本實(shí)用新型涉及振動(dòng)器技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種插入式振動(dòng)器軟軸自動(dòng)穿軸設(shè)備。

背景技術(shù)：

插入式混凝土振動(dòng)器在混凝土施工中得到了廣泛的應(yīng)用，而對(duì)于長度較長的插入式振動(dòng)棒，其橡膠管和軟軸的長度都比較長，通常會(huì)達(dá)到7-10m，目前穿軟軸通常所采用的方法是，首先人工在軟軸的外表面涂上潤滑脂，然后再通過人工插入的方式，將軟軸一段段送入到橡膠管內(nèi)部，最終實(shí)現(xiàn)其穿軸工作，采用上述方法存在以下幾個(gè)方面的缺陷：

（1）人工作業(yè)，傳一根軸通常需要半個(gè)小時(shí)左右，工作效率極低；

（2）作業(yè)強(qiáng)度高，人工作業(yè)需要多人配合作業(yè)，而且需要很大的力將軟軸送入到橡膠管內(nèi)部，不利于長時(shí)間作業(yè)；

（3）采用人工涂潤滑脂的方式，無法保證其均勻度，進(jìn)而影響了后續(xù)的使用質(zhì)量，和壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供插入式振動(dòng)器軟軸自動(dòng)穿軸設(shè)備，此自動(dòng)穿軸設(shè)備能夠自動(dòng)的完成軟軸的涂油和送入動(dòng)作，進(jìn)而提高了軟軸的穿入效率，將了作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

為了實(shí)現(xiàn)上述的技術(shù)特征，本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：插入式振動(dòng)器軟軸自動(dòng)穿軸設(shè)備，它包括機(jī)架，在機(jī)架的底部安裝有地腳滾輪，所述機(jī)架的頂部豎直安裝有支撐板，所述支撐板上安裝有用于輸送和插入軟軸的送入機(jī)構(gòu)，所述送入機(jī)構(gòu)之后設(shè)置有用于軟軸表面涂油的涂油機(jī)構(gòu)，在涂油機(jī)構(gòu)之后設(shè)置有導(dǎo)向抹勻機(jī)構(gòu)，所述送入機(jī)構(gòu)、涂油機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向抹勻機(jī)構(gòu)都與控制閥相連，所述控制閥與供氣系統(tǒng)相連。

所述送入機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)托輥，所述主動(dòng)托輥的主軸與電機(jī)的輸出軸相連，所述電機(jī)安裝在支撐板的背部，所述主動(dòng)托輥的上方設(shè)置有限位托輥，所述限位托輥安裝在支撐架上，所述支撐架安裝在第一導(dǎo)向軸的末端，所述第一導(dǎo)向軸與第一滑套構(gòu)成滑動(dòng)配合，所述第一滑套固定安裝在支撐板上，所述第一導(dǎo)向軸的頂端與第一氣缸的活塞桿固定相連，所述第一氣缸固定安裝在第一固定座上。

所述涂油機(jī)構(gòu)包括涂油支撐槽，所述涂油支撐槽的上方設(shè)置有涂油槽，所述涂油槽安裝在第二導(dǎo)向軸的末端，所述第二導(dǎo)向軸與第二滑套構(gòu)成滑動(dòng)配合，所述第二滑套固定安裝在支撐板上，所述第二導(dǎo)向軸的頂端與第二氣缸的活塞桿固定相連，所述第二氣缸固定安裝在第二固定座上；所述涂油槽內(nèi)部設(shè)置有貫穿的注油孔，所述注油孔通過油管與注油泵相連，所述注油泵與儲(chǔ)油桶相連。

所述導(dǎo)向抹勻機(jī)構(gòu)包括底部導(dǎo)向槽，所述底部導(dǎo)向槽的上方設(shè)置有頂部導(dǎo)向槽，所述頂部導(dǎo)向槽固定安裝在第三導(dǎo)向軸上，所述第三導(dǎo)向軸與第三滑套構(gòu)成滑動(dòng)配合，所述第三導(dǎo)向軸的頂端與第三氣缸的活塞桿固定相連，所述第三氣缸固定安裝在第三固定座上。

