一種壓縮空氣儲能系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種壓縮空氣儲能系統(tǒng)，包括空氣壓縮機(jī)組、電動機(jī)、冷卻器、儲氣罐、加熱裝置、透平膨脹機(jī)組、發(fā)電機(jī)，電動機(jī)與空氣壓縮機(jī)組連接，空氣壓縮機(jī)組通過管道依次與冷卻器、儲氣罐、加熱裝置、透平膨脹機(jī)組連接，透平膨脹機(jī)組與發(fā)電機(jī)連接，加熱裝置包括回?zé)崞?、電蓄熱器和燃燒室，回?zé)崞鳌㈦娦顭崞骱腿紵乙来未?lián)連接，在電蓄熱器的兩端并聯(lián)有旁路管道，充分利用多余的電能和系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生的熱量，通過換熱方式對壓縮空氣進(jìn)行預(yù)熱后再進(jìn)入燃燒室，提高了燃燒室的效率，節(jié)省了燃料的消耗，同時旁路管道具有隔離備用的作用，并且此系統(tǒng)對壓縮空氣進(jìn)行過濾干燥，防止了空氣中雜質(zhì)對各設(shè)備工作效率的影響，降低了各設(shè)備的清掃工序和成本。
【專利說明】一種壓縮空氣儲能系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型屬于電力儲能【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種壓縮空氣儲能系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前，對于電能存儲的技術(shù)有兩大類，物理方法和化學(xué)方法，其中物理方法包括機(jī) 械能和電磁場能儲能，其中機(jī)械能儲能主要包括抽水儲能、壓縮空氣儲能或飛輪儲能，化學(xué) 方法包括用法拉第準(zhǔn)電容、蓄電池儲能或氫儲能。
[0003] 不論是物理方法還是利用化學(xué)方法，在大容量的電能存儲方面都存在很大困難， 為了解決當(dāng)今世界上電能供需矛盾問題，有的國家在抽水儲能和壓縮空氣儲能做了一些嘗 試。由于電力生產(chǎn)具有產(chǎn)、供、用同時發(fā)生并同時完成的特點，日間負(fù)荷和季間負(fù)荷，均有一 定變化規(guī)律，電網(wǎng)調(diào)度中心時刻監(jiān)督并指揮著網(wǎng)上運行的各種不同機(jī)組的帶負(fù)荷情況，在 用電高峰時段，可能由于開機(jī)方式小，造成頂峰電量不足；而在用電低谷時段，電網(wǎng)中反而 存在一些電量浪費，例如風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的棄風(fēng)現(xiàn)象。如果把這部分電能存儲起來，在用電高 峰到來的時候，再把這部分電能拿來補(bǔ)充電量不足，可實現(xiàn)電網(wǎng)運行中的削峰添谷作用。 因此迫切需要經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定、可靠、高效的電力儲能系統(tǒng)與之相配套以緩解系統(tǒng)負(fù)荷峰谷差過 大的情況。電力儲能系統(tǒng)也是提高風(fēng)電、太陽能發(fā)電等可再生能源利用率的有效手段。此 夕卜，電力儲能系統(tǒng)還是解決分布式能源系統(tǒng)容量小、負(fù)荷波動大等問題的關(guān)鍵技術(shù)。
[0004] 壓縮空氣儲能系統(tǒng)是一種公認(rèn)的具有很大發(fā)展?jié)摿Φ拇笠?guī)模電力儲能技術(shù)。傳統(tǒng) 壓縮空氣儲能系統(tǒng)是一種基于燃?xì)廨啓C(jī)的調(diào)峰電站，利用低谷電驅(qū)動壓縮機(jī)將高壓氣體存 入儲氣室中，在用電高峰將高壓氣體從儲氣室釋放，進(jìn)入燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室同燃料一起燃燒， 然后驅(qū)動透平發(fā)電；其壓縮空氣儲能系統(tǒng)具有儲能密度較大、儲能周期長、效率較高和單位 投資相對較小等優(yōu)點。
