專(zhuān)利名稱(chēng)：一種燒結(jié)相鄰臺(tái)車(chē)間的條形板式密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是一種涉及鐵礦粉燒結(jié)工藝中，相鄰燒結(jié)臺(tái)車(chē)間的條形板式密封裝置。
過(guò)去鐵礦粉燒結(jié)工藝中，燒結(jié)兩相鄰臺(tái)車(chē)間沒(méi)有密封裝置，是靠臺(tái)車(chē)互相接觸來(lái)完成密封的。由于臺(tái)車(chē)體是未經(jīng)加工的鑄造件，加之臺(tái)車(chē)長(zhǎng)期運(yùn)行，彼此互相碰撞變短，使得其間的縫隙越來(lái)越大，成為燒結(jié)工藝中的重要的漏風(fēng)部位之一。
本發(fā)明的目的是提供一種可以封堵相鄰臺(tái)車(chē)間的縫隙的密封裝置，達(dá)到降低漏風(fēng)率的目的。
本發(fā)明的密封裝置，是在不管相鄰兩臺(tái)車(chē)間縫隙是多大的情況下，都能進(jìn)行徹底封堵的密封裝置。
本發(fā)明的密封裝置是把密封箱和檔板分別固定于相鄰兩臺(tái)車(chē)上的密封裝置。本發(fā)明有伸縮板式和彈壓板式兩種構(gòu)造形式。
本發(fā)明的伸縮板式密封裝置的特征是該型密封裝置是由分別固定于相鄰臺(tái)車(chē)上的密封箱和檔板構(gòu)成的。在密封箱內(nèi)裝有條形密封板、壓縮柄、杠桿、壓縮彈簧、導(dǎo)桿、拉伸彈簧、滾珠等零件。條形密封板置于上下兩個(gè)滾珠之間，條形密封板在壓縮柄、杠桿、壓縮彈簧及拉伸彈簧的聯(lián)合作用下，可以水平往返移動(dòng)，伸出或縮回密封箱，杠桿的一端與壓縮柄連接，另一端與壓縮彈簧連接，壓縮彈簧又與條形密封板連接。工作狀態(tài)時(shí)，壓縮柄受相鄰臺(tái)車(chē)的擠壓作用，柄體向密封箱內(nèi)方向移動(dòng)，并推動(dòng)與之相連的杠桿繞杠桿支架旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而又推動(dòng)與杠桿另一端相連的壓縮彈簧向密封箱外方向移動(dòng)，并對(duì)條形密封板產(chǎn)生向箱外移動(dòng)的彈力，推動(dòng)條形密封板向箱外移動(dòng)，直至密封板與相鄰臺(tái)車(chē)的檔板相接觸時(shí)，所有移動(dòng)停止，實(shí)現(xiàn)相鄰兩臺(tái)車(chē)間的密封。臺(tái)車(chē)進(jìn)入彎道時(shí)，相鄰兩臺(tái)車(chē)分開(kāi)，壓縮柄被相鄰臺(tái)車(chē)的擠壓作用消失，連接在條形密封板與箱壁間的拉伸彈簧將條形密封板拉回密封箱內(nèi)，避免了受相鄰臺(tái)車(chē)的碰撞。同時(shí)，也對(duì)壓縮柄反推，使之向箱外移動(dòng)一定距離，至恢復(fù)自由狀態(tài)為止。
本發(fā)明的彈壓板式密封裝置的特征是在密封箱內(nèi)裝有異形密封板，替換密封塊，壓縮彈簧、導(dǎo)桿、滾珠、螺釘?shù)攘慵?。替換密封塊用螺釘固定于異形密封板下端的異形部位，并與之構(gòu)成一個(gè)完整的條形密封板。條形密封板的下底面是一個(gè)坡面，此坡面與嵌在箱底上的滾珠接觸，使條形密封板在自身重力作用下，向臺(tái)車(chē)體貼靠，壓縮彈簧固定于異形密封板和箱壁之間。壓縮彈簧的彈性作用和相鄰臺(tái)車(chē)的擠壓作用，使條形密封板往返移動(dòng)，達(dá)到封堵相鄰臺(tái)車(chē)間縫隙的作用。替換密封塊可以隨時(shí)更換。
