專利名稱：工業(yè)窯爐烘爐用液化石油氣系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種工業(yè)窯爐烘爐用液化石油氣系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
工業(yè)窯爐烘爐是工業(yè)窯爐投產(chǎn)使用前必須進行的前期工作，其目的是烘干爐體內(nèi)的水分，并使爐體達到工藝要求的強度，為工業(yè)窯爐的正常使用創(chuàng)造條件。烘爐效果的好壞直接決定了工業(yè)窯爐的使用壽命。烘爐作業(yè)的顯著特點是
時間較長，烘爐前期和烘爐后期的熱負荷相差懸殊。烘爐時間一般為20 60天，烘爐前期和烘爐后期的熱負荷一般相差20 100倍。目前烘爐常用的燃料有木材、焦炭、柴油、煤氣、壓縮天然氣、液化石油氣(即LPG)等。使用木材、焦炭、柴油烘爐的燃燒效果較差，其中煤氣受供應(yīng)條件的限制，壓縮天然氣的運輸能力難以滿足烘爐后期用氣量的需要。目前，使用液化石油氣是工業(yè)窯爐烘爐時比較好的選擇，能夠充分滿足工業(yè)窯爐烘爐對燃燒效果、環(huán)境保護、運輸能力等各方面的要求。
液化石油氣(即LPG)用于工業(yè)窯爐烘爐的常用工藝是將液化石油氣氣化、調(diào)壓后輸送到燃燒設(shè)備進行烘爐。目前采用的工業(yè)窯爐烘爐用液化石油氣系統(tǒng)包括兩種具體形式
1. 系統(tǒng)包括有并聯(lián)設(shè)置的一組液化石油氣槽車，該組槽車通過氣態(tài)LPG輸送管路與燃燒設(shè)備相連通，氣態(tài)LPG輸送管路上還串聯(lián)連通設(shè)有氣態(tài)調(diào)壓設(shè)備。燃燒設(shè)備工作時產(chǎn)生的熱量用于烘爐作業(yè)。由于單臺槽車的氣化能力較小，液化石油氣槽車必須并聯(lián)設(shè)置多臺才能滿足烘爐所需。這種系統(tǒng)的缺點是需要較多的槽車，從而增加了成本；其優(yōu)點則是節(jié)省了大型氣化設(shè)備的投資。
2. 系統(tǒng)包括有一臺液化石油氣槽車，該槽車通過液態(tài)LPG輸送管路與大型氣化設(shè)備相連通，液化石油氣在氣化設(shè)備中氣化后通過氣態(tài)LPG輸送管路進入燃燒設(shè)備，在氣態(tài)LPG輸送管路上還串聯(lián)連通設(shè)有氣態(tài)調(diào)壓設(shè)備。本系統(tǒng)必須要用到成本較高的大型氣化設(shè)備，不僅要求較高的供電、供熱條件，也增加了成本。
總結(jié)以上兩種現(xiàn)有系統(tǒng)，烘爐時必須采用大型的氣化設(shè)備或者占用多輛槽車，否則無法滿足烘爐后期用氣量的需要。氣化能力是制約液化石油氣用于工業(yè)窯爐烘爐作業(yè)的最大障礙。烘爐設(shè)施是臨時設(shè)施，采用大型的氣化設(shè)備或者占用多輛運輸車輛都將很大程度上增加企業(yè)的成本。如果液化石油氣采用氣、液兩相調(diào)壓、輸送方式，燃燒設(shè)備采用氣、液兩相混合燃燒方式，將可以完全解決上述問題既不用大型的氣化設(shè)備，也不占用較多的運輸車輛。但目前市場上還沒有出現(xiàn)這種工業(yè)窯爐烘爐用液化石油氣系統(tǒng)。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種工業(yè)窯爐烘爐用液化石油氣系統(tǒng)，這種系統(tǒng)既不采用大型的氣化設(shè)備也不占用較多的運輸槽車即可滿足烘爐所需的用氣
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的工業(yè)窯爐烘爐用液化石油氣系統(tǒng)包括液化
石油氣槽車，該槽車通過氣態(tài)LPG輸送管路與燃燒設(shè)備相連通，氣態(tài)LPG輸送管路上串聯(lián)連通設(shè)有氣態(tài)調(diào)壓設(shè)備，其特征在于所述液化石油氣槽車僅設(shè)有一臺，所述燃燒設(shè)備為氣、液兩相混合燃燒設(shè)備；所述的液化石油氣槽車還通過液態(tài)LPG輸送管路與燃燒設(shè)備相連通，液態(tài)LPG輸送管路上串聯(lián)連通設(shè)有液態(tài)調(diào)壓設(shè)備。
該系統(tǒng)還包括有小型氣化設(shè)備，小型氣化設(shè)備的進液端與所述的液化石油氣槽車相連通且其出氣端與氣態(tài)調(diào)壓設(shè)備相連通。
在氣態(tài)調(diào)壓設(shè)備、液態(tài)調(diào)壓設(shè)備與液化石油氣槽車之間的LPG輸送管路上設(shè)有閥門。
在小型氣化設(shè)備的進液端和出氣端皆設(shè)有闊門。本實用新型具有如下的優(yōu)點-
l.液態(tài)LPG輸送管路與液態(tài)調(diào)壓設(shè)備的設(shè)置，使得本實用新型的燃燒設(shè)備可以采用氣、液兩相混合燃燒的方式，這樣只需一臺液化石油氣槽車即可向燃燒設(shè)備提供足夠的LPG。氣態(tài)LPG在燃燒設(shè)備中燃燒時所產(chǎn)生的熱量可以將液態(tài)LPG加熱氣化并一同燃燒，因此也無須再設(shè)置大型氣化設(shè)備。這樣本實用新型就節(jié)省了多臺槽車或大型氣化設(shè)備的成本，并且減小了占用空間。
2. 小型氣化設(shè)備的設(shè)置增加了液化石油氣槽車向燃燒設(shè)備輸送的氣態(tài)LPG。
