本實用新型涉及回轉(zhuǎn)窯領(lǐng)域，尤其是一種回轉(zhuǎn)窯防粘附裝置。

背景技術(shù)：

工業(yè)窯爐內(nèi)產(chǎn)品在燒制時，物料會粘附在窯爐內(nèi)壁，影響燒制效果，因此，應(yīng)當設(shè)計一種回轉(zhuǎn)窯防粘附裝置，提高物料利用率，防止資源浪費。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型旨在解決上述問題，提供了一種回轉(zhuǎn)窯防粘附裝置，通過設(shè)置傳動機構(gòu)、主動鏈輪、從動鏈輪和擺錘機構(gòu)，使擺錘敲打回轉(zhuǎn)窯窯體，避免物料在窯體上粘附，其采用的技術(shù)方案如下。

一種回轉(zhuǎn)窯防粘附裝置，包括：殼體，所述殼體下部的一側(cè)設(shè)有開口；減速箱，與所述殼體相固接，所述減速箱下部設(shè)有開口；電機，其固定安裝于殼體外部；聯(lián)軸器，其輸入端與所述電機輸出軸連接；傳動機構(gòu)，其輸入端與所述聯(lián)軸器輸出端連接；主動鏈輪，其通過第二轉(zhuǎn)軸與傳動機構(gòu)相固接，所述第二轉(zhuǎn)軸通過軸承與減速箱內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接；從動鏈輪，其位于所述主動鏈輪正下方并與主動鏈輪通過鏈條連接，所述從動鏈輪的直徑大于主動鏈輪；凸輪，其通過第三轉(zhuǎn)軸與所述從動鏈輪相固接，所述凸輪最長直徑上遠離第三轉(zhuǎn)軸的部位形成有突塊，所述突塊位于凸輪相對于從動鏈輪的另一側(cè)，所述第三轉(zhuǎn)軸平行于第二轉(zhuǎn)軸，所述第三轉(zhuǎn)軸通過軸承固定安裝于減速箱內(nèi)壁上；擺錘，包括擺臂和錘頭，所述擺臂通過軸承安裝于減速箱內(nèi)部，所述錘頭由減速箱下部的開口伸出，所述錘頭正對殼體下部一側(cè)的開口；所述擺臂為扁平狀，其上部寬度大于下部寬度，所述凸輪上的突塊位于最低位置處時能夠碰到擺臂。

優(yōu)選地，所述傳動機構(gòu)包括：第一傘齒輪和第二傘齒輪，所述第一傘齒輪位于減速箱內(nèi)部，所述第一傘齒輪通過第一轉(zhuǎn)軸與聯(lián)軸器輸出端連接，所述第一轉(zhuǎn)軸與減速箱接觸部位通過軸承與減速箱轉(zhuǎn)動連接；所述第二傘齒輪與第一傘齒輪相嚙合，所述第二傘齒輪套設(shè)于第二轉(zhuǎn)軸上。

優(yōu)選地，所述擺錘兩側(cè)設(shè)有用于限制錘頭運行軌跡的定位板。

優(yōu)選地，所述錘頭朝向殼體下部對應(yīng)開口的另一側(cè)固接有彈簧。

本實用新型具有如下優(yōu)點：本實用新型一方面通過設(shè)置傳動機構(gòu)、主動鏈輪、從動鏈輪和擺錘等機構(gòu)，將電機轉(zhuǎn)速減至合適速度，通過轉(zhuǎn)軸將轉(zhuǎn)速傳遞給凸輪，由凸輪上的突塊運動帶動擺錘擺動，繼而敲打回轉(zhuǎn)窯窯體，避免物料在窯體上的粘附，提升物料利用率，提高燒結(jié)效果，防止資源浪費；另一方面，通過通過在擺錘兩側(cè)設(shè)置定位板限定擺錘運行軌跡，通過在擺錘一側(cè)設(shè)置彈簧，增大擺錘擺動力度，使敲擊變得更為有力。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一種實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖引伸獲得其它的實施附圖。

