本實用新型屬于模具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及摩托車擋風(fēng)罩加工模具。

背景技術(shù)：

摩托車擋風(fēng)罩，是一種安裝在摩托車車頭前，用于阻擋前面的風(fēng)雨直接吹向駕駛員的頭部的摩托車部件。它具有御寒、阻擋飛蟲傷害駕駛者臉部的作用，并且在發(fā)生危險時，能夠減輕駕駛者的傷害。摩托車擋風(fēng)罩通常是利用模具注塑成型的，模具在使用的過程中會運用到模芯。

模芯是指用于模具中心部位的關(guān)鍵運作的精密零件，廣泛應(yīng)用于模具中。現(xiàn)有的模具在注塑的過程中或多或少的都會在模芯上殘留原材料，當(dāng)殘留在模芯上的原材料累積到一定的量時，就會影響模具注塑產(chǎn)品，從而產(chǎn)生廢品，而且把殘留在模芯上的原材料取下來也不能重復(fù)利用，會造成材料的浪費。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型意在提供摩托車擋風(fēng)罩加工模具，以解決現(xiàn)有技術(shù)廢品率高、浪費材料的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案，摩托車擋風(fēng)罩加工模具，包括上模和下模，下模上設(shè)有弧形的凹槽，上模設(shè)有與弧形凹槽配合的弧形凸起，下模的底部設(shè)有模芯；模芯包括底座和模芯桿，所述模芯桿為中空的圓柱體，模芯桿內(nèi)安裝有螺旋狀的加熱絲，模芯桿底部設(shè)置有電源，加熱絲與電源相連，所述底座的一側(cè)安裝有開關(guān)，底座的底部設(shè)有一個開口，開口上連接有一個鼓風(fēng)機，模芯桿的側(cè)壁開有滑動孔，滑動孔上滑動連接有滑塊，滑塊的一端連接有擋板。

本方案的技術(shù)原理是：向弧形的凹槽內(nèi)加入原料，移動上模，使上模和下模合模，通過弧形凹槽與弧形凸起的配合使摩托車擋風(fēng)罩成型；成型后，打開上模，并打開鼓風(fēng)機和開關(guān)，鼓風(fēng)機向模芯內(nèi)充入氣體，氣體被加熱后的加熱絲加熱，同時吹動擋板，使擋板帶動滑塊向上滑動，氣體便從滑塊滑動漏出的孔吹出，便于摩托車擋風(fēng)罩脫模；而且在成型的時候模芯上會殘留原料，多次重復(fù)使用后，模芯上的殘留原料就會累積，會影響下一次模具成型的產(chǎn)品的質(zhì)量，此時，加熱絲加熱，能夠熔化殘留在模芯上的原料，當(dāng)模芯上的殘留原料完全溶化后，關(guān)閉電源，向模具中加入原料，熔化后的原料就會和加入的原料一起注塑成產(chǎn)品，對模具上的原料進行了再一次的利用。

本方案能產(chǎn)生的技術(shù)效果是：加熱絲熔化模芯上殘留的原料，使得殘留原料不會影響產(chǎn)品的質(zhì)量，避免廢品的產(chǎn)生，而且可以對原材料進行再一次的利用，避免了材料浪費。

以下是基于上述方案的優(yōu)選方案：

優(yōu)選方案一：基礎(chǔ)方案，所述加熱絲中間填充有隔熱材料，在加熱的過程中模芯不會因為過熱產(chǎn)生損壞。

優(yōu)選方案二：基于基礎(chǔ)方案，所述底座為錐形圓臺，且上端的直徑大于下端的直徑，放置在模具內(nèi)部，會使得模芯更穩(wěn)定，不會晃動。

優(yōu)選方案三：基于基礎(chǔ)方案或優(yōu)選方案二，所述底座與模芯桿可拆卸連接，在模芯桿或者加熱絲損壞時，可以只取下模芯桿，對模芯桿或者模芯桿內(nèi)的加熱絲進行修復(fù)。

優(yōu)選方案四：基于基礎(chǔ)方案，所述模芯桿插接在底座內(nèi)，插接的結(jié)構(gòu)既簡單又使得模芯可以固定。

優(yōu)選方案五：基于基礎(chǔ)方案，所述底座頂部的直徑與所述模芯桿的直徑相同，模芯桿剛好可以通過底座頂部，與底座插接。

附圖說明

圖1為本實用新型摩托車擋風(fēng)罩加工模具的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型A部分的放大示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式對本實用新型作進一步詳細(xì)的說明：

說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括：下模1、弧形凹槽11、上模2、弧形凸起21、底座3、模芯桿4、加熱絲5、電源6、開關(guān)7、鼓風(fēng)機8、擋板9、滑塊10。

如圖1所示，摩托車擋風(fēng)罩加工模具，包括下模1和上模2，下模1上設(shè)有弧形凹槽11，下模2的底部設(shè)有弧形凸起21，弧形凹槽11的中部設(shè)有模芯，模芯包括底座4和插接在底座3內(nèi)的模芯桿4，模芯桿4為中空的圓柱體，模芯桿4的內(nèi)部安裝有螺旋狀的加熱絲5，模芯桿4的底部設(shè)有電源6，加熱絲5與電源6相連，底座3為從上到下外徑逐漸增大的梯形圓臺，底座3的頂部直徑與模芯桿4的直徑相同，底座3的一側(cè)設(shè)有開關(guān)7。

使用本實施例時，將原料注入下模1的弧形凹槽11內(nèi)，向下壓動上模2，通過上模2底面的弧形凸起21與弧形凹槽11的配合對摩托車擋風(fēng)罩注塑成型，成型后將其取出，在摩托車擋風(fēng)罩脫模時，打開鼓風(fēng)機8和開關(guān)7，鼓風(fēng)機8向模芯桿4內(nèi)充入氣體，氣體被加熱后的加熱絲5加熱，而且吹動擋板9，使擋板9帶動滑塊10向上滑動，氣體便從滑動孔吹出，方便脫模；多次使用模具注塑產(chǎn)品后，模芯桿4上會殘留有大量的原料，會影響下一次注塑，此時打開開關(guān)7，加熱絲5就開始發(fā)熱，模芯桿4上殘留的原料就開始融化，等到殘留原料熔化后，就繼續(xù)向下模1中加入原料，熔化的殘留原料就和新加入的原料一起成型，對殘留的原料進行了再次利用。螺旋狀的加熱絲5中間填充有泡沫塑料，在加熱絲5發(fā)熱時會隔絕熱量，使模芯桿4不會過熱而被損壞，底座1是錐形的圓臺，放置在下模1中的模芯更穩(wěn)定。

對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應(yīng)該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。