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一種內(nèi)螺紋自動(dòng)抽芯模具的制作方法

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一種內(nèi)螺紋自動(dòng)抽芯模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種模具,更具體地說(shuō),它涉及一種內(nèi)螺紋自動(dòng)抽芯模具。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,常見(jiàn)的內(nèi)螺紋抽芯結(jié)構(gòu)都采用氣缸上的齒條傳動(dòng)內(nèi)螺紋型芯上的齒輪實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)抽芯或者采用馬達(dá)上鏈輪借助鏈條傳動(dòng)主軸上的鏈輪再傳動(dòng)型芯上的副齒輪實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)抽芯。首先,采用齒條傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)對(duì)氣缸或油缸的行程有要求,比較適合牙紋較短的產(chǎn)品,而且齒條的大部分都是裸露在外面,容易積累雜物從面磨損齒輪;其次,采用鏈輪傳動(dòng)的結(jié)構(gòu),較多適合產(chǎn)品的底部抽芯,在一模多腔模具布局的情況下,對(duì)產(chǎn)品螺紋頭部方向的一致性難以定位,動(dòng)作的穩(wěn)定性也不高,使模具后續(xù)的維修成本增加。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型的目的在于提供一種內(nèi)螺紋自動(dòng)抽芯模具。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種內(nèi)螺紋自動(dòng)抽芯模具,還包括螺紋型芯、油馬達(dá)、主齒輪、傳動(dòng)齒輪,所述主齒輪與油馬達(dá)固定連接,所述主齒輪與傳動(dòng)齒輪嚙合并帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),所述螺紋型芯包括固定連接的豎齒鑲件和緊固螺桿,所述傳動(dòng)齒輪與所述豎齒鑲件嚙合并帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng),所述緊固螺桿套設(shè)有螺套,并與螺套螺紋連接,所述螺套固定于所述內(nèi)螺紋自動(dòng)抽芯模具殼體。這樣設(shè)置,通過(guò)電機(jī)傳動(dòng)的原理代替原來(lái)的齒條傳動(dòng),通過(guò)設(shè)置在模具內(nèi)部的齒輪傳動(dòng),實(shí)現(xiàn)內(nèi)螺紋的自動(dòng)抽芯,定位精準(zhǔn),動(dòng)作也非常穩(wěn)定,大大提高了模具的使用壽命。
[0005]本實(shí)用新型可以進(jìn)一步設(shè)置為:所述傳動(dòng)齒輪設(shè)置為兩個(gè),所述螺紋型芯設(shè)置為三個(gè),分別設(shè)置于三個(gè)模腔內(nèi)。這樣設(shè)置,使本實(shí)用新型適用的范圍更廣,領(lǐng)域更大,三個(gè)模腔內(nèi)的產(chǎn)品通過(guò)一個(gè)主齒輪帶動(dòng),結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,而且使生產(chǎn)的產(chǎn)品精度更高,且在抽芯的過(guò)程中壓力一致。
[0006]在一個(gè)實(shí)施例中,所述緊固螺桿固定有行程限位塊,所述內(nèi)螺紋自動(dòng)抽芯模具的殼體上設(shè)有前進(jìn)終止行程開(kāi)關(guān)和后退終止行程開(kāi)關(guān),所述行程限位塊碰撞到前進(jìn)終止行程開(kāi)關(guān)時(shí),停止螺紋型芯前進(jìn)運(yùn)行,所述行程限位塊碰撞到后退終止行程開(kāi)關(guān)時(shí),停止螺紋型芯后退運(yùn)行。通過(guò)前進(jìn)終止行程開(kāi)關(guān)的設(shè)置,可以防止模具在壓合時(shí)攻壞模具或者導(dǎo)致螺紋孔過(guò)深,通過(guò)后退終止行程開(kāi)關(guān)的設(shè)置,可防止螺紋型芯磨壞螺套,也使產(chǎn)品精度更加穩(wěn)定。
