技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及汽車(chē)用排出氣體冷卻熱交換器。熱交換器具備具有熱交換器外殼，確定冷卻劑用流動(dòng)空間的邊界，具備冷卻劑用流入開(kāi)口及排出開(kāi)口。熱交換器具備配置為相互平行且形成排出氣體流動(dòng)通道的熱傳遞部件，排出氣體在熱傳遞部件貫流，液體冷卻劑繞熱傳遞部件流動(dòng)。熱傳遞部件具備兩個(gè)壁部件。壁部件在沿長(zhǎng)度方向取向的對(duì)置的側(cè)面以流體密封方式連接，另外在兩個(gè)表面具備翅。對(duì)于翅而言，一方面配置于內(nèi)側(cè)面及排出氣體流動(dòng)通道的內(nèi)部，另一方面配置于熱傳遞部件的外側(cè)面。熱傳遞部件在相互鄰接的端部面以流體密封方式相互連接以形成冷卻劑流動(dòng)通道。配置于外側(cè)面的翅配置于冷卻劑流動(dòng)通道的內(nèi)部。本發(fā)明還涉及制造上述熱交換器的熱傳遞部件的方法。

技術(shù)研發(fā)人員：卡斯滕·奧雷姆;邁克爾·高斯;于爾根·諾特鮑姆
受保護(hù)的技術(shù)使用者：翰昂汽車(chē)零部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.28
技術(shù)公布日：2017.07.28