本發(fā)明屬于化工產(chǎn)品回收技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種廢舊輪胎資源化回收技術(shù)，具體涉及一種面向大規(guī)?？蛻艋ㄖ频膹U舊輪胎資源化回收處理系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

廢舊輪胎屬于不熔或難熔的高分子彈性材料，具有很強(qiáng)的抗熱性，抗機(jī)械性，并且很難自然降解，幾十年甚至幾百年都不會(huì)由于自然力而消失，大量堆積容易產(chǎn)生細(xì)菌，傳播疾病，給人類健康和環(huán)境帶來很大威脅。隨著汽車工業(yè)和公路運(yùn)輸業(yè)的飛速發(fā)展，廢舊輪胎堆積如山的問題越來越嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在上世紀(jì)80、90年代，美國(guó)每年棄置的廢舊輪胎大約有2.59億條。2015年我國(guó)廢舊輪胎產(chǎn)生量已經(jīng)突破3億條，年產(chǎn)生量超過1000萬(wàn)噸，但無(wú)害化利用率只有60％，這意味著我國(guó)正在遭遇廢舊輪胎“黑色污染”的侵蝕。

在上世紀(jì)90年代以前，對(duì)于廢舊輪胎的處理，各國(guó)采取的普遍做法是進(jìn)行焚燒或者填埋，并沒有對(duì)其進(jìn)行回收再利用。廢舊輪胎“黑色污染”在國(guó)外早就前車之鑒，上世紀(jì)90年代發(fā)生在加拿大安大略湖的黑格斯維爾火災(zāi)，持續(xù)長(zhǎng)達(dá)17小時(shí)，有1260萬(wàn)條輪胎被燒，大量污染物質(zhì)滲入土壤，附近河流也被多環(huán)芳烴污染。

隨著科技不斷進(jìn)步，人們的環(huán)境保護(hù)意識(shí)不斷增強(qiáng)，各個(gè)國(guó)家紛紛積極尋找廢舊輪胎回收利用新方法，并充分利用廢舊輪胎資源發(fā)展相關(guān)新興產(chǎn)業(yè)。目前總體來說，對(duì)于廢舊輪胎的處理方法有以下幾種：1.輪胎翻新再利用，即將廢舊輪胎經(jīng)過局部修補(bǔ)、加工、重新貼附胎面膠、最后進(jìn)行硫化，使其恢復(fù)使用價(jià)值。2.裂解廢舊輪胎，即將廢舊輪胎通過高、低溫?zé)峤狻⒋呋療峤獾绒D(zhuǎn)化為再生能源和非橡膠再生能源。3.利用廢舊輪胎生產(chǎn)橡膠粉，即將廢舊輪胎切碎，分離其中的鋼絲后破碎至40-60目或尺寸更小(100目)的橡膠顆粒再加以利用。這種方法已成為目前最為常用的回收處理方法。雖然行業(yè)內(nèi)已有回收處理廢舊輪胎的單機(jī)設(shè)備，但是由于廢舊輪胎處理過程中會(huì)產(chǎn)生大量的有害物質(zhì)，同時(shí)缺少將這些設(shè)備有效集成并且實(shí)現(xiàn)資源化高效回收處理系統(tǒng)與生產(chǎn)線，因此實(shí)現(xiàn)廢舊輪胎自動(dòng)化回收處理也就成為目前廢舊輪胎資源化過程中的一道難題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了減少在廢舊輪胎處理過程中產(chǎn)生的有害物質(zhì)并且實(shí)現(xiàn)廢舊輪胎自動(dòng)化回收處理，本發(fā)明的目的是提供一種面向大規(guī)?？蛻艋ㄖ频膹U舊輪胎資源化回收處理系統(tǒng)，通過回收處理系統(tǒng)中采用的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的單元處理設(shè)備以及不同控制算法模塊，設(shè)定和配置面向廢舊輪胎資源化回收處理生產(chǎn)線中的單元設(shè)備及其參數(shù)，實(shí)現(xiàn)所需的廢舊輪胎資源化回收處理生產(chǎn)線的定制，再通過系統(tǒng)中的生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)對(duì)廢舊輪胎破碎處理，分離出廢舊輪胎中的鋼絲和橡膠，以回收利用，同時(shí)將破碎和分離過程中產(chǎn)生的灰塵和纖維進(jìn)行收集，以防二次污染。解決了現(xiàn)有廢舊輪胎資回收處理技術(shù)中存在的上述問題。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是，一種面向大規(guī)?？蛻艋ㄖ频膹U舊輪胎資源化回收處理系統(tǒng)，所述廢舊輪胎資源化回收處理系統(tǒng)根據(jù)不同客戶的需求定制，并配置相應(yīng)的廢舊輪胎資源化處理生產(chǎn)線，所述生產(chǎn)線由機(jī)械部分和電氣控制部分構(gòu)成；其中，機(jī)械部分由雙軸機(jī)、碟片分選機(jī)、鋼絲分離機(jī)、振動(dòng)篩和滾筒式磁選機(jī)、破碎機(jī)、風(fēng)選機(jī)、儲(chǔ)料斗、磨粉機(jī)、離心篩、中央除塵裝置，以及連接它們的傳送帶、螺旋輸送裝置、密封管道組成，并采用統(tǒng)一接口來實(shí)現(xiàn)單元設(shè)備組合；所述電氣控制部分由工控機(jī)、可編程控制器、電氣/電子元器件以及溫度傳感器和電流傳感器等組成；由機(jī)械部分和電氣控制部分結(jié)合形成廢舊輪胎資源化處理生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)廢舊輪胎資源化的自動(dòng)化處理。

