專利名稱：移動式火化設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于殯葬業(yè)領(lǐng)域的設(shè)備，尤其涉及一種可以移動的人和動物尸 體的移動式火化設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前，我國的火化設(shè)備都集中固定設(shè)置在大、中城市及附近地區(qū)的殯儀館， 它僅僅方便為其周邊地區(qū)提供遺體火化，若較遠(yuǎn)的地區(qū)實行火化要進(jìn)行長距離 的運輸，且家屬親友一同前往，增加了運輸成本，很不方便，特別是對各種傳 染病遺體的運送，存在遺體腐變、病菌擴(kuò)散傳播等問題，嚴(yán)重制約了殯葬改革 和遺體火化向農(nóng)村和邊遠(yuǎn)地區(qū)深入展開，使得農(nóng)村土葬占用大量土地，耗用大 量木材，污染自然環(huán)境的問題長期得不到有效解決。在多地點建造殯儀館的投 資比較大，往往使用率不高，易造成資源浪費。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是研制一種機動、靈活、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的移動式火化設(shè)備， 為加快國家殯葬改革向農(nóng)村及邊遠(yuǎn)地區(qū)推進(jìn)步伐，逐步減少"火化盲點"，創(chuàng) 造一個人性化的"到宅火化服務(wù)"平臺。本實用新型還可以在發(fā)生突發(fā)事件(比 如戰(zhàn)爭和其他原因引發(fā)的大量人和動物的非正常死亡)時，為政府快速反應(yīng)、 及時處置提供強有力支持。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是該移動式火化設(shè)備由發(fā)
電機組、供油系統(tǒng)、供風(fēng)系統(tǒng)、燃燒爐、引煙系統(tǒng)、臺車支架、電控系統(tǒng)、半 掛拖車和封閉式箱體組成，其特征在于發(fā)電機組、供油系統(tǒng)、供風(fēng)系統(tǒng)、燃 燒爐、引煙系統(tǒng)、臺車支架、電控系統(tǒng)安裝在半掛拖車上并置于封閉式箱體之 中。
所述燃燒爐由主燃燒室和對稱布置在其兩側(cè)的排煙道組成,排煙道通過主 燃燒室兩側(cè)墻下部偏后的過煙口與主燃燒室相連通，主燃燒室和排煙道連成整 體固定在一個鋼結(jié)構(gòu)底座上。
所述主燃燒室內(nèi)設(shè)有內(nèi)襯材料，內(nèi)襯材料由耐火纖維和異形耐火磚組成， 耐火纖維位于主燃燒室臺車炕面上部的兩側(cè)和拱頂，異形耐火磚位于由耐火纖 維組成的兩側(cè)墻的下部；主燃燒室內(nèi)臺車車體的上部內(nèi)襯材料為異形耐火磚，
下部隔熱材料為耐火纖維，主燃燒室兩側(cè)墻下部的異形耐火磚與臺車車體兩側(cè) 的異形耐火磚呈凹凸?fàn)钆浜稀?br> 所述排煙道的后端墻上設(shè)有次燃燒器安裝孔,次燃燒器通過安裝孔設(shè)置在
后端墻上；排煙道過煙口內(nèi)側(cè)垂直設(shè)置有豎隔板，豎隔板上端側(cè)部連接有水平 設(shè)置的上橫隔板，在上橫隔板的下部設(shè)有下橫隔板，與下橫隔板相連接的排煙 道前端墻的下部設(shè)有排煙口，在過煙口和排煙口之間形成S形迂回排煙通道。
所述排煙道的內(nèi)壁上設(shè)有由耐火纖維構(gòu)成的內(nèi)襯材料。
所述引煙系統(tǒng)由引射風(fēng)機、變頻器、引煙管道和煙囪組成，引射風(fēng)機由變 頻器控制調(diào)速。
采用上述技術(shù)方案的有益效果是該移動式火化設(shè)備具有箱式半掛拖車，
在箱式半掛拖車內(nèi)設(shè)有燃燒爐以及與燃燒爐相配套的發(fā)電機組、供油系統(tǒng)、供
