiàn)，或它們的組合方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)使用軟件實(shí)現(xiàn)時(shí)，可以將上述功能存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)中或作為計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)上的一個(gè)或多個(gè)指令或代碼進(jìn)行傳輸。計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)包括計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)和通信介質(zhì)，其中通信介質(zhì)包括便于從一個(gè)地方向另一個(gè)地方傳送計(jì)算機(jī)程序的任何介質(zhì)。存儲(chǔ)介質(zhì)可以是計(jì)算機(jī)能夠存取的任何可用介質(zhì)。以此為例但不限于:計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)可以包括隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(Random Access Memory， RAM)、只讀存儲(chǔ)器(Read-Only Memory，ROM)、電可擦可編程只讀存儲(chǔ)器(Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory，EEPR0M)、只讀光盤(Compact Disc Read-Only Memory，⑶-ROM)或其他光盤存儲(chǔ)、磁盤存儲(chǔ)介質(zhì)或者其他磁存儲(chǔ)設(shè)備、或者能夠用于攜帶或存儲(chǔ)具有指令或數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)形式的期望的程序代碼并能夠由計(jì)算機(jī)存取的任何其他介質(zhì)。此外。任何連接可以適當(dāng)?shù)某蔀橛?jì)算機(jī)可讀介質(zhì)。例如，如果軟件是使用同軸電纜、光纖光纜、雙絞線、數(shù)字用戶線(Digital Subscriber Line，DSL)或者諸如紅外線、無(wú)線電和微波之類的無(wú)線技術(shù)從網(wǎng)站、服務(wù)器或者其他遠(yuǎn)程源傳輸?shù)模敲赐S電纜、光纖光纜、雙絞線、DSL或者諸如紅外線、無(wú)線和微波之類的無(wú)線技術(shù)包括在所屬介質(zhì)的定影中。如本發(fā)明所使用的，盤(Disk)和碟(disc)包括壓縮光碟(CD)、激光碟、光碟、數(shù)字通用光碟(DVD)、 軟盤和藍(lán)光光碟，其中盤通常磁性的復(fù)制數(shù)據(jù)，而碟則用激光來(lái)光學(xué)的復(fù)制數(shù)據(jù)。上面的組合也應(yīng)當(dāng)包括在計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0080]總之，以上所述僅為本發(fā)明技術(shù)方案的較佳實(shí)施例而已，并非用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載空氣凈化方法，其特征在于，所述方法包括:檢測(cè)車輛是否啟動(dòng)；若檢測(cè)到車輛啟動(dòng)，控制通過(guò)車輛診斷接口從車輛電瓶獲取電源，供電給負(fù)離子發(fā)生 器，使所述負(fù)離子發(fā)生器工作，進(jìn)行車輛內(nèi)空氣凈化。2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述檢測(cè)車輛是否啟動(dòng)，包括:檢測(cè)重力傳感器的各向加速度是否大于或等于振動(dòng)系數(shù)閾值；若檢測(cè)到所述重力傳感器的各向加速度小于所述振動(dòng)系數(shù)閾值，檢測(cè)到所述車輛未啟 動(dòng)；若檢測(cè)到所述重力傳感器的各向加速度大于或等于所述振動(dòng)系數(shù)閾值，檢測(cè)到所述車輛啟動(dòng)。3.如權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述方法還包括:若檢測(cè)到車輛啟動(dòng)，控制風(fēng)扇工作，以將所述負(fù)離子發(fā)生器產(chǎn)生的空氣負(fù)離子擴(kuò)散到 車輛內(nèi)空間。4.如權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法還包括:若檢測(cè)到車輛未啟動(dòng)，控制斷開(kāi)給所述負(fù)離子發(fā)生器供電、控制所述風(fēng)扇停止工作。5.如權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法還包括:控制指示燈點(diǎn)亮或熄滅，所述指示燈的點(diǎn)亮和熄滅分別用于指示所述負(fù)離子發(fā)生器 和/或所述風(fēng)扇工作、所述負(fù)離子發(fā)生器和/或所述風(fēng)扇停止工作。6.—種車載空氣凈化裝置，其特征在于，所述裝置通過(guò)車輛診斷公頭接頭與車輛診斷 接口連接，所述裝置包括控制器、功率開(kāi)關(guān)管和負(fù)離子發(fā)生器，所述功率開(kāi)關(guān)管連接所述車 輛診斷公頭接頭、控制器和負(fù)離子發(fā)生器；所述控制器用于檢測(cè)車輛是否啟動(dòng)，以及若檢測(cè)到車輛啟動(dòng)，控制所述功率開(kāi)關(guān)管導(dǎo) 通；所述負(fù)離子發(fā)生器用于通過(guò)所述車輛診斷接口從車輛電瓶獲取電源進(jìn)行工作，以進(jìn)行 車輛內(nèi)空氣凈化。7.如權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括與所述控制器連接的重力傳 感器；所述重力傳感器用于檢測(cè)各向加速度；所述控制器還用于檢測(cè)所述各向加速度是否大于或等于振動(dòng)系數(shù)閾值;若檢測(cè)到所述 重力傳感器的各向加速度小于所述振動(dòng)系數(shù)閾值，檢測(cè)到所述車輛未啟動(dòng);若檢測(cè)到所述 重力傳感器的各向加速度大于或等于所述振動(dòng)系數(shù)閾值，檢測(cè)到所述車輛啟動(dòng)。8.如權(quán)利要求6或7所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括與所述控制器連接的風(fēng) 扇；所述控制器還用于若檢測(cè)到車輛啟動(dòng)，控制所述風(fēng)扇工作；所述風(fēng)扇用于將所述負(fù)離子發(fā)生器產(chǎn)生的空氣負(fù)離子擴(kuò)散到車輛內(nèi)空間。9.如權(quán)利要求8所述的裝置，其特征在于，所述控制器還用于若檢測(cè)到車輛未啟動(dòng)，控 制所述功率開(kāi)關(guān)管截止，以斷開(kāi)給所述負(fù)離子發(fā)生器供電，并控制所述風(fēng)扇停止工作。10.如權(quán)利要求9所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括與所述控制器連接的指示 燈；所述控制器還用于控制指示燈點(diǎn)亮或熄滅；所述指示燈用于通過(guò)點(diǎn)亮所述指示燈指示所述負(fù)離子發(fā)生器和/或所述風(fēng)扇工作，以 及通過(guò)熄滅所述指示燈指示所述負(fù)離子發(fā)生器和/或所述風(fēng)扇停止工作。
【文檔編號(hào)】B60H3/00GK105984308SQ201610300628
【公開(kāi)日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2016年5月6日
【發(fā)明人】劉均, 廖其龍
【申請(qǐng)人】深圳市轱轆車聯(lián)數(shù)據(jù)技術(shù)有限公司