專利名稱：一種油煙凈化裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種分離凈化裝置，特別是一種餐飲業(yè)油煙凈化裝置。
現(xiàn)有技術(shù)中，餐飲業(yè)的機(jī)械式油煙凈化分離裝置為三級(jí)吸濾凈化裝置，它包括一個(gè)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口的箱體，在箱體中，由進(jìn)風(fēng)口至出風(fēng)口依次主要設(shè)有粗濾層、主濾層和精濾層。如上海浦東華天環(huán)保設(shè)備廠生產(chǎn)的HT—Y油煙過(guò)濾機(jī)，其粗濾層由多層鈍角型柵板組成；主濾層由多層金屬網(wǎng)組成；精濾層由活性炭纖維材料作填料層。其存在的缺點(diǎn)是粗濾層板式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)除油效果差；主濾層金屬網(wǎng)層易堵塞；精濾層阻力大，效果不好。另外在箱體的側(cè)面還要設(shè)置有維護(hù)密封門(mén)，經(jīng)常要對(duì)主濾層、精濾層清洗更換，制造使用都不方便。
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出了一種除油效率高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造使用方便的油煙凈化裝置。
本實(shí)用新型的目的是由以下技術(shù)方案來(lái)達(dá)到的，一種油煙凈化裝置，它包括一個(gè)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口的箱體，在箱體中，由進(jìn)風(fēng)口至出風(fēng)口依次主要設(shè)有粗濾層、主濾層和精濾層，其特征在于粗濾層由兩組豎向設(shè)置于箱體內(nèi)的阻油柵欄組成，其阻油柵欄由一面為凸面、一面為凹面的板條組成，兩組阻油柵欄的板條的凹面開(kāi)口相對(duì)、交錯(cuò)排列，每組阻油柵欄的兩相鄰板條之間的距離小于另一組阻油柵欄板條的寬度；主濾層為由若干根螺旋狀絲管并排豎向繞制在框架上構(gòu)成的吸濾網(wǎng)；精濾層由多個(gè)設(shè)有濾布的網(wǎng)筐構(gòu)成。油煙首先經(jīng)過(guò)粗濾層的阻油格柵板去除大直徑油煙顆粒物及雜物，隨后經(jīng)過(guò)主濾層，由螺旋絲管吸濾網(wǎng)吸收較小的油煙顆粒物，最后通過(guò)精濾層的網(wǎng)筐濾除細(xì)小油煙顆粒。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造使用方便，粗濾層除油效果好；主濾層不易堵塞；精濾層阻力小，效果好，使用維護(hù)方便。
本實(shí)用新型的目的還可以由以下技術(shù)方案來(lái)進(jìn)一步達(dá)到，粗濾層的靠近進(jìn)風(fēng)口的一組阻油柵欄板條橫截面為“V”形，另一組阻油柵欄板條橫截面為半圓形，此組合為最佳組合。凸面正對(duì)進(jìn)風(fēng)口的阻油柵欄板條稱為陽(yáng)板條，凹面正對(duì)進(jìn)風(fēng)口的阻油柵欄板條稱為陰板條，當(dāng)油煙氣通過(guò)粗濾層的阻油柵欄時(shí)，在陽(yáng)板條的間隙處被壓縮，油煙氣加速撞向陰板條，沿陰板條開(kāi)口的內(nèi)表面分流后，返向陽(yáng)板條開(kāi)口的內(nèi)表面，然后通過(guò)陰板條之間的間隙，沿陰板條的外表面流向主濾層。油煙氣中的油煙顆粒物由于慣性和離心力作用下被阻滯在陰、陽(yáng)板條開(kāi)口的內(nèi)表面，并不斷凝聚，在重力作用下滑向位于箱體底部的集油盤(pán)。粗濾層阻油柵欄的面積根據(jù)進(jìn)風(fēng)口的風(fēng)量來(lái)確定，油煙氣的氣流通過(guò)壓縮、分流、變向、膨脹，從而達(dá)到；較好的慣性吸附和離心分離作用效果。當(dāng)煙氣通過(guò)由螺旋絲管構(gòu)成的主濾層時(shí)，油煙中的顆粒物即被吸附在螺旋管內(nèi)，不斷凝聚，并順著螺旋管下滑，流進(jìn)位于箱體底部的集油盤(pán)，其特點(diǎn)是不易堵塞，不用清洗更換，被吸附的油煙顆粒物易凝聚分離。精濾層的濾布筐用透氣性能較好、機(jī)械性能較好、孔隙率較大的合成纖維濾布制作成濾布套套在網(wǎng)筐上制成，其特點(diǎn)是單位體積內(nèi)過(guò)濾面積大，阻力小，進(jìn)出氣流通暢，使用周期長(zhǎng)，更換濾布省時(shí)省力，成本低。