風(fēng)系統(tǒng)、引煙系統(tǒng)、臺車支架、電控系統(tǒng)，實現(xiàn)以車代館功能，具有極大的靈 活性，可以不受地域限制，實現(xiàn)就地火化。排煙道對稱布置在主燃燒室兩側(cè)， 通過主燃燒室兩側(cè)墻下部偏后的過煙口使主燃燒室和排煙道相連通，主燃燒室 和排煙道連成整體固定在一個鋼結(jié)構(gòu)底座上，適應(yīng)車載要求，結(jié)構(gòu)緊湊合理。 排煙道內(nèi)設(shè)有二次燃燒區(qū)，可使主燃燒室中來不及燃燒完全的煙氣中的一氧化 碳和其它有害氣體在二次燃燒區(qū)內(nèi)完全燃燒，達(dá)到節(jié)能環(huán)保要求。引煙系統(tǒng)可 使主燃燒室內(nèi)呈負(fù)壓狀態(tài)，將煙氣排放到大氣中。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖1為移動式火化設(shè)備整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為燃燒爐的主燃燒室縱向結(jié)構(gòu)剖視示意圖。 圖3為燃燒爐D向半剖視圖。 圖4為圖3的B-B剖視圖。
具體實施方式

如圖l所示的移動式火化設(shè)備，具有半掛拖車3，在半掛拖車前部設(shè)有兩 個活動支腿；封閉式箱體1固定在半掛拖車上，在封閉式箱體的前端(靠牽引 車頭部)和中部側(cè)面位置各有一個單扇門，車后端設(shè)有一個雙扇門，頂端設(shè)有 煙囪通過口；在操作室及以前的適當(dāng)位置設(shè)有數(shù)個在工作中用于采光和換氣的 窗戶；在封閉式箱箱內(nèi)設(shè)有燃燒爐8、發(fā)電機組2、供油系統(tǒng)4、供風(fēng)系統(tǒng)5、 引煙系統(tǒng)6、電控系統(tǒng)7;發(fā)電機組2向各系統(tǒng)供電，供油系統(tǒng)4與燃燒器相 連接，供油系統(tǒng)4中設(shè)有油箱并在油路上設(shè)有截止閥、油泵、流量計和電磁閥 等；供風(fēng)系統(tǒng)5中設(shè)有鼓風(fēng)機，通過風(fēng)管向燃燒器和燃燒室內(nèi)供氣；引煙系統(tǒng) 6中設(shè)有引射風(fēng)機、變頻器、引煙管道和煙囪，引煙管道連接排煙通道，引射
風(fēng)機由變頻器控制調(diào)速；電控系統(tǒng)7與其它相關(guān)系統(tǒng)連接，電控系統(tǒng)7中配有 具備自動和手動操作功能的電腦觸摸屏和其它電器元件;在半掛拖車后端連接 有臺車升降支架9，臺車升降支架9具有升降可調(diào)節(jié)及折疊功能。如圖2所示 燃燒爐8，具有主燃燒室內(nèi)腔8.1，主燃燒室前端門上設(shè)有主燃燒器8.2，主 燃燒室爐頂墻8. 5上方設(shè)有兩根對稱于主燃燒室中心線的助燃進(jìn)風(fēng)管8. 3，助 燃進(jìn)風(fēng)管8. 3入口與鼓風(fēng)管道相連，在助燃進(jìn)風(fēng)管8. 3上間隔設(shè)置有多根小風(fēng) 管8.4，通過爐頂墻8.5連通主燃燒室內(nèi)腔8. 1;主燃燒室的下部為臺車8.9, 臺車8. 9的下部安裝有滾輪，可以推進(jìn)(拉出)燃燒室，在臺車8. 9的上部設(shè) 有耐火磚層8.7，耐火磚層8. 7下面鋪設(shè)有耐火纖維層8. 8,在臺車8.9的內(nèi) 部設(shè)有兩根對稱于主燃燒室中心線的助燃進(jìn)風(fēng)管8.10，主燃燒室前端門上設(shè) 有與鼓風(fēng)管道相連接的進(jìn)風(fēng)口 8. 11,進(jìn)風(fēng)口 8. 11與助燃進(jìn)風(fēng)管8. 10的入口 相對應(yīng)，在助燃進(jìn)風(fēng)管8.10上間隔設(shè)置多根小風(fēng)管8.12，通過臺車內(nèi)襯材料 向上進(jìn)入主燃燒室內(nèi)腔。