煙氣擋板門驅(qū)動機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于燃機(jī)電站機(jī)組【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及煙氣擋板門，具體地說是一種煙氣擋板門驅(qū)動機(jī)構(gòu)，包括設(shè)置于三通殼體前端的前支撐座及設(shè)置于三通殼體后端的后支撐座，所述前支撐座、后支撐座兩者同軸設(shè)置，在前支撐座上轉(zhuǎn)動連接有前軸，在后支撐座上轉(zhuǎn)動連接有后軸，所述前軸、后軸兩者連接端均伸入三通殼體內(nèi)，扭矩管兩端分別固定連接于后軸、前軸上，在所述扭矩管上焊接有換向擋板。本實(shí)用新型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單、合理，通過針對現(xiàn)有技術(shù)中煙氣擋板門驅(qū)動裝置存在的問題進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，使得本實(shí)用新型產(chǎn)品能夠有效適用于控制煙氣擋板的開啟與關(guān)閉。
【專利說明】煙氣擋板門驅(qū)動機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于燃機(jī)電站機(jī)組【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及煙氣擋板門，具體地說是一種煙氣擋板門驅(qū)動機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]余熱利用系統(tǒng)中的核心部件為三通通道煙氣擋板門，它可把煙氣導(dǎo)入余熱鍋爐或旁通煙?，即，鍋爐側(cè)擋板關(guān)閉，煙氣導(dǎo)入旁通煙? ;或煙?側(cè)擋板關(guān)閉，煙氣導(dǎo)入余熱鍋爐，但兩個(gè)出口至少要一個(gè)通的。需要對兩個(gè)出口進(jìn)行精確控制以便于實(shí)現(xiàn)總是一個(gè)出口開，另一個(gè)出口關(guān)?，F(xiàn)有技術(shù)中用于控制擋板門開閉的裝置，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，擋板門的開閉需要通過較大扭距才能實(shí)現(xiàn)，為了提供較大扭距，現(xiàn)有技術(shù)中用于提供扭矩力的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，通常包括一根驅(qū)動軸，在軸上固定有換向擋板，驅(qū)動軸在外部動力作用下實(shí)現(xiàn)扭距傳遞，這種整體式的驅(qū)動結(jié)構(gòu)存在的問題:一個(gè)是不方便安裝于殼體內(nèi)，拆裝比較麻煩，另一個(gè)是后續(xù)轉(zhuǎn)運(yùn)及維護(hù)比較繁瑣。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對上述問題，提供一種煙氣擋板門驅(qū)動機(jī)構(gòu)，采用該驅(qū)動機(jī)構(gòu)能有效實(shí)現(xiàn)三通殼體內(nèi)的氣流換向。
[0004]按照本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種煙氣擋板門驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其特征是:包括設(shè)置于三通殼體前端的前支撐座及設(shè)置于三通殼體后端的后支撐座，所述前支撐座、后支撐座兩者同軸設(shè)置，在前支撐座上轉(zhuǎn)動連接有前軸，在后支撐座上轉(zhuǎn)動連接有后軸，所述前軸、后軸兩者連接端均伸入三通殼體內(nèi)，扭矩管兩端分別固定連接于后軸、前軸上，在所述扭矩管上焊接有換向擋板。
