摩托車的加水蓋注塑模的制作方法
【專利摘要】本專利公開了摩托車的加水蓋注塑模，包括上模單元、下模單元和推動單元，上模單元包括定模固定板和定模板，定模固定板內(nèi)設(shè)有澆口套；下模單元包括動模板和動模固定板，動模板內(nèi)設(shè)有凸模、側(cè)型芯、中型芯和導(dǎo)柱，凸模與定模固定板相抵，中型芯穿過凸模伸入定模固定板內(nèi)，導(dǎo)柱與定模固定板滑動連接；推動單元包括支撐座、推板和固定板，推板設(shè)置于固定板的正下方，推板內(nèi)設(shè)有支撐桿和推桿，且支撐桿的底部與動模固定板相抵，推桿與動模固定板、動模板滑動連接，且推桿的底部設(shè)置于凸模內(nèi)；定模板、動模板、凸模、側(cè)型芯和中型芯圍成成型腔。本方案解決了現(xiàn)有的摩托車加水蓋模具生產(chǎn)成本高、生產(chǎn)效率低的問題。
【專利說明】
摩托車的加水蓋注塑模
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及模具領(lǐng)域，具體涉及一種摩托車的加水蓋注塑模。
【背景技術(shù)】
[0002]模具，工業(yè)生產(chǎn)上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產(chǎn)品的各種模子和工具。它主要是在外力作用下使坯料成為有特定形狀和尺寸的制件的工具。廣泛用于沖裁、模鍛、冷鐓、擠壓、粉末冶金件壓制、壓力鑄造，以及工程塑料、橡膠、陶瓷等制品的壓塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的輪廓或內(nèi)腔形狀，應(yīng)用具有刃口的輪廓形狀可以使坯料按輪廓線形狀發(fā)生分離(沖裁)。應(yīng)用內(nèi)腔形狀可使坯料獲得相應(yīng)的立體形狀。模具一般包括動模和定模(或凸模和凹模)兩個部分，二者可分可合。分開時取出制件，合攏時使坯料注入模具型腔成形。模具是精密工具，形狀復(fù)雜，承受坯料的脹力，對結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有較高要求，模具生產(chǎn)的發(fā)展水平是機(jī)械制造水平的重要標(biāo)志之一。
[0003]摩托車，由汽油機(jī)驅(qū)動，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)龋灿米黧w育運(yùn)動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。摩托車的水箱又稱散熱器，是摩托車?yán)鋮s系統(tǒng)中的主要機(jī)件，保證摩托車正常運(yùn)作，因此用于密封水箱的加水蓋至關(guān)重要，現(xiàn)有的模具通常結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不便拆卸，在取出塑件時需要破壞其整體結(jié)構(gòu)，提高了生產(chǎn)成本;且取出塑件的步驟繁瑣，降低了生產(chǎn)效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型意在提供一種生產(chǎn)成本低、生產(chǎn)效率高的摩托車的加水蓋注塑模。
[0005]達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的基礎(chǔ)方案如下:摩托車的加水蓋注塑模，包括上模單元、下模單元和推動單元，所述上模單元包括定模固定板和定模板，所述定模固定板與定模板固定連接，所述定模固定板內(nèi)設(shè)有澆口套;所述下模單元包括動模板和動模固定板，所述動模板與動模固定板固定連接，所述動模板內(nèi)設(shè)有凸模、側(cè)型芯、中型芯和導(dǎo)柱，所述凸模與定模固定板相抵，所述中型芯穿過凸模伸入定模固定板內(nèi)，且中型芯與澆口套相對設(shè)置，所述導(dǎo)柱與定模固定板滑動連接;所述推動單元包括支撐座、推板和固定板，所述支撐座與動模固定板固定連接，所述支撐座內(nèi)設(shè)有空腔，所述推板與固定板均設(shè)置于空腔內(nèi)，所述推板設(shè)置于固定板的正下方，且推板與固定板固定連接，所述推板內(nèi)設(shè)有支撐桿和推桿，且支撐桿的底部與動模固定板相抵，所述推桿與動模固定板、動模板滑動連接，且推桿的底部設(shè)置于凸模內(nèi)；所述定模板、動模板、凸模、側(cè)型芯和中型芯圍成成型腔。
