專(zhuān)利名稱(chēng)：制冷劑流量智能分配器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種流量分配器，尤其涉及一種用于變頻控制一臺(tái)室外機(jī)帶多臺(tái)室內(nèi)機(jī)的空調(diào)機(jī)組分配和控制各支路制冷劑流量的智能分配器。
(2)從室外機(jī)引出一支制冷劑管道，到室內(nèi)后通過(guò)分支接頭分為多路，此時(shí)將電子膨脹閥放于室內(nèi)機(jī)。在這種連接控制方式中，由于電子膨脹閥設(shè)置在室內(nèi)機(jī)，不僅會(huì)增加室內(nèi)機(jī)的噪音，而且使室內(nèi)機(jī)的結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜，同時(shí)也增加了泄漏的危險(xiǎn)。
本實(shí)用新型的目的使這樣實(shí)現(xiàn)的一種制冷劑流量智能分配器，包括分配器機(jī)殼本體、液態(tài)制冷劑集箱、氣態(tài)制冷劑集箱、電子膨脹閥、控制器外殼及位于其內(nèi)的控制器，其特點(diǎn)是所述的液態(tài)制冷劑集箱一端與穿設(shè)在分配器機(jī)殼本體的制冷劑總液管連接，該液態(tài)制冷劑集箱另一端分為多路且分別與多根分液管連接，在各分液管上分別連接設(shè)置一電子膨脹閥，各電子膨脹閥出口分別連接一分液管，各分液管分別與各自的室內(nèi)機(jī)連接；所述的氣態(tài)制冷劑集箱一端與穿設(shè)在分配器機(jī)殼本體的制冷劑總氣管連接，氣態(tài)制冷劑集箱的另一端分為多路且分別與多根分氣管連接，各分氣管分別與各自的室內(nèi)機(jī)連接；所述的控制器外殼設(shè)置在分配器機(jī)殼本體外，在該控制器外殼內(nèi)設(shè)置一控制器。
在上述的制冷劑流量智能分配器中，其中，在所述的制冷劑總液管上并聯(lián)設(shè)置一單向閥和一毛細(xì)管。
在上述的制冷劑流量智能分配器中，其中，在所述的分配器機(jī)殼本體中的多根分液管上分別設(shè)置一用于檢驗(yàn)各分液管上制冷劑溫度的分液管熱敏電阻。
在上述的制冷劑流量智能分配器中，其中，在所述的分配器機(jī)殼本體的多根分氣管上分別設(shè)置一用于檢驗(yàn)各多根分氣管上制冷劑溫度的分液管熱敏電阻。
在上述的制冷劑流量智能分配器中，其中，在所述的控制器機(jī)殼本體的內(nèi)部空間中充填發(fā)泡絕緣材料以防止冷凝水的產(chǎn)生。
在上述的制冷劑流量智能分配器中，其中，所述的電子膨脹閥的開(kāi)度調(diào)節(jié)范圍在零至2000脈沖之間。
在上述的制冷劑流量智能分配器中，其中，在所述的液態(tài)制冷劑集箱下端設(shè)有一液態(tài)回油彎，該液態(tài)回油彎與總液管連接且相通。
在上述的制冷劑流量智能分配器中，其中，在所述的氣態(tài)制冷劑集箱下端設(shè)有一氣態(tài)回油彎，該氣態(tài)回油彎與總氣管連接且相通。
本實(shí)用新型制冷劑流量智能分配器由于采用了上述的技術(shù)方案，解決目前“一拖多”空調(diào)機(jī)組連接和控制方式中存在的問(wèn)題，使之與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的優(yōu)點(diǎn)和積極效果1.本實(shí)用新型由于從安裝在室內(nèi)的分配器中引出制冷劑管，因此，安裝管道少，降低了安裝費(fèi)用，且減少制冷劑泄漏的危險(xiǎn)；2.本實(shí)用新型由于在分配器中還設(shè)置有一個(gè)控制器，它能根據(jù)實(shí)際負(fù)荷要求控制三個(gè)電子膨脹閥的開(kāi)度和壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而使用于變頻控制一臺(tái)室外機(jī)帶多臺(tái)室內(nèi)機(jī)的空調(diào)機(jī)組分配和控制各支路的制冷劑流量能達(dá)到智能化；3.本實(shí)用新型由于在總液管上并聯(lián)設(shè)置單向閥和毛細(xì)管，在制冷時(shí)制冷劑經(jīng)過(guò)單向閥，制熱時(shí)制冷劑經(jīng)過(guò)毛細(xì)管進(jìn)行二次節(jié)流，因此不僅使制冷和制熱均達(dá)到良好效果，也顯示了本實(shí)用新型的合理性、實(shí)用性和科學(xué)性；4.本實(shí)用新型由于分別在液體集箱和氣體集箱末端設(shè)置了回油彎，有利于機(jī)組的回油。
5.本實(shí)用新型由于分配器可安裝在室內(nèi)的任一地方，與室內(nèi)裝修搭配，因此，不會(huì)增加室內(nèi)機(jī)的噪音，而且使室內(nèi)機(jī)結(jié)構(gòu)也可更為簡(jiǎn)單；