主燃燒室內(nèi)腔8.1的頂墻和兩側(cè)墻采用耐火纖維，主 燃燒室兩側(cè)墻的下部設(shè)有異形耐火磚，異形耐火磚與臺車側(cè)面的耐火磚呈凹凸 狀配合，即臺車側(cè)面的耐火磚構(gòu)成的凸起11與主燃燒室兩側(cè)墻的下部異形耐 火磚構(gòu)成的凹槽相配合。在爐頂墻8.5上設(shè)有溫度傳感器8.14和壓力傳感 8.13;在主燃燒室兩側(cè)墻的下部偏后位置設(shè)有過煙口 8.6。如圖3、 4所示主 燃燒室通過過煙口 8. 6與排煙道10相連通，排煙道10對稱布置在主燃燒室的 兩側(cè)，排煙道的后門上安裝有次燃燒器10.1，過煙口 8.6的內(nèi)側(cè)垂直設(shè)置豎 隔板10.2，豎隔板上端側(cè)部連接有水平設(shè)置的上橫隔板10. 4，在上橫隔板上 部的空間形成二次燃燒區(qū)10. 3，在上橫隔板的下部設(shè)有下橫隔板10. 7，與下 橫隔板相連接的排煙道前端墻的下部設(shè)有排煙口 10.8，在過煙口 8.6和排煙 口 10. 8之間形成S形迂回排煙通道，在排煙道的頂墻上方設(shè)有與鼓風(fēng)管道相 連的助燃進(jìn)風(fēng)管10.5，助燃進(jìn)風(fēng)管上連接多根間隔設(shè)置的小風(fēng)管10.6，小風(fēng)
管通過排煙道頂墻進(jìn)入二次燃燒區(qū)10. 3，排煙道10的內(nèi)襯材料全部為耐火纖 維。在排煙道頂墻上裝有溫度傳感器，在排煙道前端墻上設(shè)有觀察門。上述組
成主燃燒室和排煙道的內(nèi)襯材料均固定在各自的外圍鋼結(jié)構(gòu)框架(板)上，通 過爐體主骨架連成一體，固定在底座之上形成燃燒爐主體。
工作過程
1、 火化工作前準(zhǔn)備打開封閉式箱體的后門，按要求將臺車支架9連接 在半掛拖車3的后部并調(diào)節(jié)到上限位高度，打開燃燒爐8的后端門，將臺車從 主燃燒室內(nèi)腔8. 1中拉出，停放在臺車支架9上并降低到下限位高度，安裝好 箱體之上的外露煙囪。
2、 火化啟動發(fā)電機組2并向電控系統(tǒng)7送電，啟動引煙系統(tǒng)6中的引 射風(fēng)機、啟動供風(fēng)系統(tǒng)5中的鼓風(fēng)機，啟動供油系統(tǒng)4中的油泵。將尸體(尸 棺)放在臺車的炕面上并升高臺車到上限位，推臺車(含尸體或尸棺)進(jìn)主燃 燒室后關(guān)上后端門。開啟供風(fēng)系統(tǒng)5中三路助燃風(fēng)管道上的調(diào)風(fēng)閥門向主燃燒 室和上層排煙道送適量冷風(fēng)，同時調(diào)節(jié)引射風(fēng)機的引風(fēng)量，使主燃燒室內(nèi)呈微 負(fù)壓狀態(tài)。點燃次燃燒器預(yù)熱次燃燒室，當(dāng)其溫度升至850'C左右時，再點燃 主燃燒器向主燃室內(nèi)噴火，焚化尸體開始。在焚化尸體過程中的不同階段，應(yīng) 根據(jù)需要適時、適量調(diào)節(jié)供油量和供風(fēng)量，保證燃料和火化對象能充分、完全 燃燒。
3、 火化工作完成后按照火化過程操作的反向程序依次關(guān)閉相關(guān)設(shè)備。 待爐內(nèi)溫度降低到合適值后，將臺車和骨灰拉出爐外冷卻、揀灰，最后恢復(fù)移 動式火化設(shè)備到工作前的狀態(tài)。
