專利名稱：一種增氧機(jī)的葉輪及帶有該葉輪的增氧機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及增氧機(jī)，特別是涉及一種增氧機(jī)的葉輪及帶有該葉輪的增氧機(jī)，屬于 漁業(yè)養(yǎng)殖機(jī)械。
背景技術(shù)：
增氧機(jī)是水產(chǎn)養(yǎng)殖中對(duì)魚(yú)蝦有救生和助長(zhǎng)的設(shè)備?，F(xiàn)有的機(jī)械式增氧機(jī)主要有 水車式、葉輪式和噴水式三大類型，其中葉輪式增氧機(jī)的使用最廣。葉輪式增氧機(jī)的葉 輪有金屬焊接葉輪和塑料葉輪，大部份塑料葉輪都是組裝，也有整體注塑葉輪如專利號(hào) 201010183031. 7，葉輪整體的下支撐板下面設(shè)制窗口，使模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單得于實(shí)施，使錐形體 內(nèi)的水體通過(guò)窗口向外流動(dòng)，增加水體交換能力，提高增氧效率，但是帶來(lái)不利后果是魚(yú)蝦 容易卡在窗口內(nèi)，造成傷害或死亡。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是克服已有技術(shù)的不足，提供一種不但能提高增氧效率，模具結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單、還能防止魚(yú)蝦卡在窗口內(nèi)的生產(chǎn)效率高的增氧機(jī)的注塑葉輪。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的本發(fā)明的一種增氧機(jī)的葉輪，主要由錐形體、葉片、連接盤(pán)組成，錐形體和多個(gè)葉 片一體注塑成型，錐形體是上大下小的錐形殼體，小端有濾網(wǎng)；錐形體上有多個(gè)過(guò)水的窗 口，窗口內(nèi)有柵，窗口設(shè)置在葉片背面的位置；連接盤(pán)和錐形體緊固連接，連接盤(pán)中部有和 增氧機(jī)連接的安裝位和安裝孔，連接盤(pán)上有過(guò)水通道。上述的錐形體小端的濾網(wǎng)和錐形體一起注塑成型，濾網(wǎng)的主筋是注塑時(shí)的流道， 主筋和環(huán)型的副筋組成濾網(wǎng)。上述的錐形體小端的濾網(wǎng)的主筋根據(jù)葉輪的旋轉(zhuǎn)方向，主筋上表面迎水方向低 于背水方向，上表面是有提水功能的曲線形或直線形。上述的錐形體的內(nèi)側(cè)和連接盤(pán)連接部位有加強(qiáng)環(huán)。上述的錐形體的加強(qiáng)環(huán)內(nèi)側(cè)有擋圈。上述的連接盤(pán)和錐形體連接的孔設(shè)置在一個(gè)圓環(huán)上，圓環(huán)和安裝位由輻條連接， 或連接盤(pán)和錐形體連接的孔設(shè)置在輻條的端部。上述的錐形體口部邊椽厚度大于錐形體壁厚，窗口四周有加強(qiáng)筋，葉片的背面有 支承條。本發(fā)明的帶有該葉輪的增氧機(jī)，由電機(jī)連接減速箱，減速箱的輸出軸通過(guò)法蘭和 葉輪的安裝位連接，帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，減速箱主要由箱體、上蓋、二級(jí)減速齒輪、軸承、輸出軸 組成，箱體和上蓋的結(jié)合處各有安裝支撐桿的半圓槽，支撐桿一端安裝在上蓋和箱體上、下 半圓槽組成的圓孔內(nèi)；支撐桿的另一端有固定環(huán)，固定環(huán)連接浮體，使增氧機(jī)浮在水面。上述的浮體是球形的中空吹塑件，稱為浮球，浮球口上有擋水圈，擋水圈下制有和 浮球蓋配合的螺紋，擋水圈和浮球蓋上部的內(nèi)壁有回水的空隙；支撐桿和浮球配合的固定環(huán)是注塑件，固定環(huán)安裝在支撐桿外椽用二孔的墊板和螺栓緊固。上述的減速箱是二級(jí)傳動(dòng)齒輪的主動(dòng)小齒輪裝在電機(jī)軸上，帶動(dòng)一級(jí)被動(dòng)齒輪， 一級(jí)被動(dòng)齒輪和軸齒輪組合帶動(dòng)二級(jí)被動(dòng)齒輪，軸齒輪的上端軸承在上蓋的軸承室內(nèi)，下 端軸承在箱體的軸承室內(nèi)，軸承室外端是封閉的；支撐桿一端安裝在上蓋和箱體上、下半圓 槽組成的圓孔內(nèi)，六角螺栓的六角頭穿過(guò)上蓋的六角孔，使支撐桿和箱體緊固。