一種增強(qiáng)潤滑油散熱效率的翅片管的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種增強(qiáng)潤滑油散熱效率的翅片管，包括帶有翅片的翅片管，翅片管內(nèi)設(shè)有翅片內(nèi)管，翅片內(nèi)管內(nèi)還設(shè)有一內(nèi)管；內(nèi)管的長度大于翅片內(nèi)管的長度，且內(nèi)管的兩個(gè)端部從翅片內(nèi)管中露出；內(nèi)管的兩個(gè)端部設(shè)有出水口及進(jìn)水口；內(nèi)管外表面與翅片管內(nèi)表面之間的間隙形成潤滑油的導(dǎo)油通道。可以使?jié)櫥驮谕ㄟ^導(dǎo)油通道的間隙時(shí)，改變了原來的流動(dòng)狀態(tài)，能有效的形成紊流流動(dòng)，潤滑油形成的流體質(zhì)點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)過程中，互相混雜、穿插，有效地提升換熱效果。在提升冷卻效果的同時(shí)，鋅棒還可以在在齒輪箱停止工作時(shí)，對(duì)冷卻水能起到防銹、防垢作用。
【專利說明】一種增強(qiáng)潤滑油散熱效率的翅片管
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種一般熱交換的裝置部件，具體地說是一種熱交換的散熱裝置的翅片管。
【背景技術(shù)】
[0002]齒輪箱內(nèi)潤滑油在通過翅片管散熱器散熱時(shí)，由于部分齒輪箱潤滑油發(fā)熱量過高，現(xiàn)有的齒輪箱潤滑油在散熱器翅片管內(nèi)流動(dòng)冷卻，僅靠翅片管與去翅片管上的翅片進(jìn)行散熱，在冷卻運(yùn)行中換熱效果低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種增強(qiáng)潤滑油散熱效率的翅片管，本技術(shù)方案通過改變翅片管的結(jié)構(gòu)，有效提升散熱效果。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的一種增強(qiáng)潤滑油散熱效率的翅片管，包括帶有翅片的翅片管，翅片管內(nèi)設(shè)有翅片內(nèi)管，翅片內(nèi)管內(nèi)還設(shè)有一內(nèi)管；內(nèi)管的長度大于翅片內(nèi)管的長度，且內(nèi)管的兩個(gè)端部從翅片內(nèi)管中露出；內(nèi)管的兩個(gè)端部設(shè)有出水口及進(jìn)水口 ；內(nèi)管外表面與翅片管內(nèi)表面之間的間隙形成潤滑油的導(dǎo)油通道；
[0005]作為對(duì)本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，內(nèi)管中心設(shè)有一鋅棒,鋅棒通過鋅棒固定螺栓固定在內(nèi)管的一端，鋅棒固定螺栓與內(nèi)管密閉連接，鋅棒與內(nèi)管之間的間隙構(gòu)成導(dǎo)水通道。
[0006]作為對(duì)本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，翅片內(nèi)管可以通過連接板及沖壓封頭與其他的翅片內(nèi)管相連接，形成串聯(lián)的導(dǎo)油通道；導(dǎo)水通道通過串水彎頭與另外的導(dǎo)水通道相連接，形成串聯(lián)的導(dǎo)水通道。通過沖壓封頭與連接板以及串水彎頭可以將多片翅片管串連在一起使用。
[0007]本技術(shù)方案的一種增強(qiáng)潤滑油散熱效率的翅片管，通過在翅片管內(nèi)設(shè)有翅片內(nèi)管，翅片內(nèi)管內(nèi)還設(shè)有一內(nèi)管；內(nèi)管的長度大于翅片內(nèi)管的長度，內(nèi)管的兩個(gè)端部設(shè)有出水口及進(jìn)水口。這樣，內(nèi)管外表面與翅片管內(nèi)表面之間的間隙形成潤滑油的導(dǎo)油通道的同時(shí)，內(nèi)管內(nèi)的空間開成一個(gè)導(dǎo)水通道，增加水流對(duì)導(dǎo)油通道內(nèi)潤滑油的冷卻，有效提高冷卻效
果O
[0008]雷諾經(jīng)過大量實(shí)驗(yàn)，并采用量綱分析和相似原理方法，找出了流體出現(xiàn)層流或紊流的臨界流速:圓管內(nèi)流體的流態(tài)Re〈2000為層流，或紊流；Re〉4000為紊流:2000〈Re〈4000或?yàn)閷恿鳎蛭闪?。?duì)于非圓形斷面流道中得流體流態(tài)，Re〈500即為層流，Re>500為紊流。通過鋅棒固定螺栓將鋅棒固定在內(nèi)管的一端，鋅棒固定螺栓與內(nèi)管密閉連接，鋅棒與內(nèi)管之間的間隙構(gòu)成導(dǎo)水通道。可以使?jié)櫥驮谕ㄟ^導(dǎo)油通道的間隙時(shí)，改變了原來的流動(dòng)狀態(tài)，能有效的形成紊流流動(dòng)，潤滑油形成的流體質(zhì)點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)過程中，互相混雜、穿插，有效地提升換熱效果。在提升冷卻效果的同時(shí)，鋅棒還可以在在齒輪箱停止工作時(shí)，對(duì)冷卻水能起到防銹、防垢作用。
[0009]散熱器翅片管內(nèi)增加冷卻水循環(huán)裝置對(duì)比試驗(yàn)數(shù)據(jù)表如下:
【權(quán)利要求】
1.一種增強(qiáng)潤滑油散熱效率的翅片管，包括帶有翅片的翅片管，其特征在于:所述的翅片管內(nèi)設(shè)有翅片內(nèi)管，所述的翅片內(nèi)管內(nèi)還設(shè)有一內(nèi)管；所述的內(nèi)管的長度大于所述的翅片內(nèi)管的長度，且所述的內(nèi)管的兩個(gè)端部從所述的翅片內(nèi)管中露出；所述的內(nèi)管的兩個(gè)端部設(shè)有出水口及進(jìn)水口 ；所述的內(nèi)管外表面與所述的翅片管內(nèi)表面之間的間隙形成潤滑油的導(dǎo)油通道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增強(qiáng)潤滑油散熱效率的翅片管，其特征在于:所述的內(nèi)管中心設(shè)有一鋅棒，所述的鋅棒通過鋅棒固定螺栓固定在所述的內(nèi)管的一端，所述的鋅棒固定螺栓與所述的內(nèi)管密閉連接，所述的鋅棒與所述的內(nèi)管之間的間隙構(gòu)成導(dǎo)水通道。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的增強(qiáng)潤滑油散熱效率的翅片管，其特征在于:所述的翅片內(nèi)管可以通過連接板及沖壓封頭與其他的翅片內(nèi)管相連接，形成串聯(lián)的導(dǎo)油通道；所述的導(dǎo)水通道通過串水彎頭與另外的導(dǎo)水通道相連接，形成串聯(lián)的導(dǎo)水通道。
【文檔編號(hào)】F28F1/36GK203548843SQ201320674536
【公開日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月30日
【發(fā)明者】李斌樂, 岳敏娜, 權(quán)惠風(fēng) 申請(qǐng)人:萊州市盛樂機(jī)械有限公司