專利名稱：拉芯式補(bǔ)洞輪胎塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種拉芯式補(bǔ)洞輪胎塞，特別適宜修補(bǔ)汽車輪胎的被戳洞用。
汽車輪胎被硬物戳破成手脂大的洞后，若用橡膠及膠水粘貼是無濟(jì)于事的，橡皮太薄，牢度不夠，橡皮太厚，粘不住。也有的用墊村厚橡膠皮的做法，同樣不理想。目前也有人用橡皮塞，但塞子的倒拉是用鉛絲圈住塞頸后硬拉出來，既費(fèi)時(shí)，又會(huì)損傷塞子。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種拉塞方便、結(jié)構(gòu)簡單、使用壽命長的拉芯式補(bǔ)洞輪胎塞。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型由圓形塞面及處于塞面中央的塞子組成，它的特點(diǎn)是圓形塞面是一個(gè)厚度由中心漸向四周均勻遞減的垂向塞子方向的一個(gè)傘面形拋物體，塞子是一個(gè)直徑從塞面端開始漸向頂端增加的圓錐體，在塞子頂端的中央有一個(gè)圓坑、圓坑下埋有一只螺帽。使用時(shí)只要利用帶有螺絲的工具旋入塞子的螺帽內(nèi)，從輪胎的戳洞內(nèi)由內(nèi)向外拉即稱為拉芯式的修補(bǔ)方式。
本實(shí)用新型的補(bǔ)洞輪胎塞由于塞面是中央厚，因此戳洞的毛邊口不會(huì)刺破塞面，而四周較薄，因此與輪胎粘貼很緊；塞子是圓錐體形，主要針對戳洞都是外大內(nèi)小而設(shè)計(jì)的，使大小不同的戳洞用與之相適應(yīng)的輪胎塞修補(bǔ)，達(dá)到戳洞修補(bǔ)后嚴(yán)密、牢固，從而提高輪胎使用壽命。本輪胎塞修補(bǔ)時(shí)由于塞子內(nèi)有了螺帽，拉塞方便，適宜修補(bǔ)各類汽車的各種大小的戳洞。
下面根據(jù)附圖對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)詳述如下


圖1本輪胎塞的結(jié)構(gòu)圖。
圖2本輪胎塞被拉塞到輪胎戳洞后的使用狀態(tài)圖。
圖3本輪胎塞用在輪胎大戳洞時(shí)的使用狀態(tài)圖。
圖4在大戳洞時(shí)用的蓄帽正視圖。
圖5在大戳洞時(shí)使用的蓄帽側(cè)視圖。
圖6在大戳洞時(shí)使用的蓄帽螺釘。
本輪胎塞由圓形塞面1及處于塞面中央的塞子2組成，其中塞面1是一個(gè)厚度由中心漸向四周均勻遞減的垂向塞子2方向的一個(gè)傘面形拋物體，塞子又是一個(gè)直徑從塞面1端開始漸向頂端增加的圓錐體，在塞子2的頂端的中央有一個(gè)圓坑4，圓坑4下埋有一只螺帽3。使用時(shí)，只要將帶有螺絲的工具從輪胎5的戳洞內(nèi)旋入塞子2的螺帽3內(nèi)后，將涂有膠水(拉塞時(shí)可作為潤滑劑)的本輪胎塞的塞子2拉進(jìn)戳洞內(nèi)后，拆去工具，將輪胎塞上的膠水緊粘住輪胎即可，這種拉芯式的修補(bǔ)省時(shí)又不損壞塞子。如果遇到輪胎的戳洞大于30CM(稱大戳洞)時(shí)，為了使輪胎塞能牢牢的與輪胎緊粘，在輪胎塞的塞子2上置有一個(gè)至少有六個(gè)下垂尖角的蓄帽6，蓄帽6的中央有一個(gè)螺孔，一個(gè)螺釘7通過蓄帽6的螺孔旋置在塞子2的螺帽3內(nèi)，使用時(shí)，旋緊螺釘7，使蓄帽的尖角戳嵌入輪胎5內(nèi)，以增加輪胎塞的使用壽命。
舉一個(gè)實(shí)施例做一個(gè)例
圖1所示的拉芯式補(bǔ)洞輪胎塞，塞面及塞子全用橡膠制成，塞子內(nèi)螺帽用金屬制成，為增加本輪胎塞的嚴(yán)密性及牢度，在與輪胎接觸的傘面的一個(gè)面上(置有塞子的一面)加一層簾布，塞子圓椎體的傾斜角為7.5°。在圖3中，補(bǔ)大戳洞時(shí)，除輪胎塞外，還要做一個(gè)六角形的蓋帽，蓋帽及螺釘用金屬制成的。
權(quán)利要求1.一種拉芯式補(bǔ)洞輪胎塞，由圓形塞面及處于塞面中央的塞子組成，其特征在于圓形塞面是一個(gè)厚度由中心漸向四周均勻遞減的垂向塞子方向的一個(gè)傘面形拋物體，塞子是一個(gè)直徑從塞面端開始漸向頂端增加的圓錐體，在塞子頂端的中央有一個(gè)圓坑、圓坑下埋有一只螺帽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述拉芯式補(bǔ)洞輪胎塞，其特征在于在輪胎塞的塞子上置有一個(gè)至少有六個(gè)下垂尖角的蓋帽，蓋帽的中央有一個(gè)螺孔，一個(gè)螺釘7通過蓋帽6的螺孔旋置在塞子的螺帽內(nèi)。
專利摘要一種拉芯式補(bǔ)洞輪胎塞，由圓形塞面及處于塞面中央的塞子組成，塞面是一個(gè)厚度由中心漸向四周均勻遞減的垂向塞子方向的一個(gè)傘面形拋物體，塞子是一個(gè)直徑從塞面端開始漸向頂端增加的圓錐體，在塞子頂端的中央有一個(gè)內(nèi)埋有一只螺帽的圓坑，使用時(shí)，將帶有螺絲的工具從輪胎戳洞內(nèi)旋入塞子的螺帽內(nèi)，將塞子拉進(jìn)戳洞內(nèi)，這種拉芯式的修補(bǔ)方式省時(shí)，不會(huì)損壞塞子，修補(bǔ)戳洞既嚴(yán)密又牢固，延長輪胎使用壽命，適宜修補(bǔ)各種車型的戳洞用。
文檔編號(hào)B29C65/64GK2236939SQ9524439
公開日1996年10月9日 申請日期1995年7月18日 優(yōu)先權(quán)日1995年7月18日
發(fā)明者張海林 申請人:張海林