[0005] 壓縮空氣儲能系統(tǒng)的儲能階段，利用低谷電、棄電等電能驅(qū)動空氣壓縮機(jī)對空氣 壓縮，將壓縮空氣儲存在儲氣罐內(nèi)。發(fā)電階段，將儲氣罐內(nèi)的壓縮空氣釋放，先對壓縮空氣 進(jìn)行升溫加熱，在進(jìn)入膨脹機(jī)組內(nèi)進(jìn)行膨脹做功發(fā)電。對儲氣罐釋放的壓縮空氣進(jìn)行升溫 加熱的方法，大多數(shù)通過燃燒室直接燃燒燃料產(chǎn)生高溫?zé)煔?，然后進(jìn)入透平膨脹機(jī)組進(jìn)行 膨脹做功發(fā)電。這樣，為了使壓縮空氣達(dá)到高溫的狀態(tài)需要消耗大量的燃料，成本較高，容 易造成能源的浪費。 實用新型內(nèi)容
[0006] 為了克服現(xiàn)有技術(shù)中壓縮空氣升溫加熱方法的成本高、浪費能源的缺點，本實用 新型提供一種壓縮空氣儲能系統(tǒng)，充分利用多余的電能和系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生的熱量，通過換熱的 方式對壓縮空氣進(jìn)行預(yù)熱之后再進(jìn)入燃燒室，提高了燃燒室的效率，節(jié)省了燃料的消耗，同 時旁路管道具有隔離備用的作用，并且此系統(tǒng)還對壓縮空氣進(jìn)行過濾干燥，防止了空氣中 雜質(zhì)對各設(shè)備工作效率的影響，降低了系統(tǒng)內(nèi)各設(shè)備的清掃工序和成本。
[0007] 本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種壓縮空氣儲能系統(tǒng)，包括 空氣壓縮機(jī)組、電動機(jī)、冷卻器、儲氣罐、加熱裝置、透平膨脹機(jī)組、發(fā)電機(jī)，電動機(jī)與空氣壓 縮機(jī)組連接，空氣壓縮機(jī)組通過管道依次與冷卻器、儲氣罐、加熱裝置、透平膨脹機(jī)組連接， 透平膨脹機(jī)組與發(fā)電機(jī)連接，其特征在于，加熱裝置包括回?zé)崞?、電蓄熱器和燃燒室，回?zé)?器、電蓄熱器和燃燒室依次串聯(lián)連接，在電蓄熱器的兩端并聯(lián)有旁路管道。
[0008] 在電蓄熱器的進(jìn)口處設(shè)置第一電動閘閥，在電蓄熱器的出口處設(shè)置第二電動閘 閥，旁路管道的一端設(shè)置在第一電動閘閥的入口端，另一端設(shè)置在第二電動閘閥的出口端。
[0009] 在旁路管道上設(shè)有控制旁路管道導(dǎo)通的旁路電動閘閥，旁路電動閘閥通過導(dǎo)線與 DCS控制系統(tǒng)連接。
[0010] 第一電動閘閥、第二電動閘閥分別通過導(dǎo)線與DCS控制系統(tǒng)連接。
[0011] 回?zé)崞鞯囊欢送ㄟ^導(dǎo)氣管道與透平膨脹機(jī)組連接，回?zé)崞鞯呐艢饪谕ㄟ^排氣管道 與煙囪連接。
[0012] 燃燒室的燃料為液化氣，燃燒室的進(jìn)料口處連接有至少一條供料管道，供料管道 上設(shè)有液化氣儲罐，在液化氣儲罐的出口與燃燒室的進(jìn)料口之間依次設(shè)置調(diào)節(jié)液化氣儲罐 流量的電動調(diào)節(jié)閥和控制供料管道導(dǎo)通的電動截止閥。
[0013] 壓縮空氣儲能系統(tǒng)還包括對進(jìn)入空氣壓縮機(jī)內(nèi)的空氣進(jìn)行過濾的第一空氣過濾 器和對由儲氣罐排出的壓縮空氣進(jìn)行過濾的第二空氣過濾器，第一空氣過濾器與空氣壓縮 機(jī)組的入口連接，第二空氣過濾器設(shè)置在儲氣罐的出氣口處，第二空氣過濾器的出口端與 回?zé)崞鬟B接。
