冷凍冷藏機(jī)組及其制冷機(jī)組的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種冷凍冷藏機(jī)組及其制冷機(jī)組，制冷機(jī)組，包括具有進(jìn)口和出口的油冷卻器和一端與所述出口連通的第一連接管，所述進(jìn)口和出口均開(kāi)設(shè)于所述油冷卻器的底部，且所述油冷卻器的供油管路與所述第一連接管的另一端位于同一高度且不高于所述出口的高度。該制冷機(jī)組中，進(jìn)口和出口均開(kāi)設(shè)于油冷卻器的底部，如此當(dāng)油液從油冷卻器流出時(shí)，不必再克服自身的重力流出，直接從底部的出口流出即可，相應(yīng)的降低了油液冷卻的功耗。而且，進(jìn)口和出口均開(kāi)設(shè)于油冷卻器的底部更加方便管路的布置，使得管路布置更加簡(jiǎn)單。本實(shí)用新型還提供一種包括上述制冷機(jī)組的冷凍冷藏機(jī)組。
【專利說(shuō)明】冷凍冷藏機(jī)組及其制冷機(jī)組
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及冷凍冷藏【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說(shuō)，涉及一種冷凍冷藏機(jī)組及其制冷機(jī)組。
【背景技術(shù)】
[0002]為保證冷凍冷藏機(jī)組的壓縮機(jī)能夠正常運(yùn)行，一般需要使用制冷機(jī)組對(duì)壓縮機(jī)使用的油液進(jìn)行冷卻?，F(xiàn)有技術(shù)中的制冷機(jī)組包括具有進(jìn)口和出口的油冷卻器，與油冷卻器的出口連通的供油管路，油液從油冷卻器的出口流出后經(jīng)供油管路流回壓縮機(jī)，以此實(shí)現(xiàn)油液的冷卻。
[0003]但是，現(xiàn)有技術(shù)中的油冷卻器的出口和進(jìn)口一般都開(kāi)設(shè)在其殼體的上方，如此設(shè)置則油冷卻器內(nèi)的油液必須克服自身重力才可以從出口流出，增加了油液冷卻的功耗。而且油冷卻器的出口和進(jìn)口都開(kāi)設(shè)在其殼體的上方使得制冷機(jī)組的管路布置較為復(fù)雜。
[0004]綜上所述，如何有效地解決油液必須克服自身重力才可以從出口流出的問(wèn)題，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]有鑒于此，本實(shí)用新型的第一個(gè)目的在于提供一種制冷機(jī)組，該制冷機(jī)組的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以有效地解決解決油液必須克服自身重力才可以從出口流出的問(wèn)題，本實(shí)用新型的第二個(gè)目的是提供一種包括上述制冷機(jī)組的冷凍冷藏機(jī)組。
[0006]為了達(dá)到上述第一個(gè)目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0007]一種制冷機(jī)組，包括具有進(jìn)口和出口的油冷卻器和一端與所述出口連通的第一連接管，
[0008]所述進(jìn)口和出口均開(kāi)設(shè)于所述油冷卻器的底部，且所述油冷卻器的供油管路與所述第一連接管的另一端位于同一高度且不高于所述出口的高度。
[0009]優(yōu)選地，還包括進(jìn)口截止閥和一端與所述進(jìn)口連通的第二連接管，且所述第二連接管的另一端與所述進(jìn)口截止閥的出液口連通。
[0010]優(yōu)選地，還包括串接于所述供油管路上的油溫控制閥，且所述油溫控制閥的進(jìn)液口同時(shí)與所述第一連接管的另一端和所述進(jìn)口截止閥的出液口連通。
[0011]優(yōu)選地，所述油溫控制閥的進(jìn)液口通過(guò)第一三通閥同時(shí)與所述進(jìn)口截止閥的出液口和第一連接管連通。
[0012]優(yōu)選地，所述進(jìn)口截止閥的出液口通過(guò)第二三通閥同時(shí)與所述第二連接管的另一端和油溫控制閥的進(jìn)液口連通。
[0013]優(yōu)選地，還包括串接于所述供油管路上的出口截止閥，且所述出口截止閥的進(jìn)液口與所述油溫控制閥的出液口連通。
[0014]優(yōu)選地，還包括串接于所述供油管路上的過(guò)濾器，且所述過(guò)濾器的進(jìn)液口與所述出口截止閥的出液口連通。[0015]優(yōu)選地，還包括串接于所述供油管路上的油泵，且所述油泵的進(jìn)液口與所述過(guò)濾器的出液口連通。
[0016]優(yōu)選地，所述油泵的進(jìn)液口與所述過(guò)濾器的出液口之間還串接有截止閥。
[0017]優(yōu)選地，所述油泵的進(jìn)液口和出液口通過(guò)管路直接連通，且所述油泵的進(jìn)液口和出液口之間的管路上串接有使油液從所述油泵的進(jìn)液口流向出液口的單向閥。
[0018]優(yōu)選地，所述進(jìn)口截止閥的高度高于所述進(jìn)口的高度。
[0019]優(yōu)選地，還包括用于安裝固定該制冷機(jī)組的底座。
