專利名稱：無爐底板翻轉(zhuǎn)臺(tái)車電爐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電阻爐，尤其是一種無爐底板翻轉(zhuǎn)臺(tái)車電爐。
技術(shù)背景翻轉(zhuǎn)臺(tái)車電阻爐是熱處理行業(yè)首選的常規(guī)加熱爐，作業(yè)方式為周期作 業(yè)，能耗高。為了提高熱效率，節(jié)約能源，近年來，逐漸發(fā)展了雙臺(tái)車爐， 成為連續(xù)式作業(yè)的電熱設(shè)備，并將規(guī)格從小型發(fā)展至大型和超大型。主要 用于各類金屬及合金加熱或進(jìn)行正火、淬火、退火等熱處理用。在熱處理過程中，防止工fj^直接接觸臺(tái)車爐襯，影響臺(tái)車爐襯的使用 壽命，往往需要在臺(tái)車爐襯上鋪滿較厚的耐熱鋼板，導(dǎo)致耐熱鋼板的浪費(fèi)。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)目前臺(tái)車電阻爐中的臺(tái)車爐襯上需要消 耗大量的耐熱鋼板的實(shí)際問題，提供一種臺(tái)車爐襯上消耗耐熱鋼板相對(duì)較 少的新的翻轉(zhuǎn)臺(tái)車電爐。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種翻轉(zhuǎn)臺(tái)車電爐，包括爐體、爐門、電爐絲、在軌道上行走的翻轉(zhuǎn)臺(tái)車、主電柜、電氣操作箱及溫度控制 系統(tǒng)，其特征在于翻轉(zhuǎn)臺(tái)車的末端設(shè)有行走電機(jī)，翻轉(zhuǎn)臺(tái)車上設(shè)有保溫 層，保溫層上由耐火材料堆砌的爐襯，爐襯中埋設(shè)有平行的側(cè)立耐熱鋼條， 所述的側(cè)立耐熱鋼條的頂部高于爐襯，翻轉(zhuǎn)臺(tái)車的底部設(shè)有液壓翻轉(zhuǎn)機(jī) 構(gòu)。在本實(shí)用新型中所述的爐體至少包括一個(gè)爐門和一個(gè)在軌道上行走 的翻轉(zhuǎn)臺(tái)車。3在本實(shí)用新型中所述的爐體至少包括兩個(gè)爐門和兩個(gè)在軌道上行走 的翻轉(zhuǎn)臺(tái)車。在本實(shí)用新型中所述的翻轉(zhuǎn)臺(tái)車上的保溫層采用高鋁磚砌成，翻轉(zhuǎn) 臺(tái)車的兩側(cè)設(shè)有與爐體側(cè)壁下方匹配的沙封，行走電機(jī)的工作電源通過密 閉的導(dǎo)電槽盒與碳刷接觸的方式輸入。在本實(shí)用新型中翻轉(zhuǎn)臺(tái)車的前端設(shè)有控制行走電機(jī)工作電源的行程 開關(guān)。在本實(shí)用新型中所述的密閉的導(dǎo)電槽盒固定于走的翻轉(zhuǎn)臺(tái)車，碳刷 與輸入電源直接連接。在本實(shí)用新型中翻轉(zhuǎn)臺(tái)車翻轉(zhuǎn)卸料側(cè)的爐襯內(nèi)設(shè)有耐熱鋼制作的擋 鐵，所述的擋鐵與爐襯中埋設(shè)的側(cè)立耐熱鋼條一一對(duì)應(yīng)，擋鐵固定于翻轉(zhuǎn) 臺(tái)車上《本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于采用平行的側(cè)立耐熱鋼條替代傳統(tǒng)的平鋪的 耐熱鋼板，使整個(gè)翻轉(zhuǎn)臺(tái)車更加輕盈，提高臺(tái)車使用壽命，便于操作，并節(jié) 約昂貴的耐熱鋼板；翻轉(zhuǎn)臺(tái)車的兩側(cè)設(shè)有與爐體側(cè)壁下方匹配的沙封可以 減少熱量損失；行走電機(jī)的工作電源通過密閉的導(dǎo)電槽盒與碳刷接觸的方 式輸入，可以避免拖線供電，提高安全性。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的左視圖； 圖3是翻轉(zhuǎn)臺(tái)車的俯視圖。圖中1、爐門，2、爐門升降機(jī)構(gòu)，3、加熱電爐絲，4、循環(huán)爐氣的 風(fēng)機(jī)，5、熱電偶，6、翻轉(zhuǎn)臺(tái)車，7、行走電機(jī)，8、保溫層，9、圍堰，10、爐襯，11、側(cè)立耐熱鋼條，12、液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，13、沙封，14、擋鐵。
具體實(shí)施方式
附圖非限制性地公開了本實(shí)用新型實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)，
以下結(jié)合附圖 對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。本實(shí)用新型與常規(guī)翻轉(zhuǎn)臺(tái)車電爐的基本結(jié)構(gòu)一樣，包括爐體、爐門、 電爐絲、在軌道上行走的翻轉(zhuǎn)臺(tái)車、主電柜、電氣操作箱及溫度控制系統(tǒng)， 由圖1圖2可見，爐門1由電機(jī)-擺線針輪減速器組成的爐門升降機(jī)構(gòu)2， 爐體內(nèi)壁上設(shè)有加熱電爐絲3,爐腔上部設(shè)有循環(huán)爐氣的風(fēng)機(jī)4和熱電偶 5，爐腔下部為軌道上行走的翻轉(zhuǎn)臺(tái)車6，翻轉(zhuǎn)臺(tái)車6的末端設(shè)有行走電機(jī) 7，翻轉(zhuǎn)臺(tái)車6上設(shè)有保溫層8,保溫層8上由耐火材料堆砌的爐襯10， 爐襯中埋設(shè)有平行的側(cè)立耐熱鋼條11,所述的側(cè)立耐熱鋼條11的頂部高 于圍堰9，翻轉(zhuǎn)臺(tái)車6的底部設(shè)有液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)12,翻轉(zhuǎn)臺(tái)車6的兩側(cè)設(shè) 有與爐體側(cè)壁下方匹配的沙封13 。