本發(fā)明所述的面向大規(guī)?？蛻艋ㄖ频膹U舊輪胎資源化回收處理系統(tǒng)，其特征還在于：

所述生產(chǎn)線是將廢舊輪胎經(jīng)過雙軸機(jī)的預(yù)破碎后，通過碟片分選機(jī)篩選出符合要求的碎片輸送至鋼絲分離機(jī)進(jìn)行鋼絲分離處理，不符合要求的碎片重新回到雙軸機(jī)中進(jìn)行破碎；鋼絲分離機(jī)將輪胎碎片破碎成橡膠顆粒并且將其中的鋼絲與橡膠顆粒分離開；經(jīng)過鋼絲分離工序后，鋼絲和橡膠顆粒通過振動(dòng)篩和滾筒式磁選機(jī)的篩選將鋼絲回收；隨后橡膠顆粒進(jìn)入破碎機(jī)進(jìn)行進(jìn)一步破碎，得到目數(shù)較大橡膠顆粒；由風(fēng)選機(jī)將橡膠顆粒中混有的纖維和灰塵分離，然后由中央除塵裝置將纖維和灰塵收集裝袋，分離出純凈度較高的橡膠顆粒；純凈的橡膠顆粒經(jīng)儲(chǔ)料斗送至磨粉機(jī)中反復(fù)研磨，研磨后的橡膠顆粒輸送至離心篩進(jìn)行篩選，細(xì)分進(jìn)入收集袋中收集。

所述廢舊輪胎資源化處理生產(chǎn)線設(shè)置廢舊輪胎在雙軸機(jī)、碟片分選機(jī)、鋼絲分離機(jī)、振動(dòng)篩、滾筒式磁選機(jī)和破碎機(jī)之間的傳送方式為傳送帶，經(jīng)破碎機(jī)破碎后的橡膠顆粒為保證密封性，采用的傳送方式是螺旋輸送裝置。

所述電氣控制部分的工控機(jī)上安裝有組態(tài)軟件，實(shí)時(shí)獲取傳感器數(shù)據(jù)，對(duì)生產(chǎn)狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，通過可編程控制器控制機(jī)械部分的運(yùn)行。

所述電流傳感器安裝在雙軸機(jī)、鋼絲分離機(jī)和破碎機(jī)的電機(jī)處，用以檢測(cè)是否過載；所述溫度傳感器安裝在磨粉機(jī)內(nèi)部；傳感器數(shù)據(jù)經(jīng)由總線傳輸?shù)娇删幊炭刂破鞯哪M量拓展模塊處理后，再傳送到工控機(jī)，由組態(tài)軟件將傳感器數(shù)據(jù)曲線顯示。

所述電氣控制系統(tǒng)中對(duì)生產(chǎn)線各個(gè)設(shè)備的控制算法采用模塊化設(shè)計(jì)，通過響應(yīng)邏輯將各個(gè)模塊連接，達(dá)到預(yù)期控制任務(wù)。