本實(shí)用新型的目的還可以由以下技術(shù)方案來(lái)進(jìn)一步達(dá)到，箱體為進(jìn)風(fēng)口小，出風(fēng)口大的喇叭形。由于出風(fēng)口比進(jìn)風(fēng)口面積大，并且凈化后煙氣由凈裝置出風(fēng)口直接排放，無(wú)需安裝煙囪，使得凈化后的煙氣排放氣流速度很小，減少阻力，降低噪音。
本實(shí)用新型的目的還可以由以下技術(shù)方案來(lái)進(jìn)一步達(dá)到，在箱體的底部設(shè)有集油盤(pán)和與集油盤(pán)連接的排油管。粗濾層和主濾層吸附凝聚的油滴根據(jù)動(dòng)態(tài)振動(dòng)、靜態(tài)重力作用原理積聚下滑到位于箱體低部的集油盤(pán)中，通過(guò)集油管流入儲(chǔ)油桶中。
本實(shí)用新型的目的還可以由以下技術(shù)方案來(lái)進(jìn)一步達(dá)到，在箱體的出風(fēng)口部分設(shè)有百葉罩面板。當(dāng)要更換濾布筐上的濾布時(shí)，只需打開(kāi)百葉罩面板，抽出濾布筐，將套在筐上的舊濾布拿掉，換上新濾布即可。
本實(shí)用新型的目的還可以由以下技術(shù)方案來(lái)進(jìn)一步達(dá)到，所述的精濾層為設(shè)有濾布的底部為波形的網(wǎng)筐構(gòu)成。設(shè)有濾布的波形網(wǎng)筐增大了過(guò)濾面積，過(guò)濾效果好，更換方便。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所述的油煙凈化裝置由于采用了特殊設(shè)計(jì)的吸濾部件，除油煙效率高，能達(dá)到國(guó)家對(duì)油煙的環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，且結(jié)構(gòu)緊湊，造價(jià)低。主濾層不易堵塞；精濾層阻力小，效果好。由于本凈化裝置的進(jìn)風(fēng)口直接罩在墻壁上，并且不與排煙口相連接，所以使得凈化裝置起到消音器的作用，而且采用出風(fēng)口面積較大設(shè)計(jì)，使得煙氣凈化后排放氣流速度大大降低，所以運(yùn)行時(shí)平穩(wěn)，振動(dòng)小，噪音低，其安裝維護(hù)極其簡(jiǎn)便，當(dāng)要更換濾布筐上的濾布時(shí)，只需打開(kāi)百葉罩面板，抽出濾布筐，將套在筐上的舊濾布拿掉，換上新濾布即可。


圖1為本實(shí)用新型使用位置示意圖。
圖2為本實(shí)用新型主視剖視圖。
圖3為圖2的A—A向剖視圖。
圖4為圖2的B向視圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。
實(shí)施例一，本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
如圖2和圖3所示，一種油煙凈化裝置，它包括一個(gè)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口5和出風(fēng)口12的箱體8，在箱體8中，由進(jìn)風(fēng)口5至出風(fēng)口12依次主要設(shè)有粗濾層7、主濾層9和精濾層10，其粗濾層7由兩組豎向設(shè)置于箱體內(nèi)的阻油柵欄14、15組成，其阻油柵欄14、15由一面為凸面、一面為凹面的板條組成，兩組阻油柵欄的板條的凹面開(kāi)口相對(duì)、交錯(cuò)排列，每組阻油柵欄的兩相鄰板條之間的距離小于另一組阻油柵欄板條的寬度，粗濾層7的靠近進(jìn)風(fēng)口5的一組阻油柵欄13板條橫截面為“V”形，另一組阻油柵欄14板條橫截面為半圓形，此組合為最佳組合。阻油柵欄的板條的凹面開(kāi)口同為2厘米，相鄰的板條凹面開(kāi)口處間隙為1厘米；主濾層9由若干根螺旋狀絲管16并排豎向繞制在框架上構(gòu)成2厘米厚的吸濾網(wǎng)，螺旋狀絲管16為1毫米寬的扁絲繞制成直徑為2毫米的螺旋狀管；精濾層10由六個(gè)設(shè)有濾布18的波形網(wǎng)筐17構(gòu)成。油煙首先經(jīng)過(guò)粗濾層7的阻油格柵板去除大直徑油煙顆粒物及雜物，隨后經(jīng)過(guò)主濾層9，由螺旋絲管16吸濾網(wǎng)吸收較小的油煙顆粒物，最后通過(guò)精濾層10的波形網(wǎng)筐17濾除細(xì)小油煙顆粒。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造使用方便，粗濾層除油效果好；主濾層不易堵塞；精濾層阻力小，效果好，使用維護(hù)方便。
實(shí)施例二，本實(shí)施例繼續(xù)描述本實(shí)用新型的發(fā)明內(nèi)容，實(shí)施例一所述的兩組豎向直設(shè)置于箱體內(nèi)的阻油柵欄13、14間距為2毫米，其靠近進(jìn)風(fēng)口5的一組阻油柵欄13由橫截面呈“V”形的陽(yáng)板條組成，另一組阻油柵欄14為橫截面“V”形的陰板條組成。本實(shí)用新型的使用位置如