[0014] 第一空氣過濾器和第二空氣過濾器的結(jié)構(gòu)相同，包括與管道形狀相匹配的殼體， 殼體的四周與管道相固定，在殼體內(nèi)固定有第一過濾層、第二過濾層，在第一過濾層與第二 過濾層之間設(shè)有活性炭層和干燥劑吸附層。
[0015] 第一過濾層為在殼體的進(jìn)氣面上設(shè)置第一過濾網(wǎng)，在第一過濾網(wǎng)相對于殼體內(nèi)部 的一側(cè)設(shè)置有第一無紡布，第二過濾層為在殼體的排氣面上設(shè)置第二過濾網(wǎng)，在第二過濾 網(wǎng)相對于殼體內(nèi)部的一側(cè)設(shè)置有第二無紡布，第一無紡布與第二無紡布之間設(shè)有活性炭層 和干燥劑吸附層。
[0016] 壓縮空氣儲能系統(tǒng)還包括穩(wěn)壓節(jié)流閥，穩(wěn)壓節(jié)流閥設(shè)置在第二空氣過濾器與回?zé)?器之間。
[0017] 本實用新型的有益效果是，一、充分利用多余的電能和系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生的熱量，通過換 熱的方式對壓縮空氣進(jìn)行預(yù)熱之后再進(jìn)入燃燒室，提高了燃燒室的效率，節(jié)省了燃料的消 耗，節(jié)約成本，避免了能源的浪費；二、在電蓄熱器的兩端并聯(lián)有旁路管道，則當(dāng)電蓄熱器出 現(xiàn)故障無法正常工作或者多余的電能不足，無法加熱電蓄熱器或者對電蓄熱器進(jìn)行調(diào)試檢 修時，壓縮空氣可通過旁路管道直接導(dǎo)入燃燒室內(nèi)，減少壓縮空氣溫度、壓力的損失，旁路 管道起到隔離、備用，避免了整個壓縮空氣儲能系統(tǒng)的停運；三、在空氣壓縮機(jī)入口和儲氣 罐出口處均設(shè)有空氣過濾器，對進(jìn)入空氣壓縮機(jī)的空氣和由儲氣罐排出的壓縮空氣進(jìn)行過 濾干燥，防止空氣中帶有的灰塵、雜質(zhì)、水分降低壓縮空氣儲能系統(tǒng)內(nèi)各設(shè)備的效率，減少 各設(shè)備的清掃工序和清掃的成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018] 下面結(jié)合附圖對本實用新型所述的壓縮空氣儲能系統(tǒng)進(jìn)行具體說明。
[0019] 圖1是本實用新型壓縮空氣儲能系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020] 圖2是本實用新型空氣過濾器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021] 如圖所示，空氣壓縮機(jī)組1 ;冷卻器2 ;儲氣罐3 ;穩(wěn)壓節(jié)流閥4 ;DCS控制系統(tǒng)5 ;力口 熱裝置6,回?zé)崞?1，電蓄熱器62,第一電動閘閥621，第二電動閘閥622,燃燒室63 ;透平膨 脹機(jī)組7 ;電動機(jī)8 ;發(fā)電機(jī)9 ;旁路管道10,旁路電動閘閥101 ;導(dǎo)氣管道11 ;煙囪12 ;供料 管道13 ;液化氣儲罐14 ;電動調(diào)節(jié)閥15 ;電動截止閥16 ;第一空氣過濾器17 ;第二空氣過 濾器18 ;殼體19 ;第一過濾網(wǎng)20 ;第二過濾網(wǎng)21 ;第一無紡布22 ;第二無紡布23 ;活性炭層 24 ;干燥劑吸附層25 ;空氣壓縮機(jī)26 ;級間冷卻器27。

【具體實施方式】