本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)突出的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著進(jìn)步是1.把已有技術(shù)中的整體葉輪改為錐形體和葉片一體注塑同時(shí)注出濾網(wǎng)和窗口柵， 連接盤(pán)單獨(dú)注塑，減少模具的復(fù)雜程度，有效地防止魚(yú)蝦卡死在窗口。2.濾網(wǎng)的主筋上平面制成曲線形或直線形的斜面，工作時(shí)有提水功能提高增氧能 力，主筋是注塑時(shí)的分流道，有利于模具充型。3.增氧機(jī)的齒輪箱分為上蓋和箱體便于鋁壓鑄加工，實(shí)現(xiàn)無(wú)切削和少切削加工。
圖1是本發(fā)明的葉輪結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明的連接盤(pán)立體圖；圖3是本發(fā)明的錐形體和葉片一體結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本發(fā)明的錐形體和葉片一體結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本發(fā)明的曲線形主筋斷面示意圖；圖6是本發(fā)明的直線形主筋斷面示意圖；圖7是本發(fā)明的增氧機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是本發(fā)明的蓋子立體圖；圖9是本發(fā)明的箱體立體圖；圖10是本發(fā)明的增氧機(jī)立體圖；圖11是本發(fā)明的浮體結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1 一錐形體；2—加強(qiáng)環(huán)；3—擋圈；4一螺釘；5—葉片；6—支承條；7—主 筋；8—副筋；9一加強(qiáng)筋；10—窗口 ；11 一濾網(wǎng)；12—連接盤(pán)；13 —安裝位；14一安裝孔； 15—輻條；16—圓環(huán)；17—電機(jī)；18 —防水罩；19一蓋子；20—上蓋；21—箱體；22—小齒 輪；23—一級(jí)被動(dòng)齒輪；24—軸齒輪；25—二級(jí)被動(dòng)齒輪—法蘭；27—六角孔；觀一輸 出軸；四一支撐桿；30—浮球；31—固定環(huán)；32—浮球蓋；33—擋水圈；34—墊板；35—上半 圓槽；36—下半圓槽；37—軸承室；38—軸承室；39 —曲線形；40—直線形。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖以具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述，參見(jiàn)圖1-11 一種增氧機(jī)的葉輪，主要由錐形體1、葉片5、連接盤(pán)12等組成，錐形體1和多個(gè) 葉片5 —體注塑成型，錐形體1是上大下小的錐形殼體，小端有濾網(wǎng)11 ；錐形體1上有多個(gè) 過(guò)水的窗口 10，窗口 10內(nèi)有柵，窗口 10設(shè)置在葉片背面的位置；連接盤(pán)12和錐形體1緊固 連接，連接盤(pán)12中部有和增氧機(jī)連接的安裝位13和安裝孔14，連接盤(pán)12上有過(guò)水通道。上述的錐形體小端的濾網(wǎng)11和錐形體1 一起注塑成型，主筋7和環(huán)型的副筋8組 成濾網(wǎng)11，濾網(wǎng)11的主筋7是注塑時(shí)的流道，有利于注塑充型。[0034]上述的錐形體小端的濾網(wǎng)的主筋根據(jù)葉輪的旋轉(zhuǎn)方向，主筋7上表面迎水方向 低于背水方向，上表面成為有提水功能的曲線形39或直線形40，可增加葉輪工作時(shí)的提水 量，增加增氧效果。上述的錐形體1的內(nèi)側(cè)和連接盤(pán)12連接部位有加強(qiáng)環(huán)2，使連接盤(pán)12和錐形體1 結(jié)合更牢固；加強(qiáng)環(huán)2內(nèi)側(cè)有擋圈3，擋圈3防止小魚(yú)蝦卡在錐形體1和連接盤(pán)12結(jié)合的 縫隙內(nèi)。