所述控制閥上安裝有手動(dòng)操作桿。

本實(shí)用新型有如下有益效果：

1、通過設(shè)置送入機(jī)構(gòu)，工作過程中通過電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)托輥，主動(dòng)托輥與限位托輥共同作用下將位于其滑槽位置的軟軸帶動(dòng)進(jìn)而向前輸送，達(dá)到送料的作用，而且通過第一氣缸驅(qū)動(dòng)限位托輥下壓，將通過限位托輥將軟軸限位在主動(dòng)托輥的限位槽內(nèi)部，進(jìn)而保證了主動(dòng)托輥在摩擦力作用下對(duì)軟軸進(jìn)行輸送。

2、通過涂油機(jī)構(gòu)能夠?qū)涊S的外表面進(jìn)行涂油作業(yè)，工作過程中，通過注油泵將儲(chǔ)油筒內(nèi)部的潤滑脂注入到涂油槽，通過涂油槽與軟軸之間的配合，將潤滑脂涂到軟軸上，完成其涂油作業(yè)。

3、通過導(dǎo)向抹勻機(jī)構(gòu)能夠給初步涂油之后的軟軸外表面潤滑脂進(jìn)行均勻涂抹，使其均勻的包裹在軟軸的外表面，同時(shí)也起到一定的導(dǎo)向作用。

4、通過控制閥能夠控制三個(gè)氣缸的動(dòng)作，進(jìn)而帶動(dòng)氣缸的活塞桿進(jìn)行伸縮，最終實(shí)現(xiàn)限位托輥、涂油槽和頂部導(dǎo)向槽的下壓動(dòng)作，進(jìn)而對(duì)軟軸進(jìn)行相應(yīng)的操作。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：地腳滾輪1、機(jī)架2、支撐板3、主動(dòng)托輥4、限位托輥5、支撐架6、第一滑套7、第一導(dǎo)向軸8、第一固定座9、手動(dòng)操作桿10、控制閥11、第一氣缸12、第二氣缸13、第三氣缸14、第三導(dǎo)向軸16、第三滑套17、第二固定座18、第二導(dǎo)向軸19、頂部導(dǎo)向槽20、底部導(dǎo)向槽21、第二滑套22、涂油槽23、涂油支撐槽24。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式做進(jìn)一步的說明。

參見圖1，插入式振動(dòng)器軟軸自動(dòng)穿軸設(shè)備，它包括機(jī)架2，在機(jī)架2的底部安裝有地腳滾輪1，所述機(jī)架2的頂部豎直安裝有支撐板3，所述支撐板3上安裝有用于輸送和插入軟軸的送入機(jī)構(gòu)，所述送入機(jī)構(gòu)之后設(shè)置有用于軟軸表面涂油的涂油機(jī)構(gòu)，在涂油機(jī)構(gòu)之后設(shè)置有導(dǎo)向抹勻機(jī)構(gòu)，所述送入機(jī)構(gòu)、涂油機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向抹勻機(jī)構(gòu)都與控制閥11相連，所述控制閥11與供氣系統(tǒng)相連。工作過程中，首先通過送入機(jī)構(gòu)帶動(dòng)軟軸進(jìn)行輸送，然后通過涂油機(jī)構(gòu)進(jìn)行涂油作業(yè)，最終通過導(dǎo)向抹勻機(jī)構(gòu)進(jìn)行抹油作業(yè)，實(shí)現(xiàn)軟軸的穿軸作業(yè)。

進(jìn)一步的，所述送入機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)托輥4，所述主動(dòng)托輥4的主軸與電機(jī)的輸出軸相連，所述電機(jī)安裝在支撐板3的背部，所述主動(dòng)托輥4的上方設(shè)置有限位托輥5，所述限位托輥5安裝在支撐架6上，所述支撐架6安裝在第一導(dǎo)向軸8的末端，所述第一導(dǎo)向軸8與第一滑套7構(gòu)成滑動(dòng)配合，所述第一滑套7固定安裝在支撐板3上，所述第一導(dǎo)向軸8的頂端與第一氣缸12的活塞桿固定相連，所述第一氣缸12固定安裝在第一固定座9上。工作過程中，通過第一氣缸12帶動(dòng)第一導(dǎo)向軸8，通過第一導(dǎo)向軸8帶動(dòng)支撐架6，通過支撐架6帶動(dòng)限位托輥5，通過限位托輥5與主動(dòng)托輥4之間的配合對(duì)軟軸進(jìn)行限位和固定，再啟動(dòng)電機(jī)，通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)托輥4，通過主動(dòng)托輥4帶動(dòng)軟軸往前進(jìn)行輸送。

