專(zhuān)利名稱：一種石灰窯用“t”形燃燒梁的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于燃燒設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體說(shuō)涉及一種能減少梁體內(nèi)導(dǎo)熱油滲漏的石灰窯用“Τ”形燃燒梁。
背景技術(shù)：
用梁式石灰窯段燒石灰石是石灰生產(chǎn)的新技術(shù)。梁式石灰窯具有能耗低、石灰產(chǎn)品質(zhì)量好、生產(chǎn)能力強(qiáng)、操作彈性大等優(yōu)點(diǎn)，廣泛用于冶金、化工等用途的石灰生產(chǎn)。燃燒 梁是梁式石灰窯的核心設(shè)備，燃燒梁的梁體設(shè)有燒嘴、燃料管路和空氣管路，燃料管路和空 氣管路向燒嘴輸送燃料和助燃空氣，燒嘴均勻分布燃料并進(jìn)行燃燒。本申請(qǐng)人專(zhuān)利號(hào)為ZL 200320111077. 3，名稱為“內(nèi)外加熱式石灰爐”的實(shí)用新型專(zhuān)利提供了燃燒梁式石灰窯的技 術(shù)方案。本申請(qǐng)人在另一件申請(qǐng)?zhí)枮閆L 200820078007. 5，名稱為“一種燒制石灰的窯”的 實(shí)用新型專(zhuān)利中介紹了幾種梁體的結(jié)構(gòu)?！唉场毙稳紵旱南漤斘挥跓斓纳喜?，是燃燒火焰觸及的部位，容易發(fā)生高溫過(guò) 熱。箱頂?shù)睦鋮s介質(zhì)流通的空腔由上部鋼板、下部鋼板和側(cè)板圍制焊接而成，箱頂每個(gè)側(cè)面 有兩道焊縫。焊縫處是冷卻介質(zhì)流通空腔的薄弱部位，在高溫下由于焊縫的砂眼、氣流中夾 帶灰塵顆粒的沖刷作用等因素，造成漏油，導(dǎo)致停工檢修或更換燃燒梁，影響正常生產(chǎn)。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種改進(jìn)的石灰窯用“Τ”形燃燒 梁，以降低梁體導(dǎo)熱油的滲漏率，延長(zhǎng)燃燒梁的使用壽命。本實(shí)用新型提供的石灰窯用“Τ”形燃燒梁，主要由箱體和箱頂構(gòu)成，箱體內(nèi)有燃料 管路和空氣通道，燃料管路連接到兩側(cè)燒嘴的燃料噴嘴，箱體和箱頂設(shè)有冷卻介質(zhì)流通的 空腔，箱頂冷卻介質(zhì)流通的空腔由上板、下板和側(cè)板圍制而成。所述下板和側(cè)板由一塊鐵板 圍成，側(cè)板的上端與上板為焊接結(jié)構(gòu)。為降低向下流動(dòng)的煅燒物料對(duì)燃燒梁箱頂?shù)哪ノg作用，箱頂?shù)膬蓚€(gè)下角和兩個(gè)上 角為圓弧形結(jié)構(gòu)，箱頂?shù)膬蓚€(gè)下角裝有耐磨層。作為選擇，箱體內(nèi)設(shè)有兩個(gè)燃料管路，兩個(gè)燃料管路用固定件固定，安裝在空氣通 道內(nèi)，燃料噴嘴為加長(zhǎng)型燃料噴嘴。另一種選擇為，梁體的下部設(shè)空氣噴口，空氣噴口與空氣通道連通?？諝馔ǖ烙筛?板分為上、下兩個(gè)空氣通道，上部的空氣通道與燒嘴的空氣出口連通，下部的空氣通道與空 氣噴口連通。本實(shí)用新型“Τ”形燃燒梁所使用的冷卻介質(zhì)為水或?qū)嵊停慌懦褂闷渌睦?卻介質(zhì)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型“Τ”形燃燒梁的箱頂每個(gè)側(cè)面只有一道焊縫，降低了 導(dǎo)熱油滲漏的幾率，有利于石灰窯長(zhǎng)周期安全生產(chǎn)，延長(zhǎng)燃燒梁的使用壽命。箱頂?shù)南陆呛?