所述廢舊輪胎資源化回收處理系統(tǒng)生產(chǎn)線設(shè)備的增加或者減少，在對(duì)應(yīng)的控制算法中只需要將該設(shè)備的算法模塊增加或刪除即可。

所述的雙軸機(jī)、鋼絲分離機(jī)和破碎機(jī)這三種設(shè)備的規(guī)格型號(hào)、其內(nèi)部尺寸大小、單位時(shí)間生產(chǎn)力或有不同，但其機(jī)械連接接口均采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，即不同型號(hào)的設(shè)備間更換能夠直接進(jìn)行，無(wú)需重新選用新的傳送帶。

所述廢舊輪胎資源化回收處理系統(tǒng)還包括一個(gè)利用因特網(wǎng)技術(shù)搭建的用戶需求平臺(tái)，所述用戶需求平臺(tái)由服務(wù)器和用戶終端組成，服務(wù)器內(nèi)有生產(chǎn)線中設(shè)備參數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)并且提供用戶界面；用戶訪問該服務(wù)器，進(jìn)入用戶界面，能夠設(shè)定或配置生產(chǎn)線設(shè)備的組成以及相關(guān)參數(shù)。

所述的用戶需求平臺(tái)具有設(shè)備生產(chǎn)商與客戶對(duì)話交流的功能，幫助客戶明確需求，并能根據(jù)不同客戶的需求配置廢舊輪胎資源化生產(chǎn)線所需的設(shè)備。

所述廢舊輪胎資源化回收處理系統(tǒng)，在交付后持續(xù)與客戶保持聯(lián)系，能夠根據(jù)客戶對(duì)生產(chǎn)線狀況進(jìn)行反饋的意見，進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)線設(shè)備參數(shù)配置。

本發(fā)明面向大規(guī)?？蛻艋ㄖ频膹U舊輪胎資源化回收處理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)廢舊輪胎破碎處理，分離出廢舊輪胎中的鋼絲和橡膠，用以回收利用，在資源化回收處理的過程中，還將破碎和分離過程中產(chǎn)生的灰塵和纖維進(jìn)行收集，防止了二次污染。

本發(fā)明面向大規(guī)?？蛻艋ㄖ频膹U舊輪胎資源化回收處理系統(tǒng)的生產(chǎn)線還具有以下特點(diǎn)：

1.能夠?qū)⑸a(chǎn)線中設(shè)備的零部件標(biāo)準(zhǔn)化，對(duì)設(shè)備按照其功能進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)，為定制生產(chǎn)線的快速重組提供單元設(shè)備；

2.通過網(wǎng)絡(luò)用戶界面，為客戶其提供組成生產(chǎn)線設(shè)備的多種備選方案和可選擇的設(shè)備及其組合；

3.根據(jù)客戶提出的設(shè)備配置需求，進(jìn)行按訂單定制的生產(chǎn)。

因此本發(fā)明也滿足了根據(jù)客戶的不同需求，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線中設(shè)備和控制程序的快速配置，有效地提高了生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1是本發(fā)明面向大規(guī)模客戶化定制的廢舊輪胎資源化回收處理系統(tǒng)生產(chǎn)線布置示意圖；

圖2是本發(fā)明面向大規(guī)模客戶化定制的廢舊輪胎資源化回收處理系統(tǒng)模塊化設(shè)備的示意圖；

圖3是本發(fā)明電氣控制部分的示意圖；

圖4是本發(fā)明用戶需求平臺(tái)示意圖。

圖中，1.雙軸機(jī)，2.碟片分選機(jī)，3.鋼絲分離機(jī)，4.振動(dòng)篩5.滾筒式磁選機(jī)，6.破碎機(jī)，7風(fēng)選機(jī)，8儲(chǔ)料斗，9.磨粉機(jī)，10.離心篩，11.中央除塵裝置，12.工控機(jī)，13.以太網(wǎng)模塊，14.模擬量I/O拓展模塊，15.數(shù)字量I/O拓展模塊，16.數(shù)字量I/O拓展模塊，17.可編程控制器。