3. 在氣態(tài)調(diào)壓設(shè)備、液態(tài)調(diào)壓設(shè)備與液化石油氣槽車之間的LPG輸送管路上設(shè)有閥門，這樣就可以方便地分別開啟或關(guān)閉氣態(tài)調(diào)壓設(shè)備和液態(tài)調(diào)壓設(shè)備。
4. 小型氣化設(shè)備的進液端和出氣端皆設(shè)有閥門，便于控制小型氣化設(shè)備的工作狀態(tài)。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的工業(yè)窯爐烘爐用液化石油氣系統(tǒng)包括一臺液化石油氣槽車1，槽車1通過氣態(tài)LPG輸送管路2與混合燃燒設(shè)備3相連通，氣態(tài)LPG輸送管路2上串聯(lián)連通設(shè)有氣態(tài)調(diào)壓設(shè)備5。液化石油氣槽車1還通過液態(tài)LPG輸送管路6與混合燃燒設(shè)備3相連通，液態(tài)LPG輸送管路6上串聯(lián)連通設(shè)有液態(tài)調(diào)壓設(shè)備7。本實用新型還包括有小型氣化設(shè)備8，液化石油氣槽車1與液態(tài)調(diào)壓設(shè)備7之間的液態(tài)LPG輸送管路6與小型氣化設(shè)備8的進液端相連通；液化石油氣槽車1與氣態(tài)調(diào)壓設(shè)備5之間的氣態(tài)LPG輸送管路2與小型氣化設(shè)備8的出氣端相連通。其中，在小型氣化設(shè)備8的進液端和出氣端分別設(shè)有閥門10、 11，在氣態(tài)調(diào)壓設(shè)備5、液態(tài)調(diào)壓設(shè)備7與液化石油氣槽車1之間的LPG輸送管路2、 6上分別設(shè)有閥門12、 13。
工作初期，先打開閥門IO、 11，啟動氣態(tài)調(diào)壓設(shè)備5和混合燃燒設(shè)備3，
使氣態(tài)LPG從小型氣化設(shè)備8進入混合燃燒設(shè)備3燃燒。隨著熱負荷的增加，
當氣態(tài)LPG不能夠滿足需要時，打開閥門13、啟動液態(tài)調(diào)壓設(shè)備7，使液態(tài)LPG
進入混合燃燒設(shè)備3并利用氣態(tài)LPG燃燒時所釋放的熱量進行氣化、燃燒。本
實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，既不采用大型的氣化設(shè)備、也不占用較多的運
輸車輛即可滿足烘爐時燃燒設(shè)備3的用氣量，節(jié)省了系統(tǒng)占用的空間，降低了
建造系統(tǒng)的成本。
權(quán)利要求1.工業(yè)窯爐烘爐用液化石油氣系統(tǒng)，包括液化石油氣槽車，該槽車通過氣態(tài)LPG輸送管路與燃燒設(shè)備相連通，氣態(tài)LPG輸送管路上串聯(lián)連通設(shè)有氣態(tài)調(diào)壓設(shè)備，其特征在于所述液化石油氣槽車僅設(shè)有一臺，所述燃燒設(shè)備為氣、液兩相混合燃燒設(shè)備；所述的液化石油氣槽車還通過液態(tài)LPG輸送管路與燃燒設(shè)備相連通，液態(tài)LPG輸送管路上串聯(lián)連通設(shè)有液態(tài)調(diào)壓設(shè)備。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的工業(yè)窯爐烘爐用液化石油氣系統(tǒng)，其特征在于該 系統(tǒng)還包括有小型氣化設(shè)備，小型氣化設(shè)備的進液端與所述的液化石油氣槽車 相連通且其出氣端與氣態(tài)調(diào)壓設(shè)備相連通。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的工業(yè)窯爐烘爐用液化石油氣系統(tǒng)，其特征在于 在氣態(tài)調(diào)壓設(shè)備、液態(tài)調(diào)壓設(shè)備與液化石油氣槽車之間的LPG輸送管路上設(shè)有 閥門。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的工業(yè)窯爐烘爐用液化石油氣系統(tǒng)，其特征在于-在小型氣化設(shè)備的進液端和出氣端皆設(shè)有閥門。
專利摘要本實用新型公開了一種工業(yè)窯爐烘爐用液化石油氣系統(tǒng)，包括液化石油氣槽車，該槽車通過氣態(tài)LPG輸送管路與燃燒設(shè)備相連通，氣態(tài)LPG輸送管路上串聯(lián)連通設(shè)有氣態(tài)調(diào)壓設(shè)備，所述液化石油氣槽車僅設(shè)有一臺，所述燃燒設(shè)備為氣、液兩相混合燃燒設(shè)備；所述的液化石油氣槽車還通過液態(tài)LPG輸送管路與燃燒設(shè)備相連通，液態(tài)LPG輸送管路上串聯(lián)連通設(shè)有液態(tài)調(diào)壓設(shè)備。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，既不采用大型的氣化設(shè)備也不占用較多的運輸槽車即可滿足烘爐時燃燒設(shè)備的用氣量。
文檔編號F26B23/02GK201401805SQ20092008948
公開日2010年2月10日 申請日期2009年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月9日
發(fā)明者吳強國 申請人:吳強國