[0005]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述前支撐座上固定有前軸承座，前軸通過前軸承轉(zhuǎn)動連接于所述前軸承座上，所述前軸承一端通過前軸承座的徑向凸起板限位固定，另一端通過護(hù)圈限位固定，并在所述護(hù)圈外端設(shè)置有夾圈，在夾圈的安裝槽內(nèi)設(shè)置有密封圈、哈夫圈，所述前軸承座的外端封蓋有填料蓋，所述填料蓋通過第一六角螺栓、第一彈簧墊圈、第一螺母固定連接于前軸承座上。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述后支撐座上固定有后軸承座,后軸通過后軸承轉(zhuǎn)動連接于所述后軸承座上，所述后軸承一端通過后支撐座的徑向凸起限位固定，另一端通過后蓋限位固定，所述后蓋通過第二六角螺栓、第二彈簧墊圈、第二螺母緊固連接于所述后軸承座上。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述后軸的連接端通過第二平鍵連接后軸套，扭矩管左端套設(shè)于所述后軸套上并通過銷軸鎖緊固定。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述前軸的連接端通過第一平鍵連接前軸套，扭矩管右端套設(shè)于所述前軸套上并通過銷軸鎖緊固定。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述扭矩管上還套設(shè)有轉(zhuǎn)動板，轉(zhuǎn)動板設(shè)置于相鄰兩個(gè)換向擋板之間，轉(zhuǎn)動板通過設(shè)置于扭矩管上的限位擋板限位固定。
[0010]本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于:本實(shí)用新型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單、合理，通過針對現(xiàn)有技術(shù)中煙氣擋板門驅(qū)動裝置存在的問題進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，使得本實(shí)用新型產(chǎn)品能夠有效適用于控制煙氣擋板的開啟與關(guān)閉；在工作時(shí)，通過前軸端部連接的傳動裝置來將外力輸送至前軸并由前軸依次傳輸至扭矩管，扭矩管上固定的換向擋板能夠?qū)崿F(xiàn)開閉操作。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型中的驅(qū)動軸的結(jié)構(gòu)視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步的說明。
[0014]圖1、2中，包括扭矩管1、前軸套2、第一平鍵3、前支撐座4、前軸承座5、墊圈6、第一六角螺栓7、第一彈簧墊圈8、第一螺母9、填料蓋10、前軸11、夾圈12、密封圈13、哈夫圈
14、護(hù)圈15、前軸承16、第二六角螺栓17、第二彈簧墊圈18、第二螺母19、后蓋20、后軸承21、后軸承蓋22、后支撐座23、后軸24、后軸套25、第二平鍵26、銷軸27、換向擋板28、轉(zhuǎn)動板29、限位擋板30等。
[0015]如圖1、2所示，本實(shí)用新型是一種煙氣擋板門驅(qū)動機(jī)構(gòu)，包括設(shè)置于三通殼體前端的前支撐座4及設(shè)置于三通殼體后端的后支撐座23，所述前支撐座4、后支撐座23兩者同軸設(shè)置，在前支撐座4上轉(zhuǎn)動連接有前軸11，在后支撐座23上轉(zhuǎn)動連接有后軸24，所述前軸11、后軸24兩者連接端均伸入三通殼體內(nèi)，扭矩管I兩端分別固定連接于后軸24、前軸11上，在所述扭矩管I上焊接有換向擋板28。
[0016]所述前支撐座4上固定有前軸承座5，前軸11通過前軸承16轉(zhuǎn)動連接于所述前軸承座5上，所述前軸承16 —端通過前軸承座5的徑向凸起板限位固定，另一端通過護(hù)圈15限位固定，并在所述護(hù)圈15外端設(shè)置有夾圈12，在夾圈12的安裝槽內(nèi)設(shè)置有密封圈13、哈夫圈14，所述前軸承座5的外端封蓋有填料蓋10，所述填料蓋10通過第一六角螺栓7、第一彈簧墊圈8、第一螺母9固定連接于前軸承座5上。
[0017]所述后支撐座23上固定有后軸承座22,后軸24通過后軸承21轉(zhuǎn)動連接于所述后軸承座22上，所述后軸承21 —端通過后支撐座23的徑向凸起限位固定，另一端通過后蓋20限位固定，所述后蓋20通過第二六角螺栓17、第二彈簧墊圈18、第二螺母19緊固連接于所述后軸承座22上。
[0018]所述后軸24的連接端通過第二平鍵26連接后軸套25，扭矩管I左端套設(shè)于所述后軸套25上并通過銷軸27鎖緊固定。
[0019]所述前軸11的連接端通過第一平鍵3連接前軸套2，扭矩管I右端套設(shè)于所述前軸套2上并通過銷軸鎖緊固定。
[0020]所述扭矩管I上還套設(shè)有轉(zhuǎn)動板29，轉(zhuǎn)動板29設(shè)置于相鄰兩個(gè)換向擋板28之間，轉(zhuǎn)動板29通過設(shè)置于扭矩管I上的限位擋板30限位固定，使得轉(zhuǎn)動板29只能在扭矩管I上對應(yīng)于限位擋板30之間的區(qū)域進(jìn)行軸向移動。
