本實用新型涉及一種勻風量風向?qū)Я魃嵫b置，尤其涉及一種用于汽車散熱領(lǐng)域的勻風量風向?qū)Я魃嵫b置。

背景技術(shù)：

通常在散熱系統(tǒng)中。在使用軸流吹風風機時，由于系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和布局的限制，風機安裝位置與水箱散熱器之間距離較近，吹風風機吹出氣流直接到散熱器翅片上，由于使用的是擴散型扇葉，使散熱器翅片中間和四個角落空氣流量很少，甚至會有無風量區(qū)，使風機出風口風量和流速不能均勻分布在水箱散熱片上，不能達到最佳的散熱效果，從而造成整體散熱不均。

本實用新型設(shè)計了一種導流散熱裝置，涉及能均勻風扇吹出的風量流速，減小散熱器中間和四個角落的無風量區(qū)，提高散熱鰭片的散熱效果，讓散熱組件達到較佳的散熱功效。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提供一種勻風量風向?qū)Я魃嵫b置，該裝置包括導流罩、導流葉片、導流環(huán)、格柵。其中導流罩罩在風機出風口及散熱器翅片之間，在導流罩側(cè)面上，即風機出口和水箱散熱片之間，增加風向?qū)Я魅~片和導流環(huán)，導流環(huán)嵌入在導流葉片上，導流葉片為凹凸翼型葉片，格柵設(shè)置在導流罩內(nèi)，即導流葉片和導流環(huán)后，上下各一片，每一片格柵具有傾斜角度，將從導流葉片和導流環(huán)中流過的氣流導入導流罩的上下兩角，風機使用的是擴散型扇葉，風機吹出的氣流經(jīng)導流葉片會改變流向，平行進入散熱器翅片，減小氣流流向與散熱器翅片間的角度，減少渦流產(chǎn)生，氣流經(jīng)導流環(huán)后會往中間積聚，減小散熱器中間無風量區(qū)的面積，氣流經(jīng)格柵作用導入護罩四個角，減小氣流真空區(qū)，增加散熱面積，這些導流散熱組件能均勻風扇吹出的風量，減小散熱器中間或四個角落無風量區(qū)的面積，提高散熱效果。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的限制。

圖1為一種勻風量風向?qū)Я魃嵫b置的后視圖（1、導流罩，2、導流葉片，3、格柵，4、導流環(huán)，5、風機出風口）。

圖2為勻風量風向?qū)Я魃嵫b置導流葉片的導流效果圖（1、導流罩，2、導流葉片，5、風機出風口，6、散熱翅片）。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應(yīng)當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1所示，描述了本實用新型的結(jié)構(gòu)簡圖，該結(jié)構(gòu)包括：導流罩1、導流葉片2、導流環(huán)4、格柵3，其中導流罩1罩在風機出風口5及散熱器翅片之間，在導流罩側(cè)面上，即風機出風口和水箱散熱片之間，增加風向?qū)Я魅~片2和導流環(huán)4，導流環(huán)4嵌入在導流葉片2上，導流葉片2為凹凸翼型葉片，格柵3設(shè)置在導流罩1內(nèi)，即導流葉片2和導流環(huán)4后，上下各一片，每一片格柵3具有傾斜角度，將從導流葉片2和導流環(huán)4中流過的氣流導入導流罩1的上下兩角，氣流經(jīng)導流環(huán)4后會往中間積聚，減小散熱器中間無風量區(qū)的面積，氣流經(jīng)格柵3作用導入導流罩1四個角，減小氣流真空區(qū)，增加散熱面積，這些導流散熱組件能均勻風扇吹出的風量，減小散熱器中間或四個角落無風量區(qū)的面積，提高散熱效果。

如圖2所示，描述了本實用新型導流葉片的導流效果圖，風機使用的是擴散型扇葉，風機吹出的氣流經(jīng)導流葉片2會改變流向，平行進入散熱器翅片6，減小氣流流向與散熱器翅片6間的角度，減少渦流產(chǎn)生。

以上結(jié)合附圖對本實用新型的實施方式進行了說明，但是本實施方式只是為了對本實用新型作一個清楚的說明。本實用新型的保護范圍不局限于本實施例，在本實用新型的原則之內(nèi)，對本實用新型所作的同等的替換、修改等均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。