上述的連接盤(pán)12和錐形體1連接的孔設(shè)置在一個(gè)圓環(huán)16上，圓環(huán)16和安裝位13 由輻條15連接，或連接盤(pán)12不帶圓環(huán)16，連接盤(pán)12和錐形體1連接的孔設(shè)置在輻條15的端部。上述的錐形體1 口部邊椽厚度大于錐形體1壁厚，窗口 10四周有加強(qiáng)筋9，葉片的 背面有支承條，使錐形體1和葉片5更牢固，而且減少注塑時(shí)收縮變形。本發(fā)明帶有該葉輪的增氧機(jī)，由電機(jī)17連接減速箱，減速箱的輸出軸觀通過(guò)法蘭 沈和葉輪的安裝位13連接，帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，所述的減速箱主要由箱體21、上蓋20、二級(jí)減 速齒輪、軸承、輸出軸觀等組成，箱體21和上蓋20的結(jié)合處各有安裝支撐桿四的半圓槽， 支撐桿四一端安裝在上蓋20和箱體21上、下半圓槽組成的圓孔內(nèi)；支撐桿四的另一端有 固定環(huán)31，固定環(huán)31連接浮體，使增氧機(jī)浮在水面，上蓋20可和電機(jī)殼壓鑄成一體或和電 機(jī)殼分體組合，使增氧機(jī)生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)無(wú)切削和少切削加工，適合大批量生產(chǎn)。上述的浮體是球形的中空吹塑件，稱為浮球30，浮球口上有擋水圈33，擋水圈33 下制有和浮球蓋32配合的螺紋，擋水圈33和浮球蓋32上部的內(nèi)壁有回水的空隙；支撐桿 29和浮球配合的固定環(huán)31是注塑件，固定環(huán)31安裝在支撐桿四外椽用二孔的墊板34和 螺栓緊固，固定環(huán)31是注塑件成本低，固定環(huán)31和支撐桿四無(wú)焊接加工，有效地防止固定 環(huán)31和支撐桿四因焊接而銹蝕、斷裂。擋水圈33和浮球蓋32上部的內(nèi)壁有回水的空隙， 浮球蓋32和浮球蓋32配合的螺紋之間可降低密封要求。由于本發(fā)明的葉輪及鋁壓鑄減速 箱重量大幅度降低，支撐桿四的另一端可用體積較小的扁浮體使增氧機(jī)浮在水面，扁浮體 的兩邊平面和支撐桿四平行，使增氧機(jī)工作時(shí)浮體對(duì)水流的阻力減少，提高增氧效率。為 了扁浮體和支撐桿四的裝配方向可靠定位，支撐桿四的端部和扁浮體結(jié)合面有浮體固定 環(huán)31，固定環(huán)31內(nèi)制有凹槽，扁浮體上有凸筋，凸筋和凹槽配合，使扁浮體定向安裝。扁浮 體加工藝性好、運(yùn)輸和包裝成本降低。上述的減速箱是二級(jí)傳動(dòng)齒輪的主動(dòng)小齒輪22裝在電機(jī)軸上，帶動(dòng)一級(jí)被動(dòng)齒 輪23，一級(jí)被動(dòng)齒輪23和軸齒輪M組合帶動(dòng)二級(jí)被動(dòng)齒輪25，軸齒輪M的上端軸承在上 蓋20的軸承室37內(nèi)，下端軸承在箱體21的軸承室38內(nèi)，軸承室外端是封閉的；支撐桿四 一端安裝在上蓋20和箱體21上、下半圓槽組成的圓孔內(nèi)，六角螺栓的六角頭穿過(guò)上蓋20 的六角孔27，使支撐桿四和箱體緊固。上述實(shí)施例僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例之一，并非依此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，故 凡依本發(fā)明的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種增氧機(jī)的葉輪，主要由錐形體、葉片、連接盤(pán)組成，其特征在于錐形體和多個(gè) 葉片一體注塑成型，錐形體是上大下小的錐形殼體，小端有濾網(wǎng)；錐形體上有多個(gè)過(guò)水的窗 口，窗口內(nèi)有柵，窗口設(shè)置在葉片背面的位置；連接盤(pán)和錐形體緊固連接，連接盤(pán)中部有和 增氧機(jī)連接的安裝位和安裝孔，連接盤(pán)上有過(guò)水通道。