[0022] 如圖1所示，本實用新型所述的壓縮空氣儲能系統(tǒng)，包括空氣壓縮機(jī)組1、電動機(jī) 8、冷卻器2、儲氣罐3、加熱裝置6、透平膨脹機(jī)組7、發(fā)電機(jī)9。電動機(jī)8與空氣壓縮機(jī)組1 連接，利用低谷電、棄風(fēng)電等剩余電能驅(qū)動空氣壓縮機(jī)組壓縮空氣，電動機(jī)8為空氣壓縮機(jī) 組的工作提供動力?？諝鈮嚎s機(jī)組1包括多臺空氣壓縮機(jī)26、多臺級間冷卻器27以及相應(yīng) 的控制系統(tǒng)，多臺空氣壓縮機(jī)26串聯(lián)連接，對空氣不斷進(jìn)行壓縮，使其成為高壓狀態(tài)的壓 縮空氣。每臺空氣壓縮機(jī)的排氣端均設(shè)置一臺級間冷卻器27,對壓縮空氣進(jìn)行降溫冷卻。 空氣進(jìn)入空氣壓縮機(jī)26內(nèi)不斷壓縮，在排出空氣壓縮機(jī)26時壓力增大且有一定的溫升，則 級間冷卻器27對壓縮空氣進(jìn)行降溫冷卻，使其進(jìn)入下一個空氣壓縮機(jī)時壓縮空氣足夠的 冷卻，使空氣壓縮機(jī)26能夠正常工作。空氣壓縮機(jī)組1依次與冷卻器2、儲氣罐3、加熱裝 置6、透平膨脹機(jī)組7連接，透平膨脹機(jī)組7與發(fā)電機(jī)9連接?？諝鈮嚎s機(jī)組1與冷卻器2、 儲氣罐3、加熱裝置6、透平膨脹機(jī)組7之間通過管道連接，壓縮空氣在管道內(nèi)依次進(jìn)入各個 設(shè)備，進(jìn)行相應(yīng)的工作。
[0023] 如圖1所示，冷卻器2用于冷卻由空氣壓縮機(jī)組排出的壓縮的高壓空氣，壓縮空氣 雖然經(jīng)過空氣壓縮機(jī)組內(nèi)的級間冷卻器27冷卻，但是空氣壓縮機(jī)組1仍會不斷進(jìn)行壓縮空 氣使其為高壓狀態(tài)的壓縮空氣，所以還會有一部分的溫升，并且儲氣罐的耐溫有一定的限 制，為了保證儲氣罐可靠穩(wěn)定的運行使用，在壓縮空氣經(jīng)過空氣壓縮機(jī)組后設(shè)置一冷卻器 2,對高壓狀態(tài)的壓縮空氣繼續(xù)進(jìn)行降溫冷卻。儲氣罐3用于儲存經(jīng)過空氣壓縮機(jī)組壓縮的 高壓空氣，以便在需要發(fā)電的時候，通過儲氣罐釋放壓縮空氣進(jìn)行膨脹做功發(fā)電。加熱裝置 6用于將儲氣罐內(nèi)釋放的壓縮空氣進(jìn)行加熱，將壓縮空氣轉(zhuǎn)換為高溫高壓氣體，以便進(jìn)入透 平膨脹機(jī)組7進(jìn)行膨脹做功發(fā)電。透平膨脹機(jī)組7使高溫高壓氣體進(jìn)行膨脹，以膨脹功給 發(fā)電機(jī)9提供能量，驅(qū)動發(fā)電機(jī)9發(fā)電。
[0024] 如圖1所示，加熱裝置6包括回?zé)崞?1、電蓄熱器62和燃燒室63,回?zé)崞?1、電蓄 熱器62和燃燒室63依次串聯(lián)連接?；?zé)崞?1的進(jìn)口端與儲氣罐3的出氣口通過管道連 接，回?zé)崞?1的出口端通過管道與電蓄熱器62的進(jìn)口端連接，電蓄熱器62的出口端通過 管道與燃燒室63的進(jìn)氣端連接，燃燒室63的排氣端通過管道與透平膨脹機(jī)組7連接。
[0025] 電蓄熱器62利用低谷電、棄風(fēng)電等剩余電能將電蓄熱器62內(nèi)的蓄熱體加熱，蓄熱 體的溫度升高，電蓄熱器62將電能轉(zhuǎn)換為熱能，對熱能進(jìn)行儲存。當(dāng)需要發(fā)電時，由儲氣罐 排出的壓縮空氣先通過回?zé)崞?1進(jìn)行預(yù)熱，之后進(jìn)入電蓄熱器62內(nèi)，通過電蓄熱器內(nèi)處于 高溫的蓄熱體與壓縮空氣進(jìn)行換熱，壓縮空氣吸收蓄熱體的溫度使自身溫度升高，蓄熱體 的溫度降低。燃燒室的燃料為液化氣，由電蓄熱器換熱之后的壓縮空氣進(jìn)入燃燒室63內(nèi)， 與液化氣共同燃燒，產(chǎn)生高溫?zé)煔?，高溫?zé)煔膺M(jìn)入透平膨脹機(jī)組7進(jìn)行膨脹做功。