圖1所示，灶臺(tái)1上煙氣通過(guò)集煙罩2、風(fēng)機(jī)3被送入凈化裝置4的進(jìn)風(fēng)口4，箱體8為進(jìn)風(fēng)口5小，出風(fēng)口12大的喇叭形。由于出風(fēng)口12比進(jìn)風(fēng)口5面積大，使得凈化后的煙氣排放氣流速度大大降低。在箱體8的底部設(shè)有集油盤(pán)15和與集油盤(pán)連接的排油管6。粗濾層和主濾層吸附凝聚的油滴根據(jù)動(dòng)態(tài)振動(dòng)、靜態(tài)重力作用原理積聚下滑到位于箱體低部的集油盤(pán)15中，通過(guò)集油管6流入貯油桶中。
實(shí)施例三，本實(shí)施例繼續(xù)描述本實(shí)用新型的發(fā)明內(nèi)容，如圖2、3、4所示實(shí)施例一所述的兩組豎向設(shè)置于箱體8內(nèi)的阻油柵欄13、14間距為0，其靠近進(jìn)風(fēng)口5的一組阻油柵欄13由橫截面呈半圓形的陽(yáng)板條組成，另一組阻油柵欄14為橫截面半圓形的陰板條組成。精濾層10由八個(gè)設(shè)有濾布18的波形網(wǎng)筐17構(gòu)成。在箱體8的出風(fēng)口12部分設(shè)有百葉罩面板11。當(dāng)要更換濾布筐17上的濾布18時(shí)，只需打開(kāi)百葉罩面板11，抽出濾布筐17，將套在筐上的舊濾布拿掉，換上新濾布即可。
權(quán)利要求1. 一種油煙凈化裝置，它包括一個(gè)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口(5)和出風(fēng)口(12)的箱體(8)，在箱體(8)的進(jìn)風(fēng)口(5)與出風(fēng)口(12)之間依次主要設(shè)有粗濾層(7)、主濾層(9)和精濾層(10)，其特征在于粗濾層(7)由兩組豎向設(shè)置于箱體(8)內(nèi)的阻油柵欄(13、14)組成，其阻油柵欄(13、14)由一面為凸面、一面為凹面的板條組成，兩組阻油柵欄(13、14)的板條的凹面開(kāi)口相對(duì)、交錯(cuò)排列，每組阻油柵欄的兩相鄰板條之間的距離小于另一組阻油柵欄板條的寬度，主濾層(9)為由若干根螺旋狀絲管(16)并排豎向繞制在框架上構(gòu)成的吸濾網(wǎng)，精濾層(10)為設(shè)有濾布的網(wǎng)框構(gòu)成。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的油煙凈化裝置，其特征在于粗濾層(7)的靠近進(jìn)風(fēng)口(5)的一組阻油柵欄板(13)條橫截面為“V”形，另一組阻油柵欄(14)板條橫截面為半圓形。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的油煙凈化裝置，其特征在于箱體(8)為進(jìn)風(fēng)口(5)小，出風(fēng)口(12)大的喇叭形。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的油煙凈化裝置，其特征在于在箱體(8)的底部設(shè)有集油盤(pán)(15)和與集油盤(pán)連接的排油管(6)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的油煙凈化裝置，其特征在于在箱體(8)的出風(fēng)口(12)部分設(shè)有百葉罩面板(11)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的油煙凈化裝置，其特征在于所述的精濾層(10)為設(shè)有濾布(18)的底部為波形的網(wǎng)筐(17)構(gòu)成。
專利摘要一種油煙凈化裝置,包括一個(gè)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口的箱體,由進(jìn)風(fēng)口至出風(fēng)口依次設(shè)有粗濾層、主濾層和精濾層,粗濾層由兩組豎向設(shè)置于箱體內(nèi)的阻油柵欄組成,其阻油柵欄由一面為凸面、一面為凹面的板條組成,兩組阻油柵欄的板條的凹面開(kāi)口相對(duì)、交錯(cuò)排列,每組阻油柵欄的兩相鄰板條之間的距離小于另一組阻油柵欄板條的寬度,主濾層為螺旋狀絲管并排豎向繞制而成的吸濾網(wǎng);精濾層為設(shè)有濾布的網(wǎng)筐。本實(shí)用新型除油效果好使用維護(hù)方便。
文檔編號(hào)B01D46/10GK2464426SQ0121731
公開(kāi)日2001年12月12日 申請(qǐng)日期2001年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2001年1月23日
發(fā)明者張學(xué)龍 申請(qǐng)人:張學(xué)龍