本實(shí)用新型涉及汽車內(nèi)飾技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車內(nèi)飾泡沫清洗后晾曬裝置。

背景技術(shù)：

汽車內(nèi)飾主要是指汽車內(nèi)部改裝所用到的汽車產(chǎn)品，涉及到汽車內(nèi)部的方方面面，比如汽車方向盤套、汽車坐墊，汽車腳墊、汽車香水、汽車掛件、內(nèi)部擺件、收納箱等都是汽車內(nèi)飾產(chǎn)品，我們國內(nèi)所說的汽車內(nèi)飾，就是一部分汽車零部件具有一定的裝飾性，所以業(yè)內(nèi)目前通常的翻譯都叫做汽車內(nèi)飾，這部分零部件不光只有裝飾作用，他們所涉及到的功能性、安全性、以及工程屬性是非常豐富的。汽車內(nèi)飾品長時(shí)間的使用會有灰塵覆蓋，這樣就會影響汽車內(nèi)部的美觀，所以就要對內(nèi)飾品進(jìn)行清洗，但是清洗過后的內(nèi)飾品往往都是直接放到一個(gè)板上風(fēng)干，這樣不僅風(fēng)干效果不好，而且影響風(fēng)干的速率，不能保證汽車內(nèi)飾的每一處都能風(fēng)干。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車內(nèi)飾泡沫清洗后晾曬裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車內(nèi)飾泡沫清洗后晾曬裝置，包括底座，所述底座的頂部一側(cè)固定連接有支撐板，所述支撐板的頂部固定安裝有橫板，所述支撐板的前表面設(shè)有控制器，所述底座的上表面還設(shè)有風(fēng)干裝置，所述風(fēng)干裝置包括殼體，所述殼體的內(nèi)腔底部從左往右依次設(shè)有電機(jī)和軸承座，所述軸承座的頂部設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸的頂部固定連接有扇葉，所述電機(jī)的輸出軸通過齒帶與旋轉(zhuǎn)軸傳動連接，所述殼體的內(nèi)部設(shè)有支桿，且支桿上固定連接有發(fā)熱片組，所述殼體的頂部開設(shè)有通氣孔，所述橫板的前表面開設(shè)有長形槽，且長形槽內(nèi)穿插設(shè)有與其配套 的推動銷，所述推動銷裸露長形槽外側(cè)的一端固定安裝有把手，所述推動銷的另一端固定連接有支撐桿，所述支撐桿的兩側(cè)通過滾軸連接有滾輪，且滾輪與橫板內(nèi)壁接觸，所述橫板的底部開設(shè)有與支撐桿相對應(yīng)的凹槽，所述支撐桿的底部貫穿凹槽并延伸至橫板的下方，所述支撐桿的底部兩側(cè)對稱設(shè)有伸縮桿，且伸縮桿遠(yuǎn)離支撐桿的一端固定連接有壓板，所述支撐桿上且對應(yīng)伸縮桿的上方開設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)有與其相配合的T形卡塊，且T形卡塊與壓板的一側(cè)活動卡接，所述控制器與電機(jī)和加熱片組電連接。

優(yōu)選的，所述電機(jī)的輸出軸上和旋轉(zhuǎn)軸上均設(shè)有與齒帶相配合的齒牙。

優(yōu)選的，所述通氣孔內(nèi)設(shè)有網(wǎng)板。

優(yōu)選的，所述伸縮桿包括第一連桿和第二連桿，且第一連桿套設(shè)在第二連桿內(nèi)，且第一連桿設(shè)在第二連桿內(nèi)部的兩側(cè)設(shè)有限位塊，所述第一連桿的端部與第二連桿的內(nèi)壁之間設(shè)有彈簧。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該汽車內(nèi)飾泡沫清洗后晾曬裝置，結(jié)構(gòu)簡單且使用方便，達(dá)到了對汽車內(nèi)飾品快速風(fēng)干的效果，提高了風(fēng)干的速率，通過對風(fēng)干裝置的改進(jìn)，工作人員使用推動銷來把內(nèi)飾品通過壓板夾緊，并且在滾輪、伸縮桿、滑槽和T形卡塊的配合下，可根據(jù)內(nèi)飾品的大小進(jìn)行固定，保證了內(nèi)飾品處于懸空的狀態(tài)，固定好后，通過控制器控制電機(jī)和發(fā)熱片組進(jìn)行工作，帶動扇葉將熱風(fēng)吹出，對內(nèi)飾品風(fēng)干，加快對汽車內(nèi)飾品的風(fēng)干速率，保證汽車內(nèi)飾的每一處都能風(fēng)干。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型橫板的側(cè)面剖視圖；