[0026] 回?zé)崞鞯囊欢送ㄟ^導(dǎo)氣管道11與透平膨脹機(jī)組7連接，并且回?zé)崞鞯呐艢饪谕ㄟ^ 排氣管道與煙囪12連接。透平膨脹機(jī)組7對處于高壓、高溫的壓縮煙氣進(jìn)行膨脹做功發(fā)電 之后，煙氣帶有一定的熱量，通過導(dǎo)氣管道11導(dǎo)入回?zé)崞?1內(nèi)，回?zé)崞?1利用這部分煙氣 帶有的熱量對儲氣罐排出的壓縮空氣進(jìn)行加熱，起到預(yù)熱的作用，并且提高了能量的利用 率。在回?zé)崞?1中這部分煙氣與儲氣罐排出的壓縮空氣進(jìn)行換熱之后，通過回?zé)崞鞯呐艢?口送入排氣管道，由煙囪12將這部分煙氣排出。
[0027] 如圖1所示，在電蓄熱器62的兩端并聯(lián)有旁路管道10,旁路管道10用于在電蓄熱 器62出現(xiàn)故障無法正常使用或者對電蓄熱器進(jìn)行調(diào)試、檢修時，使壓縮空氣通過旁路管道 10進(jìn)入燃燒室63內(nèi)，與燃燒室內(nèi)液化氣燃料一起燃燒產(chǎn)生高溫?zé)煔?，進(jìn)入透平膨脹機(jī)組7 進(jìn)行膨脹做功。旁路管道起到隔離電蓄熱器、備用的作用，使得壓縮空氣能夠通過旁路管道 導(dǎo)入燃燒室內(nèi)，避免了整個壓縮空氣儲能系統(tǒng)的停運?；蛘撸?dāng)?shù)凸入?、棄電等剩余電能?足，無法加熱電蓄熱器62時，則將壓縮空氣導(dǎo)入旁路管道10內(nèi)，壓縮空氣經(jīng)過旁路管道進(jìn) 入燃燒室63內(nèi)進(jìn)行燃燒產(chǎn)生高溫?zé)煔?。并且，若電蓄熱器的溫度不夠高，?jīng)過回?zé)崞黝A(yù)熱 的壓縮空氣進(jìn)入溫度較低的電蓄熱器內(nèi)，則壓縮空氣的溫度和壓力會相應(yīng)的降低，有一定 的壓損和溫?fù)p，再進(jìn)入燃燒室內(nèi)則需要更多的燃料，不利于能源的充分利用。
[0028] 如圖1所示，在電蓄熱器的進(jìn)口處設(shè)置第一電動閘閥621，用于控制電蓄熱器的導(dǎo) 通或者斷開。在電蓄熱器的出口處設(shè)置第二電動閘閥622,用于防止壓縮空氣的回流。旁路 管道的一端設(shè)置在第一電動閘閥的入口端，旁路管道的另一端設(shè)置在第二電動閘閥的出口 端，這樣的設(shè)計則壓縮空氣進(jìn)入旁路管道10內(nèi)，電蓄熱器62通過第一電動閘閥621、第二電 動閘閥622的截斷使得壓縮空氣不經(jīng)過電蓄熱器62,直接進(jìn)入燃燒室63內(nèi)。
[0029] 如圖1所示，在旁路管道10上設(shè)置控制旁路管道導(dǎo)通的旁路電動閘閥101，當(dāng)壓 縮空氣進(jìn)入旁路管道10,則旁路電動閘閥101打開使壓縮空氣通過，當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入電蓄 熱器62內(nèi)，則旁路電動閘閥101關(guān)閉防止壓縮空氣流經(jīng)旁路管道導(dǎo)致溫度降低。旁路電動 閘閥101通過導(dǎo)線與DCS控制系統(tǒng)5連接。第一電動閘閥621、第二電動閘閥622分別通過 導(dǎo)線與DCS控制系統(tǒng)5連接。通過DCS控制系統(tǒng)控制旁路電動閘閥101、第一電動閘閥621 和第二電動閘閥622的開閉，代替人工手動操作，節(jié)省了人力，并且避免了錯誤開閉閥門的 可能性。
[0030] 旁路管道的橫截面與電蓄熱器兩端管道的橫截面相匹配，這樣壓縮空氣由電蓄熱 器進(jìn)口端管道進(jìn)入旁路管道內(nèi)，有效的防止了旁路管道橫截面的變小導(dǎo)致的壓縮空氣出現(xiàn) 堵塞，甚至導(dǎo)致管道的崩裂。并且，旁路管道與電蓄熱器兩端管道的連接處應(yīng)密封設(shè)置，防 止壓縮空氣由連接處泄露，或者外界氣體的進(jìn)入導(dǎo)致壓力降低。