圖1：本實用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2：本實用新型的擺錘傳動示意圖；

圖3：本實用新型的傳動機構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

如圖1、2所示，一種回轉(zhuǎn)窯防粘附裝置，包括：殼體1，其下部的一側(cè)設(shè)有開口；減速箱10，與殼體1相固接，減速箱下部設(shè)有開口；電機2，其固定安裝于殼體1外部；聯(lián)軸器3，其輸入端與電機輸出軸連接；傳動機構(gòu)，其輸入端與聯(lián)軸器3輸出端連接；主動鏈輪5，其通過第二轉(zhuǎn)軸42與傳動機構(gòu)相固接，第二轉(zhuǎn)軸42通過軸承與減速箱內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接；從動鏈輪6，其位于主動鏈輪5正下方并與主動鏈輪5通過鏈條7連接，從動鏈輪6的直徑大于主動鏈輪5；凸輪8，其通過第三轉(zhuǎn)軸60與從動鏈輪6相固接，凸輪8最長直徑上遠離第三轉(zhuǎn)軸60的部位形成有突塊80，突塊位于凸輪8相對于從動鏈輪6的另一側(cè)，第三轉(zhuǎn)軸平行于第二轉(zhuǎn)軸42，第三轉(zhuǎn)軸60通過軸承固定安裝于減速箱10內(nèi)壁上；擺錘，包括擺臂90和錘頭91，擺臂通過軸承安裝于減速箱10內(nèi)部，錘頭由減速箱10下部的開口伸出，錘頭正對殼體1下部一側(cè)的開口；擺臂為扁平狀，其上部寬度大于下部寬度，為倒置梯形，凸輪8上的突塊位于最低位置處時能夠碰到擺臂。凸輪轉(zhuǎn)動時，突塊80位于最下方時觸碰到擺臂90，隨之帶動擺臂轉(zhuǎn)動，突塊與擺臂90的接觸由較寬處逐漸移動至較窄處，當擺臂轉(zhuǎn)動到一定高度時，擺臂下部較窄的寬度使突塊無法觸碰到擺臂，由于重力作用，擺錘向下擺動，錘頭91擺動至殼體下部的開口處，敲擊回轉(zhuǎn)窯窯體。

如圖3所示，作為傳動機構(gòu)的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)，傳動機構(gòu)包括：第一傘齒輪40和第二傘齒輪41，第一傘齒輪位于減速箱10內(nèi)部，第一傘齒輪通過第一轉(zhuǎn)軸與聯(lián)軸器3輸出端連接，第一轉(zhuǎn)軸與減速箱10接觸部位通過軸承與減速箱轉(zhuǎn)動連接；第二傘齒輪與第一傘齒輪40相嚙合，第二傘齒輪套設(shè)于第二轉(zhuǎn)軸42上。

為了使擺錘擺動穩(wěn)定不偏移，擺錘兩側(cè)設(shè)有用于限制錘頭91運行軌跡的定位板。

為了增加錘頭敲擊力度，錘頭91對應(yīng)殼體1下部開口的另一側(cè)固接有彈簧。錘頭91被牽動至靠近殼體1內(nèi)壁時，由于錘頭91朝向殼體1內(nèi)壁的一側(cè)有彈簧，彈簧在觸碰到殼體1內(nèi)壁時進行壓縮，當擺錘失去突塊80的推動時，彈簧釋放彈力，錘頭91擺動力度更大，敲擊力度增強。

電機2運轉(zhuǎn)時，通過聯(lián)軸器3傳動至主動鏈輪5，主動鏈輪5通過鏈條7傳動至從動鏈輪6，從動鏈輪6直徑大于主動鏈輪5，可根據(jù)實際需求速度設(shè)計從動鏈輪直徑大小，從動鏈輪轉(zhuǎn)動傳動至凸輪8，凸輪8上的突塊80跟追凸輪轉(zhuǎn)動，突塊80優(yōu)選為圓柱臺狀，突塊80轉(zhuǎn)動至最低位置處時，碰觸到擺臂90，接著帶動擺臂90向上轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動至突塊無法與擺臂接觸時，擺臂下落，帶動錘頭91殼體1外運動，敲擊回轉(zhuǎn)窯窯體。

上面以舉例方式對本實用新型進行了說明，但本實用新型不限于上述具體實施例，凡基于本實用新型所做的任何改動或變型均屬于本實用新型要求保護的范圍。