上角為圓弧形結(jié)構(gòu)及下角裝有耐磨層，可以減輕煅燒物料對(duì)梁體的磨蝕作用。采用兩個(gè)燃料管路和加長(zhǎng)型燃料噴嘴，分別安裝，插入燒嘴口，使燃料在燒嘴口外燃燒，燃燒火焰遠(yuǎn)離梁體壁，避免燒壞燒嘴口和“T”形燃燒梁的箱頂，節(jié)省設(shè)備投資和維修費(fèi)用。增加燃燒梁下 部的空氣噴口，使部分燃料在窯體內(nèi)分散燃燒，降低燒嘴出口處局部的燃燒強(qiáng)度，提高煅燒 產(chǎn)品的均勻性，減少和避免局部過(guò)燒或生燒，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

圖1為本實(shí)用新型石灰窯用“T”形燃燒梁截面示意圖；圖2為本實(shí)用新型另一方案截面示意圖；圖3為本實(shí)用新型雙燃料管路的“T”形燃燒梁截面示意圖；圖4為本實(shí)用新型帶下部空氣噴口的“T”形燃燒梁截面示意圖；圖5為本實(shí)用新型雙空氣通道“T”形燃燒梁的截面示意圖；圖6為本實(shí)用新型現(xiàn)有技術(shù)“T”形燃燒梁的截面示意圖。其中1-上板、2-焊縫、3-下板、4-燒嘴、5-燃料管路、(6、16)-空氣通道、7-冷卻介質(zhì) 流通的空腔、8-箱頂、9-箱體、10-耐磨層、11-燃料噴嘴、12-固定件、13-支架、14-空氣噴 口、15-隔板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。實(shí)施例1本實(shí)用新型石灰窯用“T”形燃燒梁如圖1所示，主要由箱體9和箱頂8構(gòu)成，箱體 內(nèi)有燃料管路5和空氣通道6，箱體的兩側(cè)分別設(shè)有10個(gè)燒嘴4，燒嘴由燃料噴嘴11和空 氣出口構(gòu)成。燃料管路連接到燒嘴的燃料噴嘴，空氣出口為燃料噴嘴周?chē)拈g隙。箱體和 箱頂設(shè)有冷卻介質(zhì)流通的空腔7，使用的冷卻介質(zhì)為導(dǎo)熱油。箱頂冷卻介質(zhì)流通的空腔由上 板1、下板3和側(cè)板圍制而成，所述下板3和側(cè)板由一塊鐵板圍成，側(cè)板的上端與上板為焊接 結(jié)構(gòu)。使燃燒梁箱頂每側(cè)只有一道焊縫2，降低梁體內(nèi)導(dǎo)熱油高溫下滲漏的幾率，減少和避 免燃燒梁漏油而損壞燃燒梁。為減少向下流動(dòng)的石灰石磨損梁體，如圖2所示，箱頂?shù)膬蓚€(gè) 下角和兩個(gè)上角為圓弧形，箱頂?shù)膬蓚€(gè)下角裝有耐磨層10。實(shí)施例2本實(shí)用新型另一實(shí)施方式如圖3所示，所述燃燒梁的箱體內(nèi)設(shè)有兩個(gè)燃料管路5， 兩個(gè)燃料管路用固定件12固定安裝在空氣通道6內(nèi)，固定件用支架13支承，每個(gè)燃料管路 連接到同側(cè)燒嘴的燃料噴嘴，燃料噴嘴插入燒嘴4。燃料噴嘴11為加長(zhǎng)型燃料噴嘴，伸入燒 嘴口內(nèi)，其目的是火焰位置離開(kāi)燃燒梁梁體一定的距離，避免燒壞燒嘴口和燃燒梁的箱頂。 其它結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1相同。實(shí)施例3本實(shí)用新型第三種實(shí)施方式如圖4、燃燒梁的箱體下部設(shè)有10個(gè)空氣噴口 14，空 氣噴口與空氣通道6連通。使部分助燃空氣從燃燒梁箱體下部的空氣噴口進(jìn)入窯體進(jìn)行助 燃，使燃料在窯體內(nèi)彌散燃燒，避免局部過(guò)燒或生燒，提高煅燒產(chǎn)品的質(zhì)量。