[0031] 如圖1所示，燃燒室63設(shè)有進(jìn)料口，進(jìn)料口處連接至少一條供料管道13,供料管 道13用于為燃燒室提供燃料。供料管道13上設(shè)有存儲液化氣的液化氣儲罐14,液化氣儲 罐14的出口處設(shè)置電動調(diào)節(jié)閥15和電動截止閥16,電動調(diào)節(jié)閥15與電動截止閥16串聯(lián) 連接，電動調(diào)節(jié)閥15用于調(diào)節(jié)液化氣儲罐出口液化氣的流量大小，電動截止閥16則控制供 料管道的導(dǎo)通或者斷開。液化氣儲罐14的出口通過電動調(diào)節(jié)閥15、電動截止閥16與燃燒 室的進(jìn)料口連接。
[0032] 如圖1所示，供料管道13可以設(shè)置有兩條，兩條供料管道13為并聯(lián)設(shè)置，兩條供 料管道13上的設(shè)置相同，均設(shè)置液化氣儲罐14、電動調(diào)節(jié)閥15和電動截止閥16,兩條供料 管道13在燃燒室的進(jìn)料口處合并為一條供料管道與燃燒室的進(jìn)料口相對應(yīng)。
[0033] 如圖1所示，壓縮空氣儲能系統(tǒng)還包括空氣過濾器，對空氣進(jìn)行過濾、干燥，除去 空氣中的雜質(zhì)和水分?？諝膺^濾器設(shè)置有兩個，包括第一空氣過濾器17和第二空氣過濾器 18。第一空氣過濾器17設(shè)置在空氣壓縮機(jī)組的入口處，對進(jìn)入空氣壓縮機(jī)內(nèi)的空氣進(jìn)行過 濾。第二空氣過濾器18設(shè)置在儲氣罐的出氣口處，第二空氣過濾器18的出口端與回?zé)崞?61連接，對由儲氣罐排出的壓縮空氣進(jìn)行過濾。
[0034] 如圖2所示，第一空氣過濾器17和第二空氣過濾器18的結(jié)構(gòu)相同，包括與管道形 狀相匹配的殼體19,殼體的四周與管道相固定，將空氣過濾器牢固的固定在管道上。在殼體 19內(nèi)固定有第一過濾層、第二過濾層，用于對空氣進(jìn)行過濾除雜，并且設(shè)置雙層的過濾層， 提高了空氣過濾器的清除灰塵、雜質(zhì)的性能，更好的阻攔空氣中的灰塵、雜質(zhì)。在第一過濾 層與第二過濾層之間設(shè)有活性炭層24和干燥劑吸附層25。活性炭層24利用活性炭的吸附 作用，吸附空氣中的灰塵、有機(jī)物等，達(dá)到凈化空氣的作用。干燥劑吸附層25對空氣中的水 分進(jìn)行充分的吸收，起到干燥空氣的作用。
[0035] 如圖2所示，第一過濾層為在殼體19的進(jìn)氣面上設(shè)置第一過濾網(wǎng)20。在第一過濾 網(wǎng)相對于殼體內(nèi)部的一側(cè)設(shè)置第一無紡布22,第一無紡布22固定在第一過濾網(wǎng)20上，對空 氣中的灰塵、雜質(zhì)進(jìn)行攔截。第二過濾層為在殼體的排氣面上設(shè)置第二過濾網(wǎng)21，在第二過 濾網(wǎng)相對于殼體內(nèi)部的一側(cè)設(shè)置第二無紡布23,第二無紡布23固定在第二過濾網(wǎng)21上，對 空氣進(jìn)行第二次的過濾除雜。第一過濾網(wǎng)20、第二過濾網(wǎng)21均為網(wǎng)格式的不銹鋼網(wǎng)，分別 固定在殼體的進(jìn)風(fēng)面和排風(fēng)面上。在殼體19內(nèi)，第一無紡布22與第二無紡布23之間設(shè)有 活性炭層24和干燥劑吸附層25。并且，無紡布和活性炭可隨時更換，提高了過濾除塵的效 率，延長了空氣過濾器的使用壽命。其中，干燥劑吸附層25可使用可變色環(huán)保硅膠干燥劑， 通過顏色指示干燥劑的吸附狀態(tài)是否已經(jīng)飽和，是否需要更換干燥劑。