請(qǐng)參見(jiàn)


圖1至圖3所示，本實(shí)用新型制冷劑流量智能分配器，用于“一拖多”空調(diào)機(jī)組中室外機(jī)和多臺(tái)室內(nèi)機(jī)連接和制冷劑流量的分配設(shè)備。本實(shí)用新型制冷劑流量智能分配器包括分配器機(jī)殼本體10，液態(tài)制冷劑集箱21，氣態(tài)制冷劑集箱41，設(shè)置在多根分液管22上的多個(gè)電子膨脹閥30，以及設(shè)置在分配器機(jī)殼本體10之外的控制器外殼50，在該控制器外殼50內(nèi)設(shè)置控制器。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)“一拖多”家用小型中央空調(diào)機(jī)組不同的是所述的液態(tài)制冷劑集箱21用于將液態(tài)制冷劑根據(jù)需要分為多路，在本實(shí)施例中，將液態(tài)制冷劑分為三路，即，液態(tài)制冷劑集箱21分別與分液管221、222、223三管連接；在三路分液管221、222、223上分別連接三個(gè)電子膨脹閥31、32、33，這三個(gè)電子膨脹閥用來(lái)控制制冷劑流量，并起節(jié)流作用；在三路分液管221、222、223出口分別連接一分液管23，即分液管231、232、233，各分液管231、232、233分別與各自的室內(nèi)機(jī)連接；在上述制冷劑總液管20上并聯(lián)設(shè)置一單向閥201和一毛細(xì)管202，當(dāng)空調(diào)機(jī)組處于制冷工作時(shí)，制冷劑經(jīng)過(guò)單向閥201，當(dāng)空調(diào)機(jī)組處于制熱工作時(shí)，制冷劑經(jīng)過(guò)毛細(xì)管202進(jìn)行兩次節(jié)流，以便制冷劑可以在冬季低溫環(huán)境嚇吸熱，使之處于正常且有效的工作狀態(tài)；并且，在機(jī)殼內(nèi)的液態(tài)制冷劑集箱21末端設(shè)置一液態(tài)回油彎211，該液態(tài)回油彎211與穿設(shè)在分配器機(jī)殼本體10的制冷劑總液管20連接且相通；與此相適應(yīng)的是，控制器機(jī)殼本體10上還設(shè)有多根分氣管42，在本實(shí)施例中設(shè)置有三根分氣管421、422、423，它們分別與各自的室內(nèi)機(jī)連接，與三根分氣管421、422、423連接的是氣態(tài)制冷劑集箱41，通過(guò)氣態(tài)制冷劑集箱41另一端與穿設(shè)在控制器機(jī)殼本體10內(nèi)外的總氣管40連接；在總氣管與氣體集箱相連處設(shè)有一氣態(tài)回油彎411，有利于機(jī)組的回油。
在本實(shí)施例分配器機(jī)殼本體10中，在各分液管22上分別設(shè)置一用于檢測(cè)各分液管22上制冷劑溫度的分液管熱敏電阻(未圖示)；在各分氣管42上也分別設(shè)置一用于檢測(cè)各多根分氣管42上制冷劑溫度的分氣管熱敏電阻(未圖示)；在分配器機(jī)殼本體10旁的控制器機(jī)殼50中設(shè)置的一控制器(未圖示)，該控制器與分液管熱敏電阻和分氣管熱敏電阻以及室內(nèi)外機(jī)上溫度傳感器和壓力傳感器連接，用于檢測(cè)室內(nèi)外溫度、壓力信號(hào)，并根據(jù)信號(hào)來(lái)控制每個(gè)支路即各分液管22上電子膨脹閥30的開(kāi)啟度和壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速，而各電子膨脹閥31、32、33開(kāi)度的調(diào)節(jié)范圍在零至2000脈沖之間。并且，在分配器機(jī)殼本體10內(nèi)部空間中充滿(mǎn)發(fā)泡絕緣材料，以防止冷凝水的產(chǎn)生。
綜上所述，本實(shí)用新型制冷劑流量智能分配器，通過(guò)采用氣態(tài)制冷劑集箱和液態(tài)制冷劑集箱的兩個(gè)集箱，該分配器將從室外機(jī)引出的制冷劑管分為三個(gè)支路，分別接到三個(gè)室內(nèi)機(jī)，同時(shí)，從三臺(tái)室內(nèi)機(jī)回來(lái)的三支制冷劑管又在智能分配器中匯合成一路后回到室外機(jī)。通過(guò)采用電子膨脹閥控制各室內(nèi)機(jī)流量，并利用先進(jìn)的控制軟件與硬件，使室內(nèi)機(jī)負(fù)荷可以根據(jù)實(shí)際情況靈活改變，提高了機(jī)組的舒適性與節(jié)能性，并有效地解決了“一拖多”機(jī)組回油難的問(wèn)題，從而解決了目前“一拖多”空調(diào)機(jī)組連接和控制方式中普遍存在的問(wèn)題，體現(xiàn)在如下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)