[0021]本實(shí)用新型的工作過程如下:本實(shí)用新型產(chǎn)品在工作時(shí)，前軸端部連接有連桿裝置，由連桿裝置將外力傳遞給前軸11，并由前軸11帶動扭矩管I進(jìn)行同步轉(zhuǎn)動，扭矩管I尾端連接于后軸24上，在扭矩管I上固定有換向擋板28，當(dāng)扭矩管I隨同前軸11、后軸24同步轉(zhuǎn)動時(shí)，扭矩管I上的換向擋板28實(shí)現(xiàn)對于煙氣擋板門開啟與關(guān)閉的控制。本實(shí)用新型產(chǎn)品在安裝時(shí)，可以先將前軸11固定于三通殼體上，然后將扭矩管I放置于三通殼體內(nèi)，并于已經(jīng)固定于三通殼體上的前軸11相連接，隨后將扭矩管I的另一端與后軸24相連接，即實(shí)現(xiàn)了整體驅(qū)動機(jī)構(gòu)固定。
【權(quán)利要求】
1.一種煙氣擋板門驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其特征是:包括設(shè)置于三通殼體前端的前支撐座(4)及設(shè)置于三通殼體后端的后支撐座(23)，所述前支撐座(4)、后支撐座(23)兩者同軸設(shè)置，在前支撐座(4 )上轉(zhuǎn)動連接有前軸(11)，在后支撐座(23 )上轉(zhuǎn)動連接有后軸(24 )，所述前軸(11)、后軸(24)兩者連接端均伸入三通殼體內(nèi)，扭矩管(I)兩端分別固定連接于后軸(24)、前軸(11)上，在所述扭矩管(I)上焊接有換向擋板(28 )。
2.按照權(quán)利要求1所述的煙氣擋板門驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其特征是:所述前支撐座(4)上固定有前軸承座(5),前軸(11)通過前軸承(16)轉(zhuǎn)動連接于所述前軸承座(5)上,所述前軸承(16)一端通過前軸承座(5)的徑向凸起板限位固定，另一端通過護(hù)圈(15)限位固定，并在所述護(hù)圈(15)外端設(shè)置有夾圈(12)，在夾圈(12)的安裝槽內(nèi)設(shè)置有密封圈(13)、哈夫圈(14)，所述前軸承座(5)的外端封蓋有填料蓋(10)，所述填料蓋(10)通過第一六角螺栓(7)、第一彈簧墊圈(8)、第一螺母(9)固定連接于前軸承座(5)上。
3.按照權(quán)利要求1所述的煙氣擋板門驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其特征是:所述后支撐座(23)上固定有后軸承座(22),后軸(24)通過后軸承(21)轉(zhuǎn)動連接于所述后軸承座(22)上,所述后軸承(21) —端通過后支撐座(23 )的徑向凸起限位固定，另一端通過后蓋(20 )限位固定，所述后蓋(20)通過第二六角螺栓(17)、第二彈簧墊圈(18)、第二螺母(19)緊固連接于所述后軸承座(22)上。
4.按照權(quán)利要求1所述的煙氣擋板門驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其特征是:所述后軸(24)的連接端通過第二平鍵(26)連接后軸套(25)，扭矩管(I)左端套設(shè)于所述后軸套(25)上并通過銷軸(27)鎖緊固定。
5.按照權(quán)利要求1所述的煙氣擋板門驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其特征是:所述前軸(11)的連接端通過第一平鍵(3)連接前軸套(2)，扭矩管(I)右端套設(shè)于所述前軸套(2)上并通過銷軸鎖緊固定。
6.按照權(quán)利要求1所述的煙氣擋板門驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其特征是:所述扭矩管(I)上還套設(shè)有轉(zhuǎn)動板(29)，轉(zhuǎn)動板(29)設(shè)置于相鄰兩個(gè)換向擋板(28)之間，轉(zhuǎn)動板(29)通過設(shè)置于扭矩管(I)上的限位擋板(30)限位固定。
【文檔編號】F23J13/08GK204063088SQ201420539562
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年9月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月18日
【發(fā)明者】陸昕, 黃燕萍 申請人:無錫市華通電力設(shè)備有限公司