專利名稱：用于倒傘型曝氣機(jī)的減速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于倒傘型曝氣機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于倒傘型曝氣機(jī)的減速
O
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的倒傘型曝氣機(jī)通常采用電機(jī)帶動(dòng)曝氣機(jī)的葉輪旋轉(zhuǎn)，然而由于缺乏合適的 減速器，因此現(xiàn)有的倒傘型曝氣機(jī)并不適用于大水量的污水處理廠，從而造成曝氣強(qiáng)度不 足，動(dòng)力效力差，影響了污水的處理程度，使得處理后的污水達(dá)不到理想的指標(biāo)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種用于倒傘型曝氣機(jī)的減速器，其安裝調(diào)整簡(jiǎn)單且傳 動(dòng)效率高。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案一種用于倒傘型曝氣機(jī)的減 速器，包括箱體和設(shè)置在箱體中的輸入軸，所述的輸入軸的旁側(cè)至少設(shè)置有一根傳動(dòng)軸，傳 動(dòng)軸的兩端設(shè)置在箱體上，且傳動(dòng)軸與箱體構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)配合，輸入軸上固設(shè)有小直徑齒輪，傳 動(dòng)軸上固設(shè)有大直徑齒輪，所述的小直徑齒輪與大直徑齒輪互相嚙合。由上述可知，由于本減速器采用齒輪傳動(dòng)，因此其動(dòng)力效率高，使用壽命長(zhǎng)，而且 可以根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整齒輪的直徑以獲得合適的傳動(dòng)比。由此可得，本實(shí)用新型安裝調(diào)整 簡(jiǎn)單且動(dòng)力效率高。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種用于倒傘型曝氣機(jī)的減速器，包括箱體50和設(shè)置在箱體50中的 輸入軸10，所述的輸入軸10的旁側(cè)至少設(shè)置有一根傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸的兩端設(shè)置在箱體50 上，且傳動(dòng)軸與箱體50構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)配合，輸入軸10上固設(shè)有小直徑齒輪11，傳動(dòng)軸上固設(shè)有 大直徑齒輪，所述的小直徑齒輪11與大直徑齒輪互相嚙合。通過小直徑齒輪11與大直徑齒輪的嚙合，實(shí)現(xiàn)了傳動(dòng)軸的減速，再通過傳動(dòng)軸驅(qū) 動(dòng)曝氣機(jī)的葉輪旋轉(zhuǎn)，以獲得足夠的曝氣強(qiáng)度，最終達(dá)到對(duì)污水的預(yù)期處理效果。所述的輸入軸10的軸線與傳動(dòng)軸的軸線可以互相平行，也可以呈交叉狀，本實(shí)用 新型采用輸入軸10的軸線與傳動(dòng)軸的軸線互相平行的技術(shù)方案，不但便于裝配，同時(shí)整體 結(jié)構(gòu)體積小且空間緊湊。進(jìn)一步的，如圖1所示，所述的傳動(dòng)軸包括互相平行設(shè)置的第一傳動(dòng)軸20、第二傳 動(dòng)軸30和第三傳動(dòng)軸40，第一傳動(dòng)軸20的軸身上固設(shè)有第一小直徑齒輪21和第一大直徑 齒輪22，第二傳動(dòng)軸30的軸身上固設(shè)有第二小直徑齒輪31和第二大直徑齒輪32，第三傳
3動(dòng)軸40的軸身上固設(shè)有第三大直徑齒輪41，所述第一、二小直徑齒輪21、31和第一、二、三 大直徑齒輪22、32、41以及固設(shè)在輸入軸10上的小直徑齒輪11的徑向平面互相平行；固設(shè) 在輸入軸10上的小直徑齒輪11與第一傳動(dòng)軸20上的第一大直徑齒輪22嚙合，第一傳動(dòng) 軸20上的第一小直徑齒輪21與第二傳動(dòng)軸30上的第二大直徑齒輪32嚙合，第二傳動(dòng)軸 30上的第二小直徑齒輪31與第三傳動(dòng)軸40上的第三大直徑齒輪41嚙合。所述的第一傳動(dòng)軸20、第二傳動(dòng)軸30和第三傳動(dòng)軸40的兩端均通過軸承固定在 箱體50上，當(dāng)減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輸入軸10通過小直徑齒輪11與第一大直徑齒輪22嚙合驅(qū)動(dòng) 第一傳動(dòng)軸20轉(zhuǎn)動(dòng)，第一傳動(dòng)軸20隨即通過第一小直徑齒輪21與第二大直徑齒輪32嚙 合帶動(dòng)第二傳動(dòng)軸30轉(zhuǎn)動(dòng)，第二傳動(dòng)軸30再通過其上的第二小直徑齒輪31與相鄰的第三 大直徑齒輪41嚙合驅(qū)動(dòng)第三傳動(dòng)軸40旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了 3級(jí)減速，保證了曝氣機(jī)葉輪的平穩(wěn)運(yùn) 行。如圖1所示，所述的第一、二、三大直徑齒輪22、32、41的直徑長(zhǎng)度依次增大，也即 第二大直徑齒輪32的直徑大于第一大直徑齒輪22的直徑，第三大直徑齒輪41的直徑又大 于第二大直徑齒輪32的直徑，較好地實(shí)現(xiàn)了逐級(jí)減速。進(jìn)一步的，所述的輸入軸10與電機(jī)轉(zhuǎn)軸為圓柱斜齒輪副嚙合，輸入軸10與第一傳 動(dòng)軸20、第一傳動(dòng)軸20與第二傳動(dòng)軸30以及第二傳動(dòng)軸30與第三傳動(dòng)軸40之間均為圓 柱斜齒輪副嚙合，由于斜齒輪的傳動(dòng)平穩(wěn)、承載能力強(qiáng)、噪聲低和沖擊小，因此較為適用于 曝氣機(jī)傳動(dòng)。