權(quán)利要求1、一種移動式火化設(shè)備，由發(fā)電機組、供油系統(tǒng)、供風(fēng)系統(tǒng)、燃燒爐、引煙系統(tǒng)、臺車支架、電控系統(tǒng)、半掛拖車和封閉式箱體組成，其特征在于發(fā)電機組、供油系統(tǒng)、供風(fēng)系統(tǒng)、燃燒爐、引煙系統(tǒng)、臺車支架、電控系統(tǒng)安裝在半掛拖車上并置于封閉式箱體之中。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的移動式火化設(shè)備，其特征在于 所述燃燒爐由主燃燒室和對稱布置在其兩側(cè)的排煙道組成，排 煙道通過主燃燒室兩側(cè)墻下部偏后的過煙口與主燃燒室相連 通，主燃燒室和排煙道連成整體固定在一個鋼結(jié)構(gòu)底座上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2任一項權(quán)利要求所述的移動式火化設(shè)備，其特征在于主燃燒室內(nèi)設(shè)有內(nèi)襯材料，所述內(nèi)襯材料由耐火纖維和異形耐火磚組成，耐火纖維位于主燃燒室臺車炕面上部的兩側(cè)和拱頂，異形耐火磚位于由耐火纖維組成的兩側(cè)墻的下部；主燃燒室內(nèi)臺車車體的上部內(nèi)襯材料為異形耐火磚，下部隔熱材料為耐火纖維，主燃燒室兩側(cè)墻下部的異形耐火磚 與臺車車體兩側(cè)的異形耐火磚呈凹凸?fàn)钆浜稀?br> 4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2任一項權(quán)利要求所述的移動式火化 設(shè)備，其特征在于所述排煙道的后端墻上設(shè)有次燃燒器安裝 孔，次燃燒器通過安裝孔設(shè)置在排煙道后端墻上；排煙道過煙 口內(nèi)側(cè)垂直設(shè)置有豎隔板，豎隔板上端側(cè)部連接有水平設(shè)置的 上橫隔板，在上橫隔板的下部設(shè)有下橫隔板，與下橫隔板相連接的排煙道前端墻的下部設(shè)有排煙口，在過煙口和排煙口之間 形成S形迂回排煙通道。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的移動式火化設(shè)備，其特征在于 所述排煙道的內(nèi)壁上設(shè)有由耐火纖維構(gòu)成的內(nèi)襯材料。
6、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的移動式火化設(shè)備，其特征在于 所述引煙系統(tǒng)由引射風(fēng)機、變頻器、引煙管道和煙囪組成，引 射風(fēng)機由變頻器控制調(diào)速。
專利摘要本實用新型公開了一種移動式火化設(shè)備，由發(fā)電機組、供油系統(tǒng)、供風(fēng)系統(tǒng)、燃燒爐、引煙系統(tǒng)、臺車支架、電控系統(tǒng)、半掛拖車和封閉式箱體組成，其特征在于發(fā)電機組、供油系統(tǒng)、供風(fēng)系統(tǒng)、燃燒爐、引煙系統(tǒng)、臺車支架、電控系統(tǒng)安裝在半掛拖車上并置于封閉式箱體之中。這種移動式火化設(shè)備機動靈活、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保。其造價遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于建造一個殯儀館的投資費用。它有助于加快殯葬改革向農(nóng)村和邊遠(yuǎn)地區(qū)推進(jìn)，為殯葬事業(yè)創(chuàng)造一個人性化“到宅火化服務(wù)”平臺。本實用新型還可為發(fā)生突發(fā)事件(戰(zhàn)爭和其他原因引發(fā)的大量人和動物的非正常死亡)時，為政府快速反應(yīng)、及時處置提供強有力支持。
文檔編號F23G1/00GK201203125SQ200820069098
公開日2009年3月4日 申請日期2008年1月7日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月7日
發(fā)明者宋建民, 曹紅梅, 沈元林, 王志興, 王振濤, 王臣義, 陳清信 申請人:南陽市亞龍筑路機械制造有限公司