專利名稱：改進(jìn)的冷凍式壓縮空氣干燥機(jī)散熱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型為有關(guān)一種改進(jìn)的冷凍式壓縮空氣干燥機(jī)散熱裝置，其是利用冷卻器的通風(fēng)散熱裝置，將冷凍式壓縮空氣干燥機(jī)機(jī)殼體內(nèi)的散熱直接一并排出機(jī)殼體，以避免機(jī)殼體內(nèi)由于散熱貯儲(chǔ)而導(dǎo)致的元件壽命減短及故障率增加，及消除冷卻器的散熱死角及增加散熱面積的經(jīng)濟(jì)實(shí)用創(chuàng)作。
冷凍式壓縮空氣干燥機(jī)是利用冷媒將濕空氣冷凝成水分子，再使空氣與水分子分離，而得到干燥的空氣，提供使用，然整個(gè)機(jī)件與管路皆安置于一個(gè)機(jī)殼體內(nèi)，而如前述其作用在于將濕空氣冷凝成水分子，因此機(jī)件與管路勢(shì)必會(huì)吸收及排放大量的熱量，雖然機(jī)殼體上具有散熱孔，但以自然對(duì)流方式流通，速度甚慢，此于現(xiàn)今工作環(huán)境日益惡劣及工廠狹小，實(shí)難避免周遭環(huán)境溫度過(guò)高的現(xiàn)象，使機(jī)具內(nèi)部所排放的熱氣無(wú)法迅速排出，而會(huì)貯積于機(jī)殼體內(nèi)，另外冷卻器部份雖有以風(fēng)斗固定連結(jié)的通風(fēng)扇葉，可排除冷卻器排管的散發(fā)熱量，但因整體安置于機(jī)殼體內(nèi)部，使熱氣受止擋亦多僅能排送至機(jī)殼體內(nèi)部的它處，而無(wú)法直接排出機(jī)殼體外，致使機(jī)殼體內(nèi)部熱氣形成滯流，溫度逐漸升高，因而造成機(jī)組件壽命減短，故障率增加；又由于冷卻器多為方型或長(zhǎng)方形，而通風(fēng)扇葉則為圓型，使以風(fēng)斗固結(jié)的通風(fēng)扇葉，大小受限且易于四個(gè)角落造成通風(fēng)阻力及速度減低，散熱面積亦無(wú)法完全，熱交換效果降低，而風(fēng)斗兩側(cè)外的回轉(zhuǎn)排管，因安置于通風(fēng)散熱裝置外，只得靠機(jī)殼體內(nèi)的溫度加以自然冷卻，但滯流的熱氣反倒促使冷卻效果降低，因此乃有再加以改良的必要。
有鑒于此，本創(chuàng)作人乃積十幾年從事冷凍式壓縮空氣干燥機(jī)制作、設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)，悉心研究，竭盡心智，針對(duì)以上的缺失，尋求改良的方法，并經(jīng)過(guò)多次的實(shí)驗(yàn)試做，而終于創(chuàng)作出此一改進(jìn)的冷凍式壓縮空氣干燥機(jī)散熱裝置。
本實(shí)用新型的主要目的，在提供一種改進(jìn)的冷凍式壓縮空氣干燥機(jī)散熱裝置，藉將冷凍式壓縮空氣干燥機(jī)內(nèi)與冷卻器以風(fēng)斗連結(jié)的通風(fēng)散熱裝置，安置于與冷卻器相對(duì)的機(jī)殼體散熱孔處，且將冷卻器的風(fēng)斗去除，使消除冷卻器因風(fēng)斗造成的散熱死角及增加散熱的面積，可以提升熱交換效果。
本實(shí)用新型的次要目的，在提供一種改進(jìn)的冷凍式壓縮空氣干燥機(jī)散熱裝置，使可以安置于機(jī)殼體散熱孔的通風(fēng)散熱裝置，將機(jī)殼體內(nèi)機(jī)件或管路的散發(fā)熱量，一并排出機(jī)殼體外，促使散熱不致貯積于機(jī)殼體內(nèi)，而可加速機(jī)殼體內(nèi)外的空氣循環(huán)，以達(dá)增進(jìn)散熱效果及增加機(jī)組件使用壽命的效果。
為達(dá)此目的，本實(shí)用新型一種改進(jìn)的冷凍式壓縮空氣干燥機(jī)散熱裝置，是以冷媒管依序經(jīng)由壓縮機(jī)、散熱冷卻器、冷媒干燥過(guò)濾器、膨脹閥、熱交換器再回流至壓縮機(jī)所構(gòu)成，且冷媒管于熱交換器后方的回流路徑中加裝有連通至壓縮機(jī)冷媒出口側(cè)的熱氣旁路閥；其特征在于該通風(fēng)散熱裝置是安置于機(jī)殼體散熱孔處，并與無(wú)風(fēng)斗裝置的冷卻器成相對(duì)狀態(tài)。
采用上述技術(shù)方案可消除散熱死角及增加散熱的面積，從而提高熱交換效果，并可加速機(jī)殼體內(nèi)外的空氣循環(huán)，達(dá)到增進(jìn)散熱效果及增加機(jī)組件使用壽命的功效。