S1.傳送帶，S2.螺旋輸送裝置，S3.密封管道。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。

一種面向大規(guī)模客戶化定制的廢舊輪胎資源化回收處理系統(tǒng)，如圖1和圖2所示，廢舊輪胎資源化回收處理系統(tǒng)根據(jù)不同客戶的需求定制，并配置相應(yīng)的廢舊輪胎資源化處理生產(chǎn)線，所述生產(chǎn)線由機(jī)械部分和電氣控制部分構(gòu)成；其中，機(jī)械部分由雙軸機(jī)1、碟片分選機(jī)2、鋼絲分離機(jī)3、振動(dòng)篩4和滾筒式磁選機(jī)5、破碎機(jī)6、風(fēng)選機(jī)7、儲(chǔ)料斗8、磨粉機(jī)9、離心篩10、中央除塵裝置11，以及連接它們的傳送帶S1、螺旋輸送裝置S2、密封管道S3組成；所述電氣控制部分由工控機(jī)12、可編程控制器17、電氣/電子元器件以及溫度傳感器和電流傳感器等組成；由機(jī)械部分和電氣控制部分結(jié)合形成廢舊輪胎資源化處理生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)廢舊輪胎資源化處理。

本發(fā)明生產(chǎn)線是將廢舊輪胎由傳送帶S1輸送到雙軸機(jī)1進(jìn)行預(yù)破碎，破碎后得到的碎片塊由傳送帶S1輸送至碟片分選機(jī)2進(jìn)行篩選，符合要求的輪胎碎片掉落至碟片分選機(jī)2下面的傳送帶S1上，由傳送帶S1將符合要求的輪胎碎片輸送到鋼絲分離機(jī)3中進(jìn)行鋼絲分離處理，未達(dá)標(biāo)的碎片由傳送帶S1返回至雙軸機(jī)1再次進(jìn)行破碎直至符合要求；鋼絲分離機(jī)3將輪胎碎片粉碎成橡膠顆粒并且將輪胎中的鐵絲與橡膠顆粒分離開，經(jīng)過鐵絲分離后的廢舊輪胎經(jīng)過振動(dòng)篩4和滾筒式磁選機(jī)5，由振動(dòng)篩4和滾筒式磁選機(jī)5將橡膠顆粒中的鋼絲吸附并且收集起來；剩下的橡膠顆粒由傳送帶S1輸送到破碎機(jī)6進(jìn)一步破碎，破碎機(jī)6將橡膠顆粒破碎成更小的顆粒，并由螺旋輸送裝置S2輸送至風(fēng)選機(jī)7，風(fēng)選機(jī)7將橡膠顆粒以及破碎過程中產(chǎn)生的纖維和灰塵分離，纖維以及灰塵由中央除塵裝置11收集，橡膠顆粒則被風(fēng)選機(jī)7經(jīng)螺旋輸送機(jī)S2輸送至磨粉機(jī)進(jìn)一步反復(fù)研磨至更大目數(shù)的橡膠顆粒，將研磨后的橡膠顆粒輸送至離心篩10中將橡膠顆粒篩選并細(xì)分進(jìn)入收集袋中收集，研磨后目數(shù)仍不達(dá)標(biāo)的橡膠顆粒繼續(xù)返回磨粉機(jī)9進(jìn)行研磨，保證得到純凈并且符合要求的橡膠顆粒。其中，各個(gè)設(shè)備之間的機(jī)械連接的接口均滿足互換性，雖然不同型號(hào)的單元設(shè)備整體尺寸不同，但是每一種型號(hào)的設(shè)備之間的機(jī)械連接接口均按照同一標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，保證其互換性。

本發(fā)明面向大規(guī)模客戶化定制的廢舊輪胎資源化回收處理系統(tǒng)電氣控制部分由工控機(jī)12、可編程控制器17、電氣/電子元器件以及溫度傳感器和電流傳感器等組成；電氣控制部分采用的操作步驟為：1.多點(diǎn)數(shù)據(jù)采集；2.數(shù)據(jù)處理；3.控制算法執(zhí)行；4.現(xiàn)場(chǎng)信息反饋。