圖3為本實(shí)用新型風(fēng)干裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型A-A局部的放大圖；

圖5為本實(shí)用新型伸縮桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1底座、2支撐板、3橫板、4控制器、5風(fēng)干裝置、51殼體、52電機(jī)、53軸承座、54旋轉(zhuǎn)軸、55扇葉、56齒帶、57發(fā)熱片組、58通氣孔、6長形槽、7推動銷、8把手、9支撐桿、10滾輪、11伸縮桿、111第一連桿、112第二連桿、113限位塊、114彈簧、12壓板、13滑槽、14T形卡塊。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-5，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種汽車內(nèi)飾泡沫清洗后晾曬裝置，包括底座1，底座1的頂部一側(cè)固定連接有支撐板2，支撐板2的頂部固定安裝有橫板3，支撐板2的前表面設(shè)有控制器4，底座1的上表面還設(shè)有風(fēng)干裝置5，風(fēng)干裝置5包括殼體51，殼體51的內(nèi)腔底部從左往右依次設(shè)有電機(jī)52和軸承座53，軸承座53的頂部設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸54，旋轉(zhuǎn)軸54的頂部固定連接有扇葉55，電機(jī)52的輸出軸通過齒帶56與旋轉(zhuǎn)軸54傳動連接，殼體51的內(nèi)部設(shè)有支桿，且支桿上固定連接有發(fā)熱片組57，發(fā)熱片組57提高風(fēng)干的速率，殼體51的頂部開設(shè)有通氣孔58，通氣孔58內(nèi)設(shè)有網(wǎng)板，電機(jī)52的輸出軸上和旋轉(zhuǎn)軸54上均設(shè)有與齒帶56相配合的齒牙，橫板3的前表面開設(shè)有長形槽6，且長形槽6內(nèi)穿插設(shè)有與其配套的推動銷7，推動銷7裸露長形槽6外側(cè)的一端固定安裝有把手8，推動銷7的另一端固定連接有支撐桿9，支撐桿9的兩側(cè)通過滾軸連接有滾輪10，且滾輪10與橫板3內(nèi)壁接觸，橫板3的底部開設(shè)有與支撐桿9相對應(yīng)的凹槽，支撐桿9的底部貫穿凹槽并延伸至橫板3的下方，支撐桿9的底部兩側(cè)對稱設(shè)有伸縮桿11，且伸縮桿11遠(yuǎn)離支撐桿9的一端固定連接有壓板12，伸縮桿11包括第一連桿111 和第二連桿112，且第一連桿111套設(shè)在第二連桿112內(nèi)，且第一連桿111設(shè)在第二連桿112內(nèi)部的兩側(cè)設(shè)有限位塊113，第一連桿111的端部與第二連桿112的內(nèi)壁之間設(shè)有彈簧114，支撐桿9上且對應(yīng)伸縮桿11的上方開設(shè)有滑槽13，滑槽13內(nèi)設(shè)有與其相配合的T形卡塊14，且T形卡塊14與壓板12的一側(cè)活動卡接，控制器4與電機(jī)52和發(fā)熱片組57電連接。

綜上所述，該汽車內(nèi)飾泡沫清洗后晾曬裝置，結(jié)構(gòu)簡單且使用方便，達(dá)到了對汽車內(nèi)飾品快速風(fēng)干的效果，提高了風(fēng)干的速率，通過對風(fēng)干裝置5的改進(jìn)，工作人員使用推動銷7把內(nèi)飾品通過壓板12夾緊，并且在滾輪10、伸縮桿11、滑槽13和T形卡塊14的配合下，可根據(jù)內(nèi)飾品的大小進(jìn)行固定，保證了內(nèi)飾品處于懸空的狀態(tài)，固定好后，通過控制器4控制電機(jī)52和發(fā)熱片組57進(jìn)行工作，帶動扇葉55將熱風(fēng)吹出，對內(nèi)飾品風(fēng)干，加快對汽車內(nèi)飾品的風(fēng)干速率，保證汽車內(nèi)飾的每一處都能風(fēng)干。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。