[0020]一種冷凍冷藏機(jī)組，包括如上述中任一項(xiàng)所述制冷機(jī)組。
[0021]本實(shí)用新型提供的制冷機(jī)組，包括油冷卻器和第一連接管。其中，進(jìn)口和出口均開(kāi)設(shè)于油冷卻器的底部，第一連接管的一端與出口連通，另一端(即第一連接管沒(méi)有與出口連接的一端)與供油管路連通，其中供油管路即為油液從第一連接管流出后流回壓縮機(jī)的管路。而且，油冷卻器的供油管路與第一連接管的另一端(即第一連接管沒(méi)有與出口連接的一端)位于同一高度且不高于出口的高度，即安裝后第二連接管的另一端和供油管路距地面的距離相等。
[0022]應(yīng)用本實(shí)用新型提供的制冷機(jī)組時(shí)，油液從進(jìn)口進(jìn)入油冷卻器，經(jīng)過(guò)冷卻后從出口流出經(jīng)第二連接管流出。該制冷機(jī)組中，進(jìn)口和出口均開(kāi)設(shè)于油冷卻器的底部，如此當(dāng)油液從油冷卻器流出時(shí)，不必再克服自身的重力流出，直接從底部的出口流出即可，相應(yīng)的降低了油液冷卻的功耗。而且，進(jìn)口和出口均開(kāi)設(shè)于油冷卻器的底部更加方便管路的布置，使得管路布置更加簡(jiǎn)單。另外，油冷卻器的供油管路與第一連接管的另一端位于同一高度且不高于出口的高度，如此設(shè)置，油液從油冷卻器流出后不必再上升，避免了增加油液冷卻的功耗。
[0023]為了達(dá)到上述第二個(gè)目的，本實(shí)用新型還提供了一種冷凍冷藏機(jī)組，該冷凍冷藏機(jī)組包括上述任一種制冷機(jī)組。由于上述的制冷機(jī)組具有上述技術(shù)效果，具有該制冷機(jī)組的冷凍冷藏機(jī)組也應(yīng)具有相應(yīng)的技術(shù)效果。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0024]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0025]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的制冷機(jī)組的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的制冷機(jī)組的俯視圖；
[0027]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的制冷機(jī)組的側(cè)視圖。
[0028]附圖中標(biāo)記如下:
[0029]1-油冷卻器、O 1-進(jìn)口、2-單向閥、3-進(jìn)口截止閥、4-油溫控制閥、5-出口截止閥、6-過(guò)濾器、7-截止閥、8-油泵、9-底座、10-第一連接管、11-第二連接管。
【具體實(shí)施方式】
[0030]本實(shí)用新型的第一個(gè)目的在于提供一種制冷機(jī)組，該制冷機(jī)組的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以有效地解決解決油液必須克服自身重力才可以從出口流出的問(wèn)題，本實(shí)用新型的第二個(gè)目的是提供一種包括上述制冷機(jī)組的冷凍冷藏機(jī)組。
[0031]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0032]請(qǐng)參閱圖1-圖3，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的制冷機(jī)組，包括油冷卻器I和第一連接管10。其中，進(jìn)口 01和出口均開(kāi)設(shè)于油冷卻器I的底部，第一連接管10的一端與出口連通，另一端(即第一連接管10沒(méi)有與出口連接的一端)與供油管路連通，其中供油管路即為油液從第一連接管10流出后流回壓縮機(jī)的管路。而且，油冷卻器I的供油管路與第一連接管10的另一端(即第一連接管10沒(méi)有與出口連接的一端)位于同一高度且不高于出口的高度，即安裝后第二連接管11的另一端和供油管路距地面的距離相等。
[0033]應(yīng)用本實(shí)用新型實(shí)施例提供的制冷機(jī)組時(shí)，油液從進(jìn)口 01進(jìn)入油冷卻器1，經(jīng)過(guò)冷卻后從出口流出經(jīng)第二連接管11流出。該制冷機(jī)組中，進(jìn)口 01和出口均開(kāi)設(shè)于油冷卻器I的底部，如此當(dāng)油液從油冷卻器I流出時(shí)，不必再克服自身的重力流出，直接從底部的出口流出即可，相應(yīng)的降低了油液冷卻的功耗。而且，進(jìn)口 01和出口均開(kāi)設(shè)于油冷卻器I的底部更加方便管路的布置，使得管路布置更加簡(jiǎn)單。另外，油冷卻器I的供油管路與第一連接管10的另一端位于同一高度且不高于出口的高度，如此設(shè)置，油液從油冷卻器I流出后不必再上升，避免了增加油液冷卻的功耗。