2.如權(quán)利要求1所述的一種增氧機(jī)的葉輪，其特征在于錐形體小端的濾網(wǎng)和錐形體一 起注塑成型，濾網(wǎng)的主筋是注塑時(shí)的流道，主筋和環(huán)型的副筋組成濾網(wǎng)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種增氧機(jī)的葉輪，其特征在于錐形體小端的濾網(wǎng)的主筋根 據(jù)葉輪的旋轉(zhuǎn)方向，主筋上表面迎水方向低于背水方向，上表面是有提水功能的曲線形或 直線形。
4.如權(quán)利要求1所述的一種增氧機(jī)的葉輪，其特征在于錐形體的內(nèi)側(cè)和連接盤(pán)連接部 位有加強(qiáng)環(huán)。
5.如權(quán)利要求1所述的一種增氧機(jī)的葉輪，其特征在于錐形體的加強(qiáng)環(huán)內(nèi)側(cè)有擋圈。
6.如權(quán)利要求1所述的一種增氧機(jī)的葉輪，其特征在于連接盤(pán)和錐形體連接的孔設(shè)置 在一個(gè)圓環(huán)上，圓環(huán)和安裝位由輻條連接，或連接盤(pán)和錐形體連接的孔設(shè)置在輻條的端部。
7.如權(quán)利要求1所述的一種增氧機(jī)的葉輪，其特征在于錐形體口部邊椽厚度大于錐形 體壁厚，窗口四周有加強(qiáng)筋，葉片的背面有支承條。
8.帶有該葉輪的增氧機(jī)，由電機(jī)連接減速箱，減速箱的輸出軸通過(guò)法蘭和葉輪的安裝 位連接，帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，其特征在于減速箱主要由箱體、上蓋、二級(jí)減速齒輪、軸承、輸出軸 組成，箱體和上蓋的結(jié)合處各有安裝支撐桿的半圓槽，支撐桿一端安裝在上蓋和箱體上、下 半圓槽組成的圓孔內(nèi)；支撐桿的另一端有固定環(huán)，固定環(huán)連接浮體，使增氧機(jī)浮在水面。
9.如權(quán)利要求8所述的帶有該葉輪的增氧機(jī)，其特征在于浮體是球形的中空吹塑件， 稱為浮球，浮球口上有擋水圈，擋水圈下制有和浮球蓋配合的螺紋，擋水圈和浮球蓋上部的 內(nèi)壁有回水的空隙；支撐桿和浮球配合的固定環(huán)是注塑件，固定環(huán)安裝在支撐桿外椽用二 孔的墊板和螺栓緊固。
10.如權(quán)利要求8所述帶有該葉輪的增氧機(jī)，其特征在于減速箱是二級(jí)傳動(dòng)齒輪的主 動(dòng)小齒輪裝在電機(jī)軸上，帶動(dòng)一級(jí)被動(dòng)齒輪，一級(jí)被動(dòng)齒輪和軸齒輪組合帶動(dòng)二級(jí)被動(dòng)齒 輪，軸齒輪的上端軸承在上蓋的軸承室內(nèi)，下端軸承在箱體的軸承室內(nèi)，軸承室外端是封閉 的；支撐桿一端安裝在上蓋和箱體上、下半圓槽組成的圓孔內(nèi)，六角螺栓的六角頭穿過(guò)上蓋 的六角孔，使支撐桿和箱體緊固。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種增氧機(jī)的葉輪及帶有該葉輪的增氧機(jī)，葉輪主要由錐形體、葉片、連接盤(pán)等組成，錐形體和多個(gè)葉片一體注塑成型，錐形體是上大下小的錐形殼體，小端有濾網(wǎng)；錐形體上有多個(gè)過(guò)水的窗口；連接盤(pán)和錐形體緊固連接，連接盤(pán)中部有和增氧機(jī)連接的安裝位和安裝孔。電機(jī)連接減速箱，減速箱的輸出軸通過(guò)法蘭和葉輪連接，帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，所述的減速箱主要由箱體、上蓋、二級(jí)減速齒輪、軸承、輸出軸等組成，支撐桿一端安裝在上蓋和箱體上、下半圓槽組成的圓孔內(nèi)；支撐桿的另一端有固定環(huán)，固定環(huán)連接浮體，使增氧機(jī)浮在水面。整體葉輪改為錐形體和葉片一體注塑同時(shí)注出濾網(wǎng)和窗口柵，連接盤(pán)單獨(dú)注塑，減少模具的復(fù)雜程度，有效地防止魚(yú)蝦卡死在窗口。
文檔編號(hào)C02F7/00GK201923890SQ20112001148
公開(kāi)日2011年8月10日 申請(qǐng)日期2011年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月15日
發(fā)明者吳為國(guó) 申請(qǐng)人:吳為國(guó)