本發(fā)明的電氣控制部分在雙軸機(jī)1、鋼絲分離機(jī)3和破碎機(jī)6的電機(jī)處安裝電流檢測(cè)傳感器，該電流傳感器測(cè)得的數(shù)據(jù)經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)總線傳輸至工控機(jī)12，工控機(jī)12上運(yùn)行的組態(tài)軟件將當(dāng)前電流變化情況用曲線繪制出來，達(dá)到實(shí)時(shí)監(jiān)控電流變化，當(dāng)電機(jī)電流超過最大限度值5s后，系統(tǒng)報(bào)警并停機(jī)，避免過載，并通過組態(tài)軟件實(shí)現(xiàn)歷史電流曲線的保存和讀取，方便日后根據(jù)電機(jī)電流曲線狀況判斷設(shè)備潛在異常情況。由于在磨粉過程中會(huì)產(chǎn)生粉塵，粉塵遇到高溫時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生爆炸，所以在磨粉機(jī)9內(nèi)必須安裝溫度傳感器，溫度傳感器測(cè)得的數(shù)據(jù)經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)總線傳輸至工控機(jī)12，工控機(jī)12上運(yùn)行的組態(tài)軟件實(shí)時(shí)監(jiān)控溫度變化，當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定值的90％時(shí)，系統(tǒng)報(bào)警并停機(jī)，避免溫度過高而產(chǎn)生爆炸。使用可編程控制器17控制各個(gè)工作流程協(xié)調(diào)進(jìn)行，工控機(jī)12上運(yùn)行組態(tài)軟件，可以實(shí)時(shí)顯示生產(chǎn)線的情況。控制程序采用模塊化設(shè)計(jì)，對(duì)于每一種設(shè)備都配有相應(yīng)的控制程序，設(shè)備間控制程序的組合使整個(gè)生產(chǎn)線順暢運(yùn)行，當(dāng)生產(chǎn)線中增加或減少某一設(shè)備時(shí)，只需將相應(yīng)設(shè)備的控制程序模塊增加或刪除即可。

本發(fā)明面向大規(guī)?？蛻艋ㄖ频膹U舊輪胎資源化回收處理系統(tǒng)生產(chǎn)線的具體操作流程為：各個(gè)設(shè)備的運(yùn)行流程由可編程控制器17進(jìn)行控制，采用從生產(chǎn)線設(shè)備由后往前的開機(jī)順序，即采用中央除塵裝置11—離心篩10—磨粉機(jī)9—螺旋輸送裝置S2—風(fēng)選機(jī)7—破碎機(jī)6—滾筒式磁選機(jī)5—鋼絲分離機(jī)3—雙軸機(jī)1，這樣一個(gè)開機(jī)順序來保證設(shè)備的流暢運(yùn)行。由于雙軸機(jī)1和破碎機(jī)6的電機(jī)功率較大，故當(dāng)它們啟動(dòng)時(shí)需采用Y-Δ啟動(dòng)方式，即降壓?jiǎn)?dòng)，以保證平穩(wěn)順暢地啟動(dòng)。當(dāng)破碎機(jī)6啟動(dòng)時(shí)，可編程控制器17首先將啟動(dòng)控制信號(hào)發(fā)送給Y型連接啟動(dòng)電路，Y型連接電路中繼電器導(dǎo)通，破碎機(jī)6開始啟動(dòng)；當(dāng)平穩(wěn)啟動(dòng)后，可編程控制器17將控制信號(hào)發(fā)送給Δ型連接電路，由于Y-Δ啟動(dòng)有互鎖特性，當(dāng)Δ型連接電路啟動(dòng)時(shí)，Y型連接電路不產(chǎn)生作用，從而實(shí)現(xiàn)Y-Δ啟動(dòng)的平穩(wěn)轉(zhuǎn)換。設(shè)備狀態(tài)由傳感器、可編程控制器17、PLC的拓展模塊以及安裝有組態(tài)軟件的工控機(jī)12進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，傳感器獲得設(shè)備的電流、溫度值，首先將傳感器獲得的數(shù)值通過可編程控制器17的A/D模塊進(jìn)行模/數(shù)轉(zhuǎn)換，然后轉(zhuǎn)換后得到的數(shù)值經(jīng)過可編程控制器17后再通過D/A模塊進(jìn)行數(shù)/模轉(zhuǎn)換，最后組態(tài)軟件通過讀取PLC的D/A拓展模塊的數(shù)值將電流實(shí)時(shí)曲線繪制，并且可編程控制器17通過讀取D/A轉(zhuǎn)換后的電流、溫度值來判斷設(shè)備是否過載以及設(shè)備是否處于危險(xiǎn)狀態(tài)，從而進(jìn)一步采取控制措施?？删幊炭刂破?7可以使用其內(nèi)部觸點(diǎn)記錄機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，可以根據(jù)其內(nèi)部觸點(diǎn)的狀態(tài)(0或1)判斷設(shè)備處于停止還是運(yùn)行狀態(tài)，從而根據(jù)設(shè)備狀態(tài)采取相應(yīng)控制措施。當(dāng)鋼絲分離機(jī)3過載或者其進(jìn)料輸送帶S1停止時(shí)，可編程控制器17發(fā)出停止控制信號(hào)控制鋼絲分離機(jī)3前的機(jī)械設(shè)備停止，暫停向雙軸機(jī)1、碟片分選機(jī)2和鋼絲分離機(jī)3進(jìn)料，避免物料堆積；當(dāng)雙軸機(jī)1過載時(shí)，暫停向雙軸機(jī)1送料，待其電機(jī)電流達(dá)到工作范圍時(shí)開始繼續(xù)向雙軸機(jī)1送料；當(dāng)破碎機(jī)6過載時(shí)，暫停破碎機(jī)6之前設(shè)備，停止向破碎機(jī)6進(jìn)料；當(dāng)磨粉機(jī)7和離心篩10過載時(shí)，暫停向磨粉機(jī)9進(jìn)料；當(dāng)磨粉機(jī)9內(nèi)溫度達(dá)到設(shè)定值的60％時(shí)，可編程控制器17發(fā)出控制信號(hào)控制磨粉機(jī)9電機(jī)轉(zhuǎn)速降低，當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定值的90％時(shí)，磨粉機(jī)9以及在其之前的設(shè)備停止工作，待磨粉機(jī)9內(nèi)部溫度達(dá)到工作范圍時(shí)設(shè)備繼續(xù)工作。

