本發(fā)明涉及制冷設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的智能型冷卻裝置。

背景技術(shù)：

在工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中，通常會(huì)產(chǎn)生各種高溫氣體，此時(shí)需要通過冷卻裝置將這些高溫的工業(yè)廢氣進(jìn)行冷卻后排放到大氣中。

現(xiàn)有的冷卻裝置都是通常外接高溫氣體的排氣管對廢氣進(jìn)行冷卻，這樣做雖然能夠降低氣體溫度，但是當(dāng)高溫氣體的流速較快時(shí)，冷卻裝置無法對快速流動(dòng)的氣體進(jìn)行徹底充分的冷卻，不僅如此，通常冷卻裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)固定，僅能對固定位置冷卻管內(nèi)的氣體進(jìn)行冷卻，致使當(dāng)進(jìn)入冷卻裝置內(nèi)的空氣溫度在經(jīng)過固定位置的冷卻后溫度仍較高時(shí)，無法繼續(xù)進(jìn)冷卻，導(dǎo)致流出的空氣溫度仍然較高，冷卻效果不理想。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)的智能型冷卻裝置。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種基于物聯(lián)網(wǎng)的智能型冷卻裝置，包括主體、設(shè)置在主體下方的底座，設(shè)置在主體一側(cè)的進(jìn)氣管、設(shè)置在主體另一側(cè)的出氣管、設(shè)置在主體上方的蓄水箱和水泵，所述蓄水箱通過水泵與主體內(nèi)部連通，所述主體上設(shè)有顯示屏和若干控制按鈕；

所述進(jìn)氣管內(nèi)設(shè)有導(dǎo)氣機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)氣機(jī)構(gòu)包括儲(chǔ)氣罐、氣管、第一活塞、第一氣缸、第二活塞第二氣缸和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述儲(chǔ)氣罐通過氣管與主體內(nèi)部連通，所述第一氣缸和第二氣缸均與氣管連通，所述第一活塞設(shè)置在第一氣缸內(nèi)，所述第二活塞設(shè)置在第二氣缸內(nèi)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過分別與第一活塞和第二活塞傳動(dòng)連接；

所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第一框架、第二框架、第一連桿、第二連桿和緩沖塊，所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定在儲(chǔ)氣罐上，所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)與第一框架傳動(dòng)連接，所述第一框架通過第二框架與緩沖塊連接，所述第一框架的豎向截面的形狀和第二框架的豎向截面的形狀均為U形且開口方向相反，所述第一框架通過第一連桿與第一活塞鉸接，所述第二框架通過第二連桿與第二活塞鉸接；

所述主體內(nèi)設(shè)有第一水管、第二水管、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、冷卻管、移動(dòng)噴頭和若干固定噴頭，所述冷卻管的一端與氣管連通，所述冷卻管的另一端與出氣管連通，所述第一水管位于主體內(nèi)的頂部，所述固定噴頭均勻分布在第一水管的下方且通過第一水管與水泵連通，所述第一水管通過第二水管與移動(dòng)噴頭連通，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在第一水管的一側(cè)且與移動(dòng)噴頭傳動(dòng)連接；

所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)單元、第三活塞、第三氣缸、通氣管、第四氣缸和第四活塞，所述第三氣缸和第四氣缸均固定在主體內(nèi)的頂部，所述第三氣缸通過通氣管與第四氣缸連通，所述驅(qū)動(dòng)單元設(shè)置在第三氣缸的下方且與第三活塞傳動(dòng)連接，所述第三活塞的頂端設(shè)置在第三氣缸內(nèi)，所述第四活塞的頂端設(shè)置在第四氣缸內(nèi)，所述第四活塞的底端與移動(dòng)噴頭固定連接。

作為優(yōu)選，為了能夠帶動(dòng)第三活塞上下移動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)單元包括第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)輪、固定塊和第三框架，所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪傳動(dòng)連接，所述固定塊固定在驅(qū)動(dòng)輪上且設(shè)置在第三框架內(nèi)，所述第三框架與第三活塞固定連接。

作為優(yōu)選，利用直流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)的特點(diǎn)，為了能夠帶動(dòng)第三活塞的移動(dòng)，所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)為直流伺服電機(jī)。