[0006]基礎(chǔ)方案的原理:操作時，首先將原料注射進(jìn)澆口套內(nèi)；由定模板、動模板、凸模、側(cè)型芯和中型芯圍成成型腔，然后流動狀態(tài)的原料在壓力的作用下充滿成型腔，通過冷卻硬化定型;最后將定模固定板和定模板取出，推動推板帶動推桿向上將塑件推出，即可獲得塑件。
[0007]基礎(chǔ)方案的優(yōu)點(diǎn):本方案中導(dǎo)柱與定模板、定模固定板滑動連接，注塑成型后方便拆卸，相較破壞模具結(jié)構(gòu)獲得塑件，有效的節(jié)省了生產(chǎn)成本;且主要通過將原料注射進(jìn)澆口套內(nèi)，流動狀態(tài)的原料在壓力的作用下充滿成型腔，通過冷卻硬化定型，再取出定模固定板和定模板，推動推板帶動推桿向上將塑件推出，即可獲得塑件，其整體結(jié)構(gòu)簡單，取出塑件的步驟簡便，有效的提高了生產(chǎn)效率。
[0008]優(yōu)選方案一:作為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選方案，所述支撐桿、推桿分別套接有壓簧，且壓簧設(shè)置于動模固定板與固定板之間，通過上述設(shè)置，壓簧具有一定的受壓能力，當(dāng)推動推板帶動推桿推出塑件時，壓簧處于壓緊狀態(tài)；當(dāng)不在推動推板時，壓簧給予推板一個向下的推力，帶動推板回復(fù)至最初位置，便于下次操作，有效的節(jié)省了回復(fù)時間。
[0009]優(yōu)選方案二:作為基礎(chǔ)方案的又一優(yōu)選方案，所述定模板的兩側(cè)設(shè)有手柄，通過上述設(shè)置，在注塑成型后，通過手柄取走定模板，更具有手感，更省力。
[0010]優(yōu)選方案三:作為基礎(chǔ)方案的又一優(yōu)選方案，所述支撐座內(nèi)設(shè)有螺釘，所述螺釘穿過動模固定板設(shè)置于動模板內(nèi)，通過上述設(shè)置，在注塑成型前，通過螺釘連接支撐座、動模固定板和動模板，使模具在注塑過程中更穩(wěn)定;在注塑成型后，螺釘方便拆卸。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型摩托車的加水蓋注塑模實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面通過【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0013]說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:定模固定板1、定模板2、澆口套3、動模板4、動模固定板5、凸模6、側(cè)型芯7、中型芯8、導(dǎo)柱9、支撐座10、推板11、固定板12、支撐桿13、推桿14、壓簧15、手柄16、螺釘17。
[0014]實(shí)施例基本如附圖1所示:摩托車的加水蓋注塑模，包括上模單元、下模單元和推動單元，上模單元包括定模固定板I和定模板2，定模固定板I與定模板2通過定位銷連接，定模固定板I的中部設(shè)有澆口套3;下模單元包括動模板4和動模固定板5，動模板4內(nèi)設(shè)有凸模
6、側(cè)型芯7、中型芯8和導(dǎo)柱9，凸模6設(shè)置于動模板4的中部，且凸模6與定模固定板I相抵，中型芯8也設(shè)置于動模板4的中部，且中型芯8穿過凸模6伸入定模固定板I內(nèi)，中型芯8與澆口套3相對設(shè)置，導(dǎo)柱9設(shè)置于動模板4的右端，且導(dǎo)柱9與定模固定板I滑動連接;推動單元包括支撐座1、推板11和固定板12，支撐座1內(nèi)設(shè)有螺釘17和空腔，螺釘17穿過動模固定板5設(shè)置于動模板4內(nèi)，推板11與固定板12均設(shè)置于空腔內(nèi)，推板11設(shè)置于固定板12的正下方，且推板11與固定板12通過定位銷連接，推板11內(nèi)設(shè)有支撐桿13和推桿14，且支撐桿13的底部與動模固定板5相抵，推桿14與動模固定板5、動模板4滑動連接，且推桿14的底部設(shè)置于凸模6內(nèi)；定模板2、動模板4、凸模6、側(cè)型芯7和中型芯8圍成成型腔。