在圖2中，生產(chǎn)線上的設(shè)備根據(jù)其單位時(shí)間處理廢舊輪胎能力的大小分為不同系列，每一個(gè)設(shè)備可以看成一個(gè)模塊，每一個(gè)模塊都包含不同型號(hào)的設(shè)備，其中不同型號(hào)的設(shè)備根據(jù)單位時(shí)間處理廢舊輪胎的數(shù)量分類，各個(gè)模塊之間的機(jī)械連接接口相同，所以可以在不改變模塊之間機(jī)械連接件的情況下實(shí)現(xiàn)不同型號(hào)設(shè)備的快速配置。例如根據(jù)客戶需要達(dá)到生產(chǎn)線每小時(shí)2噸的產(chǎn)量，則可以根據(jù)模塊中不同系列的單位時(shí)間生產(chǎn)能力把一套符合客戶需求的生產(chǎn)線配置出來。如果當(dāng)客戶不需要目數(shù)更大的橡膠顆粒時(shí)，可以去掉生產(chǎn)線設(shè)備中的磨粉機(jī)9或者修改控制程序使得磨粉機(jī)9的研磨次數(shù)降低。生產(chǎn)線中控制部分也按照模塊化設(shè)計(jì)，分為雙軸機(jī)1控制模塊、破碎機(jī)6控制模塊、鋼絲分離機(jī)3控制模塊、磁選機(jī)5控制模塊、風(fēng)選機(jī)7控制模塊、磨粉機(jī)9控制模塊和中央除塵裝置11控制模塊。當(dāng)對(duì)應(yīng)機(jī)械設(shè)備改變或者刪除時(shí)，在控制部分也只需相應(yīng)地改變或者刪去對(duì)應(yīng)模塊。

在圖3中，工控機(jī)12通過可編程控制器17的以太網(wǎng)拓展模塊13與可編程控制器17進(jìn)行通信，從而達(dá)到數(shù)據(jù)交換；PLC模擬量I/O拓展模塊14可以使可編程控制器17具有模擬量輸入輸出功能，在此可用此模塊達(dá)到溫度和電流的檢測(cè)，并將檢測(cè)結(jié)果輸出到工控機(jī)的兩個(gè)功能PLC數(shù)字量I/O拓展模塊15、16，使可編程控制器17的I/O點(diǎn)數(shù)增加，從而可以記錄生產(chǎn)線中每一個(gè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，達(dá)到更好的控制效果；可編程控制器17控制整個(gè)生產(chǎn)流程的運(yùn)行，使整個(gè)生產(chǎn)流程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