作為優(yōu)選，為了方便了解氣管內(nèi)空氣流速，所述氣管內(nèi)設(shè)有流量計(jì)。

作為優(yōu)選，為了方便了解冷卻后的空氣溫度，所述冷卻管內(nèi)靠近出氣管的一端設(shè)有溫度計(jì)。

作為優(yōu)選，為了保證第四活塞的移動(dòng)范圍，所述第三氣缸的直徑是第四氣缸的直徑的3倍。

作為優(yōu)選，為了方便提示，所述主體上還設(shè)有揚(yáng)聲器。

作為優(yōu)選，為了方便設(shè)備的移動(dòng)，所述底座的下方設(shè)有萬向輪。

作為優(yōu)選，為了提供良好的人機(jī)界面，所述顯示屏為液晶顯示屏。

作為優(yōu)選，為了方便操作，所述控制按鈕為輕觸按鈕。

本發(fā)明的有益效果是，該基于物聯(lián)網(wǎng)的智能型冷卻裝置通過進(jìn)氣管內(nèi)的導(dǎo)氣機(jī)構(gòu)使高溫空氣均勻地進(jìn)入主體內(nèi)進(jìn)行冷卻，從而避免了因空氣流速過快導(dǎo)致冷卻不充分的后果，不僅如此，通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)移動(dòng)噴頭上下移動(dòng)，對冷卻管多處進(jìn)行降溫冷卻，使進(jìn)入主體內(nèi)的高溫空氣進(jìn)行充分徹底的冷卻，從而提高了設(shè)備的實(shí)用性。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。

圖1是本發(fā)明的基于物聯(lián)網(wǎng)的智能型冷卻裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的基于物聯(lián)網(wǎng)的智能型冷卻裝置的主體和進(jìn)氣管的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明的基于物聯(lián)網(wǎng)的智能型冷卻裝置的導(dǎo)氣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明的基于物聯(lián)網(wǎng)的智能型冷卻裝置的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1.主體，2.底座，3.萬向輪，4.進(jìn)氣管，5.出氣管，6.蓄水箱，7.水泵，8.顯示屏，9.揚(yáng)聲器，10.控制按鈕，11.導(dǎo)氣機(jī)構(gòu)，12.第一水管，13.固定噴頭，14.第二水管，15.移動(dòng)噴頭，16.驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，17.儲(chǔ)氣罐，18.氣管，19.流量計(jì)，20.第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，21.第一框架，22.第二框架，23.緩沖塊，24.第一連桿，25.第一活塞，26.第一氣缸，27.第二連桿，28.第二活塞，29.第二氣缸，30.驅(qū)動(dòng)輪，31.固定塊，32.第三框架，33.第三活塞，34.第三氣缸，35.通氣管，36.第四氣缸，37.第四活塞，38.溫度計(jì)，39.第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)，40.冷卻管。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1-圖4所示，一種基于物聯(lián)網(wǎng)的智能型冷卻裝置，包括主體1、設(shè)置在主體1下方的底座2，設(shè)置在主體1一側(cè)的進(jìn)氣管4、設(shè)置在主體1另一側(cè)的出氣管5、設(shè)置在主體1上方的蓄水箱6和水泵7，所述蓄水箱6通過水泵7與主體1內(nèi)部連通，所述主體1上設(shè)有顯示屏8和若干控制按鈕10；

所述進(jìn)氣管4內(nèi)設(shè)有導(dǎo)氣機(jī)構(gòu)11，所述導(dǎo)氣機(jī)構(gòu)11包括儲(chǔ)氣罐17、氣管18、第一活塞25、第一氣缸26、第二活塞28第二氣缸29和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述儲(chǔ)氣罐17通過氣管18與主體1內(nèi)部連通，所述第一氣缸26和第二氣缸29均與氣管18連通，所述第一活塞25設(shè)置在第一氣缸26內(nèi)，所述第二活塞28設(shè)置在第二氣缸29內(nèi)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過分別與第一活塞25和第二活塞28傳動(dòng)連接；