進(jìn)一步的，所述涂油機(jī)構(gòu)包括涂油支撐槽24，所述涂油支撐槽24的上方設(shè)置有涂油槽23，所述涂油槽23安裝在第二導(dǎo)向軸19的末端，所述第二導(dǎo)向軸19與第二滑套22構(gòu)成滑動(dòng)配合，所述第二滑套22固定安裝在支撐板3上，所述第二導(dǎo)向軸8的頂端與第二氣缸13的活塞桿固定相連，所述第二氣缸13固定安裝在第二固定座18上；所述涂油槽23內(nèi)部設(shè)置有貫穿的注油孔，所述注油孔通過油管與注油泵相連，所述注油泵與儲(chǔ)油桶相連。工作過程中，通過第二氣缸13驅(qū)動(dòng)第二導(dǎo)向軸19，通過第二導(dǎo)向軸19驅(qū)動(dòng)涂油槽23，此時(shí)啟動(dòng)注油泵，注油泵將儲(chǔ)油桶內(nèi)部的潤滑脂由注油孔注入到軟軸的外表面，進(jìn)而對(duì)其進(jìn)行涂油作業(yè)。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向抹勻機(jī)構(gòu)包括底部導(dǎo)向槽21，所述底部導(dǎo)向槽21的上方設(shè)置有頂部導(dǎo)向槽20，所述頂部導(dǎo)向槽20固定安裝在第三導(dǎo)向軸16上，所述第三導(dǎo)向軸16與第三滑套17構(gòu)成滑動(dòng)配合，所述第三導(dǎo)向軸16的頂端與第三氣缸14的活塞桿固定相連，所述第三氣缸14固定安裝在第三固定座15上。工作過程中，通過第三氣缸14帶動(dòng)頂部導(dǎo)向槽20下壓，通過頂部導(dǎo)向槽20和底部導(dǎo)向槽21之間的限位配合對(duì)軟軸起到導(dǎo)向作用。

進(jìn)一步的，所述控制閥11上安裝有手動(dòng)操作桿10。通過手動(dòng)操作桿10能夠進(jìn)行手動(dòng)操作，進(jìn)而提高了控制便捷性。

本實(shí)用新型的使用過程如下：

首先，將軟軸的頭部初步放置到主動(dòng)托輥4、涂油支撐槽24和底部導(dǎo)向槽21上，操作手動(dòng)操作桿10，控制閥11將向三個(gè)氣缸進(jìn)行供氣，此時(shí)三個(gè)氣功同時(shí)動(dòng)作下壓，進(jìn)一步的對(duì)軟軸進(jìn)行固定限位；

然后，啟動(dòng)電機(jī)，通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)托輥4，通過主動(dòng)托輥4帶動(dòng)軟軸往前進(jìn)行輸送，同時(shí)啟動(dòng)注油泵，注油泵將儲(chǔ)油桶內(nèi)部的潤滑脂由注油孔注入到軟軸的外表面，進(jìn)而對(duì)其進(jìn)行涂油作業(yè)；

最終，位于導(dǎo)向抹勻機(jī)構(gòu)尾部的橡膠軟管與軟軸相對(duì)接，順利的將軟軸送入到橡膠軟管內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)穿軸作業(yè)，當(dāng)一根軟軸穿完之后，進(jìn)行下一根軟軸的穿軸作業(yè)。

上述的實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，而不應(yīng)視為對(duì)于本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以權(quán)利要求記載的技術(shù)方案，包括權(quán)利要求記載的技術(shù)方案中技術(shù)特征的等同替換方案為保護(hù)范圍。即在此范圍內(nèi)的等同替換改進(jìn)，也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。