專利名稱：新型汽化油爐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種液體燃料爐具，具體地說是一種不需預(yù)熱即可點(diǎn)燃的小型汽化爐。
油爐燃燒基本條件是燃料必須汽化，在壓力油箱作用下形成噴射，而這種汽化一般是預(yù)先加熱，往往需要有一套預(yù)熱裝置，而且燃燒過程容易產(chǎn)生積炭，影響爐具燃燒性能的穩(wěn)定。
新型汽化油爐，具有不需預(yù)熱，無積炭，油箱壓力穩(wěn)定，燃燒充份的優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合實(shí)施例
技術(shù)方案細(xì)節(jié)。
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
本實(shí)用新型其組成包括壓力油箱1，爐盤10，以及連接爐盤與油箱的支撐架9，以及燃燒頭和其它副件，其特征在于所述的燃燒頭是由一個(gè)噴油閥體8和引風(fēng)筒17和助燃室組合而成。噴油閥體8的油路與油箱導(dǎo)油管7相接，噴油閥體8氣路與油箱空氣腔相通。一個(gè)倒置的喇叭狀引風(fēng)筒17罩住噴油閥體8，引風(fēng)筒下部均勻分布進(jìn)風(fēng)孔，噴油閥體8處于引風(fēng)筒上端的喉管下方，在引風(fēng)筒上方有一個(gè)由碗狀爐頭14和氣化盒13組成的助燃室，在氣化盒13的外周加套一層隔熱用的爐頭外套12。
本實(shí)用新型更完善的方案是壓力油箱由增壓氣泵供氣，增壓氣泵22是由一個(gè)電氣汽動(dòng)開關(guān)20控制油箱穩(wěn)定在一定壓力范圍，為了防止油爐堵塞，在油管終端加有濾網(wǎng)23。
本實(shí)用新型的噴油閥體使燃油霧化，在引風(fēng)筒喉管處加速，助燃室形成旋轉(zhuǎn)汽流，極易點(diǎn)燃，無需預(yù)加熱，汽化爐無積炭現(xiàn)象，油箱壓力穩(wěn)定，氣流噴射均勻。
圖中壓力油箱1，爐盤10，支撐架9與常規(guī)汽化爐相同，爐盤上設(shè)有支角11，油箱上設(shè)有注油帽19和壓力表3以及安全閥4。在爐盤下方與油箱之間裝有燃燒頭，它的噴油閥體8有一控制桿15調(diào)節(jié)噴油閥體的閥芯，用于控制火焰大小，引風(fēng)筒座在環(huán)形托盤18上，增壓氣泵22是由電工氣動(dòng)開關(guān)20控制，當(dāng)壓力不足時(shí)，自動(dòng)起動(dòng)泵加壓，壓力到規(guī)定壓力時(shí)，控制泵停止。
圖中2為螺釘，5為缸體絲頭，6為主體管，16為手輪，21為進(jìn)氣管。
本實(shí)用新型的汽化油爐，它的燃燒頭具有獨(dú)到之處，氣化效果好，具有不需預(yù)熱，無積炭，油箱壓力穩(wěn)定，燃燒充份的優(yōu)點(diǎn)。有推廣普及意義。
權(quán)利要求1．一種汽化油爐，其組成包括壓力油箱(1)，爐盤(10)，以及連接爐盤與油箱的支撐架(9)，以及燃燒頭和其它副件，其特征在于所述的燃燒頭是由一個(gè)噴油閥體(8)和引風(fēng)筒(17)和助燃室組合而成，噴油閥體(8)的油路與油箱導(dǎo)油管(7)相接，噴油閥體(8)氣路與油箱空氣腔相通，一個(gè)倒置的喇叭狀引風(fēng)筒(17)罩住噴油閥體(8)，引風(fēng)筒下部均勻分布進(jìn)風(fēng)孔，噴油閥體(8)處于引風(fēng)筒上端的喉管下方。在引風(fēng)筒上方有一個(gè)由碗狀爐頭(14)和氣化盒(13)組成的助燃室，在氣化盒(13)的外周加套一層隔熱用的爐頭外套(12)。
2．如權(quán)利要求1所述的汽化油爐，其特征在于所述的壓力油箱由增壓氣泵供氣，增壓氣泵(22)，是由一個(gè)電氣汽動(dòng)開關(guān)(20)控制油箱穩(wěn)定在一定壓力范圍，為防止油爐堵塞在油管終端加有濾網(wǎng)(23)。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種汽化油爐,具有不需預(yù)熱,無積炭,油箱壓力穩(wěn)定,燃燒充分的優(yōu)點(diǎn)。其組成包括壓力油箱(1),爐盤(10),以及連接爐盤與油箱的支撐架(9),以及燃燒頭和其它副件,其特征在于所述的燃燒頭是由一個(gè)噴油閥體(8)和引風(fēng)筒(17)和助燃室組合而成。一個(gè)倒置的喇叭狀引風(fēng)筒(17)罩住噴油閥體(8),引風(fēng)筒下部均勻分布進(jìn)風(fēng)孔,噴油閥體(8)處于引風(fēng)筒上端的喉管下方,在引風(fēng)筒上方有一個(gè)助燃室。
文檔編號F24C5/18GK2311709SQ9724264
公開日1999年3月24日 申請日期1997年11月17日 優(yōu)先權(quán)日1997年11月17日
發(fā)明者孫玉發(fā) 申請人:孫玉發(fā)