如圖5所示，本 實(shí)施例進(jìn)一步的改進(jìn)為空氣通道由隔板15分為上、下兩個(gè)空氣通道6、16，上部的空氣通道6與燒嘴4的空氣出口(燃料噴嘴周?chē)拈g隙)連通， 下部的空氣通道16與空氣噴口 14 連通?？刂七M(jìn)入上部空氣通道6的壓力低于下部空氣通道16的壓力，使從燒嘴噴出的空氣 量低于燃燒所要求的理論值，未燃燒的燃料與下部空氣噴口噴出的補(bǔ)充助燃空氣混合并燃 燒，以降低燒嘴出口處燒燃料燃燒的強(qiáng)度，進(jìn)一步提高煅燒產(chǎn)品的均勻性。其它結(jié)構(gòu)與實(shí)施 例1相同。
權(quán)利要求一種石灰窯用“T”形燃燒梁，主要由箱體(9)和箱頂(8)構(gòu)成，箱體內(nèi)有燃料管路(5)和空氣通道(6)，燃料管路連接到兩側(cè)燒嘴(4)的燃料噴嘴，箱體和箱頂設(shè)有冷卻介質(zhì)流通的空腔(7)，所述箱頂冷卻介質(zhì)流通的空腔由上板(1)、下板(3)和側(cè)板圍制而成，其特征是所述下板和側(cè)板由一塊鐵板圍成，側(cè)板的上端與上板為焊接結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的石灰窯用“Τ”形燃燒梁，其特征是所述箱頂?shù)膬蓚€(gè)下角和 兩個(gè)上角為圓弧形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的石灰窯用“Τ”形燃燒梁，其特征是所述箱頂?shù)膬蓚€(gè)下 角裝有耐磨層(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的石灰窯用“Τ”形燃燒梁，其特征是所述箱體內(nèi)設(shè)有兩個(gè)燃 料管路(5)，兩個(gè)燃料管路用固定件(12)固定，安裝在空氣通道內(nèi)，所述燃料噴嘴(11)為加 長(zhǎng)型燃料噴嘴。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的石灰窯用“Τ”形燃燒梁，其特征是所述梁體的下部設(shè)空氣 噴口(14)，空氣噴口與空氣通道連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的石灰窯用“Τ”形燃燒梁，其特征是所述空氣通道由隔板 (15)分為上、下兩個(gè)空氣通道(6、16)，上部的空氣通道(6)與燒嘴的空氣出口連通，下部的 空氣通道(16)與空氣噴口(14)連通。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種石灰窯用“T”形燃燒梁，主要由箱體和箱頂構(gòu)成，箱體內(nèi)有燃料管路和空氣通道，燃料管路連接到兩側(cè)燒嘴的燃料噴嘴，箱體和箱頂設(shè)有冷卻介質(zhì)流通的空腔，箱頂冷卻介質(zhì)流通的空腔由上板、下板和側(cè)板圍制而成。下板和側(cè)板由一塊鐵板圍成，側(cè)板的上端與上板為焊接結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型“T”形燃燒梁的箱頂每個(gè)側(cè)面只有一道焊縫，降低了導(dǎo)熱油滲漏的幾率，有利于石灰窯長(zhǎng)周期安全生產(chǎn)，延長(zhǎng)燃燒梁的使用壽命。
文檔編號(hào)F23D14/78GK201555222SQ20092025477
公開(kāi)日2010年8月18日 申請(qǐng)日期2009年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月1日
發(fā)明者賈會(huì)平 申請(qǐng)人:賈會(huì)平