根據(jù)


本發(fā)明的一個(gè)具體實(shí)施例。
圖1是本發(fā)明伸縮板式密封裝置工作狀態(tài)裝配圖，圖2是其構(gòu)造圖，圖3是本發(fā)明的彈壓板式密封裝置的裝配圖，圖4是其異形密封板的異形部位的構(gòu)造圖，圖5是替換密封塊的構(gòu)造圖。
在附圖1、附圖2中，檔板15固定于臺(tái)車(chē)體16上，由箱壁13、14組成的密封箱用螺栓10、墊圈9、螺母11固定于臺(tái)車(chē)體17上，杠桿3架在杠桿架12上，杠桿3的一端與壓縮柄2的一端相連，杠桿3的另一端與壓縮彈簧6相連，壓縮彈簧6套在導(dǎo)桿8上，導(dǎo)桿8穿過(guò)杠桿3另一端的長(zhǎng)方孔和箱壁13的孔，導(dǎo)桿8的一端與條形密封板1固定在一起。密封箱的上下底各嵌有滾珠7，條形密封板1夾在上下滾珠7之間。拉伸彈簧5的兩端分別掛在固定于箱壁13和條形密封板1上的掛鉤4上。工作狀態(tài)時(shí)，固定在另一塊臺(tái)車(chē)上的檔板15擠壓壓縮柄2，使壓縮柄2推動(dòng)杠桿3旋轉(zhuǎn)一定的角度，旋轉(zhuǎn)的杠桿3推壓與之相連的壓縮彈簧6，壓縮彈簧6又靠其彈性將條形密封板推向密封箱體外，直至其端面與相鄰臺(tái)車(chē)檔板相接觸時(shí)，所有移動(dòng)停止。條形密封板伸出密封箱體外的部分，封堵了相鄰兩臺(tái)車(chē)體間的縫隙。
在相鄰臺(tái)車(chē)體間采用本發(fā)明的密封裝置，具有以下優(yōu)點(diǎn)1.使得相鄰兩臺(tái)車(chē)間的縫隙有了可以對(duì)其進(jìn)行封堵的密封裝置。
2.該密封裝置的條形密封板可以自由伸縮，以適應(yīng)各相鄰臺(tái)車(chē)間大小各不相同的縫隙，使其都能得到充分完整的密封。
3.該密封裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作靈活，壽命長(zhǎng)久，安全可靠。
應(yīng)用本發(fā)明的密封裝置，可降低漏風(fēng)率20％左右。
權(quán)利要求
一種涉及鐵礦粉燒結(jié)工藝中相鄰兩臺(tái)車(chē)間的條形板式密封裝置。其特征在于1.該密封裝置是由密封箱和檔板構(gòu)成的。2.權(quán)利要求1中所說(shuō)的密封箱內(nèi)裝有條形密封板、壓縮柄、杠桿、壓縮彈簧、導(dǎo)桿、拉伸彈簧、滾珠等零件。3.權(quán)利要求2中所說(shuō)的滾珠各嵌在密封箱的上、下底中，條形密封板夾在滾珠之間。在壓縮柄、杠桿、壓縮彈簧、拉伸彈簧的聯(lián)合作用下，條形密封板可以水平往返移動(dòng)，并依靠其自身的重力和坡形的底面向臺(tái)車(chē)體滑動(dòng)。4.權(quán)利要求2中的杠桿中一端與壓縮柄相連，另一端與壓縮彈簧相連，壓縮彈簧與條形密封板相連。工作狀態(tài)時(shí)，被相鄰臺(tái)車(chē)擠壓的壓縮柄向密封箱內(nèi)移動(dòng)，并推動(dòng)與之相連的杠桿繞杠桿架旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度。