本發(fā)明廢舊輪胎資源化回收處理系統(tǒng)還包括一個(gè)利用因特網(wǎng)技術(shù)搭建的用戶需求平臺(tái)，所述用戶需求平臺(tái)由服務(wù)器和用戶終端組成，服務(wù)器內(nèi)有生產(chǎn)線中設(shè)備參數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)并且提供用戶界面；用戶訪問該服務(wù)器，進(jìn)入用戶界面，能夠設(shè)定或配置生產(chǎn)線設(shè)備的組成以及相關(guān)參數(shù)。如圖4所示，用戶通過因特網(wǎng)進(jìn)入服務(wù)器WebUI界面。在WebUI界面中，用戶可以看到一個(gè)基本的生產(chǎn)線布局以及生產(chǎn)線各個(gè)設(shè)備的配置參數(shù)，用戶可以在WebUI界面中自行配置生產(chǎn)線中的設(shè)備及其參數(shù)以滿足自己的需求。而設(shè)備生產(chǎn)商根據(jù)用戶選定的設(shè)備及其參數(shù)配置，設(shè)計(jì)制造出一個(gè)用戶所需的廢舊輪胎資源化回收處理生產(chǎn)線。在生產(chǎn)線的交付使用中，還可對(duì)用戶進(jìn)行持續(xù)追蹤獲取生產(chǎn)線狀況的反饋，以便于后繼改進(jìn)生產(chǎn)線中的設(shè)備。

本發(fā)明面向大規(guī)模客戶化定制的廢舊輪胎資源化回收處理系統(tǒng)的用戶需求平臺(tái)模型建立，如圖4所示。用戶根據(jù)其需求選配設(shè)備組成生產(chǎn)線的具體步驟為：生產(chǎn)線制造商搭建一臺(tái)服務(wù)器，服務(wù)器內(nèi)部創(chuàng)建MySQL數(shù)據(jù)庫(kù)，該數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)有廢舊輪胎生產(chǎn)線組成的各個(gè)設(shè)備的具體型號(hào)和參數(shù)，采用SQL查詢語(yǔ)言與數(shù)據(jù)庫(kù)交互。用GET命令讀取數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)的數(shù)據(jù)，SET命令修改數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)的數(shù)據(jù)，在服務(wù)器上有一個(gè)生產(chǎn)線各設(shè)備的分布以及配置的用戶界面(WebUI)，通過該用戶界面可以了解生產(chǎn)線設(shè)備布局情況以及該生產(chǎn)線的產(chǎn)能參數(shù)和最終破碎目數(shù)的參數(shù)。將服務(wù)器以Web形式發(fā)布到互聯(lián)網(wǎng)，用戶可通過網(wǎng)絡(luò)訪問服務(wù)器，在WebUI界面中根據(jù)其需求自行改變生產(chǎn)線中的設(shè)備，當(dāng)用戶自行配置好生產(chǎn)線中設(shè)備后，用戶界面顯示出該生產(chǎn)線的單位時(shí)間產(chǎn)量和最終破碎目數(shù)等參數(shù)，用戶可以根據(jù)這些參數(shù)對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行再次配置最終滿足其需求。將定制好產(chǎn)品交給客戶后，及時(shí)與客戶溝通，根據(jù)客戶反饋進(jìn)一步改進(jìn)生產(chǎn)線設(shè)備的機(jī)械結(jié)構(gòu)和控制方法。采用大規(guī)?？蛻艋ㄖ剖沟弥圃焐毯涂蛻糁g的協(xié)作更加緊密，更加能促進(jìn)雙方發(fā)展。

上述實(shí)施方式只是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)例，不是用來限制發(fā)明的實(shí)施與權(quán)利范圍，凡依據(jù)本發(fā)明申請(qǐng)專利保護(hù)范圍所述的內(nèi)容做出的等效變化和修飾，均應(yīng)包括在本發(fā)明申請(qǐng)專利范圍內(nèi)。