所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)20、第一框架21、第二框架22、第一連桿24、第二連桿27和緩沖塊23，所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)20固定在儲(chǔ)氣罐17上，所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)20與第一框架21傳動(dòng)連接，所述第一框架21通過第二框架22與緩沖塊23連接，所述第一框架21的豎向截面的形狀和第二框架22的豎向截面的形狀均為U形且開口方向相反，所述第一框架21通過第一連桿24與第一活塞25鉸接，所述第二框架22通過第二連桿27與第二活塞28鉸接；

所述主體1內(nèi)設(shè)有第一水管12、第二水管14、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)16、冷卻管40、移動(dòng)噴頭15和若干固定噴頭14，所述冷卻管40的一端與氣管18連通，所述冷卻管40的另一端與出氣管4連通，所述第一水管12位于主體1內(nèi)的頂部，所述固定噴頭14均勻分布在第一水管12的下方且通過第一水管12與水泵7連通，所述第一水管12通過第二水管14與移動(dòng)噴頭15連通，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)16設(shè)置在第一水管12的一側(cè)且與移動(dòng)噴頭15傳動(dòng)連接；

所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)單元、第三活塞33、第三氣缸34、通氣管35、第四氣缸36和第四活塞37，所述第三氣缸34和第四氣缸36均固定在主體1內(nèi)的頂部，所述第三氣缸34通過通氣管35與第四氣缸36連通，所述驅(qū)動(dòng)單元設(shè)置在第三氣缸34的下方且與第三活塞33傳動(dòng)連接，所述第三活塞33的頂端設(shè)置在第三氣缸34內(nèi)，所述第四活塞34的頂端設(shè)置在第四氣缸36內(nèi)，所述第四活塞34的底端與移動(dòng)噴頭15固定連接。

作為優(yōu)選，為了能夠帶動(dòng)第三活塞33上下移動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)單元包括第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)39、驅(qū)動(dòng)輪30、固定塊31和第三框架32，所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)39與驅(qū)動(dòng)輪30傳動(dòng)連接，所述固定塊31固定在驅(qū)動(dòng)輪30上且設(shè)置在第三框架32內(nèi)，所述第三框架32與第三活塞33固定連接。

作為優(yōu)選，利用直流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)的特點(diǎn)，為了能夠帶動(dòng)第三活塞33的移動(dòng)，所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)39為直流伺服電機(jī)。