[0015]此外，支撐桿13、推桿14分別套接有壓簧15，且壓簧15設(shè)置于動模固定板5與固定板12之間，壓簧15具有一定的受壓能力，當(dāng)推動推板11帶動推桿14推出塑件時，壓簧15處于壓緊狀態(tài);取出塑件后，壓簧15帶動推板11回復(fù)至最初位置，便于下次操作。定模板2的兩側(cè)還設(shè)有手柄16，在注塑成型后，便于取走定模板2和定模固定板I。
[0016]本實(shí)施例中，操作時，首先將原料注射進(jìn)澆口套3內(nèi)；由定模板2、動模板4、凸模6、側(cè)型芯7和中型芯8圍成成型腔，然后流動狀態(tài)的原料在壓力的作用下充滿成型腔，通過冷卻硬化定型；最后通過手柄16將定模固定板I和定模板2取出，推動推板11帶動推桿14向上將塑件推出，此時壓簧15處于壓緊狀態(tài)，取出塑件后，壓簧15給予推板11 一個向下的推力，帶動推板11回復(fù)至最初位置。本方案中導(dǎo)柱9與定模板2、定模固定板I滑動連接，注塑成型后方便拆卸，相較破壞模具結(jié)構(gòu)獲得塑件，有效的節(jié)省了生產(chǎn)成本;且主要通過將原料注射進(jìn)澆口套3內(nèi)，流動狀態(tài)的原料在壓力的作用下充滿成型腔，通過冷卻硬化定型，再取出定模固定板I和定模板2，推動推板11帶動推桿14向上將塑件推出，即可獲得塑件，其整體結(jié)構(gòu)簡單，取出塑件的步驟簡便，有效的提高了生產(chǎn)效率。
[0017]以上所述的僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)和/或特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項】
1.摩托車的加水蓋注塑模，包括上模單元、下模單元和推動單元，其特征在于:所述上模單元包括定模固定板和定模板，所述定模固定板與定模板固定連接，所述定模固定板內(nèi)設(shè)有澆口套;所述下模單元包括動模板和動模固定板，所述動模板與動模固定板固定連接，所述動模板內(nèi)設(shè)有凸模、側(cè)型芯、中型芯和導(dǎo)柱，所述凸模與定模固定板相抵，所述中型芯穿過凸模伸入定模固定板內(nèi)，且中型芯與澆口套相對設(shè)置，所述導(dǎo)柱與定模固定板滑動連接;所述推動單元包括支撐座、推板和固定板，所述支撐座與動模固定板固定連接，所述支撐座內(nèi)設(shè)有空腔，所述推板與固定板均設(shè)置于空腔內(nèi)，所述推板設(shè)置于固定板的正下方，且推板與固定板固定連接，所述推板內(nèi)設(shè)有支撐桿和推桿，且支撐桿的底部與動模固定板相抵，所述推桿與動模固定板、動模板滑動連接，且推桿的底部設(shè)置于凸模內(nèi)；所述定模板、動模板、凸模、側(cè)型芯和中型芯圍成成型腔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車的加水蓋注塑模，其特征在于:所述支撐桿、推桿分別套接有壓簧，且壓簧設(shè)置于動模固定板與固定板之間。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車的加水蓋注塑模，其特征在于:所述定模板的兩側(cè)設(shè)有手柄。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車的加水蓋注塑模，其特征在于:所述支撐座內(nèi)設(shè)有螺釘，所述螺釘穿過動模固定板設(shè)置于動模板內(nèi)。
【文檔編號】B29C45/40GK205416208SQ201520994391
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2015年12月5日
【發(fā)明人】陳文斌
【申請人】重慶市慶穎摩托車配件有限公司