[0007]在一個(gè)實(shí)施例中,所述緊固螺桿固定有行程限位塊,所述內(nèi)螺紋自動(dòng)抽芯模具的殼體上設(shè)有前進(jìn)終止接近開(kāi)關(guān)和后退終止接近開(kāi)關(guān),所述行程限位塊接近前進(jìn)終止接近開(kāi)關(guān)時(shí),停止螺紋型芯前進(jìn)運(yùn)行,所述行程限位塊接近后退終止接近開(kāi)關(guān)時(shí),停止螺紋型芯后退運(yùn)行。通過(guò)前進(jìn)終止接近開(kāi)關(guān)的設(shè)置,可以防止模具在壓合時(shí)攻壞模具或者導(dǎo)致螺紋孔過(guò)深,通過(guò)后退終止接近開(kāi)關(guān)的設(shè)置,可防止螺紋型芯磨壞螺套,也使產(chǎn)品精度更加穩(wěn)定,而且用接近開(kāi)關(guān)代替行程開(kāi)關(guān),解決了長(zhǎng)時(shí)間使用后行程開(kāi)關(guān)容易磨壞或者撞壞的問(wèn)題。
[0008]相比現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型產(chǎn)生了如下有益效果:對(duì)于需要實(shí)現(xiàn)螺紋自動(dòng)抽芯的產(chǎn)品在模具設(shè)計(jì)上對(duì)模架尺寸的限制較小,從而節(jié)省材料;所有運(yùn)動(dòng)部分都隱藏模具在內(nèi),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定、可靠,有效降低模具的后續(xù)維護(hù)成本。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型螺紋型芯裝配圖;
[0010]圖2為本實(shí)用新型模具組立圖;
[0011]圖3為本實(shí)用新型傳動(dòng)齒輪嚙合圖;
[0012]附圖標(biāo)記說(shuō)明:101、螺紋型芯;102、豎齒鑲件;103、螺套;104、止轉(zhuǎn)定位銷;105、緊固螺桿;106、行程限位塊;201、前碼模板;202、上模;;203、下模;204、前模仁;205、后模仁;206、傳動(dòng)齒輪;207、主齒輪;208、油馬達(dá)固定板;209、油馬達(dá);210、行程開(kāi)關(guān)支架;211、前進(jìn)終止行程開(kāi)關(guān);212、后退終止行程開(kāi)關(guān)。
【具體實(shí)施方式】
[0013]實(shí)施例1參照?qǐng)D1至圖3所示,如圖1,在螺紋型芯101的后端以螺紋型芯101的外徑為齒頂圓直徑設(shè)計(jì)一圈豎齒鑲件102,螺紋型芯101與豎齒鑲件102配合處設(shè)計(jì)有止轉(zhuǎn)定位銷104 ;在豎齒鑲件102后端以產(chǎn)品螺紋孔的螺紋長(zhǎng)度以1.5倍和行程設(shè)計(jì)一段與螺紋型芯101同軸的螺桿;豎齒鑲件102有螺桿的一端同時(shí)設(shè)計(jì)一個(gè)與螺桿配合的螺套103,螺套103固定在油缸馬達(dá)的固定板上;螺紋型芯101與馬達(dá)軸之間設(shè)計(jì)一組傳動(dòng)齒輪。當(dāng)馬達(dá)主軸上的齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)螺紋型芯101與馬達(dá)軸之間的傳動(dòng)齒輪同步旋轉(zhuǎn)并傳動(dòng)與傳動(dòng)齒輪嚙合的螺紋型芯101上的豎齒鑲件102旋轉(zhuǎn),從而達(dá)到自動(dòng)抽芯的目的。螺紋型芯101通過(guò)止轉(zhuǎn)定位銷104與豎齒鑲件102連接固定,再將豎齒鑲件102有螺桿一端旋入螺套103中。然后用緊固螺桿105鎖緊,如圖2,所有抽芯結(jié)構(gòu)及動(dòng)力源都安裝在定模部分的上模202上。當(dāng)上模202、下模203合模后,油馬達(dá)209啟動(dòng)前進(jìn),安裝在油馬達(dá)209主軸上的主齒輪207也同時(shí)跟著主軸旋轉(zhuǎn),并傳動(dòng)與主齒輪207嚙合的傳動(dòng)齒輪206旋轉(zhuǎn),傳動(dòng)齒輪206同步又傳動(dòng)與傳動(dòng)齒輪206嚙合的豎齒鑲件102讓螺紋型芯101與豎齒鑲件102的組合體在螺套103內(nèi)旋轉(zhuǎn)前進(jìn),直到螺紋型芯101頭部平面與后模仁205碰穿,此時(shí)位于緊固螺桿105上的行程限位塊106應(yīng)該正好與位于行程開(kāi)關(guān)支架210上的前進(jìn)終止行程開(kāi)關(guān)211的觸輪接觸并關(guān)閉油馬達(dá)209,使油馬達(dá)209旋轉(zhuǎn)前進(jìn)終止。再射膠、保壓、冷卻、然后油馬達(dá)209啟動(dòng),結(jié)合圖3可知,安裝在油馬達(dá)209主軸上的主齒輪207也同時(shí)跟著主軸旋轉(zhuǎn),并傳動(dòng)與主齒輪207嚙合的傳動(dòng)齒輪206旋轉(zhuǎn),兩個(gè)傳動(dòng)齒輪206同步又傳動(dòng)與傳動(dòng)齒輪206嚙合的三個(gè)豎齒鑲件102讓螺紋型芯101與豎齒鑲件102的組合體在螺套103內(nèi)旋轉(zhuǎn)后退,直到豎齒鑲件102中間的臺(tái)階與螺套103的截面間距l(xiāng)_2mm,此時(shí)位于緊固螺桿105上的行程限位塊106應(yīng)該正好與位于行程開(kāi)關(guān)支架210上的后退終止行程開(kāi)關(guān)212的觸輪接觸并關(guān)閉油馬達(dá)209,使油馬達(dá)209旋轉(zhuǎn)后退終止。最后上模202、下模203開(kāi)模、產(chǎn)品頂出、頂針在頂針板與下模203之間的彈簧作用下復(fù)位、上模202、下模203重新合模,至此完成一次循環(huán)動(dòng)作。
