專(zhuān)利名稱(chēng)：一種燒結(jié)兩相鄰臺(tái)車(chē)間的彈性密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是涉及鐵礦粉燒結(jié)工藝中兩相鄰臺(tái)車(chē)間的 彈性密封裝置。
背景技術(shù)：
過(guò)去鐵礦粉燒結(jié)工藝中，兩相鄰臺(tái)車(chē)間的密封是靠相鄰 的兩個(gè)臺(tái)車(chē)體的端部的相互接觸來(lái)完成的。生產(chǎn)實(shí)踐中，由
于臺(tái)車(chē)長(zhǎng)期運(yùn)行、臺(tái)車(chē)體磨損變短，臺(tái)車(chē)欄板經(jīng)常更換，長(zhǎng) 短不一，從而使兩臺(tái)車(chē)體及欄板不能完全接觸，而出現(xiàn)漏風(fēng) 縫隙。長(zhǎng)期以來(lái)，對(duì)其一直沒(méi)有采取密封措施來(lái)封堵此縫隙，
使此漏風(fēng)縫隙一直存在著。此部位的漏風(fēng)率在15%左右。 發(fā)明內(nèi)容
為了封堵燒結(jié)兩相鄰臺(tái)車(chē)間的漏風(fēng)縫隙，減少漏風(fēng)，本 實(shí)用新型提供了一種燒結(jié)兩相鄰臺(tái)車(chē)間的彈性密封裝置。該 密封裝置是在臺(tái)車(chē)端部挖的槽內(nèi)安裝了條形密封塊，條形密 封塊在彈簧的彈性作用下，能夠向槽外彈出，并與安裝在相 鄰臺(tái)車(chē)上的另一個(gè)條形密封塊互相擠壓貼緊，進(jìn)而封堵了兩 相鄰臺(tái)車(chē)間的縫隙，堵住了此部位的漏風(fēng)。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題的方案是燒結(jié)兩相鄰臺(tái)車(chē) 間的彈性密封裝置，是在臺(tái)車(chē)體與臺(tái)車(chē)欄板的端部上下連通的密封槽內(nèi)，由槽底向槽外依次放置了彈簧、條形密封塊， 并用螺栓、螺母將其固定于臺(tái)車(chē)上。其彈簧是弓形彈簧板。 其螺栓是異型螺栓。條形密封塊在弓形彈簧的作用下，向槽 外彈出。直至其外表面與安裝在相鄰臺(tái)車(chē)上的同樣的條形密 封塊的外表面互相擠壓貼緊，進(jìn)而達(dá)到了封堵兩相鄰臺(tái)車(chē)間 的開(kāi)頭和大小都各不相同的漏風(fēng)縫隙的目的。
本實(shí)用新型的有益效果是由于條形密封塊能在弓形彈 簧的作用下向外彈出，進(jìn)而使兩相鄰臺(tái)車(chē)間的兩個(gè)條形密封 塊的外表面互相擠壓貼緊，這就徹底地封堵住了兩相鄰臺(tái)車(chē) 間的漏風(fēng)縫隙，杜絕了此部位的漏風(fēng)。本實(shí)用新型構(gòu)造簡(jiǎn)單， 安全可靠，壽命長(zhǎng)久。安裝此燒結(jié)兩相鄰臺(tái)車(chē)間的彈性密封 裝置，可以降低燒結(jié)漏風(fēng)率15%左右。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的裝配圖，圖2是圖1中A-A面的剖 面圖。
圖2中1、條形密封塊；2、弓形彈簧；3、螺栓；4、 螺母；5、臺(tái)車(chē)體。
具體實(shí)施方式

下面以在兩相鄰臺(tái)車(chē)間應(yīng)用此兩相鄰臺(tái)車(chē)間的彈性密 封裝置為例，詳述其具體實(shí)施例。
附圖l裝配圖中，先將弓形彈簧板2放入臺(tái)車(chē)體5的密封槽內(nèi)，再將條形密封塊1壓在弓形彈簧板2上，然后將異 型累栓3依次插入條形密封塊1，弓形彈簧板2及臺(tái)車(chē)體5 的孔中，最后用螺母擰緊。此時(shí)，此彈性密封裝置安裝完畢。 工作狀態(tài)時(shí)，安裝在兩個(gè)相鄰臺(tái)車(chē)上的兩個(gè)彈性密封裝 置中的條形密封塊在各自相應(yīng)的弓形彈簧板的作用下，其外 表面互相擠壓貼緊，從而達(dá)到了封堵兩相鄰臺(tái)車(chē)間漏風(fēng)縫隙 的目的，杜絕了此部位的漏風(fēng)。
權(quán)利要求1、一種燒結(jié)兩相鄰臺(tái)車(chē)間的彈性密封裝置，其特征是該彈性密封裝置，是在臺(tái)車(chē)體與臺(tái)車(chē)欄板的端部上下連通的密封槽內(nèi)，由槽底向槽外依次放置了彈簧，條形密封塊，并用螺栓、螺母將其固定于臺(tái)車(chē)上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)兩相鄰臺(tái)車(chē)間的彈性密 封裝置，其特征是彈簧是弓形彈簧板。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)兩相鄰臺(tái)車(chē)間的彈性密 封裝置，其特征是螺栓是異型螺栓。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及鐵礦粉燒結(jié)工藝中的兩相鄰臺(tái)車(chē)間的彈性密封裝置。該密封裝置是在臺(tái)車(chē)體與臺(tái)車(chē)欄板的端部上下連通的密封槽內(nèi)安裝了條形密封塊，該條形密封塊在弓形彈簧板的彈性作用下，可以向外彈出，進(jìn)而封堵了兩相鄰臺(tái)車(chē)間的形狀和大小都各不相同的縫隙，徹底地封堵住了其間的漏風(fēng)。該密封裝置構(gòu)造簡(jiǎn)單，安全可靠，壽命長(zhǎng)久。安裝此密封裝置，可降低燒結(jié)漏風(fēng)率15％左右。
文檔編號(hào)F27B21/00GK201246959SQ200820129410
公開(kāi)日2009年5月27日 申請(qǐng)日期2008年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月8日
發(fā)明者楊潤(rùn)泉 申請(qǐng)人:楊潤(rùn)泉