由圖3可見翻轉(zhuǎn)臺(tái)車6翻轉(zhuǎn)卸料側(cè)的爐襯10內(nèi)設(shè)有耐熱鋼制作的 擋鐵14，所述的擋鐵14與爐襯10中埋設(shè)的側(cè)立耐熱鋼條11 一一對(duì)應(yīng)， 擋鐵14固定于翻轉(zhuǎn)臺(tái)車6。在附圖所示的實(shí)施例中，所述的翻轉(zhuǎn)臺(tái)車6上的保溫層8采用高鋁磚 砌成;行走電機(jī)7的工作電源通過密閉的導(dǎo)電槽盒與碳刷接觸的方式輸入， 其中所述的密閉的導(dǎo)電槽盒固定于走的翻轉(zhuǎn)臺(tái)車6，碳刷與輸入電源直 接連接，同時(shí)，翻轉(zhuǎn)臺(tái)車6的前端設(shè)有控制行走電機(jī)工作電源的行程開關(guān)。具體實(shí)施時(shí)，爐體可以包括前后兩個(gè)爐門1,并配置兩個(gè)在軌道上行 走的翻轉(zhuǎn)臺(tái)車6。
權(quán)利要求1、一種無爐底板翻轉(zhuǎn)臺(tái)車電爐，包括爐體、爐門、電爐絲、在軌道上行走的翻轉(zhuǎn)臺(tái)車、主電柜、電氣操作箱及溫度控制系統(tǒng)，其特征在于翻轉(zhuǎn)臺(tái)車的末端設(shè)有行走電機(jī)，翻轉(zhuǎn)臺(tái)車上設(shè)有保溫層，保溫層上由耐火材料堆砌的爐襯，爐襯中埋設(shè)有平行的側(cè)立耐熱鋼條，所述的側(cè)立耐熱鋼條的頂部高于爐襯，翻轉(zhuǎn)臺(tái)車的底部設(shè)有液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的無爐底板翻轉(zhuǎn)臺(tái)車電爐，其特征在于所 述的爐體至少包括一個(gè)爐門和一個(gè)在軌道上行走的翻轉(zhuǎn)臺(tái)車。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻轉(zhuǎn)臺(tái)車電爐，其特征在于所述的爐體 至少包括兩個(gè)爐門和兩個(gè)在軌道上行走的翻轉(zhuǎn)臺(tái)車。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的無爐底板翻轉(zhuǎn)臺(tái)車電爐，其特征 在于；所述的翻轉(zhuǎn)臺(tái)車上的保溫層采用高鋁磚砌成，翻轉(zhuǎn)臺(tái)車的兩側(cè)設(shè)有 與爐體側(cè)壁下方匹配的沙封，行走電機(jī)的工作電源通過密閉的導(dǎo)電槽盒與 碳刷接觸的方式輸入。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的無爐底板翻轉(zhuǎn)臺(tái)車電爐，其特征在于翻 轉(zhuǎn)臺(tái)車的前端設(shè)有控制行走電機(jī)工作電源的行程開關(guān)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的無爐底板翻轉(zhuǎn)臺(tái)車電爐，其特征在于所 述的密閉的導(dǎo)電槽盒固定于走的翻轉(zhuǎn)臺(tái)車，碳刷與輸入電源直接連接。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的無爐底板翻轉(zhuǎn)臺(tái)車電爐，其特征在于翻 轉(zhuǎn)臺(tái)車翻轉(zhuǎn)卸料側(cè)的爐襯內(nèi)設(shè)有耐熱鋼制作的擋鐵，所述的擋鐵與爐襯中 埋設(shè)的側(cè)立耐熱鋼條一一對(duì)應(yīng)，擋鐵固定于翻轉(zhuǎn)臺(tái)車。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種無爐底板翻轉(zhuǎn)臺(tái)車電爐，包括爐體、爐門、電爐絲、翻轉(zhuǎn)臺(tái)車、主電柜、電氣操作箱及溫度控制系統(tǒng)，其特征在于翻轉(zhuǎn)臺(tái)車的末端設(shè)有行走電機(jī)，底部設(shè)有液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；翻轉(zhuǎn)臺(tái)車上設(shè)有保溫層，保溫層上由耐火材料堆砌的爐襯，爐襯中埋設(shè)有平行的側(cè)立耐熱鋼條，所述的側(cè)立耐熱鋼條的頂部高于爐襯。其優(yōu)點(diǎn)是由于翻轉(zhuǎn)臺(tái)車的保溫層采用高鋁磚砌成，并且采用平行的側(cè)立耐熱鋼條，使整個(gè)翻轉(zhuǎn)臺(tái)車更加輕盈，并節(jié)約昂貴的耐熱鋼板；翻轉(zhuǎn)臺(tái)車的兩側(cè)設(shè)有與爐體側(cè)壁下方匹配的沙封可以減少熱量損失；行走電機(jī)的工作電源通過密閉的導(dǎo)電槽盒與碳刷接觸的方式輸入，可以避免拖線供電，提高安全性。
文檔編號(hào)F27D3/12GK201169600SQ20082003293
公開日2008年12月24日 申請(qǐng)日期2008年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月13日
發(fā)明者吳光治 申請(qǐng)人:南京攝爐(集團(tuán))有限公司