1) 易與多種室內(nèi)、外機(jī)相匹配；2) 可防止電子膨脹閥放于室外所造成的節(jié)流后制冷劑管道較長(zhǎng)而引起的制冷劑氣化，也可防止電子膨脹閥放于各個(gè)室內(nèi)機(jī)所引起的噪音；3) 減少制冷劑管道數(shù)量，使安裝方便，且減少制冷劑泄漏的危險(xiǎn)；4) 有利于機(jī)組回油；5) 智能分配器在室內(nèi)可放置在廚房、衛(wèi)生間等處，易與室內(nèi)裝修搭配。
權(quán)利要求1.一種制冷劑流量智能分配器，包括分配器機(jī)殼本體(10)、液態(tài)制冷劑集箱(21)、氣態(tài)制冷劑集箱(41)、電子膨脹閥(30)、控制器外殼(50)及位于其內(nèi)的控制器，其特征在于所述的液態(tài)制冷劑集箱(21)一端與穿設(shè)在分配器機(jī)殼本體(10)的制冷劑總液管(20)連接，該液態(tài)制冷劑集箱(21)另一端分為多路且分別與多根分液管(22)連接，在各分液管(22)上分別連接設(shè)置一電子膨脹閥(30)，各電子膨脹閥(30)出口分別連接一分液管(23)，各分液管(23)分別與各自的室內(nèi)機(jī)連接；所述的氣態(tài)制冷劑集箱(41)一端與穿設(shè)在分配器機(jī)殼本體(10)的制冷劑總氣管(40)連接，氣態(tài)制冷劑集箱(41)的另一端分為多路且分別與多根分氣管(42)連接，各分氣管(42)分別與各自的室內(nèi)機(jī)連接；所述的控制器外殼(50)設(shè)置在分配器機(jī)殼本體(10)外，在該控制器外殼(50)內(nèi)設(shè)置一控制器。
2.如權(quán)利要求1所述的制冷劑流量智能分配器，其特征在于在所述的制冷劑總液管(20)上并聯(lián)設(shè)置一單向閥(201)和一毛細(xì)管(202)。
3.如權(quán)利要求1所述的制冷劑流量智能分配器，其特征在于在所述的分配器機(jī)殼本體(10)中的多分液管(22)上分別設(shè)置一用于檢驗(yàn)各分液管(22)上制冷劑溫度的分液管熱敏電阻。
4.如權(quán)利要求1所述的制冷劑流量智能分配器，其特征在于在所述的分配器機(jī)殼本體(10)的多根分氣管(42)上分別設(shè)置一用于檢驗(yàn)各多根分氣管(42)上制冷劑溫度的分液管熱敏電阻。
5.如權(quán)利要求1所述的制冷劑流量智能分配器，其特征在于在所述的控制器機(jī)殼本體(10)的內(nèi)部空間中充填發(fā)泡絕緣材料以防止冷凝水的產(chǎn)生。
6.如權(quán)利要求1所述的制冷劑流量智能分配器，其特征在于所述的電子膨脹閥(30)的開(kāi)度調(diào)節(jié)范圍在零至2000脈沖之間。
7.如權(quán)利要求1所述的制冷劑流量智能分配器，其特征在于在所述的液態(tài)制冷劑集箱(21)下端設(shè)有一液態(tài)回油彎(211)，該液態(tài)回油彎(211)與總液管(20)連接且相通。
8.如權(quán)利要求1所述的制冷劑流量智能分配器，其特征在于在所述的氣態(tài)制冷劑集箱(41)下端設(shè)有一氣態(tài)回油彎(411)，該氣態(tài)回油彎(411)與總氣管(40)連接且相通。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種制冷劑流量智能分配器,包括:分配器機(jī)殼本體、液態(tài)制冷劑集箱、氣態(tài)制冷劑集箱、電子膨脹閥、控制器外殼,其特點(diǎn)是:液態(tài)制冷劑集箱一端與穿設(shè)在分配器機(jī)殼本體的制冷劑總液管連接,另一端分為多路且分別與多根分液管連接,各分液管上分別設(shè)置一電子膨脹閥,各電子膨脹閥出口分別連接一分液管,各分液管分別與各自室內(nèi)機(jī)連接;氣態(tài)制冷劑集箱一端與穿設(shè)在分配器機(jī)殼本體的制冷劑總氣管連接,另一端分為多路且分別與多根分氣管連接,各分氣管分別與各自室內(nèi)機(jī)連接;控制器外殼設(shè)在分配器機(jī)殼本體外,控制器外殼內(nèi)設(shè)置一控制器。由此,可根據(jù)室內(nèi)外實(shí)際工況調(diào)節(jié)制冷劑流量,從而使每臺(tái)室內(nèi)機(jī)均可達(dá)到要求制冷或制熱量的效果。
文檔編號(hào)F24F11/02GK2503393SQ01254440
公開(kāi)日2002年7月31日 申請(qǐng)日期2001年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2001年10月31日
發(fā)明者沈建芳, 蘇志軍, 薛衛(wèi)華, 羅焰明, 汪輝 申請(qǐng)人:上海日立電器有限公司