[0036] 空氣進(jìn)入空氣過濾器內(nèi)，先經(jīng)過第一過濾網(wǎng)上的第一無紡布22對空氣中的灰塵、 雜質(zhì)進(jìn)行第一次的攔截，之后通過活性炭層24,活性炭對空氣中的灰塵、有機(jī)物等進(jìn)行吸 附，再通過干燥劑吸附層25對空氣中的水分進(jìn)行吸收、干燥，最后通過第二無紡布23對空 氣中雜質(zhì)進(jìn)行第二次攔截，使空氣為干燥、干凈的空氣，然后排出空氣過濾器。
[0037] 空氣過濾器對進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)的空氣和對由儲氣罐排出的壓縮空氣進(jìn)行除雜，使進(jìn) 入壓縮空氣儲能系統(tǒng)的空氣為干凈、干燥的空氣，從而提高透平膨脹機(jī)組的工作效率，防止 壓縮空氣中帶有的灰塵、雜質(zhì)、水分降低壓縮空氣儲能系統(tǒng)內(nèi)各設(shè)備的效率，減少各設(shè)備的 清掃工序和清掃的成本。
[0038] 如圖1所示，壓縮空氣儲能系統(tǒng)還包括穩(wěn)壓節(jié)流閥4,穩(wěn)壓節(jié)流閥4設(shè)置在第二空 氣過濾器18與回?zé)崞?1之間，用于調(diào)節(jié)進(jìn)入回?zé)崞鲀?nèi)的壓縮空氣的流量，使壓縮空氣在管 道內(nèi)穩(wěn)定運行，安全可靠地進(jìn)入后續(xù)的設(shè)備中。
[0039] 以上所述僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的 限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉 本專利的技術(shù)人員在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述提示的技術(shù)內(nèi)容作 出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容， 依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬 于本實用新型方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種壓縮空氣儲能系統(tǒng)，包括空氣壓縮機(jī)組（1)、電動機(jī)（8)、冷卻器（2)、儲氣罐 (3)、加熱裝置（6)、透平膨脹機(jī)組（7)、發(fā)電機(jī)（9)，所述電動機(jī)（8)與空氣壓縮機(jī)組（1)連 接，所述空氣壓縮機(jī)組（1)通過管道依次與冷卻器（2)、儲氣罐（3)、加熱裝置（6)、透平膨脹 機(jī)組（7)連接，所述透平膨脹機(jī)組（7)與發(fā)電機(jī)（9)連接，其特征在于，所述加熱裝置（6) 包括回?zé)崞鳎?1)、電蓄熱器（62)和燃燒室（63)，所述回?zé)崞鳎?1)、電蓄熱器（62)和燃燒室 (63)依次串聯(lián)連接，在所述電蓄熱器的兩端并聯(lián)有旁路管道（10)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓縮空氣儲能系統(tǒng)，其特征在于，在所述電蓄熱器的進(jìn) 口處設(shè)置第一電動閘閥（621)，在所述電蓄熱器的出口處設(shè)置第二電動閘閥（622)，所述旁 路管道的一端設(shè)置在第一電動閘閥的入口端，另一端設(shè)置在第二電動閘閥的出口端。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種壓縮空氣儲能系統(tǒng)，其特征在于，在所述旁路管道 (10)上設(shè)有控制旁路管道導(dǎo)通的旁路電動閘閥（101)，所述旁路電動閘閥（101)通過導(dǎo)線 與DCS控制系統(tǒng)（5)連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種壓縮空氣儲能系統(tǒng)，其特征在于，所述第一電動閘閥 (621)、第二電動閘閥（622)分別通過導(dǎo)線與DCS控制系統(tǒng)（5)連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓縮空氣儲能系統(tǒng)，其特征在于，所述回?zé)崞鞯囊欢送?