為使能對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)造及其功效，有更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)與了解，茲舉實(shí)施例配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下，以便了解附圖簡(jiǎn)單說(shuō)明


圖1是現(xiàn)有冷凍式壓縮空氣干燥機(jī)的冷卻器側(cè)視圖；圖2是現(xiàn)有冷凍式壓縮空氣干燥機(jī)的冷卻器正視圖；圖3是本實(shí)用新型冷凍式壓縮空氣干燥機(jī)的側(cè)視示意圖。
附圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明1-冷媒管 4-熱交換器6-冷媒干燥過(guò)濾器7-冷卻器 8-壓縮機(jī) 9-熱氣旁路閥10-膨脹閥 20-機(jī)殼體 11-通風(fēng)散熱裝置21-散熱孔 22-進(jìn)氣孔 23-隔板70-外凸回轉(zhuǎn)排管請(qǐng)配合參閱圖3所示，本實(shí)用新型的改進(jìn)的冷凍式壓縮空氣干燥機(jī)仍如往昔以壓縮機(jī)8、散熱冷卻器7、冷媒干燥過(guò)濾器6、膨脹閥10、熱交換器4及熱氣旁路閥9等裝置組裝而成，其中冷媒管1于熱交換器4后方的回流路徑中加裝有連通至壓縮機(jī)8冷媒出口側(cè)的熱氣旁路閥9，但整體安裝于一機(jī)殼體20內(nèi)，機(jī)殼體20上則設(shè)有一散熱孔21及數(shù)個(gè)進(jìn)氣孔22，且將散熱冷卻器7的通風(fēng)扇葉與風(fēng)斗去除，而將通風(fēng)散熱裝置11安置于與冷卻器7相對(duì)的機(jī)殼體20的散熱孔21處，必要時(shí)可加網(wǎng)孔狀隔板23加以分隔與支撐。
實(shí)際操作使用時(shí)，開(kāi)啟后的冷凍式壓縮空氣干燥機(jī)，因散熱冷卻器7與通風(fēng)散熱裝置11保持有適當(dāng)間距，使兩者雖形狀并不相同及有外凸回轉(zhuǎn)排管70，皆不會(huì)造成通風(fēng)上的阻力與死角，而可有效增加散熱面積及提升熱交換效果；又通風(fēng)散熱裝置11除能排除散熱冷卻器7的散熱外，亦能將機(jī)殼體20內(nèi)的其它機(jī)件或管路所散發(fā)的熱量，一并直接排出機(jī)殼體20外，因此不會(huì)造成散熱貯積于機(jī)殼體20內(nèi)，且可加速機(jī)殼體20內(nèi)外的空氣循環(huán)，且必要時(shí)尚可加大通風(fēng)散熱裝置11，以達(dá)增進(jìn)散熱效果及避免溫度過(guò)高容易使機(jī)組件損壞、故障率增加的現(xiàn)象。
綜上所述，以上所舉僅乃本實(shí)用新型的部份實(shí)施例，但并非用以限制本實(shí)用新型，凡依本實(shí)用新型的創(chuàng)意精神及特征，稍加變化修飾而成者，亦應(yīng)包括在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種改進(jìn)的冷凍式壓縮空氣干燥機(jī)散熱裝置，是以冷媒管依序經(jīng)由壓縮機(jī)、散熱冷卻器、冷媒干燥過(guò)濾器、膨脹閥、熱交換器再回流至壓縮機(jī)所構(gòu)成，且冷媒管于熱交換器后方的回流路徑中加裝有連通至壓縮機(jī)冷媒出口側(cè)的熱氣旁路閥；其特征在于該通風(fēng)散熱裝置是安置于機(jī)殼體散熱孔處，并與無(wú)風(fēng)斗裝置的冷卻器成相對(duì)狀態(tài)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種冷凍式壓縮空氣干燥機(jī)散熱裝置的改進(jìn),乃將冷凍式壓縮空氣干燥機(jī)內(nèi)與冷卻器以風(fēng)斗連結(jié)的通風(fēng)散熱裝置,安置于與冷卻器相對(duì)的機(jī)殼體散熱孔處,且將冷卻器的風(fēng)斗去除,使消除冷卻器因風(fēng)斗造成的散熱死角、增加散熱的面積,并可同時(shí)將機(jī)殼體內(nèi)的其它機(jī)件或管路所散發(fā)的熱量,一并排出機(jī)殼體外,促使散熱不致貯積于機(jī)殼體內(nèi),而可加速機(jī)殼體內(nèi)外的空氣循環(huán),以達(dá)增進(jìn)散熱效果及增加機(jī)組件使用壽命的功效。
文檔編號(hào)F25B1/00GK2322093SQ98201680
公開(kāi)日1999年6月2日 申請(qǐng)日期1998年3月9日 優(yōu)先權(quán)日1998年3月9日
發(fā)明者楊福嘉 申請(qǐng)人:楊福嘉