[0034]為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，還可以包括進(jìn)口截止閥3和一端與進(jìn)口 01連通的第二連接管11，且第二連接管11的另一端與進(jìn)口截止閥3的出液口連通。如此設(shè)置可以利用進(jìn)口截止閥3控制油液的流通，以便于在對(duì)油冷卻器I進(jìn)行檢修時(shí)，停止油液進(jìn)入油冷卻器I。
[0035]進(jìn)一步地，還可以包括串接于供油管路上的油溫控制閥4，且油溫控制閥4的進(jìn)液口同時(shí)與第一連接管10的另一端和進(jìn)口截止閥3的出液口連通。如此設(shè)置，即油液一部分從進(jìn)口 01進(jìn)入油冷卻器1，經(jīng)油冷卻器I冷卻后流出并流向油溫控制閥4的進(jìn)液口，另一部分油液則直接從進(jìn)口截止閥3的出液口流向油溫控制閥4的進(jìn)液口，兩部分油液混合后進(jìn)入油溫控制閥4的進(jìn)液口，然后從油溫控制閥4的出液口流出。如此設(shè)置，不必對(duì)全部的油液進(jìn)行冷卻，而是利用冷卻過(guò)的油液與沒(méi)有冷卻過(guò)的油液混合共同降溫，相應(yīng)的降低了該制冷機(jī)組的耗能。
[0036]其中，油溫控制閥4的進(jìn)液口可以通過(guò)第一三通閥同時(shí)與進(jìn)口截止閥3的出液口和第一連接管10連通。即第一三通閥的三個(gè)口分別于油溫控制閥4的進(jìn)液口、進(jìn)口截止閥3的出液口和第一連接管10沒(méi)有與出口連接的一端連通。如此設(shè)置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易加工。當(dāng)然，油溫控制閥4的進(jìn)液口、進(jìn)口截止閥3的出液口和第一連接管10沒(méi)有與出口連接的一端三者也可以僅通過(guò)管路連接，即將管路相互焊接連接，在此不做限定。
[0037]同樣的，進(jìn)口截止閥3的出液口可以通過(guò)第二三通閥同時(shí)與第二連接管11的另一端(即沒(méi)有與進(jìn)口連接的一端)和油溫控制閥4的進(jìn)液口連通。其中，第一三通閥的一個(gè)口與第二三通閥的一個(gè)口之間通過(guò)管路連通，以實(shí)現(xiàn)連通。如此設(shè)置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易加工。當(dāng)然，進(jìn)口截止閥3的出液口、第二連接管11的另一端(即沒(méi)有與進(jìn)口連接的一端)和油溫控制閥4的進(jìn)液口三者也可以僅通過(guò)管路連接，即將管路相互焊接連接，在此不做限定。
[0038]另外，上述制冷機(jī)組還包括串接于供油管路上的出口截止閥5，且出口截止閥5的進(jìn)液口與油溫控制閥4的出液口連通。如此設(shè)置同樣可以利用出口截止閥5控制油液的流通，以便于在對(duì)油冷卻器I進(jìn)行檢修時(shí)，停止油液進(jìn)入油冷卻器I。
[0039]為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，還可以包括串接于供油管路上的過(guò)濾器6，且過(guò)濾器6的進(jìn)液口與出口截止閥5的出液口連通，如此設(shè)置，可以去除油液中的雜質(zhì)，避免其對(duì)壓縮機(jī)或者閥件造成損耗，進(jìn)而減少使用壽命。進(jìn)一步地，為了保證管路內(nèi)的油液的流速及流量，還可以包括串接于供油管路上的油泵8，且油泵8的進(jìn)液口與過(guò)濾器6的出液口連通。而且，油泵8的進(jìn)液口與過(guò)濾器6的出液口之間還可以串接有截止閥7，以便于控制該供油管路中是否流通油液，當(dāng)對(duì)供油管路進(jìn)行檢修時(shí)可以利用截止閥7截止油液的流通。
[0040]另外，油泵8的進(jìn)液口和出液口可以通過(guò)管路直接連通，且油泵8的進(jìn)液口和出液口之間的管路上串接有使油液從油泵8的進(jìn)液口流向出液口的單向閥2，如此設(shè)置，當(dāng)該制冷機(jī)組的內(nèi)部的油壓足夠高時(shí)，不必開(kāi)啟油泵8增壓，也可以使油液循環(huán)流通，相應(yīng)的降低了該制冷機(jī)組的功耗。
[0041]優(yōu)選地，進(jìn)口截止閥3的高度高于進(jìn)口 01的高度，如此設(shè)置，油液經(jīng)過(guò)進(jìn)口截止閥3及第一連接管10進(jìn)入油冷卻器I時(shí)，其可以靠自身重力進(jìn)入，相應(yīng)的節(jié)省了該制冷機(jī)組的功耗。
[0042]為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，還可以包括用于安裝固定該制冷機(jī)組的底座9。即油冷卻器1、過(guò)濾器6以及油泵8可以固定在該底座9上，然后再將該底座9固定在安裝位置即可。其中，底座9上可以開(kāi)設(shè)多個(gè)螺孔以便于安裝，油冷卻器1、過(guò)濾器6以及油泵8也可以通過(guò)螺栓固定在底座9上。