[0014]實(shí)施例2與實(shí)施例1結(jié)構(gòu)傳動(dòng)原理都相同,就是將實(shí)施例1中的前進(jìn)終止行程開(kāi)關(guān)211和后退終止行程開(kāi)關(guān)212替換成前進(jìn)終止接近開(kāi)關(guān)和后退終止接近開(kāi)關(guān),這樣一來(lái),可以防止碰撞過(guò)程中行程開(kāi)關(guān)損壞造成不必要的麻煩。
[0015]考慮到本實(shí)用新型的使用壽命,采用實(shí)施例2為優(yōu)選方案。
[0016]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例,凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾,這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種內(nèi)螺紋自動(dòng)抽芯模具,包括殼體,其特征在于:還包括螺紋型芯、油馬達(dá)、主齒輪、傳動(dòng)齒輪,所述主齒輪與油馬達(dá)固定連接,所述主齒輪與傳動(dòng)齒輪相互嚙合傳動(dòng),所述螺紋型芯包括固定連接的豎齒鑲件和緊固螺桿,所述傳動(dòng)齒輪與所述豎齒鑲件嚙合并帶動(dòng)其傳動(dòng),所述緊固螺桿套設(shè)有螺套,并與螺套螺紋連接,所述螺套固定于所述殼體之上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)螺紋自動(dòng)抽芯模具,其特征在于:所述傳動(dòng)齒輪設(shè)置為兩個(gè),所述螺紋型芯設(shè)置為三個(gè),分別設(shè)置于三個(gè)模腔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種內(nèi)螺紋自動(dòng)抽芯模具,其特征在于:所述緊固螺桿固定有行程限位塊,所述內(nèi)螺紋自動(dòng)抽芯模具的殼體上設(shè)有前進(jìn)終止行程開(kāi)關(guān)和后退終止行程開(kāi)關(guān),所述行程限位塊碰撞到前進(jìn)終止行程開(kāi)關(guān)時(shí),停止螺紋型芯前進(jìn)運(yùn)行,所述行程限位塊碰撞到后退終止行程開(kāi)關(guān)時(shí),停止螺紋型芯后退運(yùn)行。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種內(nèi)螺紋自動(dòng)抽芯模具,其特征在于:所述緊固螺桿固定有行程限位塊,所述內(nèi)螺紋自動(dòng)抽芯模具的殼體上設(shè)有前進(jìn)終止接近開(kāi)關(guān)和后退終止接近開(kāi)關(guān),所述行程限位塊接近前進(jìn)終止接近開(kāi)關(guān)時(shí),停止螺紋型芯前進(jìn)運(yùn)行,所述行程限位塊接近后退終止接近開(kāi)關(guān)時(shí),停止螺紋型芯后退運(yùn)行。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種內(nèi)螺紋自動(dòng)抽芯模具,還包括螺紋型芯、油馬達(dá)、主齒輪、傳動(dòng)齒輪,所述主齒輪與油馬達(dá)固定連接,所述主齒輪與傳動(dòng)齒輪嚙合并帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),所述螺紋型芯包括固定連接的豎齒鑲件和緊固螺桿,所述傳動(dòng)齒輪與所述豎齒鑲件嚙合并帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng),所述緊固螺桿套設(shè)有螺套,并與螺套螺紋連接,所述螺套固定于所述內(nèi)螺紋自動(dòng)抽芯模具殼體。對(duì)于需要實(shí)現(xiàn)螺紋自動(dòng)抽芯的產(chǎn)品在模具設(shè)計(jì)上對(duì)模架尺寸的限制較小,從而節(jié)省材料;所有運(yùn)動(dòng)部分都隱藏模具在內(nèi),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定、可靠,有效降低模具的后續(xù)維護(hù)成本。
【IPC分類】B29C45-33
【公開(kāi)號(hào)】CN204367329
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420829389
【發(fā)明人】吳能斌
【申請(qǐng)人】寧波沃德森電氣有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2014年12月24日
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