作為優(yōu)選，為了方便了解氣管18內(nèi)空氣流速，所述氣管18內(nèi)設(shè)有流量計(jì)19。

作為優(yōu)選，為了方便了解冷卻后的空氣溫度，所述冷卻管40內(nèi)靠近出氣管5的一端設(shè)有溫度計(jì)38。

作為優(yōu)選，為了保證第四活塞34的移動(dòng)范圍，所述第三氣缸34的直徑是第四氣缸36的直徑的3倍。

作為優(yōu)選，為了方便提示，所述主體1上還設(shè)有揚(yáng)聲器9。

作為優(yōu)選，為了方便設(shè)備的移動(dòng)，所述底座2的下方設(shè)有萬向輪2。

作為優(yōu)選，為了提供良好的人機(jī)界面，所述顯示屏8為液晶顯示屏。

作為優(yōu)選，為了方便操作，所述控制按鈕10為輕觸按鈕。

該冷卻裝置運(yùn)行時(shí)，將高溫氣體接入主體1一側(cè)的進(jìn)氣管4內(nèi)，通過進(jìn)氣管4中的導(dǎo)氣機(jī)構(gòu)11控制高溫氣體的流速，使其能逐漸進(jìn)入主體1內(nèi)部進(jìn)行充分冷卻，在進(jìn)氣管4內(nèi)，氣體首先進(jìn)入儲(chǔ)氣罐17內(nèi)，通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將儲(chǔ)氣罐17中停留的空氣抽取到氣管18內(nèi)，在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中利用第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)20運(yùn)行帶動(dòng)第一框架21和第二框架22轉(zhuǎn)動(dòng)，由于第一框架21的豎向截面形狀和第二框架22的豎向截面形狀均為U形且開口方向相反，因此，當(dāng)?shù)谝豢蚣?1通過第一連桿21拉動(dòng)第一活塞25向遠(yuǎn)離第一氣缸26方向移動(dòng)的同時(shí)，第二框架22通過第二連桿29推動(dòng)第二活塞28向第二氣缸29內(nèi)移動(dòng)，此時(shí)儲(chǔ)氣罐17內(nèi)的空氣進(jìn)入氣管18中，當(dāng)?shù)谝豢蚣?1通過第一連桿21推動(dòng)第一活塞25向第一氣缸26內(nèi)移動(dòng)的同時(shí)，第二框架22通過第二連桿29拉動(dòng)第二活塞28向遠(yuǎn)離第二氣缸29的方向移動(dòng)，此時(shí)高溫空氣進(jìn)入主體1中進(jìn)行冷卻，如此反復(fù)運(yùn)行，使進(jìn)入儲(chǔ)氣罐17內(nèi)的高溫氣體均勻地進(jìn)入主體1內(nèi)進(jìn)行冷卻，從而避免了因空氣流速過快導(dǎo)致冷卻不充分的后果地進(jìn)入主體1內(nèi)進(jìn)行冷卻，從而避免了因空氣流速過快導(dǎo)致冷卻不充分的后果。該基于物聯(lián)網(wǎng)的智能型冷卻裝置通過進(jìn)氣管4內(nèi)的導(dǎo)氣機(jī)構(gòu)11使高溫空氣均勻進(jìn)入主體1內(nèi)進(jìn)行冷卻，從而避免了因空氣流速過快導(dǎo)致冷卻不充分的后果。

在主體1內(nèi)部，頂部的固定噴頭13通過水泵7抽取蓄水箱6內(nèi)的水溶液，將水溶液噴灑在冷卻管40上對進(jìn)入的高溫空氣進(jìn)行冷卻，同時(shí)由冷卻管40靠近出氣管5的一端內(nèi)的溫度計(jì)38檢測冷卻后的空氣溫度，當(dāng)溫度計(jì)38檢測到空氣冷卻不夠完全充分時(shí)，通過冷卻管40一側(cè)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)16帶動(dòng)移動(dòng)噴頭15上下移動(dòng)對冷卻管40上下噴水進(jìn)行冷卻，在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)16中，通過第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)39帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪30轉(zhuǎn)動(dòng)，使固定在驅(qū)動(dòng)輪30上的固定塊31轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)第三框架32上下移動(dòng)，拉動(dòng)第三活塞33上下移動(dòng)，由于第三活塞33的移動(dòng)范圍有限，為了增大移動(dòng)噴頭15的移動(dòng)范圍，第三氣缸34的直徑為第四氣缸36直徑的3倍，從而使第三活塞33移動(dòng)時(shí)，第四活塞37的移動(dòng)距離為第三活塞33移動(dòng)距離的9倍，進(jìn)而保證移動(dòng)噴頭15能對冷卻管40多處進(jìn)行降溫冷卻，使進(jìn)入主體1內(nèi)的高溫空氣進(jìn)行充分徹底的冷卻。該基于物聯(lián)網(wǎng)的智能型冷卻裝置通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)16帶動(dòng)移動(dòng)噴頭15上下移動(dòng)，對冷卻管40多處進(jìn)行降溫冷卻，使進(jìn)入主體1內(nèi)的高溫空氣進(jìn)行充分徹底的冷卻，從而提高了設(shè)備的實(shí)用性。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，該基于物聯(lián)網(wǎng)的智能型冷卻裝置通過進(jìn)氣管4內(nèi)的導(dǎo)氣機(jī)構(gòu)11使高溫空氣均勻地進(jìn)入主體1內(nèi)進(jìn)行冷卻，從而避免了因空氣流速過快導(dǎo)致冷卻不充分的后果，不僅如此，通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)16帶動(dòng)移動(dòng)噴頭15上下移動(dòng)，對冷卻管40多處進(jìn)行降溫冷卻，使進(jìn)入主體1內(nèi)的高溫空氣進(jìn)行充分徹底的冷卻，從而提高了設(shè)備的實(shí)用性。

以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。