旋轉(zhuǎn)的杠桿的另一端又推壓與之相連的壓縮彈簧，并進(jìn)而又推動(dòng)與之相連的條形密封板向箱外方向移動(dòng)，直至其端面與相鄰臺(tái)車(chē)接觸，條形密封板起到封堵兩相鄰臺(tái)車(chē)間縫隙的密封作用。5.權(quán)利要求2中所說(shuō)的拉伸彈簧連接在條形密封板和密封箱側(cè)壁之間。非工作狀態(tài)，即所在的臺(tái)車(chē)進(jìn)入彎道時(shí)，壓縮柄被相鄰臺(tái)車(chē)的擠壓作用消失，拉伸彈簧將條形密封板拉回密封箱內(nèi)，防止了其被相鄰臺(tái)車(chē)的撞擊和磨損。一種涉及鐵礦粉燒結(jié)工藝中相鄰兩臺(tái)車(chē)間的條形板式密封裝置。其特征在于1.該密封裝置是由密封箱和檔板構(gòu)成的。2.權(quán)利要求1中所說(shuō)的密封箱內(nèi)裝有條形密封板、壓縮柄、杠桿、壓縮彈簧、導(dǎo)桿、拉伸彈簧、滾珠等零件。3.權(quán)利要求2中所說(shuō)的滾珠各嵌在密封箱的上、下底中，條形密封板夾在滾珠之間。在壓縮柄、杠桿、壓縮彈簧、拉伸彈簧的聯(lián)合作用下，條形密封板可以水平往返移動(dòng)，并依靠其自身的重力和坡形的底面向臺(tái)車(chē)體滑動(dòng)。4.權(quán)利要求2中的杠桿中一端與壓縮柄相連，另一端與壓縮彈簧相連，壓縮彈簧與條形密封板相連。工作狀態(tài)時(shí)，被相鄰臺(tái)車(chē)擠壓的壓縮柄向密封箱內(nèi)移動(dòng)，并推動(dòng)與之相連的杠桿繞杠桿架旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度。旋轉(zhuǎn)的杠桿的另一端又推壓與之相連的壓縮彈簧，并進(jìn)而又推動(dòng)與之相連的條形密封板向箱外方向移動(dòng)，直至其端面與相鄰臺(tái)車(chē)接觸，條形密封板起到封堵兩相鄰臺(tái)車(chē)間縫隙的密封作用。5.權(quán)利要求2中所說(shuō)的拉伸彈簧連接在條形密封板和密封箱側(cè)壁之間。非工作狀態(tài)，即所在的臺(tái)車(chē)進(jìn)入彎道時(shí)，壓縮柄被相鄰臺(tái)車(chē)的擠壓作用消失，拉伸彈簧將條形密封板拉回密封箱內(nèi)，防止了其被相鄰臺(tái)車(chē)的撞擊和磨損。
全文摘要
本發(fā)明是涉及鐵礦粉燒結(jié)工藝中兩相鄰臺(tái)車(chē)間的伸縮板式密封裝置，它的特征是用在壓縮柄、杠桿、壓縮彈簧、拉伸彈簧聯(lián)合作用下可以往返移動(dòng)的條形密封板來(lái)封堵兩相鄰臺(tái)車(chē)間縫隙，達(dá)到密封目的！本密封裝置具有動(dòng)作靈活、壽命長(zhǎng)久、安全可靠、密封效果好的特點(diǎn)，可以降低漏風(fēng)率20％左右。
文檔編號(hào)F16J15/00GK1480671SQ0214177
公開(kāi)日2004年3月10日 申請(qǐng)日期2002年9月6日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月6日
發(fā)明者楊潤(rùn)泉 申請(qǐng)人:楊潤(rùn)泉