[0043]基于上述實(shí)施例中提供的制冷機(jī)組，本實(shí)用新型還提供了一種冷凍冷藏機(jī)組，該冷凍冷藏機(jī)組包括上述實(shí)施例中任意一種制冷機(jī)組。由于該冷凍冷藏機(jī)組采用了上述實(shí)施例中的制冷機(jī)組，所以該冷凍冷藏機(jī)組的有益效果請(qǐng)參考上述實(shí)施例。
[0044]本說(shuō)明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見(jiàn)即可。
[0045]對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種制冷機(jī)組，包括具有進(jìn)口( OI)和出口的油冷卻器(I)和一端與所述出口連通的第一連接管(10)，其特征在于，所述進(jìn)口(01)和出口均開(kāi)設(shè)于所述油冷卻器(I)的底部，且所述油冷卻器(I)的供油管路與所述第一連接管(10)的另一端位于同一高度且不高于所述出口的高度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制冷機(jī)組，其特征在于，還包括進(jìn)口截止閥(3)和一端與所述進(jìn)口(01)連通的第二連接管(11)，且所述第二連接管(11)的另一端與所述進(jìn)口截止閥(3)的出液口連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的制冷機(jī)組，其特征在于，還包括串接于所述供油管路上的油溫控制閥(4)，且所述油溫控制閥(4)的進(jìn)液口同時(shí)與所述第一連接管(10)的另一端和所述進(jìn)口截止閥(3)的出液口連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的制冷機(jī)組，其特征在于，所述油溫控制閥(4)的進(jìn)液口通過(guò)第一三通閥同時(shí)與所述進(jìn)口截止閥(3 )的出液口和第一連接管(10 )連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的制冷機(jī)組，其特征在于，所述進(jìn)口截止閥(3)的出液口通過(guò)第二三通閥同時(shí)與所述第二連接管(11)的另一端和油溫控制閥(4)的進(jìn)液口連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的制冷機(jī)組，其特征在于，還包括串接于所述供油管路上的出口截止閥(5)，且所述出口截止閥(5)的進(jìn)液口與所述油溫控制閥(4)的出液口連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的制冷機(jī)組，其特征在于，還包括串接于所述供油管路上的過(guò)濾器(6)，且所述過(guò)濾器(6)的進(jìn)液口與所述出口截止閥(5)的出液口連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的制冷機(jī)組，其特征在于，還包括串接于所述供油管路上的油泵(8)，且所述油泵(8)的進(jìn)液口與所述過(guò)濾器(6)的出液口連通。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的制冷機(jī)組，其特征在于，所述油泵(8)的進(jìn)液口與所述過(guò)濾器(6)的出液口之間還串接有截止閥(7)。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的制冷機(jī)組，其特征在于，所述油泵(8)的進(jìn)液口和出液口通過(guò)管路直接連通，且所述油泵(8)的進(jìn)液口和出液口之間的管路上串接有使油液從所述油泵(8)的進(jìn)液口流向出液口的單向閥(2)。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制冷機(jī)組，其特征在于，所述進(jìn)口截止閥(3)的高度高于所述進(jìn)口(01)的高度。
12.根據(jù)權(quán)利要求1-11中任一項(xiàng)所述的制冷機(jī)組，其特征在于，還包括用于安裝固定該制冷機(jī)組的底座(9)。
13.一種冷凍冷藏機(jī)組，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-12中任一項(xiàng)所述制冷機(jī)組。
【文檔編號(hào)】F25B41/00GK203443184SQ201320514202
【公開(kāi)日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2013年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月21日
【發(fā)明者】練浩民, 安亞洲, 成浩, 顧裕林, 霍美琳, 劉加春, 李儒濱, 馬寧芳, 苗志強(qiáng), 肖福佳 申請(qǐng)人:珠海格力電器股份有限公司