本實(shí)用新型中減速器的箱體50采用HT250材質(zhì)樹脂型砂鑄造工藝成型，減速器采 用圓柱一圓柱斜齒輪三級(jí)傳動(dòng)，所述的圓柱齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼20CrMnTi，熱處理采用滲 碳淬火，配對(duì)研磨，齒面硬度達(dá)HRC57+4 ；三級(jí)傳動(dòng)中的主動(dòng)和被動(dòng)圓柱斜齒輪的材料為合 金鋼20CrMnTi，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，齒輪加工按AGM標(biāo)準(zhǔn)制造，確保減速器有足夠的剛性，第三傳 動(dòng)軸40也即輸出軸的材料采用45#中碳鋼，整個(gè)減速器采用稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)，確保齒輪完全 在油潤(rùn)滑下工作，齒輪為硬齒面，精度高，具有傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音低(< 80pb)、機(jī)械效率高、運(yùn) 轉(zhuǎn)可靠以及使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，機(jī)器開機(jī)后經(jīng)連續(xù)24小時(shí)不間斷運(yùn)營(yíng)，使用壽命仍超過10 年。
權(quán)利要求一種用于倒傘型曝氣機(jī)的減速器，包括箱體(50)和設(shè)置在箱體(50)中的輸入軸(10)，其特征在于所述的輸入軸(10)的旁側(cè)至少設(shè)置有一根傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸的兩端設(shè)置在箱體(50)上，且傳動(dòng)軸與箱體(50)構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)配合，輸入軸(10)上固設(shè)有小直徑齒輪(11)，傳動(dòng)軸上固設(shè)有大直徑齒輪，所述的小直徑齒輪(11)與大直徑齒輪互相嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于倒傘型曝氣機(jī)的減速器，其特征在于所述的輸入軸 (10)的軸線與傳動(dòng)軸的軸線互相平行。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于倒傘型曝氣機(jī)的減速器，其特征在于所述的傳動(dòng)軸包 括互相平行設(shè)置的第一、二、三傳動(dòng)軸(20、30、40)，第一傳動(dòng)軸(20)的軸身上固設(shè)有第一 小直徑齒輪(21)和第一大直徑齒輪(22)，第二傳動(dòng)軸(30)的軸身上固設(shè)有第二小直徑齒 輪(31)和第二大直徑齒輪(32)，第三傳動(dòng)軸(40)的軸身上固設(shè)有第三大直徑齒輪(42)， 所述第一、二小直徑齒輪(21、31)和第一、二、三大直徑齒輪(22、32、41)以及固設(shè)在輸入軸 (10)上的小直徑齒輪(11)的徑向平面互相平行；固設(shè)在輸入軸(10)上的小直徑齒輪(11) 與第一傳動(dòng)軸(20)上的第一大直徑齒輪(22)嚙合，第一傳動(dòng)軸(20)上的第一小直徑齒輪 (21)與第二傳動(dòng)軸(30)上的第二大直徑齒輪(32)嚙合，第二傳動(dòng)軸(30)上的第二小直徑 齒輪(31)與第三傳動(dòng)軸(40)上的第三大直徑齒輪(41)嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于倒傘型曝氣機(jī)的減速器，其特征在于所述的第一、二、 三大直徑齒輪(22、32、41)的直徑長(zhǎng)度依次增大。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于倒傘型曝氣機(jī)的減速器，其特征在于所述的輸入軸 (10)與電機(jī)轉(zhuǎn)軸為圓柱斜齒輪副嚙合，輸入軸(10)與第一傳動(dòng)軸(20)、第一傳動(dòng)軸(20) 與第二傳動(dòng)軸(30)以及第二傳動(dòng)軸(30)與第三傳動(dòng)軸(40)之間均為圓柱斜齒輪副嚙合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于倒傘型曝氣機(jī)的減速器，其特征在于所述的圓柱斜齒 輪的材質(zhì)為20CrMnTi。
專利摘要本實(shí)用新型屬于倒傘型曝氣機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于倒傘型曝氣機(jī)的減速器。本減速器包括箱體和設(shè)置在箱體中的輸入軸，所述的輸入軸的旁側(cè)至少設(shè)置有一根傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸的兩端設(shè)置在箱體上，且傳動(dòng)軸與箱體構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)配合，輸入軸上固設(shè)有小直徑齒輪，傳動(dòng)軸上固設(shè)有大直徑齒輪，所述的小直徑齒輪與大直徑齒輪互相嚙合。由上述可知，由于本減速器采用齒輪傳動(dòng)，因此其傳動(dòng)效率高，使用壽命長(zhǎng)，噪音≤80pb，而且可以根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整齒輪的直徑以獲得合適的傳動(dòng)比。由此可得，本實(shí)用新型安裝調(diào)整簡(jiǎn)單且傳動(dòng)效率高。
文檔編號(hào)C02F7/00GK201722217SQ20102021251
公開日2011年1月26日 申請(qǐng)日期2010年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月27日
發(fā)明者李凱華, 汪洋, 韓蔚 申請(qǐng)人:安徽南風(fēng)環(huán)境工程技術(shù)有限公司;安徽中聯(lián)水務(wù)工程技術(shù)有限公司