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飛機(jī)水車(chē)液位計(jì)及過(guò)濾器組合裝置的制作方法

文檔序號(hào):4902788閱讀:537來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):飛機(jī)水車(chē)液位計(jì)及過(guò)濾器組合裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種液位計(jì)及過(guò)濾器組合裝置,特別是涉及飛機(jī)水車(chē)液位計(jì)及過(guò)濾器
組合裝置。
背景技術(shù)
目前,全世界現(xiàn)有的飛機(jī)水車(chē)裝置中液位計(jì)都是利用傳統(tǒng)的浮球液位計(jì),因其精度較低,容易造成遺留在水車(chē)的量過(guò)多或過(guò)少,有可能會(huì)對(duì)水車(chē)的部件造成損害。污水過(guò)濾器一般固定在出水口,更換和清洗過(guò)濾網(wǎng)時(shí)需要將罐內(nèi)的污水全部放出,更換流程復(fù)雜。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是克服上述缺陷,提供了一種壽命長(zhǎng)、工作可靠、定位準(zhǔn)確、使用方便、具有液位計(jì)和過(guò)濾器兩種功能的組合裝置。一種飛機(jī)水車(chē)液位計(jì)及過(guò)濾器組合裝置,包括感應(yīng)式液位計(jì)和過(guò)濾器;所述感應(yīng)式液位計(jì)包括浮子、罐頂維修孔、定位板及提手、尼龍外殼、O型密封圈、電感式接近開(kāi)關(guān)、調(diào)整墊、防水殼體、液位計(jì)組件、限位擋圈;所述過(guò)濾器包括過(guò)濾網(wǎng)、過(guò)濾器座。所述限位擋圈固定在提手上。所述浮子以提手為中心軸,可以根據(jù)水的浮力上下滑動(dòng)。所述電感式接近開(kāi)關(guān)設(shè)有尼龍外殼和調(diào)整墊,通過(guò)O型密封圈與防水殼體連接。所述電感式接近開(kāi)關(guān)的出線(xiàn)方式為下出線(xiàn)。所述防水殼體焊接在罐體上。所述過(guò)濾器座焊接在罐體上,過(guò)濾器插入過(guò)濾座中定位。本發(fā)明的有益效果是:感應(yīng)式接近開(kāi)關(guān)因其完全防水,不與浮子接觸,壽命長(zhǎng),工作可靠;過(guò)濾器可以從罐頂檢修口向上提出,清洗及更換過(guò)濾網(wǎng)方便,不需要將罐內(nèi)水放出,簡(jiǎn)單快捷;同時(shí)實(shí)現(xiàn)了液位計(jì)和過(guò)濾器兩種功能,用料省,成本低。

圖1為飛機(jī)水車(chē)液位計(jì)及過(guò)濾器組合裝置最低水位的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為飛機(jī)水車(chē)液位計(jì)及過(guò)濾器組合裝置最高水位的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。如圖1和圖2所示,一種飛機(jī)水車(chē)液位計(jì)及過(guò)濾器組合裝置,包括感應(yīng)式液位計(jì)和過(guò)濾器;所述感應(yīng)式液位計(jì)包括浮子1、罐頂維修孔2、定位板及提手3、尼龍外殼6、O型密封圈7、電感式接近開(kāi)關(guān)8、調(diào)整墊9、防水殼體10、液位計(jì)組件11、限位擋圈12 ;所述過(guò)濾器包括過(guò)濾網(wǎng)4、過(guò)濾器座5。上述飛機(jī)水車(chē)液位計(jì)及過(guò)濾器組合裝置的工作原理是:如圖1,飛機(jī)水車(chē)排水時(shí),此時(shí)浮子I隨則水位下降而下降,浮子下降過(guò)了限位擋圈12,到低于液位計(jì)組件11接近用尼龍外殼6、0型密封圈7、調(diào)整墊9、防水殼體10包裹的電感式接近開(kāi)關(guān)8感應(yīng)到的位置,接近電感式接近開(kāi)關(guān)8給電氣系統(tǒng)提供電信號(hào),由電控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聲光報(bào)警,提醒工作人員停止排水的作業(yè),實(shí)現(xiàn)水位過(guò)高或者過(guò)低就會(huì)報(bào)警并通過(guò)電信號(hào)去停止工作;如圖2,飛機(jī)水車(chē)裝污水時(shí),此時(shí)浮子I隨則水位上升而上升,浮子上升過(guò)了限位擋圈12,到低于液位計(jì)組件11接近用尼龍外殼6、O型密封圈7、調(diào)整墊9、防水殼體10包裹的電感式接近開(kāi)關(guān)8感應(yīng)到的位置,接近電感式接近開(kāi)關(guān)8給電氣系統(tǒng)提供電信號(hào),由電控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聲光報(bào)警,提醒工作人員停止收集污水的作業(yè)。過(guò)濾器可以從罐頂檢修口向上提出,清洗及更換過(guò)濾網(wǎng)4方便,不需要將罐內(nèi)水放出,簡(jiǎn)單快捷;根據(jù)上述工作原理:感應(yīng)式接近開(kāi)關(guān)因其完全防水,不與浮子接觸,壽命長(zhǎng),工作可靠;過(guò)濾器可以從罐頂檢修口向上提出,清洗及更換過(guò)濾網(wǎng)方便,不需要將罐內(nèi)水放出,簡(jiǎn)單快捷;同時(shí)實(shí)現(xiàn)了液位計(jì)和過(guò)濾器兩種功能,用料省,成本低。
權(quán)利要求1.一種飛機(jī)水車(chē)液位計(jì)及過(guò)濾器組合裝置,包括感應(yīng)式液位計(jì)和過(guò)濾器;所述感應(yīng)式液位計(jì)包括浮子、罐頂維修孔、定位板及提手、尼龍外殼、O型密封圈、電感式接近開(kāi)關(guān)、調(diào)整墊、防水殼體、液位計(jì)組件、限位擋圈;其特征是所述過(guò)濾器座焊接在罐體上,過(guò)濾器插入過(guò)濾座中定位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)水車(chē)液位計(jì)及過(guò)濾器組合裝置,其特征在于:所述電感式接近開(kāi)關(guān)設(shè)有尼龍外殼和調(diào)整墊,通過(guò)O型密封圈與防水殼體連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種飛機(jī)水車(chē)液位計(jì)及過(guò)濾器組合裝置,包括感應(yīng)式液位計(jì)和過(guò)濾器;所述感應(yīng)式液位計(jì)包括浮子、罐頂維修孔、定位板及提手、尼龍外殼、O型密封圈、電感式接近開(kāi)關(guān)、調(diào)整墊、防水殼體、液位計(jì)組件、限位擋圈;所述過(guò)濾器包括過(guò)濾網(wǎng)、過(guò)濾器座。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是感應(yīng)式接近開(kāi)關(guān)因其完全防水,不與浮子接觸,壽命長(zhǎng),工作可靠;過(guò)濾器可以從罐頂檢修口向上提出,清洗及更換過(guò)濾網(wǎng)方便,不需要將罐內(nèi)水放出,簡(jiǎn)單快捷;同時(shí)實(shí)現(xiàn)了液位計(jì)和過(guò)濾器兩種功能,用料省,成本低。
文檔編號(hào)B01D35/027GK202994248SQ20122051171
公開(kāi)日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月24日
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