過導(dǎo)氣管道（11)與透平膨脹機(jī)組（7)連接，所述回?zé)崞鞯呐艢饪谕ㄟ^排氣管道與煙囪（12) 連接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓縮空氣儲能系統(tǒng)，其特征在于，所述燃燒室的燃料為 液化氣，所述燃燒室的進(jìn)料口處連接有至少一條供料管道（13)，所述供料管道（13)上設(shè)有 液化氣儲罐（14)，在所述液化氣儲罐的出口與燃燒室的進(jìn)料口之間依次設(shè)置調(diào)節(jié)液化氣儲 罐流量的電動調(diào)節(jié)閥（15)和控制供料管道導(dǎo)通的電動截止閥（16)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓縮空氣儲能系統(tǒng)，其特征在于，所述壓縮空氣儲能系 統(tǒng)還包括對進(jìn)入空氣壓縮機(jī)內(nèi)的空氣進(jìn)行過濾的第一空氣過濾器（17)和對由儲氣罐排出 的壓縮空氣進(jìn)行過濾的第二空氣過濾器（18)，所述第一空氣過濾器（17)與空氣壓縮機(jī)組 的入口連接，所述第二空氣過濾器（18)設(shè)置在儲氣罐的出氣口處，所述第二空氣過濾器的 出口端與回?zé)崞鳎?1)連接。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種壓縮空氣儲能系統(tǒng)，其特征在于，所述第一空氣過濾器 (17)和第二空氣過濾器（18)的結(jié)構(gòu)相同，包括與管道形狀相匹配的殼體（19)，所述殼體的 四周與管道相固定，在殼體（19)內(nèi)固定有第一過濾層、第二過濾層，在所述第一過濾層與 第二過濾層之間設(shè)有活性炭層（24)和干燥劑吸附層（25)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種壓縮空氣儲能系統(tǒng)，其特征在于，所述第一過濾層為在 殼體的進(jìn)氣面上設(shè)置第一過濾網(wǎng)（20)，在所述第一過濾網(wǎng)相對于殼體內(nèi)部的一側(cè)設(shè)置有第 一無紡布（22)，所述第二過濾層為在殼體的排氣面上設(shè)置第二過濾網(wǎng)（21)，在所述第二過 濾網(wǎng)相對于殼體內(nèi)部的一側(cè)設(shè)置有第二無紡布（23)，所述第一無紡布（22)與第二無紡布 (23)之間設(shè)有活性炭層（24)和干燥劑吸附層（25)。
10. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種壓縮空氣儲能系統(tǒng)，其特征在于，所述壓縮空氣儲能系 統(tǒng)還包括穩(wěn)壓節(jié)流閥（4)，所述穩(wěn)壓節(jié)流閥（4)設(shè)置在第二空氣過濾器（18)與回?zé)崞鳎?1) 之間。
【文檔編號】F23L15/00GK203867644SQ201420205054
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年4月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月24日
【發(fā)明者】胡永生, 焦建清, 郭小平, 時文剛, 王赤夫, 吳琦, 鄭若楠, 王飛 申請人:中國大唐集團(tuán)新能源股份有限公司, 大唐時代節(jié)能科技有限公司