本實用新型涉及一種用于消除管道送風、通風時所產生噪音的消音器結構，即風管消音器。

背景技術：

風管是一種方便送風、通風的中空管道結構，可適用于建筑通風或各種船舶、艦艇上的通風等，常見的風管只是一個單層直通管，在承擔送風、通風任務時，往往會產生很大的噪音；因此，為了解決風管噪音的問題，一些生產廠家就研發(fā)出專用于風管送風的風管消音器，而這些風管消音器大都通過設置多層管壁結構或貼覆消音材料來實現(xiàn)的，但多層管壁結構僅僅是簡單的多層管道套裝而成，在實際使用中的消音效果并不明顯；而貼覆消音材料確實起到了較好的消音效果，但這些消音材料都是直接緊貼在通風管的內管壁上，使用長久后容易受到送風、通風時的氣流沖擊而導致脫落，使用可靠性欠佳。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術問題在于克服現(xiàn)有技術的缺陷而提供一種隔音、消音效果好、使用可靠性高的風管消音器。

本實用新型的技術問題通過以下技術方案實現(xiàn)：

一種風管消音器，包括通風管，所述的通風管是由互相套裝的內管和外管構成，該內管的管壁上設有密布的消音孔，內管外表面包覆消音層；所述的外管將所述消音層密封封閉在內、外管之間。

所述的消音孔是呈網(wǎng)狀密布在內管管壁上的圓孔或菱形孔。

所述的圓孔直徑為D=10mm~15mm，菱形孔的短軸與長軸之比為1:2。

所述的消音層為緊密填充在內、外管之間的吸音材料制成。

所述的內管兩端分別設有連接法蘭盤。

所述的通風管為直管或彎管，其橫截面為矩形狀或圓形狀。

所述的內管為不銹鋼管或普通鍍鋅管，所述的外管為不銹鋼管。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型主要是將風管消音器的通風管設計為互相套裝的內管和外管，且內管的管壁上設有密布的消音孔，內管外表面包覆消音層，該消音層由外管作密封封閉在內、外管之間；因此，當送風、通風時，通風管內的噪音就能通過密布的消音孔而被消音層進行隔音、消音，從而實現(xiàn)安靜通風的目的，改進后的風管消音器還具有隔音、消音效果好、使用可靠性高等優(yōu)點。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖。

圖2為圖1的立體圖。

圖3為圖2的A處剖視放大圖。

圖4為內管上密布消音孔的結構示意圖。

具體實施方式

下面將按上述附圖對本實用新型實施例再作詳細說明。

如圖1~圖4所示，1.通風管、11.內管、111.消音孔、12.外管、13.消音層、2.連接法蘭盤、21.螺栓連接孔。

風管消音器，如圖1、圖2所示，它是一種適用于建筑通風或各種船舶、艦艇上通風的送風管道結構，并具有設計成直管或彎管等多種管道外形的通風管1，且通風管還能根據(jù)實際使用需要而設計為橫截面呈矩形狀的矩形管或橫截面呈圓形狀的圓管。

所述的通風管1主要是由互相套裝的內管11和外管12構成，該內、外管均可采用不銹鋼管制成，而內管11也可采用普通鍍鋅管制成。

其中，內管11的管壁上設有密布的消音孔111，該消音孔是如圖4所示呈網(wǎng)狀密布在內管11管壁上的圓孔或菱形孔，圓孔直徑如圖4所示為D=10mm~15mm，菱形孔的短軸與長軸之比為1:2。

所述的內管11外表面如圖3所示包覆消音層13，該消音層再由外管12密封封閉在內、外管之間；也就是說，消音層13將緊密填充在內、外管之間，并采用無有害氣體排放的吸音材料制成，結構設計可靠，當通風管1內送風、通風而產生噪音時，就能通過密布的消音孔111被消音層13進行隔音、消音，從而實現(xiàn)安靜通風的目的。

消音孔111的消音原理是：當氣流經過密布的消音孔111時，噪音的頻譜就會移向高頻或超高頻，使頻譜中的可聽聲成分明顯降低，從而減少對人體聽覺的干擾和傷害。

所述的內管11兩端分別設有連接法蘭盤2，該連接法蘭盤上設置螺栓連接孔21，可方便多個風管消音器組裝成一套完整的通風管道系統(tǒng)，而連接法蘭盤2是直接與內管11固定的，故能提高連接強度和使用可靠性。

本實用新型的風管消音器整體采用輕質材料制成，體積小重量輕，其采用了阻性式和小孔式的雙重消音結構，在允許氣流通過通風管的同時，就能有效阻擋噪音聲波的傳播，無疑是一種理想的噪音控制工具。并且，它比普通風管噪音能降低12db/m以上，外部接收噪音比普通風管外部接收到的噪音降低20db/m以上。

以上所述僅是本實用新型的具體實施例，本領域技術人員應該理解，任何與該實施例等同的結構設計，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。